Ezt az oldalt ismerem és nézegetem is gyakran, de mivel a US Navy nem a fő érdeklődési köröm, ezért az A-6 és az A-7 eddig kimaradt.
Előzmény: (709666) Zoli ma 11:28
Igen, régi szép idők, amikor még motorcsónakkal kevertük a bablevest...
Ez is csak tipp, de szerintem a háború után ezekkel a gépekkel turnéztak. Képeket anno nem mentettem le, mert csak sima szürke gépet építenék. Itt biztos találsz párat:
www.dstorm.eu/pages/en/usa/a-6.html
z
Ez is csak tipp, de szerintem a háború után ezekkel a gépekkel turnéztak. Képeket anno nem mentettem le, mert csak sima szürke gépet építenék. Itt biztos találsz párat:
www.dstorm.eu/pages/en/usa/a-6.html
z
Ja, csak megerősítettelek.
Ha van képed róla (elég link is), akkor jöhet a terepmintás harci felszállásról, repülésről.
Nem mondom, hogy nem volt, de úgy emlékszem, hogy ezek már csak a bemutatókra készült festések. ... 32 éve volt, még tinédzser voltam, te jó ég! :)
Ha van képed róla (elég link is), akkor jöhet a terepmintás harci felszállásról, repülésről.
Nem mondom, hogy nem volt, de úgy emlékszem, hogy ezek már csak a bemutatókra készült festések. ... 32 éve volt, még tinédzser voltam, te jó ég! :)
Igen, ezért írtam, hogy később már nem lehetett szükség a terepszínre, de azért a lassú bombázókat még a vihar idején felszálló iraki gépek könnyen elkaphatták.
Lehetséges, bár voltak képek hajóról felszálló felfegyverzett gépekről is, és nem hiszem, hogy a bombákat visszahozták volna, nem volt kellemes azokkal leszállni...
z
Lehetséges, bár voltak képek hajóról felszálló felfegyverzett gépekről is, és nem hiszem, hogy a bombákat visszahozták volna, nem volt kellemes azokkal leszállni...
z
A légi fölény nem tette indokolttá, hogy a vadászbombázó és támadó gépeket álcázzák az amerikaiak.
Úgy tudom, hogy az F-16, az A-7 és az A-6 terepmintás gépek nem repültek harci bevetést, csak a ceremóniára és nemzet-marketing céllal készültek.
Úgy tudom, hogy az F-16, az A-7 és az A-6 terepmintás gépek nem repültek harci bevetést, csak a ceremóniára és nemzet-marketing céllal készültek.
Így van, vannak is ilyen maketthez matricáim.
Ha jól találgatok azért maradhatott el később a sivatagi festés, mert nem sok ellenséges repülőgép repült már, alulról meg a szürke megfelelő lehetett.
z
Ha jól találgatok azért maradhatott el később a sivatagi festés, mert nem sok ellenséges repülőgép repült már, alulról meg a szürke megfelelő lehetett.
z
Igen az USAF az öböl háború előtt intenzíven tesztelte a külömböző sivatagi mintákat... de a gyorsan kivivott légifölény nem tette szükségesse ezek használatát.. de volt A-7, A-6 is sivatagi festéssel... illetve Ah-1 cobrák egy jelentős száma is. Érdekesség hogy a 2003-ban megindult Op. Iraqi Freedom alatt már nem látták szükségesnek a sivatagi festések alkalmazását... a szürke-ghost festéseket megfelelőnek gondolták...
|
| bucc |
|
| chin |
|
| chinook |
|
| Gulf War 006 |
|
| jag |
|
| raf1 |
|
| raf2 |
|
| seaking_zf115 (1 |
|
| westland-sea-king-... |
Néhény példa a raf külömböző camo-ira... a felhordás minősége is nagyon változó.. van ami előre megtervezett és követi az alap minta vonalát de van amin látszik hogy improvizált technologiát használtak... lásd jaguar gr1... illetve az Op Grunby Chinook spec ops festései...
Az ad hoc megoldások egyik legszebb, bár nem a harci alkalmazás szülte megoldás volt az egyetlen homok-tereptarka amerikai F-16C esete. Egyszerűen elmentek a közeli vegyesboltba és vettek festéket, ami épp' kapható volt.
Szia!
Mivel az eredeti gépen a személyzet ezeket a mintákat ad-hoc ecsettel hordták fel az eredeti Desert pink-re azt gondolom és hiszem. hogy jól felhígitott feketével és majdnem szárazra kiecsetelt ecsettel szép és élethű eredményt fogsz elérni... nem kell vele foglalkozni hogyha egy egy ecset húzásra nem teljes szélességben fed az ecsetvonás hisz ha az eredeti képet megnézed azon is látszódnak az ecset vonások... ezekről a festésekről azt érdemes tudni, hogy általában a repülő személyzet kérésére a vagy a műszakiak kreativitását dicsérendő készülnek minden előzetes tervezés nélkül az alkalom szülve... legritkább esetben használnak más esetkeben megszokott eszközöket, a helyszínen elérhető eszközökkel improvizálva készítitk el a camo-kat... ha kell sima mosogató szivacsot, kis seprűt vagy akár egy rongyot festékbe mártva készülnek ezek a minták. Ugyan ezek igazak az oly népszerű RAF nordic exercise mintákra is, amikor is a norvégiába áttelepült légi egységek a helyszinen készítik el az eredeti RAF camo-ra felül festett fehér temperával a mintákat... ha a környezeti körülmények szükségessé teszik ezeket... pl van még hó foltokban...stb.
Mivel az eredeti gépen a személyzet ezeket a mintákat ad-hoc ecsettel hordták fel az eredeti Desert pink-re azt gondolom és hiszem. hogy jól felhígitott feketével és majdnem szárazra kiecsetelt ecsettel szép és élethű eredményt fogsz elérni... nem kell vele foglalkozni hogyha egy egy ecset húzásra nem teljes szélességben fed az ecsetvonás hisz ha az eredeti képet megnézed azon is látszódnak az ecset vonások... ezekről a festésekről azt érdemes tudni, hogy általában a repülő személyzet kérésére a vagy a műszakiak kreativitását dicsérendő készülnek minden előzetes tervezés nélkül az alkalom szülve... legritkább esetben használnak más esetkeben megszokott eszközöket, a helyszínen elérhető eszközökkel improvizálva készítitk el a camo-kat... ha kell sima mosogató szivacsot, kis seprűt vagy akár egy rongyot festékbe mártva készülnek ezek a minták. Ugyan ezek igazak az oly népszerű RAF nordic exercise mintákra is, amikor is a norvégiába áttelepült légi egységek a helyszinen készítik el az eredeti RAF camo-ra felül festett fehér temperával a mintákat... ha a környezeti körülmények szükségessé teszik ezeket... pl van még hó foltokban...stb.
Szia!
Arra szoktam csak figyelni, hogy melyik fajta lakk lesz a barátja majd a filceknek. Sima filceket szoktam használni, de elsősorban zöldekkel próbaltam a dolgot, 2. vh.-s olasz gépeknél, feketék nehezebben fednek a német kukacmintánál, oztvgrfittalmis segítek előtte
Arra szoktam csak figyelni, hogy melyik fajta lakk lesz a barátja majd a filceknek. Sima filceket szoktam használni, de elsősorban zöldekkel próbaltam a dolgot, 2. vh.-s olasz gépeknél, feketék nehezebben fednek a német kukacmintánál, oztvgrfittalmis segítek előtte
Köszönöm az ötleteket!
'Mustang': Aki ezt a mintát megfújja... Van halványabb sötétebb.
Olyan mintha nem is fújták volna eredetileg,hanem ecsettel mázolták fel.
'p-51': A filctollas dolog lehet nem is életképtelen ebben az esetben.
Még az is lehet,hogy egy próbadarabon le fogom tesztelni.
Vagy ecsettel felpingálni a sok 'X'-et megfelelően hígított festékkel?
'Mustang': Aki ezt a mintát megfújja... Van halványabb sötétebb.
Olyan mintha nem is fújták volna eredetileg,hanem ecsettel mázolták fel.
'p-51': A filctollas dolog lehet nem is életképtelen ebben az esetben.
Még az is lehet,hogy egy próbadarabon le fogom tesztelni.
Vagy ecsettel felpingálni a sok 'X'-et megfelelően hígított festékkel?
0,2 fújópisztollyal: nagyon sok kukac és még több türelem!
Én nem vagyok profi.
Filcekkel. 2-3 féle kell hozzá. Meg sok idő...
Filcekkel. 2-3 féle kell hozzá. Meg sok idő...
Sziasztok!
Egy ilyen mintát ti hogyan oldanátok meg?
Nem valószínű,hogy ilyenre festem majd a Chinook-omat.
Jó lesz nekem a sima 'Desert Pink' is.
De azért kíváncsiságból megkérdezném a profikat.
www.airhistory.net/photo/230851/ZA707
Egy ilyen mintát ti hogyan oldanátok meg?
Nem valószínű,hogy ilyenre festem majd a Chinook-omat.
Jó lesz nekem a sima 'Desert Pink' is.
De azért kíváncsiságból megkérdezném a profikat.
www.airhistory.net/photo/230851/ZA707
|
| A-7E |
|
| Blue Hawks |
Sziasztok!
Eladó egy Italeri A-7E Corsair II.
Ajándékba adok mellé egy 'PROcal Decals' (72-103)
"Desert Storm"-os matricát a fotón látható géphez.
5000Ft + posta.Személyesen Nyíregyháza esetleg Debrecen,BP,Pécs.
gmlacko@freemail.hu
Sajnos igen, és néha az a baj hogy hiába mész a gyárszámok alapján nem biztos hogy az adott időszakban pont úgy nézett ki a gép mert különböző Block Upgrade-k más más software és hardware csomagokat tartalmaztak illetve tudni kellene hogy abban az időszakban melyik gép mivel repült... de kiindulási alapnak mindenképpen nagyon jó...
Szia!
Köszi!
Nézegettem már azt az oldalt,csak kevés a jó minőségű fotó.
Köszi!
Nézegettem már azt az oldalt,csak kevés a jó minőségű fotó.
Szia!
Mindenképpen egy adott gépet keress amit megszeretnél építeni és fényképek alapján dolgozz mert az öböl háborúban már repülték a 18A, 18C és 18D változatokat is. Attól függ hogy Marines, Navy gépet akarsz...
Innen azért tudsz válogatni, van fotó bőven illetve fegyverzet függesztésekre is kapsz indokát miket használtak akkoriban.
www.dstorm.eu/pages/en/usa/f-18.html
Mindenképpen egy adott gépet keress amit megszeretnél építeni és fényképek alapján dolgozz mert az öböl háborúban már repülték a 18A, 18C és 18D változatokat is. Attól függ hogy Marines, Navy gépet akarsz...
Innen azért tudsz válogatni, van fotó bőven illetve fegyverzet függesztésekre is kapsz indokát miket használtak akkoriban.
www.dstorm.eu/pages/en/usa/f-18.html
Sziasztok!
Ide is beírom.(Ha túl sok töröljétek.)
Kis segítséget kérnék tőletek,mert a "Lódarázs" tele van misztikummal (számomra).
Adott egy F/A-18A+ Academy makett ami tartalmazza a C változat alkatrészeit is.
www.scalemates.com/kits/academy-12520-usmc-f-a-18a-vmfa-232-red-devils--1364375 De egy alap A 'Hornet' is megépíthető belőle (elvileg).
A panelvonalak eltérése nem fontos számomra.Alkatrészekre koncentrálnék.
Amerikai F/A-18A,vagy C gépet építenék belőle a jövőben a "Desert Storm" időszakából.
(Matrica van hozzá!) Melyik dudort csiszoljam le,melyiket ragasszam fel?
A B9-es alkatrészről csiszoljam le őket?
A C31,A13,C28-29 alkatrészeket melyiken használjam?
Esetleg muszáj lesz egy adott gépet keresnem az építéshez,mert akkora az eltérés?
Köszi!
Ide is beírom.(Ha túl sok töröljétek.)
Kis segítséget kérnék tőletek,mert a "Lódarázs" tele van misztikummal (számomra).
Adott egy F/A-18A+ Academy makett ami tartalmazza a C változat alkatrészeit is.
www.scalemates.com/kits/academy-12520-usmc-f-a-18a-vmfa-232-red-devils--1364375 De egy alap A 'Hornet' is megépíthető belőle (elvileg).
A panelvonalak eltérése nem fontos számomra.Alkatrészekre koncentrálnék.
Amerikai F/A-18A,vagy C gépet építenék belőle a jövőben a "Desert Storm" időszakából.
(Matrica van hozzá!) Melyik dudort csiszoljam le,melyiket ragasszam fel?
A B9-es alkatrészről csiszoljam le őket?
A C31,A13,C28-29 alkatrészeket melyiken használjam?
Esetleg muszáj lesz egy adott gépet keresnem az építéshez,mert akkora az eltérés?
Köszi!
Bizony! És a Hasegawa is adott ki iraki (Telic) háborús GR.7-est (cápaszájjal is). Az "aftermarket" cuccokról nem is beszélve.
Egyébként egy Operation Warden (az öböl-háború utáni légtérellenőrzős hadművelet) gépet is könnyedén össze lehet hozni. Alig van rajtuk jelzés, egy lemosható szürke átfestést kaptak (ha minden igaz még a szürke-zöld alapfestésre - de erre nem esküdnék), ami elég látványosan hámlott is róluk. Van egy 1/72-es Italeri kiadás, amiben adják azt a hatalmas cápaszájjal díszített Harriert - na az is Op. Warden!
Egyébként egy Operation Warden (az öböl-háború utáni légtérellenőrzős hadművelet) gépet is könnyedén össze lehet hozni. Alig van rajtuk jelzés, egy lemosható szürke átfestést kaptak (ha minden igaz még a szürke-zöld alapfestésre - de erre nem esküdnék), ami elég látványosan hámlott is róluk. Van egy 1/72-es Italeri kiadás, amiben adják azt a hatalmas cápaszájjal díszített Harriert - na az is Op. Warden!
Ha jól rémlik, az Airfix 1:72-es Harrier Gr.9 dobozán is egy afganisztáni gép van, sok (és látványos) bevetési jellel.
Hát igen, ha a GR.3 RAF változatra gondolsz, akkor "elég volt nekik" Falkland. Ha a másik falklandi résztvevőre, a Sea Harrierre, akkor viszont nem. Az öbölben ugyan nem voltak ott, de a balkáni háborúkból jócskán kivették részüket a "sima" és a felújított "nagyorrú" Sea Harrierek is!
A RAF GR.7 és később a GR.9 változatai ott voltak a Balkánon, a második öböl-háborúben (Operation Telic) és Afganisztánban is (Operation Herrick) - a már korábban említett Desert Storm utáni hadműveleten kívül (Operation Warden - az amerikaiaknál ez az Operation Northern Watch néven futott).
Tehát brit Harrierben még bőven lehet gondolkozni, ha nem ragaszkodsz a '91-es öböl-háborúhoz.
A RAF GR.7 és később a GR.9 változatai ott voltak a Balkánon, a második öböl-háborúben (Operation Telic) és Afganisztánban is (Operation Herrick) - a már korábban említett Desert Storm utáni hadműveleten kívül (Operation Warden - az amerikaiaknál ez az Operation Northern Watch néven futott).
Tehát brit Harrierben még bőven lehet gondolkozni, ha nem ragaszkodsz a '91-es öböl-háborúhoz.
Sziasztok!
Köszönöm a válaszokat! Brit Harrierekben gondolkoztam, de ezek szerint a Falklandi háború elég volt nekik.:)
Köszönöm a válaszokat! Brit Harrierekben gondolkoztam, de ezek szerint a Falklandi háború elég volt nekik.:)
A Hasegawa adott ki ilyen matricával készletet '72-ben (00355) is és '48-ban (09538) is, jobbára beszerezhetetlenek. Ha epítesz egyet, arra figyelj, hogy AV-8B, tehát nem AV-8B(NA) vagy AV-8B+ hanem a sima legeredetibb "day attack" AV-8B az aminek az alkatrészei (orr) szükségesek.
Nagyon jó aftermarket matricakészlet érhető el hozzájuk kb egy éve:
paulusvictor.com/index.php/desert-harriers/
Az Osprey-nak van egy könyve a témában, az is érdekes lehet:
ospreypublishing.com/av-8b-harrier-ii-units-of-operations-desert-shield-and-desert-storm
Nagyon jó aftermarket matricakészlet érhető el hozzájuk kb egy éve:
paulusvictor.com/index.php/desert-harriers/
Az Osprey-nak van egy könyve a témában, az is érdekes lehet:
ospreypublishing.com/av-8b-harrier-ii-units-of-operations-desert-shield-and-desert-storm
|
| air72006_13 |
|
| 163517_2 |
Szia!
Itt egy válasz a kérdésedre:
Amerikai tengerészgyalogos Harrierek igen.
dstorm.eu/pages/en/usa/av-8b.html
Britek nem voltak. Csak az Öböl-háború után küldtek brit Harriereket a térségbe. Incirlikből repültek (Operation Warden).
dstorm.eu/pages/en/usa/av-8b.html
Britek nem voltak. Csak az Öböl-háború után küldtek brit Harriereket a térségbe. Incirlikből repültek (Operation Warden).
Sziasztok!
Harrierek részt vettek az első Öböl-háborúban? Ha igen, milyen altípusok? Lehet, hogy ez már az időskori memóriazavarok előhírnöke, én nem emlékszem rájuk.:) A választ előre is köszönöm!
Harrierek részt vettek az első Öböl-háborúban? Ha igen, milyen altípusok? Lehet, hogy ez már az időskori memóriazavarok előhírnöke, én nem emlékszem rájuk.:) A választ előre is köszönöm!
Kedvenc témám egyike...
Számomra különlegesen érdekes, hogy két jelenlegi kollégám is részt vett a 1990 Desert Shield majd a 1991 Desert Strom műveletekben. Meséltek elég sok érdekes dolgot amit a TV-ben sem mutattak.
Kb a háború vége óta kutatom a témát, előszőr csak makettező szemmel majd most már inkább mint amatőr történelem szerető ember, a közel-keleti háborúk a mániámmá váltak...
A második Öböl-háborúnak közvetve de részesei voltunk mi is páran, az akkori mindennapi életünket jelentősen befolyásolták az ottani történések, kihatással voltak ránk is még ha jó pár száz kilométerrel és egy szomszéddal arrébb történtek az események.
Nagyon sok kiváló fotó anyagot kaptam barátoktól, külföldi kollégáktól főleg a 2003 utáni időszakról.
...és igen, meglepő pl hogy a belga kontingens nem a potensebb F-16-kat küldte a törökökhöz hanem a jóval szerényebb Mirage-t, a németek sem a Phantomokat, hanem az Alpha Jeteket... Az olaszok pedig a Földközi-tengeren járőrözhették a Starfightereket... míg a Tornádók aktívan részt vettek a harcokban... de pl kevéssé köztudott hogy holland F-16 Falconok is készültségben voltak bár a mainstream média sehol sem említi őket...
Számomra különlegesen érdekes, hogy két jelenlegi kollégám is részt vett a 1990 Desert Shield majd a 1991 Desert Strom műveletekben. Meséltek elég sok érdekes dolgot amit a TV-ben sem mutattak.
Kb a háború vége óta kutatom a témát, előszőr csak makettező szemmel majd most már inkább mint amatőr történelem szerető ember, a közel-keleti háborúk a mániámmá váltak...
A második Öböl-háborúnak közvetve de részesei voltunk mi is páran, az akkori mindennapi életünket jelentősen befolyásolták az ottani történések, kihatással voltak ránk is még ha jó pár száz kilométerrel és egy szomszéddal arrébb történtek az események.
Nagyon sok kiváló fotó anyagot kaptam barátoktól, külföldi kollégáktól főleg a 2003 utáni időszakról.
...és igen, meglepő pl hogy a belga kontingens nem a potensebb F-16-kat küldte a törökökhöz hanem a jóval szerényebb Mirage-t, a németek sem a Phantomokat, hanem az Alpha Jeteket... Az olaszok pedig a Földközi-tengeren járőrözhették a Starfightereket... míg a Tornádók aktívan részt vettek a harcokban... de pl kevéssé köztudott hogy holland F-16 Falconok is készültségben voltak bár a mainstream média sehol sem említi őket...
Szia!
Ezért jó a Desert Storm mint téma.Részt vettek benne,még ha aktív bevetést nem is teljesítettek (de szerintem a defenzív védelem is ide tartozik) a 60-as években rendszerbe állított és az akkori modern gépek is.
A második generációs vadászoktól a negyedikig.
Nem volt és már nem is lesz ilyen.A repülőgépek és helikopterek hatalmas tárháza fellelhető a hadműveletekben.Szerintem lehetetlen az összes makett megépítése.
Még úgy is,hogy szinte az összes kapható valamilyen méretarányban.
F-4,MiG-21,MiG-23,F-14,Tornado,Mirage-ok,F-104,MiG-29,F-16,Huey,F-5,Hercules,U-2,
Gazelle,Puma,F-111,Jaguar,Frelon,Hawk,Alpha Jet,Bronco... És még oldalakon át sorolhatnám.Van sok meglepő is köztük.Az alváltozatokról nem is beszélve.
Gondolj csak az F-16 Falcon A/C/D variációkra.És a matrica sem akadály ma már.
Szinte mindegyikhez kapható Öböl háborús készlet a neten.
Ezért jó a Desert Storm mint téma.Részt vettek benne,még ha aktív bevetést nem is teljesítettek (de szerintem a defenzív védelem is ide tartozik) a 60-as években rendszerbe állított és az akkori modern gépek is.
A második generációs vadászoktól a negyedikig.
Nem volt és már nem is lesz ilyen.A repülőgépek és helikopterek hatalmas tárháza fellelhető a hadműveletekben.Szerintem lehetetlen az összes makett megépítése.
Még úgy is,hogy szinte az összes kapható valamilyen méretarányban.
F-4,MiG-21,MiG-23,F-14,Tornado,Mirage-ok,F-104,MiG-29,F-16,Huey,F-5,Hercules,U-2,
Gazelle,Puma,F-111,Jaguar,Frelon,Hawk,Alpha Jet,Bronco... És még oldalakon át sorolhatnám.Van sok meglepő is köztük.Az alváltozatokról nem is beszélve.
Gondolj csak az F-16 Falcon A/C/D variációkra.És a matrica sem akadály ma már.
Szinte mindegyikhez kapható Öböl háborús készlet a neten.
|
| baf4 |
|
| baf3 |
|
| baf2 |
Sanyi!
Igen ott voltak a belga mirage-ok is de aktivan nem vettek reszt a hadmuveletekben.
Szerepuk annyi volt, hogy a torok legter vedelmeben segitettek.A torok-iraki hataron jaroroztek egy esetleges Iraki ellencsapasra keszulve.
1991januar 6-an telepultek at a 3rd. Tactical Wing (Harcaszati Repulo Ezred) Mirage 5BA gepei a torokorszagi Diyarbakir bazisra. Csak es kizarolag vedelmi muveletekben vehettek reszt, QRA-t (quick reaction alert-keszultseg) adtak illetve jaroroztek.
Ket szarnyalatti pottartallyal es ket darab AIM-9P Sidewinder raketaval voltak felfegyverezve.
A BA54 lajstromu Mirage 5BA megkapta a Diyarbakir Express nose-artot is.
Én gondoltam pár darabra, mert látványos fejlődésen ment keresztül a típus.
Viszont a Dream Model készlete mára nevetségesen drága lett.
Viszont a Dream Model készlete mára nevetségesen drága lett.
Köszi a felvilágosítást!
Majdnem megvettem azt a Black Hawkot, mert eddig nem olvastam róla rosszat.
Kár, hogy a HB minden makettet elront valahogy.
Majdnem megvettem azt a Black Hawkot, mert eddig nem olvastam róla rosszat.
Kár, hogy a HB minden makettet elront valahogy.
Egy tipp két ruhában:
Xtracrylix XA1032 Gulf War Desert Pink FS10279
Xtracolor X032 RAF Desert Pink Gulf War (enamel)
Xtracrylix XA1032 Gulf War Desert Pink FS10279
Xtracolor X032 RAF Desert Pink Gulf War (enamel)
Sziasztok!
Ti mit használtok a brit gépek 'desert pink' festéséhez?
www.e-paint.co.uk/lab-hlc-rgb-lrv-values.asp
Humbrol 250?Hataka A237?AK 11382? És a többiek... Nektek mi jött be?
Ti mit használtok a brit gépek 'desert pink' festéséhez?
www.e-paint.co.uk/lab-hlc-rgb-lrv-values.asp
Humbrol 250?Hataka A237?AK 11382? És a többiek... Nektek mi jött be?
Szia!
Hasegawa a legjobb szögletes fülkések közül. Amikor a HB mellé tettem a polcon akkor azt el is raktam egy dobozba, hogy ne lássam.
Hasegawa a legjobb szögletes fülkések közül. Amikor a HB mellé tettem a polcon akkor azt el is raktam egy dobozba, hogy ne lássam.
Köszi, a Viper nem igazán érdekelt eddig, de ez a Dream Model elég komoly és így hogy össze lehet csukni a rotorját gyárilag helyet is csak annyit foglalna, mint a Cobra.
Szia,
Ránézésre a Dream, bár az a legújabb verzió. Nem tudom, mennyire pontos. A korábbiakból talán nekem a Hasegawa, SH, AZ lenne a sorrend.
z
Ránézésre a Dream, bár az a legújabb verzió. Nem tudom, mennyire pontos. A korábbiakból talán nekem a Hasegawa, SH, AZ lenne a sorrend.
z
Sziasztok,
nem kimondottan öbölháború, de ha már szóba került az AH-1. Melyik Cobra a leg elfogadhatóbb 1/72-ben SH, AZ, HB esetleg Hase?
nem kimondottan öbölháború, de ha már szóba került az AH-1. Melyik Cobra a leg elfogadhatóbb 1/72-ben SH, AZ, HB esetleg Hase?
Szia!
A HobbyBoss UH-60A makett (87216) több sebből vérzik.
Az orr rész túl hegyes,a 'GR74' által is említett törzsátmenet a farok felé
túl szögletes átmenetű és a törzs felső része is alakhibás.(Túl lapos.)
Olyan mintha a Fujimi makettjét vették volna alapul.Az is nagyon torz.
Szinte csak a matrica használható "Desert Storm"-os géphez egy másik maketthez.
UH-60A ügyben a Hasegawa,vagy az Italeri/Revell makettjével jársz a legjobban.
Mindkettőnek vannak előnyei és hibái is,de ez ízlés kérdése.Árban szinte egyformák,
ez nem jelenthet problémát.Én hosszas mérlegelés után az Italeri-t választottam.
A HobbyBoss UH-60A makett (87216) több sebből vérzik.
Az orr rész túl hegyes,a 'GR74' által is említett törzsátmenet a farok felé
túl szögletes átmenetű és a törzs felső része is alakhibás.(Túl lapos.)
Olyan mintha a Fujimi makettjét vették volna alapul.Az is nagyon torz.
Szinte csak a matrica használható "Desert Storm"-os géphez egy másik maketthez.
UH-60A ügyben a Hasegawa,vagy az Italeri/Revell makettjével jársz a legjobban.
Mindkettőnek vannak előnyei és hibái is,de ez ízlés kérdése.Árban szinte egyformák,
ez nem jelenthet problémát.Én hosszas mérlegelés után az Italeri-t választottam.
Annyira nem vonták ki, hogy még a 2. öböl-háborúban is ott voltak :) (TELIC matrica, nem GRANBY.)
Új angol, Öböl-háborús matricaszett 1:72-ben az Air-Graphic Modelstől:
air-graphics.uk/shop/ols/products/air72-020-raf-op-telic-combat-jets
Canberra? Azt hittem, azokat ekkorra már kivonták.
air-graphics.uk/shop/ols/products/air72-020-raf-op-telic-combat-jets
Canberra? Azt hittem, azokat ekkorra már kivonták.
Előre bocsátom, hogy nem tartom magam "szegecs-számlálónak" (nem szoktam tolómércével méregetni a maketteket), és igazából a HobbyBoss irányába sincs előítéletem (sőt, szívesen építem, mert a sokak által kiemelt ilyen-olyan méret- és alakhibák ellenére, tetszik a részletességük).
Amire utaltam a korábbi bejegyzésemben az is inkább csak bosszantó részlet: ha az egyik készletükben meg tudják oldani, akkor a másikban miért nem.
Az AH-1-el az a "gond", hogy a hajtómű kiömlőjét a kiáramló forró gázokat a rotor alá terelő szerkezettel adják, nem a "hagyományos" kiömlővel (erről lásd a mellékelt fotót, hogy milyen volt az eredeti). Ebben az a bosszantó, hogy - ahogy medor is írta - az AH-1S kiadásukban meg benne van a hagyományos kiömlő, ennyi gőzzel ehhez is mellékelhették volna (bár ahogy elnézem, az F változat törzse és a "Strela"-kiömlő egybe van öntve). A nagyobb gond az, hogy a rotorlapátok is teljesen mások a két dobozban, és HobbyMurphy törvényei szerint abból is pont a rossz változat van a "Wild Thing" jelzéseit is tartalmazó dobozban (bár ezek után szerencsésebb lenne azt mondani, hogy a "Wild Thing" jelzései vannak rossz dobozban:) Referenciának lásd a korábban linkelt fényképet az eredetiről, és a dobozbontást itt:
www.super-hobby.hu/products/AH-1F-Cobra-Attack-Helicopter.html Az UH-60-nal személy szerint a törzs és a farokrész közötti átmenettel "van bajom". Ez is csak azért, mert ha a másik kiadásban - nekem a HH-60 van meg - szépen meg tudták oldani az átmenetet, akkor itt miért ilyen szembeszökően szögletes?
Referenciának ismét itt van a két dobozbontás (a törzset mutató képeket vesd össze), és egy kép a dstormról (mert tudom, hogy vannak különbségek a szárazföldi és a tengerészeti gépek között, de itt pont nem kellene legyenek):
www.super-hobby.hu/products/UH-60A-Blackhawk.html
www.super-hobby.hu/products/HH-60H-Rescue-hawk-Early-Version.html dstorm.eu/pictures/nose-arts/h-60/82-23673_1.jpg
Lehet, hogy vannak más eltérések (nekem így elsőre a hajtómű teteje körüli rész is gyanús), de ennyire már nem mentem bele.
Amire utaltam a korábbi bejegyzésemben az is inkább csak bosszantó részlet: ha az egyik készletükben meg tudják oldani, akkor a másikban miért nem.
Az AH-1-el az a "gond", hogy a hajtómű kiömlőjét a kiáramló forró gázokat a rotor alá terelő szerkezettel adják, nem a "hagyományos" kiömlővel (erről lásd a mellékelt fotót, hogy milyen volt az eredeti). Ebben az a bosszantó, hogy - ahogy medor is írta - az AH-1S kiadásukban meg benne van a hagyományos kiömlő, ennyi gőzzel ehhez is mellékelhették volna (bár ahogy elnézem, az F változat törzse és a "Strela"-kiömlő egybe van öntve). A nagyobb gond az, hogy a rotorlapátok is teljesen mások a két dobozban, és HobbyMurphy törvényei szerint abból is pont a rossz változat van a "Wild Thing" jelzéseit is tartalmazó dobozban (bár ezek után szerencsésebb lenne azt mondani, hogy a "Wild Thing" jelzései vannak rossz dobozban:) Referenciának lásd a korábban linkelt fényképet az eredetiről, és a dobozbontást itt:
www.super-hobby.hu/products/AH-1F-Cobra-Attack-Helicopter.html Az UH-60-nal személy szerint a törzs és a farokrész közötti átmenettel "van bajom". Ez is csak azért, mert ha a másik kiadásban - nekem a HH-60 van meg - szépen meg tudták oldani az átmenetet, akkor itt miért ilyen szembeszökően szögletes?
Referenciának ismét itt van a két dobozbontás (a törzset mutató képeket vesd össze), és egy kép a dstormról (mert tudom, hogy vannak különbségek a szárazföldi és a tengerészeti gépek között, de itt pont nem kellene legyenek):
www.super-hobby.hu/products/UH-60A-Blackhawk.html
www.super-hobby.hu/products/HH-60H-Rescue-hawk-Early-Version.html dstorm.eu/pictures/nose-arts/h-60/82-23673_1.jpg
Lehet, hogy vannak más eltérések (nekem így elsőre a hajtómű teteje körüli rész is gyanús), de ennyire már nem mentem bele.
Szia!
Vázolnád, hogy mi a gond az UH-60-al és az AH-1-el?
Vázolnád, hogy mi a gond az UH-60-al és az AH-1-el?
Megveszed a HobbyBoss 'S' változatot is a jó hajtóműkiömlőkkel
potom ~5000 forintért és már meg is vagy!Nem értem a problémád. ;)
Nem tudom ha volt öntőszerszámuk miért nézték így be (ezt is)...
potom ~5000 forintért és már meg is vagy!Nem értem a problémád. ;)
Nem tudom ha volt öntőszerszámuk miért nézték így be (ezt is)...
...na meg az MO helyett az SJ-t felrakni.
(Ha a pilóták nevétől eltekintünk.)
Összehozható, de macerás. :)
(Ha a pilóták nevétől eltekintünk.)
Összehozható, de macerás. :)