Képekkel ugyanez

Ami nem fér a fejembe, hogy pár alkatrészt egész jól megcsinált az Academy, párat meg elhanyagoltak. Például az orrkúp mögott, a törzs alján található két beömlőre csináltak kis bemélyedést, de a bal oldalinál nincs meg az elválasztó. Az üzemanyag-leeresztő részt az oldalkormány alatt ugyanakkor megint csak jól eltalálták.

A függőleges vezérsíkot valami ok folytán két részben adták, természetesen a tetejének a ragasztásakor az Extra Thin ragasztó átfolyt a résen, és a túlsó oldalra kioldott egy kis polisztirolt, és egy szirmot hozott létre, nagy öröm lesz onnan leműködni.

A hétvégén nem sokat tudtam haladni, a már megfestett fémfelületeket lemaszkoltam, hogy át tudjam fújni alapozóval. Éppen itt van a sógornőm az unokaöcsivel, úgyhogy a makettet el kellett pakolnom, nehogy játéknak nézze.

Kiderült, hogy régen nem készítettem fényképeket a Phantom építésének kezdeti szakaszáról, úgyhogy azok vannak, amiket a "Mi készül"-topicba felkerült.

Mekettnek egy kis munkát megspórolok, nem vezettetem ide a hozzászólásokat.

Szóval a kabinnal akadtak problémák, egy műszerfal-matricáért nem haragudtam volna meg, meg azért sem, ha egyes alkatrészeknek nem találnak ki egyedi formát. Külön igaz ez a katapultülésre, csak a fejtámlát nem találták el, meg az ülőpárnát. Meg hurkokat sem kaptunk, ami mondjuk a legjellegzetesebb része a H7-es és az Mk7-es üléseknek.

(Képek pedig érkeznek, amint előásom őket.)

Vegyük számba a részleteket.
Kabin - a műszerfalak, panelek nagyjából jók, de nincs hozzájuk matrica. Katapultülések - valami ok folytán (és ez nem az illesztűtüske volt) az ülésrészt féllábas pilótákra tervezték. Összeraktam, lefestettem, drótból még a hurkokat is megcsináltam hozzá - aztán amikor nem sikerült két combtámaszosra reszelni, akkor feladtam, és vettem hozzá Quickboost gyantát. Egyébként a fejtámla is olyan, hogy sok mindenre hasonlít, de az eredetire még véletlenül sem. Kapunk még valami panelt a RIO bal oldalára, ami a semmiben van (majd a sokadik mögé hegesztek valami oldalfalat), és egy jobb oldali falat (Tibcsi az utántöltő szerkezet hátfalaként azonosította), amit egy képzelet szülte féltéglára applikáltak.
Kabintető - ezt beépíthetjük csukott vagy zárt állapotban, esetleg nem nyitva is. Ez is összepattintós, úgyhogy ezt nem a helyére illesztjük, hanem jó erősen belenyomjuk. Elvileg, de én nem így építem meg, részletesebben majd a továbbiakban.
Hajtóművek - hunyorítva hasonlítanak, de egy idő után gyantával dolgozok majd.
Futóművek - ez érdekes lesz, de mondjuk a futószár és a kerékagyak csatlakozása jobb, mint a Hasegawa Hornetjénél.
Fékezőhorog - nagyjából jó, nem tökéletes, de nincs is túlhangsúlyozva rajta a lemezelés és a szegecselés, mint a Fine Molds készleteiben.
Fegyverzet és felszerelés - kapunk egy középső és két oldalsó póttankot, egy-egy dupla sínt Sidewindereknek, meg alájuk egy-egy TER-t bombákkal, meg a Sparrow-kat. Azt még ki kell kutatni, volt-e külső pilon a gépeken, ha nem vitték a két külső póttankot.
Beömlőcsatorna - ezt megcsinálták, nem úgy, mint a Hasegawa, úgyhogy öröm van és boldogság.

Szóval ha kellene valamit mondanom a készletre, akkor középkategóriás készlet, annak talán megfelelő áron. Ha valaki tényleg makettezni akar, akkor azért lesz vele munka.

2022 karácsonyán, amikor a fiamnak egy Mustangot vettem ajándékba, egy hirtelen ötlettől vezérelve magamat is megleptem egy Phantommal. Akkor még nem sejtettem, hogy (békaemberekkel fogok találkozni) a kezdeti nekilendülés után három évig porosodik a doboz, amiben a már elkészített darabjai várakoznak. Aztán mégis úgy gondoltam, hogy nem vagyok megfelelő szinten ahhoz, hogy egy tizenezer forintos készletet gyártsak, pontosabban úgy gondoltam, hogy olyan szintre biztosan nem tudnám huszonöt év inaktivitás után megépíteni, amit ez a készlet érdemel.

Közben aztán persze rájöttem, hogy a koreai cég sem a világ élvonala, nem csinálnak rossz dolgokat, de például egy Fine Moldshoz képest még igyekezniük kell. Szóval az első szériás Kékangyallódarázs (micsoda képzavar!) után elővettem újra ezt, és folytattam, ahol abbahagytam.

A készlet maga a mainstream makettgyártók közül a harmadik legújabb szerszám (Fine Molds 2020, Airfix 2017, Academy 2015), de az angolok csak a saját gépeiket csinálták meg, szóval legyen a második legújabb, már ami a USMC/USN változatokat illeti.
Sajnos a gyártó egyszerre két rétegre is rá kívánt mozdulni - a makettezőkre és a nem-makettezőkre is - szóval gyártottak egy készletet, ami igazán egyik rétegnek sem jó, de talán az utóbbiakra jobban illik. A 12515-ös készletet (Showtime 100) és ezt is még úgynevezett MCP, vagyis Multi-Colored Parts rendszerben csinálták meg, hogy ha valaki nem festi le, akkor is nagyjából olyan színű legyen az alkatrész, amilyennek lennie kell - a törzs alja fehér, a felső része szürke, a hajtómű, kerekek, a törzsvég aljának alkatrészei feketék. Hogy a pattintás után az alkatrészek a helyükön maradjanak, elég szűkre méretezték a lyukakat, azt vártam, hogy a szárazpróbáknál majd valamelyik illesztésbe beletörik a tüske.

A matricák terén még koreai nyomással kezdtek, ezt a készletet elkészítők túl merevnek és vastagnak tartották, de ezt jelen készletre, illetve a széria harmadik darabjára (12556, F-4J VMFA-232) már kiadták a Cartografnak. A 12556-osnál már a különböző színű öntőkeretekről is leszoktak, úgyhogy emiatt neveztem ki azt a sok-sok leendő Phantomom alapjának. Abból tervezem megépíteni azokat a századokat, amiket a beszerzett aftermarket matricákból meg lehet (VF-33, VF-41, VF-103, VF-114, VF-142), a 12515-ösből - merthogy azt is fel kell valahogy használni - lesz a tervek szerint a VF-213, ebből a készletből meg jöhet a VF-84.