Sziasztok!

Kissé mozgalmasabb lett a nyár, mint gondoltam. Úgyhogy nem haladtam annyira mint szerettem volna, de azért van némi fejlemény.
- Gyantából másoltam egy új hajtómű kiömlőt. A master darab egy eduard makett alkatrésze volt.
- Majd másoltam volna két katapult ülést is szintén az eduardból, de többszöri kisérlet ellenére sem sikerült. (Pedig nem egy nagyon bonyolult forma) Mindenesetre a fejtámaszok sikerültek, és az eredeti makettnél ez a leggyengébb láncszem. (Nagyon kicsinek tűnik az alkatrész) Úgyhogy az eredeti ülések lesznek a másolt fejtámaszokkal.
- Elkészült a kabin, a műszerfalakkal. A hátsót kicsit megvastagítottam. A műszerek festését egy számomra új módszerrel végeztem. Eddig ecset és festék volt a módszer, de írószerben véletlenül megláttam 0,6 mm-es fekete alkoholos filcet. Nagyon bevált.
- törzset a szárnyaknál kifúrtam csapoláshoz.
- jelenleg ott tart a projekt, hogy össze van ragasztva a két féltörzs. A tömítés és csiszolás nem lesz sétagalopp.

Egyenlőre ennyi.

Egy Qickboost beömlő sokat javít a helyzeten. ;)

Sziasztok!
Köszönöm az érdeklődést, igyekszem majd dokumentálni az építést. Olyan nagy feljavításokra azért nem kell számítani. (futóakna, néhány részlet pótlása a törzsön, kabinban apróbb feljavítások, katapultülések cseréje Eduard kit ülés másolatára, ugyanez a hajtómű esetében is.
Apró haladások:

1, Fődarabok, kabin alkatrészek sorjázva.

2, Kapott egy előfestést a futóakna. Amennyire én ki tudtam venni nem tiszta alumínium színű volt, hanem az a szovjet szürke - alumínium szín. Ezt esetleg valaki megerősíthetné, vagy cáfolhatná. Ezt az árnyalatot hasonlóképpen egyszerűen világos szürke és alumínium szín keveréssel állítottam elő. Hamarosan megkapja a csövek, kábelek imitációját és a koszolást is.

3, A levegőbeömlő elvékonyítása. A valóságban szinte pengeéles, a maketten elég vaskos. Volt mit csiszolni. és még lenne mit, de már nem nagyon merem, mert ha túltolom, akkor elég nehézkes lesz a javítása. Itt jegyezném meg, hogy elég szerencsétlen, hogy az orr rész nem külön alkatrész, mert elég bajosnak tűnik majd, a törzsfelek illesztését eltávolítani az orrnál a belső oldalon. Különösen, hogy elvileg az eredetileg elég bumfordi Mach-kúp már akkor a helyén van. Erre találtam ki megoldást, de azt majd akkor mikor azt megcsinálom.

4, Hajtómű szekcó összeállítva, de úgy döntöttem, hogy az utolsó elemet (remélhetőleg) lecserélem egy Eduardból készült gyantamásolatra, tekintve, hogy az hasonlít az eredetire, míg a kithez adott nem nagyon.

Szia!
Kíváncsian várom az építést, mert én is szeemezek ezzel a makettel. Sok sikert hozzá!

Szeretnék én is csatlakozni a MIG-21 csoportos építéshez. Kiválasztottam pedig a Kovozavody Prostejov Mig-21 UM változata 1:72-es méretarányban. Egy csillagos, DDR festésű gépet szeretnék megépíteni a Népköztársaság időszakából. A cél egy kevésbé fakult, használatban lévő, de jól karbantartott gép megjelenítése lenne. Hát majd meglátjuk mennyire sikerül ezt a célt elérni.
Egyenlőre a szárazpróbáknál, az anyaggyűjtésnél, és a fődarabok sorjamentesítésénél járok. Azt már látom, hogy a projekt nem lesz egy sétagalopp. Alapvetően dobozból építkeznék, némi házilagos feljavítással.