@medor, @magyarbala, köszönöm a segítséget! Na így már bele merek vágni a dologba. :)

Szia!
Köszi! Akkor így a másik (3-11) változat lesz a befutó.
Ezt simán össze lehet hozni a matricalapról.A gyári szám sincs felfestve.
(Furcsa,hogy a saját gépeiket sem ismerik.Italeri mi így szeretünk...) :D

Szia!

1990-91-es Desert Shield és Desert Storm egy átfestési program kellős közepén érte a tengerészgyalogság Harrierjeit. Néhány gép már megkapta az új szürke-szürke festést melynek mintázata hasonló arra amit a z AV-8B Pluszok kaptak de a flotta nagyrészét még a zöld-szürke korábbi standard szerinti festéssel érte a háború. Gyorsan kellett valamit ad-hoc kitalálniuk.
Így a szürke-zöld festés gépek zöld terep mintáit egyszerűen átfújták szürkére, mint ahogy te is gondoltad.
Néhány gépre némi arab feliratot bevetési jelzésket festettek jellemzően a VMA-231 The Ace of Spades sqn gépeire.
Az általad említett gép is ezt az ad-hoc jelleggel az öböl régióra kitalált ideiglenes festést festették. Az üzemeltetési feliratokat vagy letakarták vagy újra festették... De pl amit te feltettél ö7-es gép szárny felső felületéről lemaradt a felségjel és a MARINES felirat is... Javasolnám az Osprey Combat Aircraft könyvét amiben elég sok érdekes infót találsz a gépekről és a bevetésekről is.

A legnagyobb probléma a matricalapon szereplő 3-32 hoz tartozó MM szám (Matricola Militare- Katonai szériaszámként fordítható) abszolút nem stimmel... és semmilyen adatbázisban nem lelhető fel hogy valóban részt vett a török bázisról bármiféle bevetésben... csak az Italeri festési útmutatója mondja...

Szia!
Ha a konkrét 05-ös gépet építenéd a VMA-331 "Bumblebees"-től
akkor használhatod a Monogram fekete matricáit a szürke/szürke géphez.
Egy dolog változott. Maga a repülőgép. A makettben még a
162072 gyártási számúhoz találsz matricát.
A háborúban viszont már a 162083-as gyári számhoz tartozott a 05.
Ezt kell összeollóznod és meg is vagy.

Sziasztok!
Köszi mindenkinek a hozzászólást/segítséget.
'magyaralba' azért az Italeri utasításait nem veszem készpénznek soha.
Mondjuk azt ők is írták,hogy az 50000 repült órás festés csak '92-ben
került a gépre.Viszont ha megnézed amit 'Johnie' linkelt akkor ott látszik
egy '89-es valamint egy '91-es "DS"-os variáció a gépről. Csak ugye fotó nincs.
Ez utóbbiról szerettem volna segítséget kérni.
De úgy néz ki marad majd az amiről fotó is van a '3-11'-es oldalszámú.

Nem akarok plusz matricát venni. Engem igazából az érdekel mi változott a zöld/szürke festéshez képest. Ahogy a harmadik képen látni, a 07-nél a jelzéseket sem fújták fel teljesen.

Ha esetleg érdekes:
paulusvictor.com/index.php/desert-harriers/

Sziasztok!

Van egy 1:48 Monogram AV-8B-m és szeretnék egy olyan gépet építeni belőle, ami az Öböl-háborúban repült. A gyári matrica a VMA-331 05-ös számú gépéhez való, egy zöld/szürke festéshez '86-ból. Ez a Harrier '91-ben a USS Nassau fedélzetéről repülte a bevetéseket, szürke/világos szürke festéssel.
Jól látom és gondolom, hogy egész egyszerűen a zöld mintát átfújták világos szürkére, majd felfújták rá az eredeti jelzéseket? Magyarán az össz változtatás a zöld helyett a világosszürke festék?

Folyt... Ott is sántít a dolog hogy az Italeri matricalapon az olasz hadsereg regisztrációs száma MM6445 vagy 8445 (nem látom pontosan a neten elérhető képeken) viszont minden más adatbázisban a 3-32 fedélzeti számú gép száma MM 6545, gyárszáma pedig 683-6545. Végére pedig egy képes bizonyíték a nevezett gépről, ahol azt írják hogy a 50.000 repült órás festés 1992-ben került felfestésre... szóval ezek alapján kijelenthető hogy az Italeri nagyon nagy valószínűséggel megint kamuzott és összekeverte a dolgokat... a gép ilyen festéssel létezett de a matricalapon szereplő MM szám hibás és tévesen adta meg azt hogy a gép öböl-háborúban szerepelt ezzel a festéssel.

Medor,

Az Italeri festési útmutatójára azért nem tenném fel a fizetésem... sajnos sokszor bizonyulnak a gyártók matricái illetve festési mutatói hibásnak... a desertsitorm.eu oldal szerkesztője több helyről tájékozódik és információi pontosak. Ahol kétségei vannak azokat a táblázatban jelzi is... szóval azt az adat bázist inkább nevezném referenciának mint az ITA festését... Maradj inkább amellett a festés mellett amiről van fotó bizonyítékod is... akkor nem hibázhatsz nagyot...

Szia,

Ez tényleg érdekes, viszont annyira nem meglepő, mert némely alakulat 2003-ig használta a típust. A vadászgép hiányt később Tornado F.3, majd F-16 bérléssel igyekeztek csökkenteni több-kevesebb sikerrel, szóval mindent a végsőkig használtak, azt is el tudom képzelni, hogy az öbölben még akár bevetést is repültek.
Ha még nem nézted meg, ajánlom a 32-es verzió bemutatóját, talán találsz némi hasznos információt a típusról, bár az itt lévő képen nem a Te géped szerepel:
www.themodellingnews.com/2018/10/in-boxed-italeris-f-104gs-starfighter.html Viszont az Italeri szeretni kutyulni a dolgokat, nem a matricák minőségével van a gond, hanem a pontosságukkal...
Ha ez segít, és megtalálom..., erről a lapról tudok adni számokat stb:
www.scalemates.com/kits/sky-models-sky-72-062-lockheed-aeritalia-f-rf-tf-104g-and-s--1181079
z

Medor ,utólagos engedelmeddel mellékelem magyaralba részére az útmutató grafikáját ...

Szia!
Italeri matricázási úmutató. :D

De a desertstorm.eu oldalon kérdéses gép a 3-32 nem is szerepel, nincs a listán azok a gépek között amiket a törököknél állomásoztattak... honnan van az info hogy a 3-32 is ott volt Erhac-ban?

Az első képen 1984-es festéssel látható a kérdéses gép a második képen pedig 1988 v 1989-es... festés ami a legközelebb áll a 1991-es török deployment-hez. Ha csak nem esett át nagyjavításon vagy váltott századot Akkor az az állapot lehet mit keresel. Sajnos több kép egyenlőre nincs gépről... nekem.

Sziasztok!

Kis érdekesség ami meglepett,de lehet ti tudtatok róla:
Az Olasz RF-104G Starfighterek még a Desert Storm idején is
repültek bevetéseket az "ACE Guard" hadművelet folyamán '91-ben.
Az Italeri 'No.1296' 1/72-es makettjében vannak is hozzá alkatrészek
('MB GQ-7A' pilótaülésre hasonlító alkatrészek,Orpheus konténer) és matricák.
De "szokásukhoz híven" nagyon összekuszálták a dolgokat ez utóbbinál.

Ami biztos:
A '3-11' oldalszámú gép alacsony láthatóságú oldalszámokkal
kis méretű felségjelzésekkel,a sok színes matrica elhagyásával
és az Orpheus felderítőkonténer alkalmazásával megépíthető.
www.dstorm.eu/pictures/nose-arts/f-104/mm6529_1.jpg

A másik a '3-32' oldalszámú gép. Ezt írják Desert Storm-os nak.
Viszont fotót nem találtam,de elképzelhető hogy repült Irak felett.
Ebben az esetben is a kis méretű felségjelzésekkel és oldalszámmal.
A 'Boszorkányok' is alacsony láthatóságúak (feketék) voltak a beömlőn.
Jó lenne kibogozni. Egy Hasegawa makettet építenék majd az Italeri
matricáival amit egy kedves debreceni makettezővel csereberéltem nemrég.
De dönteni még nem sikerült a két festés között.
Az első a befutó,mert találtam róla fotót.
Viszont a második jobban tetszik.Ha lenne kép róla nektek megköszönném.

Itt alighanem megtalálom. Köszi, Zoli!

Szia,

Ha jól tévedek '95-ben, de ez csak tipp, itt okosabbak:
www.f-117a.com/Upgrades1.html
z

Sziasztok!

F-117-tel kapcsolatban kérnék segítséget. Az analóg műszerek uralta műszerfalról mikor tértek át a többfunkciós kijelzőkre? Egészen konkrétan az Öböl-háború alatt melyik verzióval repültek a gépek?

Tamás

Sziasztok!
Nincs véletlenül valakinek meg ez a matricaív?
www.scalemates.com/kits/uprise-ur72212-f-14a-tomcat-vf-84-desert-storm--1471396 Az egyikre vevő lennék!
Ha nincs,akkor érdekelne még két makettezőt a háromból változatból kettő?
Utánanéztem,a matrica ára ~9-10 $. A postaköltséget még nem tudom,
mert azt csak regisztráció után tudom megnézni.

gmlacko@freemail.hu

Szia,

Valószínűleg így is volt, én se találtam semmit más hasonló festésű gépekről, szóval úgy néz ki tényleg nemcsak egy turnézó gépet festettek át, hanem kettőt..., amik jó eséllyel repültek a viharban bevetéseken is.
z

Szia,

Igen, ezek teljesen más gépek, és én is arra jutottam, hogy a kísérleti festésnek valószínűleg semmi köze a viharhoz. Sok más típuson is kísérleteztek hasonlóval.
z

Szia!
Igen.Ezek mások.Ez a fotó a leírás szerint '89-ben készült kísérleti festés
volt a nevadai sivatagban.(De nem hozta meg a kívánt hatást.) Csak a hátsó
gép (152928) vett részt a harcokban,de már ismét szürke/szürke színekben.
1991.01.18.-án lelőtték,a személyzet meghalt. (Ez a 'dstorm.eu'-n is így van.)
A (149943) csak a tenger alatt lett "bevetve" 1996-ban Florida partjainál,
a híres "Intruder Reef" mesterséges zátony létrehozásakor.

A Morgan testvérek könyvében (ISBN: 9780764321009) ez olvasható:

CVW-8 painted two Intruders in temporary camouflage for Desert Storm. VA-65's AJ503 is seen on 31 January 1991 as it receives routine maintenance prior to its next event. Both aircraft had the brown paint removed when it became obvious that the war was going to be fought at higher altitudes.

valamint az, hogy az eseti kérészéletű kivételektől (camouflage trials: green in Vietnam, sand-brown for Red Flag or Desert Storm) eltekintve, csak a két jól ismert festési séma volt rendszeresítve az Intrudereken (eleinte 36440/17875 vmint később 36302/36375).

A dstorm.eu oldalon mindettő (AJ503/155620, AJ533/161667) több fotóval is látható. Ott mindkettőre azt írják, '91 február 9-re visszatéertek a standard festéshez.

Több szerintem nem volt.

Igen, belinkelted az afganisztáni gépet a Gulf War I topikba.
Mit szerettél volna mondani? :)

www.flickr.com/photos/31865250@N05/50145523803/

Szia!
Tévedtem! Igen az Italeri 1:48 kevert be...
Csak szürke Prowler-ek voltak.

... rövid szörfözés után úgy tűnik, Zoli, neked van igazad. Az A-6E gépek repültek harci bevetést sand/brown sémában.

Joci.kun, úgy tűnik tévedett a forrásod, ld. kép. A fellelhető kronológia szerint (www.dstorem.eu), ez valamikor február 9. előtt készült kép.

"Igen Prowler is volt."

Remélem, van valami forrásod és meg is mutatod. :)
Ugye nem a közismert 2007-es afganisztánira gondolsz? :)

Amikor én keresgéltem anyagot Intruderekhez, kölcsön kaptam az AirPowerJournal különkiadását, a GulfWar Debiref -et. Abban azt olvastam, hogy az események idején csak 1 (a szürke orrkúpos) gépet festették át, utána már fotózáshoz festettek át gépeket.
A-7-et nem készítettem, úgyhogy annak nem néztem utána.
De ősszel kezemben lesz az én ujságom is.

Nagyon várom a ~5 éve beharangozott Trumpeter A-6E makettjét.
Matrica van 'Desert Storm'-hoz,igaz csak szürke géphez.
Nekem jó lesz az is.Ez a homoktarka annyira nem is tetszik.
De majd ha ennek nekiállok.Ott kelleni fog:
www.scalemates.com/kits/italeri-030-pave-low-iii-mh-53-j-stallion--114010 Messze van még.Nagyon nehéznek tűnik.

Ha jól tévedek ezek megint más gépek:
1000aircraftphotos.com/Contributions/MillerBruce/8865.htm
z

Igen Prowler is volt.
Konkrét gépre érdemes rákeresni.Ma már a net sokat segít.
Megint újat tudtam meg A-6E ügyben. (Pedig sokat böngésztem.)
Köszi!

Nem volt általános, úgy rémlik csak egy század használt terepszínű gépeket, legalábbis valamelyik képen egymás mellett több terepszínű is állt, nemcsak egy. Volt teljesen átfestett és volt szürke orrkúpos is. Itt is egy kép:
www.dstorm.eu/pictures/nose-arts/a-6/155620s_161667s.jpg
Én is csak találgatok, és nem állítom, hogy sok volt belőlük, de egynél több. Nyilván nem volt szabvány, csak rögtönözték. Ja és volt sivatagi színű Prowler is.
z

Atika és Zoli!
Nem értem a bombázók festésével kapcsolatos beszélgetéseket.
Az angol gépek igen. (Buccaneer,Victor.)
Amcsik nem.Csak látvány volt az egy-egy A-6E és az A-7E.
Parancsnoki gépek voltak tudomásom szerint. De lehet tévedek...

Szia!
Én is erre a következtetésre jutottam a fotó alapján.
Ezeket az "X" mintákat nem festékszóróval vitték fel.
Ecsettel 'pemlizték' fel a "Desert Pink" festésre.
Volt ahol takart,volt ahol már fogyott a festék az ecsetből.
Nem hiszem hogy nekiállok,de azért köszi a megerősítést.

Ezt az oldalt ismerem és nézegetem is gyakran, de mivel a US Navy nem a fő érdeklődési köröm, ezért az A-6 és az A-7 eddig kimaradt.

Igen, régi szép idők, amikor még motorcsónakkal kevertük a bablevest...
Ez is csak tipp, de szerintem a háború után ezekkel a gépekkel turnéztak. Képeket anno nem mentettem le, mert csak sima szürke gépet építenék. Itt biztos találsz párat:
www.dstorm.eu/pages/en/usa/a-6.html
z

Ja, csak megerősítettelek.
Ha van képed róla (elég link is), akkor jöhet a terepmintás harci felszállásról, repülésről.
Nem mondom, hogy nem volt, de úgy emlékszem, hogy ezek már csak a bemutatókra készült festések. ... 32 éve volt, még tinédzser voltam, te jó ég! :)

Igen, ezért írtam, hogy később már nem lehetett szükség a terepszínre, de azért a lassú bombázókat még a vihar idején felszálló iraki gépek könnyen elkaphatták.
Lehetséges, bár voltak képek hajóról felszálló felfegyverzett gépekről is, és nem hiszem, hogy a bombákat visszahozták volna, nem volt kellemes azokkal leszállni...
z

A légi fölény nem tette indokolttá, hogy a vadászbombázó és támadó gépeket álcázzák az amerikaiak.
Úgy tudom, hogy az F-16, az A-7 és az A-6 terepmintás gépek nem repültek harci bevetést, csak a ceremóniára és nemzet-marketing céllal készültek.

Így van, vannak is ilyen maketthez matricáim.
Ha jól találgatok azért maradhatott el később a sivatagi festés, mert nem sok ellenséges repülőgép repült már, alulról meg a szürke megfelelő lehetett.
z

Igen az USAF az öböl háború előtt intenzíven tesztelte a külömböző sivatagi mintákat... de a gyorsan kivivott légifölény nem tette szükségesse ezek használatát.. de volt A-7, A-6 is sivatagi festéssel... illetve Ah-1 cobrák egy jelentős száma is. Érdekesség hogy a 2003-ban megindult Op. Iraqi Freedom alatt már nem látták szükségesnek a sivatagi festések alkalmazását... a szürke-ghost festéseket megfelelőnek gondolták...

Néhény példa a raf külömböző camo-ira... a felhordás minősége is nagyon változó.. van ami előre megtervezett és követi az alap minta vonalát de van amin látszik hogy improvizált technologiát használtak... lásd jaguar gr1... illetve az Op Grunby Chinook spec ops festései...

Az ad hoc megoldások egyik legszebb, bár nem a harci alkalmazás szülte megoldás volt az egyetlen homok-tereptarka amerikai F-16C esete. Egyszerűen elmentek a közeli vegyesboltba és vettek festéket, ami épp' kapható volt.

Szia!

Mivel az eredeti gépen a személyzet ezeket a mintákat ad-hoc ecsettel hordták fel az eredeti Desert pink-re azt gondolom és hiszem. hogy jól felhígitott feketével és majdnem szárazra kiecsetelt ecsettel szép és élethű eredményt fogsz elérni... nem kell vele foglalkozni hogyha egy egy ecset húzásra nem teljes szélességben fed az ecsetvonás hisz ha az eredeti képet megnézed azon is látszódnak az ecset vonások... ezekről a festésekről azt érdemes tudni, hogy általában a repülő személyzet kérésére a vagy a műszakiak kreativitását dicsérendő készülnek minden előzetes tervezés nélkül az alkalom szülve... legritkább esetben használnak más esetkeben megszokott eszközöket, a helyszínen elérhető eszközökkel improvizálva készítitk el a camo-kat... ha kell sima mosogató szivacsot, kis seprűt vagy akár egy rongyot festékbe mártva készülnek ezek a minták. Ugyan ezek igazak az oly népszerű RAF nordic exercise mintákra is, amikor is a norvégiába áttelepült légi egységek a helyszinen készítik el az eredeti RAF camo-ra felül festett fehér temperával a mintákat... ha a környezeti körülmények szükségessé teszik ezeket... pl van még hó foltokban...stb.

Szia!
Arra szoktam csak figyelni, hogy melyik fajta lakk lesz a barátja majd a filceknek. Sima filceket szoktam használni, de elsősorban zöldekkel próbaltam a dolgot, 2. vh.-s olasz gépeknél, feketék nehezebben fednek a német kukacmintánál, oztvgrfittalmis segítek előtte

Köszönöm az ötleteket!
'Mustang': Aki ezt a mintát megfújja... Van halványabb sötétebb.
Olyan mintha nem is fújták volna eredetileg,hanem ecsettel mázolták fel.
'p-51': A filctollas dolog lehet nem is életképtelen ebben az esetben.
Még az is lehet,hogy egy próbadarabon le fogom tesztelni.
Vagy ecsettel felpingálni a sok 'X'-et megfelelően hígított festékkel?

0,2 fújópisztollyal: nagyon sok kukac és még több türelem!