Köszönöm mindenkinek, de ezeket a forrásokat ismerem és pont a festésben és a matricázásban annyira különbözik, hogy ezért keresem az eredetit.
Előzmény: (283651) Anrys 2010. július 29. 14:51
Sziasztok !
Keresek 1/72-es méretben SU-25 maratást.
zkalos@t-online.hu
Keresek 1/72-es méretben SU-25 maratást.
zkalos@t-online.hu
|
| HPIM1993 |
Keresm ennek a készletnek az összeállítási rajzát.
Minden megoldás érdekel.
Köszi!
Nagyon egyszerű: annyit ér amennyiért vetted. Ha meg el akarod adni, akkor annyit, amennyit adnak érte. (Túl nagy összegre ne számíts.)
Sziasztok!
Én most vásároltam egy régi Revell 1:24-es Mercedes 300 sl Gullwing coupét.
De jóformán semmit sem találtam róla a neten(mindössze a Heller azonos nevű kitjét láttam) Valaki estleg nem ismeri, és hogy kb mennyit érhet a makett?
Én most vásároltam egy régi Revell 1:24-es Mercedes 300 sl Gullwing coupét.
De jóformán semmit sem találtam róla a neten(mindössze a Heller azonos nevű kitjét láttam) Valaki estleg nem ismeri, és hogy kb mennyit érhet a makett?
Köszi szépen a tanácsot, az eredményt hamarosan felteszem képek formájában.
Barni
Barni
cserebere totyik
Helló Mindenkinek!
Tamiya TS-51 racing blue festék sprayt keresek. Az sem baj ha maradék.
beadeak@upcmail.hu
Tamiya TS-51 racing blue festék sprayt keresek. Az sem baj ha maradék.
beadeak@upcmail.hu
|
| jumo213_a1_2 |
A kép lemaradt.
Sziasztok!
SOS szükségem lenne egy 48-as Jumo 213E motorra, lehet bontott, sérült, lényeg, hogy a kabin felőli vége sértetlen legyen.
Köszönettel:
Szemi
SOS szükségem lenne egy 48-as Jumo 213E motorra, lehet bontott, sérült, lényeg, hogy a kabin felőli vége sértetlen legyen.
Köszönettel:
Szemi
Nekem azt javasolták a Gunzéból a vízbe kell egy kicsit tenni, abban elkeverni, így nincs gond vele a feltételkor.
...és ezt olyan személy mondta, aki nagyon otthon van matrica ügyben.
...és ezt olyan személy mondta, aki nagyon otthon van matrica ügyben.
Viszont a matricalágyító ronda foltot hagyhat a makett felületén, ezt le kell utólag suvickolni róla. Nekem erre egy monitortisztító folyadék vált be. Persze más mosószer is jó lehet. Hozzáteszem, 2k autólakkon voltak a matricák. Ez a lakk elég masszív, baromi kemény, és ezt nem tudta kikezdeni ez a tisztítószer. De lehet, hogy egy sima vízbázisú akril lakk már nem viselné el ezt az utólagos pucolást. Másik rizikófaktor, hogy esetleg a matricát is felszedjük a helyéről takarítás közben. Erre kicsi az esély (de előfordulghat), mert szerencsére a matricafeszítő elég masszívan odatapasztja a felületre a matricát.
GYIK Matrica feszítő lágyító
Matricalágyító használata:
Gunze Sangyo : Mr Mark Softer:
A felületre (lehetőleg fényeslakkal kezelt)felhelyezett még mozgatható matricára kell a lágyítószert "felkenni" és a hagyományos módon kinyomni a vizet a matrica alól, pl fültisztító pálcikával. Arra azért ügyelni kell, hogy a matricalágyítóval bekent matrica nagyon könnyen szakad , sérül. Előfordulhat,hogy "összeráncosodik" a matrica, ekkor TILOS hozzányúlni, majd magától kisimul.
Ezt a szöveget akartam belinkelni, de persze a topikban leírtak is jók.
Matricalágyító használata:
Gunze Sangyo : Mr Mark Softer:
A felületre (lehetőleg fényeslakkal kezelt)felhelyezett még mozgatható matricára kell a lágyítószert "felkenni" és a hagyományos módon kinyomni a vizet a matrica alól, pl fültisztító pálcikával. Arra azért ügyelni kell, hogy a matricalágyítóval bekent matrica nagyon könnyen szakad , sérül. Előfordulhat,hogy "összeráncosodik" a matrica, ekkor TILOS hozzányúlni, majd magától kisimul.
Ezt a szöveget akartam belinkelni, de persze a topikban leírtak is jók.
Üdvözlet!
Nos én a meleg vízben történő nyomkodást tudom javasolni. Egy valami vödörbe öntesz meleg vizet és az aljához hozzányomod a kereket. Csak finoman :)
tiger
Nos én a meleg vízben történő nyomkodást tudom javasolni. Egy valami vödörbe öntesz meleg vizet és az aljához hozzányomod a kereket. Csak finoman :)
tiger
Sziasztok!
Matrica feszítő folyadékból milyen márkát érdemes venni?(Rvell kithez)
Sopronban csak Tamiya-t találtam.
A használatához is szeretnék segítséget kérni.
Előre is köszi a segítséget:Barni
Matrica feszítő folyadékból milyen márkát érdemes venni?(Rvell kithez)
Sopronban csak Tamiya-t találtam.
A használatához is szeretnék segítséget kérni.
Előre is köszi a segítséget:Barni
Sziasztok!
Használható ötletet keresek: 1/35-ös tömör gyanta kereket hogyan lehetne "leengedni" defektesre?
Előre is köszi!
pipi
Használható ötletet keresek: 1/35-ös tömör gyanta kereket hogyan lehetne "leengedni" defektesre?
Előre is köszi!
pipi
A wikipédia nagyon hasznos dolog, mert rengeteg olyan információ van meg bent összesítve, ami máshol nincs.
A legfőbb előnye az, hogy bárki szerkesztheti, és adhat hozzá szócikket, információt. Ez egyben a legnagyobb hátránya is, mert így kerülhetnek bele téves adatok is, amik esetleg későbbi lektoráláskor sem derülnek ki. Természetesen minél kisebb rétegnek szóló, minél speciálisabb a téma, annál nagyobb az esélye a hibás adatnak.
Persze hibák az írott szakkönyvekben is előfordulnak...
Összegezve: bármilyen információt, bárhonnan származik, ha lehetséges, meg kell erősíteni más forrásból is.
Ha már Stuka, én a Hasegawa 1:48-as Stukáját vettem volna meg, ez a legjobb makett a piacon. A Revell B Stuka (a sárkánymintás oldalú gép)is Hasegawa szerszámos.
A legfőbb előnye az, hogy bárki szerkesztheti, és adhat hozzá szócikket, információt. Ez egyben a legnagyobb hátránya is, mert így kerülhetnek bele téves adatok is, amik esetleg későbbi lektoráláskor sem derülnek ki. Természetesen minél kisebb rétegnek szóló, minél speciálisabb a téma, annál nagyobb az esélye a hibás adatnak.
Persze hibák az írott szakkönyvekben is előfordulnak...
Összegezve: bármilyen információt, bárhonnan származik, ha lehetséges, meg kell erősíteni más forrásból is.
Ha már Stuka, én a Hasegawa 1:48-as Stukáját vettem volna meg, ez a legjobb makett a piacon. A Revell B Stuka (a sárkánymintás oldalú gép)is Hasegawa szerszámos.
Ja, ha a wikipedia írta, akkor biztosan úgy van, és téved az összes (nem netes) szakirodalom. Valamint rosszak az eredeti német gyári adatok, és a megmaradt múzeumi B és D Stukát is elvarázsolták.
De kérdem én, ha -mint lentebb írtad- utána méricskéltél egy Messer 109-nek, akkor nem tűnt fel,hogy a Stuka (ami mégiscsak egy robusztus, nagydarab zuhanóbombázó) fesztávolságát néhány centivel kisebbre adta meg a komoly forrás, mint egy F-Messerét?
De kérdem én, ha -mint lentebb írtad- utána méricskéltél egy Messer 109-nek, akkor nem tűnt fel,hogy a Stuka (ami mégiscsak egy robusztus, nagydarab zuhanóbombázó) fesztávolságát néhány centivel kisebbre adta meg a komoly forrás, mint egy F-Messerét?
Az angol wikipédiában betűről betűre ugyanez van leírva. Gondolom Ctrl+C, Ctrl+V :)
Amit én idemásoltam, azt nem a wikipédia írta, hanem a Ju-87B-2 üzemeltetési leírása:
Data from Ju 87 B-2 Betriebsanleitung, Juni 1940 (D.(Luft) T.2335/1)...
:)
Data from Ju 87 B-2 Betriebsanleitung, Juni 1940 (D.(Luft) T.2335/1)...
:)
A magyar igen. De az angol a lejjebb említett 11m-es hosszt írja.
en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Szóval, ennyit a wikipédiáról.
A www.vectorsite.net/avstuka.html is ilyen méreteket ír. Bár ez lehet abból is, hogy egymás írását másolták.
JUNKERS JU-87D-1 STUKA:
___ ___ ___
spec metric english
___ ___ ___
wingspan 13.8 meters 45 feet 3 inches
wing area 31.90 sq_meters 343.37 sq_feet
length 11.5 meters 37 feet 9 inches
height 3.9 meters 12 feet 10 inches
empty weight 3,900 kilograms 8,600 pounds
normal loaded weight 5,842 kilograms 12,880 pounds
MTO weight 6,600 kilograms 14,550 pounds
max speed 410 KPH 255 MPH / 220 KT
normal speed 320 KPH 200 MPH / 175 KT
service ceiling 7,300 meters 24,000 feet
range, internal fuel 820 kilometers 510 MI / 445 NMI
range with tanks 1,535 kilometers 955 MI / 830 NMI
en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Szóval, ennyit a wikipédiáról.
A www.vectorsite.net/avstuka.html is ilyen méreteket ír. Bár ez lehet abból is, hogy egymás írását másolták.
JUNKERS JU-87D-1 STUKA:
___ ___ ___
spec metric english
___ ___ ___
wingspan 13.8 meters 45 feet 3 inches
wing area 31.90 sq_meters 343.37 sq_feet
length 11.5 meters 37 feet 9 inches
height 3.9 meters 12 feet 10 inches
empty weight 3,900 kilograms 8,600 pounds
normal loaded weight 5,842 kilograms 12,880 pounds
MTO weight 6,600 kilograms 14,550 pounds
max speed 410 KPH 255 MPH / 220 KT
normal speed 320 KPH 200 MPH / 175 KT
service ceiling 7,300 meters 24,000 feet
range, internal fuel 820 kilometers 510 MI / 445 NMI
range with tanks 1,535 kilometers 955 MI / 830 NMI
Ezt írja a Wikipedia:
Műszaki adatok (Ju 87D) [szerkesztés]
Személyzet: 2 fő (1 fő pilóta, 1 fő lövész)
Motor: Junkers Jumo 211J–1 (1420 Le)
Sebesség: 420 km/h (4120 m magasságban)
Szolgálati csúcsmagasság: 7 300 m
Hatótávolság: 760 km
Hossz: 8,65 m
Szárnyfesztávolság: 9,87 m
Fegyverzet: 2 db 7,92 mm-es MG 81 géppuska, 2 db 7,92 mm-es MG 17 géppuska, maximum 1800 kg bomba
Műszaki adatok (Ju 87D) [szerkesztés]
Személyzet: 2 fő (1 fő pilóta, 1 fő lövész)
Motor: Junkers Jumo 211J–1 (1420 Le)
Sebesség: 420 km/h (4120 m magasságban)
Szolgálati csúcsmagasság: 7 300 m
Hatótávolság: 760 km
Hossz: 8,65 m
Szárnyfesztávolság: 9,87 m
Fegyverzet: 2 db 7,92 mm-es MG 81 géppuska, 2 db 7,92 mm-es MG 17 géppuska, maximum 1800 kg bomba
A Google Wikipedia írta a D jelűre, hogy a szárnyfesztáv: 9.87 méter. Én úgy gondoltam, ott csak nem írnak hülyeséget! Vagy mégis?
No, no... soha se mondd, hogy soha. Már miér' ne vennél Revellt? Lehet, hogy egy másik Academyt lemérsz, és pontatlan (pl. az 1:72-es Bf-109E a hibák gyűjteménye). A Stukákkal amúgyis mindég baj van. A gyönyörűen kidolgozott Academy 1:72-es Stukáknak az orra rövidebb a kelleténél állítólag. Összemértem nagyjából egy Italerivel és egy Fujimivel, hát tényleg rövidebb vagy 2 milliméterrel. A Matchboxénál viszont 3 mm-rel hosszabb. Viszont a Fujimitől a Revellen át az Italeriig mindenki ugyanazt a sárkányt adja a D és a G változatokhoz, egyedül az ősrégi Matchboxnál ügyeltek arra, hogy a G változatnál az oldalkormány kicsinyég más, mint a D-nél. Olyan ez, mint az óra: ha van egy órád, tudod mennyi az idő. Ha kettő van, már nem lehetsz biztos benne...
Ja, bocs most veszem észre, hogy ez stimmel Vadász adataival. :)
Tudom, hogy a wikipédia nem szentírás, de ott az alábbiak szerepelnek:
Data from Ju 87 B-2 Betriebsanleitung, Juni 1940 (D.(Luft) T.2335/1)
General characteristics
* Crew: 2
* Length: 11.00 m (36 ft 1.07 in)
* Wingspan: 13.8 m (45 ft 3.30 in)
* Height: 4.23 m (13 ft 10.53 in)
* Wing area: 31.90 m² (343.37 ft²)
Szóval, a helyzet fokozódik. :))
Data from Ju 87 B-2 Betriebsanleitung, Juni 1940 (D.(Luft) T.2335/1)
General characteristics
* Crew: 2
* Length: 11.00 m (36 ft 1.07 in)
* Wingspan: 13.8 m (45 ft 3.30 in)
* Height: 4.23 m (13 ft 10.53 in)
* Wing area: 31.90 m² (343.37 ft²)
Szóval, a helyzet fokozódik. :))
Sziasztok!
Azért csínján kell bánni az adatokkal is, pláne 60 év távlatából. Sokszor még a modern gépek hivatalos leírásaiban is vannak eltérések (elgépelés; attól függ honnan mérik; mértékegység problémák stb). Ráadásul 2 "ugyanolyan" gép se biztos, hogy ugyanolyan. Van, hogy például, hogy egyik változatból építették át így mondjuk rövidebb, hosszabb, más a szárnya, felszereltsége, stb...
Üdv
Zoli
Azért csínján kell bánni az adatokkal is, pláne 60 év távlatából. Sokszor még a modern gépek hivatalos leírásaiban is vannak eltérések (elgépelés; attól függ honnan mérik; mértékegység problémák stb). Ráadásul 2 "ugyanolyan" gép se biztos, hogy ugyanolyan. Van, hogy például, hogy egyik változatból építették át így mondjuk rövidebb, hosszabb, más a szárnya, felszereltsége, stb...
Üdv
Zoli
én sosem szoktam leméregetni a járműveimet - meg olyat sem nagyon láttam, hogy makettkiállításon a közönség vonalzóval - colstokkal - mérőszalaggal mászkálna,meg szerintem a zsűri se az alapján osztályozza a munkákat, mi - merre - hány milliméter.
vannak nagyon precíz emberek / lásd pro modell repülős szerzői /, amilyen én sosem leszek - de egy kezdő makettes az alapvető építési - festési fogások elsajátításával foglalkozzon inkább, mint a méricskéléssel...hiába stimmelnek a centik, ha össze- vissza van vetemedve mondjuk a feleslegesen több darabra szedett páncélteknő minden része, és az ember csak akkor veszi észre hogy minden csálé, mikor mindent szétszedhetetlenül összerakott és festene, hüüüppp / tipikus Dragon probléma, eeehhh ! /
vannak nagyon precíz emberek / lásd pro modell repülős szerzői /, amilyen én sosem leszek - de egy kezdő makettes az alapvető építési - festési fogások elsajátításával foglalkozzon inkább, mint a méricskéléssel...hiába stimmelnek a centik, ha össze- vissza van vetemedve mondjuk a feleslegesen több darabra szedett páncélteknő minden része, és az ember csak akkor veszi észre hogy minden csálé, mikor mindent szétszedhetetlenül összerakott és festene, hüüüppp / tipikus Dragon probléma, eeehhh ! /
Tanulság:
Mielőtt az ember felháborodottan tollat ragad, legalább alapvető tényeknek, adatoknak nézzen utána... s akkor rögtön okosan tud kérdezni. (Ja, a Stuka egyébként nem vadászgép.)
Mielőtt az ember felháborodottan tollat ragad, legalább alapvető tényeknek, adatoknak nézzen utána... s akkor rögtön okosan tud kérdezni. (Ja, a Stuka egyébként nem vadászgép.)
a revell dobozban valszeg a régi monogram makett van, ami fesztáv irányban kb 3mm-el túlméretes. A 9.87 m nem tudom honnan jött ennél még egy messer is nagyobb.
Ju-87 A 13,80 X 10,82 m
Ju-87 B 13,80 X 11,10 m
Ju-87 D-1 13,80 X 11,13 m
Ju-87 D-5 15,25 X 11,13 m
A 9,87 métert hol találtad?
A pontos méret elvileg az összeállítási rajzon is fel van tüntetve.
Ju-87 B 13,80 X 11,10 m
Ju-87 D-1 13,80 X 11,13 m
Ju-87 D-5 15,25 X 11,13 m
A 9,87 métert hol találtad?
A pontos méret elvileg az összeállítási rajzon is fel van tüntetve.
Sziasztok!Topi MiG 29esét szeretném megépíteni.Kéne egy kis háttérinfó.Egy-két kép,és meg szeretném tudni melyik szín kell a géphez.Leginkább Revell festéket használok.Előre is nagyon köszönöm!Évi
Sziasztok!
Egy kérdésem lenne felétek, kezdő makettes vagyok és vettem egy Junkers Ju87 D (Stuka) vadászgépet a Revelltől, gondolván hogy abban nem fogok csalódni. A makettet 1:48-ban vásároltam, ehhez képest (mivel túl nagynak találtam) lemértem, és a szárnyfesztáv ami az eredeti gépen 9.87 m volt, az eszerint a makett szerint 15.5 ! méter. Még 1:32-ben is 10.3 m-re jönne ki. A repülő hossza is aránytalan, viszont a pilóták mérete stimmelnek. Ez szerintetek egyedi esetnek mondható, vagy találkozott már ilyennel más is? Én biztos nem veszek legközelebb Revellt. Ezen kívül csak egy makettem van, egy Messerschmitt az Academy-tól, mérgemben már azt is lemértem, és mm-re stimmel az arány!
Üdv.: Kunos
Egy kérdésem lenne felétek, kezdő makettes vagyok és vettem egy Junkers Ju87 D (Stuka) vadászgépet a Revelltől, gondolván hogy abban nem fogok csalódni. A makettet 1:48-ban vásároltam, ehhez képest (mivel túl nagynak találtam) lemértem, és a szárnyfesztáv ami az eredeti gépen 9.87 m volt, az eszerint a makett szerint 15.5 ! méter. Még 1:32-ben is 10.3 m-re jönne ki. A repülő hossza is aránytalan, viszont a pilóták mérete stimmelnek. Ez szerintetek egyedi esetnek mondható, vagy találkozott már ilyennel más is? Én biztos nem veszek legközelebb Revellt. Ezen kívül csak egy makettem van, egy Messerschmitt az Academy-tól, mérgemben már azt is lemértem, és mm-re stimmel az arány!
Üdv.: Kunos
Sziasztok!
Szükségem lenne 2 db. 1/72 MiG-29-hez való APU-73 indítósín , ami az R-73 -hoz jó.
Az ICM újnyomású készletéből kellene, mert ebből már van kettő nekem is, és így egyformák lennének.(pl. a strizsi festésű ilyen készlet)
Köszi
zkalos@t-online.hu
Szükségem lenne 2 db. 1/72 MiG-29-hez való APU-73 indítósín , ami az R-73 -hoz jó.
Az ICM újnyomású készletéből kellene, mert ebből már van kettő nekem is, és így egyformák lennének.(pl. a strizsi festésű ilyen készlet)
Köszi
zkalos@t-online.hu
Köszönöm!
A műgyantáról mivel lehet leszedni a festéket hogy a műgyanta sértetlen maradjon?
A műgyantáról mivel lehet leszedni a festéket hogy a műgyanta sértetlen maradjon?
Sziasztok!
Le szeretném mosni az egyik makettemről a festéket lefolyó tisztítóval ezt a módszert már csináltam, de most egy komplett makettről szeretném leszedni a festéket, amin van maratás, ami pillanatragasztóval van rögzítve.
-A lefolyót tisztító a rézmaratást vagy a pillanatragasztót megmarja?
Le szeretném mosni az egyik makettemről a festéket lefolyó tisztítóval ezt a módszert már csináltam, de most egy komplett makettről szeretném leszedni a festéket, amin van maratás, ami pillanatragasztóval van rögzítve.
-A lefolyót tisztító a rézmaratást vagy a pillanatragasztót megmarja?
Üdvözlet Urak !
Kabintetőket keresnék és bármilyen megoldás érdekel ! 1/48-as Mirage F1 (elvileg Italeri) és 1/48-as Tamiya Lancaster készletekről lenne szó. Ha valaki tud olyan információt, hogy valamelyik cég készít utángyártottat vagy esetleg van valakinek ilyen készlete és arról lehetne akár csak egy gyurma másolatot készíteni, akkor én már neki állnék abból faragni valami hasonlót. Plíííz help mííí :)
Kabintetőket keresnék és bármilyen megoldás érdekel ! 1/48-as Mirage F1 (elvileg Italeri) és 1/48-as Tamiya Lancaster készletekről lenne szó. Ha valaki tud olyan információt, hogy valamelyik cég készít utángyártottat vagy esetleg van valakinek ilyen készlete és arról lehetne akár csak egy gyurma másolatot készíteni, akkor én már neki állnék abból faragni valami hasonlót. Plíííz help mííí :)
Hali!
Nem tudjátok,vajon Trumpi 1/32 Mig-17PF-hez gyártanak(vagy gyárt-e valaki)kabintetőt.
Az eredeti az kuka sajnos.
Nem tudjátok,vajon Trumpi 1/32 Mig-17PF-hez gyártanak(vagy gyárt-e valaki)kabintetőt.
Az eredeti az kuka sajnos.
Hello INKVIZITOR,
Az fem, itt a kepen az afrikai pz IV szellozoje felett is azok a rudak vannak.
Az fem, itt a kepen az afrikai pz IV szellozoje felett is azok a rudak vannak.
ha már itt tartunk :::
a csőtisztító készlet egymásba csatlakoztatható rúdjai, amelyek a Panzer IV / 70 hátsó részére voltak felmálházva / az alábbi képen a Tiger IIB vontatókábelének két vége közt is van 3 db cső, ami szerintem szintén a csőtisztító rudak, ha mégsem, sorry :) /, fából voltak és csak az egymásba csatlakozó végeik vannak fémből, vagy az egész rúd fém ?
a csőtisztító készlet egymásba csatlakoztatható rúdjai, amelyek a Panzer IV / 70 hátsó részére voltak felmálházva / az alábbi képen a Tiger IIB vontatókábelének két vége közt is van 3 db cső, ami szerintem szintén a csőtisztító rudak, ha mégsem, sorry :) /, fából voltak és csak az egymásba csatlakozó végeik vannak fémből, vagy az egész rúd fém ?
|
| PZ IV |
|
| NORM0499 |
Teszek fel kepet amin valamennyire latszik a szerszamok szine. Igaz muzeumiak, vagyis ahogy oregedtek valtozott a szinuk is, de tampontnak szerintem jok. Erdekes, de muzeumokban en szemely szerint keves felszerszamozott harckocsit lattam. Saumurban a Kiralytigris, meg az egyik Panther ilyen, de az utobbin minden kamuflazsra van festve. Latszik a kepekrol talan, hogy szurke, sotetszurke es feketesszurke a szin.
Köszi szépen!
srácok, túlbonyolítjátok :)
az a lánctalptartó tábori műhelyekben készült, amolyan sufnituning, a szerelők hegesztették fel mindenféle maradék laposvasakból vagy vascsövekből.
attól függően, milyen profilt használtak,és hogyan, változott a rögzítési mód :
ha laposvasból hajlították, azt az alsó orrpáncélhoz hegesztették, ez leginkább a korai változatokon látható, de szerintem megnézve a képeket adja magát a dolog.
a késő, zimmerites verzónál pedig kétoldalt azokra a kiálló részekre hegesztették alulról, ahová az U profilú vasak voltak rögzítve - ezekbe akasztották a " bivalyszarv " formájú vonószemeket.
azért sem érdemes túlbonyolitani a dolgot, mert ha késői változatot csinálsz, ezek az U alakú kapcsok, amiket Tyimosenko is emlitett, pont rálógnak a lánctalptartó cső két szélére -- ahogy ez a Sennás 4. számú, bal oldali, fekete fehér képén kiválóan látható :):)
szerszámok :nyél natúr fa, se nem sötét se nem túl világos barna, a fémrész vagy polirozható acél, vagy fényes fekete
a bivalyszarvat átalában együtt fújták a járművel, így lehet sárga, vagy zöld, de a vontatás miatt gyorsan lemaródott / leverődött róla a festék,a drótkötél, meg az U alakú kapcsok súrlódása miatt, így lehet akár full polirozható acél színű is...
a vontatókötelet ha sürgős volt a festés, vagy lusta volt a személyzet, együtt lefújták a járművel, aztán a használat és a kötél koszos- rozsdás -olajos -poros felülete miatt gyorsan le is kopott róla ... ha pedig ráértek nyilván levették, és úgy fújták a járművet.
én a járműveim egy részét úgy festem hogy a szerszámokat lefújom a jármű színére, a másik részét meg úgy hogy akkurátusan megfestem a szerszámszineket, külön a fémrészt külön a nyelet, csak tőled függ, melyik megoldást válsztod, eggyikkel sem hibázol :)
az a lánctalptartó tábori műhelyekben készült, amolyan sufnituning, a szerelők hegesztették fel mindenféle maradék laposvasakból vagy vascsövekből.
attól függően, milyen profilt használtak,és hogyan, változott a rögzítési mód :
ha laposvasból hajlították, azt az alsó orrpáncélhoz hegesztették, ez leginkább a korai változatokon látható, de szerintem megnézve a képeket adja magát a dolog.
a késő, zimmerites verzónál pedig kétoldalt azokra a kiálló részekre hegesztették alulról, ahová az U profilú vasak voltak rögzítve - ezekbe akasztották a " bivalyszarv " formájú vonószemeket.
azért sem érdemes túlbonyolitani a dolgot, mert ha késői változatot csinálsz, ezek az U alakú kapcsok, amiket Tyimosenko is emlitett, pont rálógnak a lánctalptartó cső két szélére -- ahogy ez a Sennás 4. számú, bal oldali, fekete fehér képén kiválóan látható :):)
szerszámok :nyél natúr fa, se nem sötét se nem túl világos barna, a fémrész vagy polirozható acél, vagy fényes fekete
a bivalyszarvat átalában együtt fújták a járművel, így lehet sárga, vagy zöld, de a vontatás miatt gyorsan lemaródott / leverődött róla a festék,a drótkötél, meg az U alakú kapcsok súrlódása miatt, így lehet akár full polirozható acél színű is...
a vontatókötelet ha sürgős volt a festés, vagy lusta volt a személyzet, együtt lefújták a járművel, aztán a használat és a kötél koszos- rozsdás -olajos -poros felülete miatt gyorsan le is kopott róla ... ha pedig ráértek nyilván levették, és úgy fújták a járművet.
én a járműveim egy részét úgy festem hogy a szerszámokat lefújom a jármű színére, a másik részét meg úgy hogy akkurátusan megfestem a szerszámszineket, külön a fémrészt külön a nyelet, csak tőled függ, melyik megoldást válsztod, eggyikkel sem hibázol :)
http://www.eduard.cz/products/pdf/n81/8149.pdf
Sziasztok!
Eduard I-16typ24-es makettnek keresem az összerakási rajzát.
Aki tud kérem segítsen.
köszönettel:turpi
Eduard I-16typ24-es makettnek keresem az összerakási rajzát.
Aki tud kérem segítsen.
köszönettel:turpi
Köszönöm szépen!
Koszi. Nagygeprol kiirok mindig mindent, de ez csak egy notebook, aztan maceras a kimasolas...