/ Fórumok /

Magyar Királyi Honvédség Légi ereje.

Szóljon ez a topik, a Magyar Királyi Honvédség légi erejének technikai eszközeiről és történelméről.
Tegyetek fel minél több képet és történetet.
A topikhoz csak bejelentkezett felhasználók tudnak hozzászólni. Kérem, jelentkezzen be itt!
  Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.
Podva 702279 2022. november 15. 08:51
Válasz erre
Sziasztok
A képaláírás alapján valamelyik Magyar Szárnyak évkönyvre tippelek.
Üdv
solyom 702274 2022. november 14. 22:03
Válasz erre
Szia!
Sajnos fogalmam sincs.
Valahol a neten találtam.

BB
kervil 702112 2022. november 11. 10:01
Válasz erre
Én is így vagyok vele. Pont emiatt a Pénzes - Tarlós-féle B.707-et (Sutykó II.) akarom megépíteni, arról van még a legtöbb fotó, talán hármat vagy négyet is ismerek róla.
kervil 702111 2022. november 11. 09:58
Válasz erre
kervil 702110 2022. november 11. 09:57
Válasz erre
Köszi szépen!
Azt megmondanád, melyik könyvből származik ez a fotó?
Podva 702106 2022. november 11. 06:44
Válasz erre
Sziasztok
Ami a B.631 fotót illeti, szerintem nincs, illetve ne fűzzetek sok reményt ahhoz, hogy felbukkan majd. Sólyom által feltett fotófól ismerjük az Évi felirat kinézetét. Tudjuk a Ju 87-ek standard német kamuhlázsának folttérképét. Hozzávetőlegesen ismerjük a század többi gépén az oldalszám illetve a trikolor felfestésének módját. Illetve tudjuk Stahl-naplóból az ÉVI-hez tartozó oldalszámot. Fentiekből lett grafika.

Ami a V.9+10-et illeti azt Győrben valamikor 1945 februárjában kellett volna legyártani a tervek szerint. Erre "objektív okokból" nem került sor. A tervezett V.751-től V.910-ig tervezett gyártási sorozatból 1944 szeptemberben talán a V.875 volt az utolsó. Fotórol azonosítható legmagasabb oldalszám a V.872- volt. Azt követően áttértek a W-x+xx oldalszámozásra.

Üdv Viktor
solyom 702097 2022. november 10. 21:31
Válasz erre
278547112_5276810149016301_3455880790267859976_n
278547112_5276810149...

Sziasztok!

Csak a gép egy részéről van ez a fotó...

BB
KarBal 702096 2022. november 10. 20:56
Válasz erre
Igen... Én csak olyat akarok megépíteni, amiről legalább valami homályos fotót találni. D5-ös Stukákról nem sok képet láttam még, erről pedig egyet sem :(
Emellett sajnos a V9+10 számú Messerschmitt Bf-109G6-osról sem találok képet.
kervil 702077 2022. november 10. 13:44
Válasz erre
Az a gép (az "Évi") engem is régóta bosszant. Könyvben (talán a Magyar sasokban, ha jól emlékszem) is felbukkan a Punka-féle grafikája, elvileg tehát lennie kellene róla fotónak is (Mert különben mi alapján készült a grafika? Bár pont abban a könyvben vannak olyan grafikák is, amik szerintem biztosan nem fényképek alapján készültek, szóval ki tudja...). Annak ellenére, hogy lelkesen próbálom gyűjteni a MKHL (és különösen a magyar Stukák) minden megvásárolható fotóanyagát, erről a gépről fényképpel még soha nem találkoztam. Tudom, hogy régi lemez ez, de gyanítható, hogy a téma hivatalos szakértői közel sem osztottak meg velünk, mezei halandókkal minden birtokukban lévő fotóanyagot. Engem személy szerint egyáltalán nem zavarna, ha fizetni kellene érte, csak publikálnák már végre őket...
sanyi 701977 2022. november 7. 17:23
Válasz erre
Jesszus milyen fotó, civil jelzésű, századjelvényes Ju-86, kötelező lesz a polcon tudni! Köszi a megosztást!
KarBal 701960 2022. november 7. 08:58
Válasz erre
Sziasztok! A Kora, az Italeri és a HAD is adja a B6+31-es Ju-87D-5 matricáját, festési mintáját, de én sajnos még nem láttam fényképet az eredeti gépről. Valakinek megvan(nak) esetleg?
Wrecker 701298 2022. október 18. 13:06
Válasz erre
fortepan_266006
fortepan_266006
fortepan_266007
fortepan_266007
fortepan_266008
fortepan_266008
fortepan_266002
fortepan_266002
fortepan_266005
fortepan_266005
fortepan_265598
fortepan_265598
fortepan_265602
fortepan_265602
fortepan_265504
fortepan_265504
fortepan_265988
fortepan_265988
fortepan_265992
fortepan_265992
fortepan_265991
fortepan_265991
fortepan_265994
fortepan_265994

Új képek a Fortepanon...
nbali 701011 2022. október 8. 14:48
Válasz erre
Köszönöm a választ!
Igen, tudom hogy van az "Erzsike" géphez matricája a HAD-nak, közben utána néztem, már elkészítették 1:35-ben is. Viszont én szeretném a magyar festésű, trikolóros gépet megépíteni, ha jól tudom a V8+48-as gépet repülte utoljára, láttam élőben a gép darabjait, és látszik, hogy a piros,fehér,zöld fel volt festve a gépre.
Ha máshogy nem megy, maximum megcsinálom a sablonokat maszkolóval, és felfújom úgy. A stencileket,a puma jelvényt meg majd beszerezem, ha elérhető lesz.
pmheros 701010 2022. október 8. 13:14
Válasz erre
Üdv!

Nincs képem a V.848 -ról, sajnos.

B.Stenge Csaba Elfelejtett hősök (második kiadás 115 oldala) könyből: "Általa repült gépek: Bf 109 G-6: (V.3)66 (1944 elegeleje), V.818 (1944 kora nyara), V.848 (1944. július 26., augusztus 7.)" Ez talán egy kicsit nagyobb mozgásteret ad neked.

Az 1:35 nem igazán repülős méretarány, még. Az 1:32 léptékben lenne érdemes nézelődnöd. Abban pl elérhető a HAD 32042/2021 matrica lapján a (V.3)66 Erzsike jelzése.

A hivatkozott könyv borítóján épp a V.848 festménye van, amely "(Pozsgai Gyula grafikája, készült a szerző útmutatásai alapján)"

Üdv.: pmheros
nbali 701006 2022. október 8. 08:31
Válasz erre
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, egyelőre még csak infógyűjtésbe kezdtem. Szeretném megépíteni Molnár lászló Bf 109-es gépét. Mivel a lakóhelyem közelében van eltemetve, és a tavalyi megemlékezésen is ott voltam, szeretném a tehetségemhez mérten a lehető legpontosabban megépíteni a makettet. Ehhez keresek referencia anyagot.
Ha jól tudom, a V8+48 jelü géppel repült. Erről van esetleg fénykép?
Ill a border 1:35-ös makettjét tervezem megépíteni, létezik ekkora méretarányban magyar stencil a géphez? Vagy maszkoló a jelzésekhez? Vagy ez esélytelen?

Bármilyen segítséget szívesen fogadok! Nem sürgős, mert még van pár épülő makettem, de szép lassan szeretném az infókat összegyűjteni.
elérhetőségem:
balazsnemeth1988@gmail.com
Wrecker 698047 2022. június 28. 20:20
Válasz erre
Magyar Szárnyak, 1992 (21. évfolyam, 21. szám) dr. Orosz Béla: A magyar Légierők teljesítményei a Kárpátoktól a Dnyeperig - naplókivonat.

Magyar Szárnyak, 1993-1994 (22. évfolyam, 22. szám) Irányi Pál: Sóstótól Pockingig

Magyar Szárnyak, 1991 (20. évfolyam, 20. szám) Nagy József: Szalagsapkások

Magyar Szárnyak, 1991 (20. évfolyam, 20. szám) Évfolyamtörténetek

Magyar Szárnyak, 1991 (20. évfolyam, 20. szám) Sárvári Péter: Repülő pályafutásom 1939-1945

Vas Népe, 1992. március (37. évfolyam, 52-77. szám)

Pesti Hírlap, 1942. november (64. évfolyam, 248-271. szám)

Vadászujság, 1942 (2. évfolyam, 1-36. szám)

Függetlenség, 1941. július (9. évfolyam, 147-173. szám)

Top Gun, 1992/7. szám

Magyar Szárnyak, 1941/19. szám

Amit Vámos Győrgy repülőhadnagy életéről és haláláról tudni lehet.
Megtalálhatók a Hungaricana és az Arcanum oldalakon.
Miggyuri 698030 2022. június 28. 06:55
Válasz erre
Segítség kellene. A napokban egy ismerősöm jelezte, hogy faluja temetőjében föllelte v. Vámos "Cickány" Győző, magyar királyi vadászpilóta sírját. Szeretnének tevékenységéről, életéról, haláláról összeállítani egy anyagot. Egy egyetemi PhD anyagban és Tobak Tibor: Pumák földön, égen ben már találtam hozzá pár dolgot, de hátha valakinek van még anyaga.
sanyi 697962 2022. június 25. 00:19
Válasz erre
Sziasztok!
A Z0+94 oldalszámú Me-210-ről van valakinek képe? Ha igen, kérhetném, hogy megossza?
Előre is köszi!
Üdv
Sanyi
Miggyuri 697941 2022. június 24. 06:43
Válasz erre
Frissítettem a "Bűzmadár" cikket.
Miggyuri 697427 2022. június 6. 10:05
Válasz erre
További kérdések:
A WM-21B "Sólyom" felderítőgépek "hasán" lévő megfigyelőablakokról van-e valakinek fotója, rajza? A Kora Model rajza messze nem egyértelmű.
Elnar 697387 2022. június 5. 10:31
Válasz erre
Hajózóöltözet néven keresd. Elsőre ez ugrott be nekem:

www.hadakutjan.hu/egyenruhak_repulogep_vezeto.php
+dr. Tóth László: A Magyar Királyi Honvédség egyenruhái könyv 11. oldalán van leírás és fotó eredeti ruhába öltözve
Miggyuri 697383 2022. június 5. 09:01
Válasz erre
Két dologban szeretnék segítséget kérni.
1. Kellene egy leírás vagy színes rajz, a Magyar Királyi Légierő pilótáinak bevetéskor használt ruházatáról az 1939-42 közötti időszakból.
2. Bár ez első pillanatra "off"-nak tűnik: Keresek "ácsorgó" ejtőernyős alakokat 1/72-ben, a Zvezda Pe-8ON készletéből. Ha valakinél feleslegben van, kérem jelezze!
Toth_Gabor 696231 2022. április 26. 01:21
Válasz erre
Sziasztok!

Magyar Ju-86K építéséhez keresek dokumentációt, elsősorban hihető nézeti rajzokat, illetve bármilyen használható, a típusról szóló kiadványt.

Üdv,
T.G.
Miggyuri 693193 2022. február 18. 09:06
Válasz erre
Infót, képeket keresek a pápai ejtőernyősök által használt Caproni Ca-101 festésével, jelzéseivel, számaival kapcsolatban.
kervil 692382 2022. január 26. 20:04
Válasz erre
Beállítottam, elvileg most már látszik. Köszi előre is!
ecsetes 692376 2022. január 26. 17:27
Válasz erre
Nem látom az elérhetőséged. Az sokat segítene.
kervil 692361 2022. január 25. 22:19
Válasz erre
Köszönöm szépen, sokat segítettél! Nem gondoltam volna, hogy még a gép neve is felkerült a jobb oldalra is. Meg tudnál nevezni esetleg egy forrást, ahol ez a fotó megjelent?
ecsetes 692354 2022. január 25. 18:59
Válasz erre
Szia!

Igen, legalább 1 fénykép van, ahol jól látható a gép jobb oldalán a szélvédő sarkában a jelvény és a "Mária" felirat.
kervil 692345 2022. január 25. 14:37
Válasz erre
Sziasztok!

Ismertek olyan fotót, ahol a 102/2. zubó század stukáinak jobb oldalán is látható a Kókuszdió századjelvény? Vajon mindkét oldalra felkerülhetett, vagy csak a bal oldalra? Bár minden hozzáférhető forrást igyekszem begyűjteni, nagyon rosszul dokumentáltak sajnos ezek a gépek, vagy csak kevés képet publikáltak róluk, nem tudom.
ecsetes 692325 2022. január 24. 19:53
Válasz erre
Szia! Igen, az-az! 42. perc tájékán van a légi harc. Egész jó képek vannak amúgy a Ju-86-ról, de a Re.2000 ugye mozgásban van a levegőben, de mutatja a hasát. Lehet nagyítózni :)
'44-es film, szóval kötelező megnézni a kor és a téma iránt érdeklődőknek!
Safranek 692324 2022. január 24. 19:19
Válasz erre
Egy gép nem tért vissza c. film lesz, szerintem
pmheros 692312 2022. január 24. 14:43
Válasz erre
ecsetes 692311 2022. január 24. 14:16
Válasz erre
Szia!

Ebben az összeállításban egy korabeli játékfilmből vannak bevágva jelenetek (a pilóták a Ju-86-ban, a felső lövészállásból felvett, a bombázóra lecsapó "Raták"). Én magára a filmre emlékeztem, ott hosszabb ideig és jobb minőségben (feljavított?) lehetett látni mindent. Csak sajna a címe se ugrik be... Ma nekiállok keresgélni!
Igazad van, sajnos valóban nem lehet ezek alapján biztosat mondani.

Ha megtalálom az eredeti filmet, majd jelentkezek!

Üdv.: ecsetes
pmheros 692303 2022. január 24. 08:06
Válasz erre
Üdv!

Szerintem erre a videóanyagra gondolsz: ZMNE film - 03. (A M. Kir. Honvéd Légierő története 1920 - 1945) www.youtube.com/watch
Végignéztem a videót, és kiválogattam azokat a részeket ahol megvillantják az RE 200 -esek a hasukat. Hogy a többieknek már ne kelljen a videóban keresgélni, az alábbi linkek már olyanok, hogy a megmutatni kívánt film részletek rögvest az adott perc másodperc időpillanatától indulnak.
21:44 -től youtu.be/5TGrWyL3e6M
29:56 -tól youtu.be/5TGrWyL3e6M 33:54 -től youtu.be/5TGrWyL3e6M
A Ju-86 -os is már keresztes, így a Re 2000 -esek festése is már egy évvel a tárgyalt időszak utáni állapotot mutat.

Én letöltöttem magamnak a videót, és nekiálltam kikockázni az anyagot. A felvételek persze igen gyenge minőségűek, így elemzésre kevésbé alkalmasak, mint inkább csak találgatásra. Az én meglátásom szerint van különbség a has festésében.

Üdv.: pmheros
Podva 692299 2022. január 23. 19:45
Válasz erre
A V.419-et 1941 február 26.-án repülték át. Szerintem abban az időpontban a Reggio Emilia-Veszprém viszonylatban nem lehetett a környéken problémás légtér. A korabeli jó szokások szerint az eltévedt gépet, szépen visszaszolgáltatták, és nem csináltak belőle extra ügyet.
Magyarán ekkoriban még a megkülönböztető jelzés még nem volt szükségszerű.
Üdv Viktor
Sokol 692276 2022. január 23. 10:48
Válasz erre
Feketét és fehéret.

De az olaszok használták, konvoj kíséretben. Utoljára talán Máltánál 1942 októberében, de nem emlékszem pontosan, utána kellene olvasni. A Torresi vagy a Vittorio Minguzzi életéről szóló könyvben voltak a "gyászban szédelgő sirályok". Elég komoly pár sor a re2000 alkalmatlanságáról.
pmheros 692251 2022. január 22. 17:23
Válasz erre
Maradt fenn arról infó, hogy az Re 2000 -eséknél alkalmaztak lemosható festéket ?

Üdv.: pmheros
ssanyi 692250 2022. január 22. 16:16
Válasz erre
Üdv!
Akkoriban is voltak lemosható, mondhatjuk vizbazisunak, festékek.
A sárga jelzéseket hosszabb,nem néhány napra, időszakra tervezték.
pmheros 692249 2022. január 22. 16:08
Válasz erre
Üdv!

Elfogadom, hogy a v419 szárnyán érkezett, tehát akkor a leírtak alapján a szárny alsó és felső részén az átrepülés miatt festették le a felségjelzéseinket. (Nem keverném az előírt tegelyhatalmi motorburkolati, és farokrész sárga festéssel.)

A jól körülfényképezett v419 -esen miért nem látom ezen sávok (vagy eltüntetésének) nyomait ?

Üdv.: pmheros
Podva 692135 2022. január 18. 20:18
Válasz erre
78538152_431564520857546_6072705911091101696_n
78538152_43156452085...
fb19_1_big
fb19_1_big
18209292_10207135283980414_7270697656242977780_o
18209292_10207135283...

Sanyi!
sajnos ez a "lelet" nincs meg a roncskutatásra feltette valaki, megtudakolta, hogy mi ez, és utána az illető nyom nélkül eltűnt, Aztán lehet hogy ez a lemez még mindíg ott rohad valahol egy hátsó udvaron. Ez a roncskutatás Seuso kincse... :(

Miki!

A sávval kapcsolatban lényegében ugyan arról beszélünk.

Govinak nyilván volt egy marék beazonosítatlan fotója, aztán igyekezet valamilyen szöveget keríteni mellé, több-kevesebb sikerrel. Ilyen van... :)

Ami a zöld-zöld caprónit illeti, hát olyan sincs: Szoktál beszélni Karesszal, biztosan említette, hogy a 310-esekhez szállított javítófestékek 10-10 kg Giomar Zöld, Sárga, Szürke és 5kg Barna volt. Ebből szerintem következik, hogy a 310 nem lehetett zöld-zöld. Ami A 135-ról nemrég került elő ez a színes fotó, szerintem ez is egyértelműen sárga, zöld, meg barna.

Amit a 37-es utasítást illeti ott a CMPR jött elő azzal hogy az zöld alapot az egyik kísérleti festéstől eredezteti. Itt már nincs szó "égei mintáról", hanem kizárólag erről az utasításról. Ez itt a CMPR "újrahangszerelt" változata, de biztos ismered: www.stormomagazine.com/RegiaAeronauticaColorsinWWII_VitoCharts.htm

Ez a chitonal dolog érdekes, tanultam valamit. Azonban szerintem nyilvánvalóan az olasz héjákat nálunk újrafestették. Biztos hogy volt megoldás ha más nem rákerült a régi festékrétegre az új. A csatolt fotókon legalább is biztonyosan nem az olasz festék van...

Üdvözlettel: Viktor
Sokol 692127 2022. január 18. 15:45
Válasz erre
pmheros!

Köszi, mindig elfelejtem, hogy nem szabad sokat írni - nagyon gáz amikor egyszerűen törli.

Viktor!

Én is úgy gondolom ahogy írod, viszont a Govi meg nem..
Ez a bajom a Govi könyvvel. Egyszerűen a képeken nem az van, amit aláír.

A szerelő bácsik olyan szinten dokumentáltak, hogy tudni lehet mikor milyen végzettséget szereztek meg, mikor hol voltak kiküldetésben! Na most a gyár mérnökökről és technikusokról szóló kiadványában a kalapos bácsi, meg az "létrás" bácsi amikor éppen Magyarországon van, hivatalosan a Földközi tengeren van?

Az Istenért, ott van a képen ahogy belövik a magyar gépek fegyverzetét!

A fehér sáv az tranzit jele. Az olaszoknál a fehér sáv a saját csapatoknak szólt. Mivel csak az olaszoknak volt megállapodása légtér használatra, ezért nem szerepelhet (a gyárilag felfestett) ék. Ebben semmi újdonság sincs.

De a saját olasz gépre olasz reptérre áttelepülésnél miért kell mégis?
De a svéd korona sem szerepelhet hiába semlegesek az olaszok felé :)?

Szóval a jelzés szerintem pont a németeknek szólt. Csak így van értelme.
De sem előtte sem utána nem látható a képeken?
Ellenben két hónappal később már mint hadszíntér jelölés ott a fehér ring a német gépeken is!

A gépek csereberéje egyértelmű.
A Károly által említett motor táblácska évszáma óta biztos vagyok benne, hogy nem álltak neki a gépeket újraépíteni. Egyszerűen össze-kannibalizálták ami éppen ott volt kéznél. De ezt már milliószor kifejtettem a Horthy géppel kapcsolatban.

A chitonal viszont fontos. Nem tudod átvonni a szokásos anyagokkal. Oxálni lehet, az meg nem ment itthon valami fényesen. SZÓVAl - én azt mondom, hogy a magyar mávag gép féme nem egyezik az olaszéval. Sőt ha találsz a darabkát amiről nem tudod, hogy olasz, vagy magyar gyártású, akkor egyszerű vizsgálatokkal a fém miatt mégis meg lehet mondani. NA utána érdemes színekről vitatkozni. Eleve lefelezed a szóba hozható gyártmányokat.
És itt jön a baj az "égei mintával" - ha nincs zöld zöld re2000, akkor zöld zöld caproni sincs ám :D

CMPR kizárólag a lakkgyáras táblázatok miatt jó.

a linkelt 1937-es tavaszi, késő őszi meg úgy általában őszi kísérleti koncepcióval meg nem igazán tudom mit akarunk? Vagy hogy mi köze van egy adott géptípushoz?
sanyi 692126 2022. január 18. 15:19
Válasz erre
Jóóóó Isten micsoda lelet! Gyönyörű, térdere borulnék egy ilyen találatnál...
Podva 692119 2022. január 18. 10:00
Válasz erre
72309735_2506955526029678_1260370114495119360_n
72309735_25069555260...

Ha a "létrás bácsi" Pantelleirán van, akkor nyilván nem nyaral, hanem telel. Akkor viszont adódik a következő kérdés ha a sáv egy hadszintéri azonosító jelzés, akkor a háttérben álló gépeken miért nincs? Miért van viszont ugyan ilyen a magyar oldalszámú gépeken?

Én továbbra is hajlok arra, ami a Govi könyvben is szerepel: Pörgették ezeket a gépeket mint bohóc a kalapot: Lecsíptek 1-1-et a magyar vagy a svéd sorozatból használták aztán pótolták vagy visszatették stb... Szerintem ezt igazolja ez a trágyatámasztásra használt Héja szárny, valahol Magyarországon: ha megfigyeled nem csak a két magyar delségjel látszik rajta hanem az olasz is... Mire föl, amikor a többi fotón már a gyártósoron fenn van a számunkra gyártottakon az ék? Nem kizárt hogy a szárny gazdája megjárta Comisso, Trapani-Milo, vagy Pantelleira repterét...
Üdv
pmheros 692118 2022. január 18. 08:07
Válasz erre
Én a hosszabban fogalmazott hozzászólásaimat Word programban írom meg, és onnan a végén a "másol-beilleszt" módszerrel teszem be onnan a fórumba.
(A fejleszthető helyesírásomon is javít valamennyit.)

A másik módszer: az elküldés előtt csak szimplán kijelölöm a teljes szöveget és vágólapra teszem. Elküldéskor ha kiderül, hogy kijelentkeztetett a fórummotor, akkor újra belépek, és mivel még a vágólap tartalma a PC memóriájában van, onnan csak újra beillesztem, és ismét rányomok a küldésre.

Rá lettem kényszerítve, hogy ezt a két módszert nem felejtsem el alkalmazni, mert velem is sokszor kibabrált a rendszer.

A gesztenyéről csak annyit, hogy nem eladnám, hanem megsütném, megenném.

Üdv.: pmheros
Sokol 692112 2022. január 17. 21:45
Válasz erre
Megint kilépet a fórum és kitörölte.

Leszarom. Kaparja más gesztenyét.
Podva 692096 2022. január 17. 09:40
Válasz erre
égei magyar minta
égei magyar minta

Szia
Ne haragudj nem értem mi a gáz? Hogy nincs rajta a bombaszórós 41 decemberi, vagy 42 januári átrepülős képen a sáv? Akkorra a jugó balhé már már majdnem, illetve ténylegesen "tavalyi" hó volt!

Az "égei, nagymagyar minta" na az gáz! De az "tudomány" mai állása szerint az nem is égei, hanem az olasz légügy minisztérium 1937 szeptember 8.-án kelt utasítása alapján kiadott B, vagy C típusú álcázófestés! Tekintettel azonban arra hogy az utasítás mellékleteként feltüntetett szín és folt minták nem maradtak meg, így azokat háború után alkották meg a CMPR alkotói, amit persze kritika nélkül átvettek egyesek Magyarországon, és megszületett az "égei" mintás zöld alapon zöld Re 2000, meg Cr42.

Üdvözlettel: Viktor
pmheros 692074 2022. január 16. 13:55
Válasz erre
(Én nem papírformában jutottam hozzá sajnálatomra a hivatkozott könyvhöz, így talán kevesebb részletet tudok azon megkülönböztetni.)

Ez alapján a jobb oldali képen lévő gép függőleges vezérsíkján mintha talán világos festés lenne pont olyan lemezosztás mentén mint a többi később festett/fotózott gép esetében. (Közel egy évvel a délvidéki események előtt érkezett a v.401.)
pmheros 692065 2022. január 16. 09:16
Válasz erre
Üdv!

Bocsánat, én nem találom a hibát a képen, bizonyára más jellegű hibát próbálok azonosítani. Mi az amit észre kellene venni ?

Fejtsd ki légyszíves a teljes gondolat menetet, szeretnék okosodni! Köszönöm!

Üdv.: pmheros
Sokol 691839 2022. január 7. 22:02
Válasz erre
Azért a Govi könyvre emlékeztél, mert a létrás bácsi abban is csak nyaral.

130. oldal

A Longhi képről a gép ott van szintén a Govi könyvben eredetiben (a 118. oldalon), aztán Börgöndön (128. oldal) Keresd a hibát a képen!
Sokol 691837 2022. január 7. 21:12
Válasz erre
Hát :D

A szárnyakon azok a sávok akkor is ott vannak ám, ha nincs alatta ék? Meg hát nem is sárgák, hanem fehérek.

A létrás bácsi éppen Pantellerián nyaral.

Ellenben tudok mutatni még viccesebbet transzferben '42 januárjából,ami meg hirtelen megmagyarodott, -úgy hogy az olasz adapter is rajta maradt.
Görgess le itt:
www.asso4stormo.it/arc_02/04Stormo/SantoGino_gin/Santo.htm
Meg olyat is amin már eleve égei a nagymagyar minta, és olyan korai, hogy még a Longhi is rajt van.
it.wikipedia.org/wiki/File:Ing._Alessio_e_Ing._Longhi.png

Ráadásul a wikipédiában ott virít a chitonal szól. Lehet elgondolkodtatónak kellene lennie.

Érzitek mennyire gáz a helyzet igaz?
  Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.