Fodi!
A fotós spant persze muszáj volt lefotóznod... :)

Utánanéztem, a műanyag gépek azért fehérek, mert hő hatására gyengül a szerkezetük. Ha fehérre van festve a gép, akkor minimalizálni lehet ezt a hatást. A fa és fém gépeknél nem volt ilyen probléma, így ezek színesebbek lehettek. A hetvenes évek óta szinte csak műanyag gépeket gyártanak, így egyre több a "fehérgép". :D

Régen a hullámtáborok kapcsán a kabin körül feketére festették a törzset, állítólag azért, hogy ne fagyjanak meg a pilóták.

www.avia-info.hu/Kep/Vitorlazo/HA-4203.jpg
Volt még néhány tarka festés is:

www.avia-info.hu/Kep/Vitorlazo/HA-3074.jpg
www.avia-info.hu/Kep/Vitorlazo/HA-3319-1.jpg www.avia-info.hu/Kep/Vitorlazo/HA-3409-1.jpg
www.avia-info.hu/Kep/Vitorlazo/HA-3430-1.jpg www.avia-info.hu/Kep/Vitorlazo/HA-4133.jpg
www.avia-info.hu/Kep/Vitorlazo/HA-4155.jpg www.avia-info.hu/Kep/Vitorlazo/HA-5037.jpg
www.avia-info.hu/Kep/Vitorlazo/HA-5063.jpg

pl a gép anyagai között a conticell hab hő hatására szeretne visszaalakulni az eredeti alakjára, az pedig sík lemez, ez egy szárnynak nem tenne túl jót. voltak kisérletek más szinekkel is, pl a finnek gyártottak pik-20d-t sárgában, nálunk is repült egy vagy két ilyen festésű.
www.freeweb.hu/horac/Kep/Vitorlazo/HA-4406.jpg by horac

Általában a teljesítmény gépek színe fehér-ez azért is jó mert nem melegszik fel a gép a napon így nem károsodik a gép anyaga+ nem süt meg ha pl.tolod.
A tanuló gépek színesebbek szoktak lenni-például gyakran a szárnyvéget eltérő színre-gyakran pirosra festik-így a magasból jóval könnyebb észrevenni egy esetleg terepre szállt gépet...
Üdv

A modern műanyag gépek (ha jól tudom) a gyártási technológia miatt. A régebbiek nem mindig voltak fehérek, elég sok volt a színes közöttük. A még régebbi "ős-gépek" pedig natúr fa színűek voltak, vászonborítással, ami bézs/szürke színű volt.

helló. én repülős vagyok de a vitorlázókhoz nem értek, 1 idióta kérdés : miért fehér szinte mind :)

Mai nap termése:

Hi honnan szereztétek a komplett vizsgajelvény sorozatot?
nekem még csak b vizsgám van de érdekelne a komplet vizsgajelvény sorozat

www.youtube.com/watch
Hátha valaki nem ismeri - egy régi reklám :D

modelingmadness.com/reviews/preww2/previews/poiottop.htm
1/32-es Lilienthal vitorlázógép fából, papírborítással és műgyanta figurával. Áááá! :)

Én is néztem egyet, amikor megláttam. :) Elég gyorsan lecsiszoltam és újrakarcoltam, a szárnyak felső felülete készen is van, a vásznazással együtt.

a vásznazott részek kiállnak a szárnyból? érdekes elképzelés :)

Elkezdtem a PZW 1:72-es SZD-22 Std. Mucha makettet is. Első lépésben a szárnyat paneleztem újra, az eredeti elég érdekes volt...

nem, nem láttam. nekem gyerekkorom kedvenc gépe a bocian, térdeltem a hátsó ülésen, hogy kilássak. papírból csinálok épp egyet, de ez már másik topic...
úgy tudom, hogy a csehek blanikból csináltak valami hasonlót, a két törzs fölött egy konzolon még motor is volt.

Láttad már ennek a makettváltozatát? NAgyon kemény, 1:48-ban adták ki

szerintem ez a bocian sokkal merészebb:
www.piotrp.de/SZYBOWCE/pszd28.htm

www.piotrp.de/SZYBOWCE/dbopuls.htm
Ez kemény... Kísérleti lengyel vit. repülő... :)

www.epozar.com/militaria.html
Rengeteg szép kép Horvátországból, köztük igazán érdekes típusokról is. Nem csak vitorlázógépek!

[URL[http://www.epozar.com/militaria.html
Rengeteg szép kép Horvátországból, köztük igazán érdekes típusokról is. Nem csak vitorlázógépek!

Ardpol, Grunanu Baby IIb, 1:48
Full műgyanta kit, nagyon jó minőségben öntve. A gép felülete gyönyörű, nagyon szép a vásznazás megjelenítése. A fa borítás panelvonalai viszont teljesen hiányoznak, mindenképpen kell rajzot szerezni a gépről.
A kabinbelső megfelelő, de feljavítás szükséges, a kioldó, a féklapmozgató kar és a hevederek teljesen hiányoznak.
A szélvédőt nekünk kell legyártanunk a mellékelt átlátszó lapból, sablont vagy rajzot viszont nem kapunk hozzá.
A matricák jónak tűnnek, két német ( egy natúr fa és egy szürke) és egy lengyel (zöld/szürke) géphez kapunk jelzéseket.
Ár 5-7e forint között

Igen.
www.ardpolmodels.com.pl/produkty-en.php

A 2b makettet gyártják még?

akkor talán ez az ASK-21 is elfér itt (szintén papír):www.marian-aldenhoevel.de/modelle/ASK-21.html

A szolnoki versenyen lehetett kapni vitorlázógép-maketteket, például Jantar 2B-t:-)

Hát, talán egy kicsit off, mert inkább Made of paper, de ha esetleg érdekel, akkor itt van egy Duo Discus, meg egy Swift méretarányos papírból:
www.cardmodels.de/en/Download.html

Ilyen helyet mi is keresünk...:)
A legegyszerűbben elérhető makett a Revell 1:32-es ASK-21-es gépe.
A többi általában csak külföldről szerezhető be, egyénileg... :(

Szia!

Segítséget szeretnék kérni!Nem tudok olyan helyet ahol lehetne vitorlázó ma-

kettet kapni!

Üdv: Laktis Balázs

Én neten keresztül fizettem, bankkártyával. E-mailben kaptam egy linket és a sorozatszámot.
Asszem fizethetsz mezei átutalással is, de az drágább.

Igen, ezt már néztem én is, csak igazából az lenne érdekes, hogy pl. megrendelem és küldenek valami csekket, vagy kihozzák és a postásnak fizetem?

www.condorsoaring.com
Itt tudod megvenni, kérheted a letölthető verziót is, úgy olcsóbb. Ha kéred, elküldik CD-n is, de mindössze 160 mega, úgyhogy szerintem egyszerűbb letölteni és kiírni.

Nekem is nagyon tetszik a progi, amennyit még láttam belőle. Nagyon ígéretes. Úgy néz ki, hogy végre van egy jó kis vitorlaszimulátor. Szeretném megkérdezni, hogy hogyan rendelted meg a progit? Postai utánvétellel küldik? Hogyan működött? Mennyibe került? Köszi.

Mit értesz "kabin" alatt? LEhet, hogy elegendő lenne egy gázkaros/forgatható joystickot venned, azzal a féklapokat és az oldalkormányt is lehet megfelelően szimulálni.

Láttam pár "lelkes idiótát" neten, akik Condorhoz csináltak kabint leselejtezett vitorlázórepülőgép törzsekből...
A néhol látható többmonitoros megoldásra egyelőre nincs lehetőség, mert a program (még) nem támogatja több monitor egyidejű használatát.

Szia! Én megvettem a programot, és már a 65 órán túlvagyok néhány géptöréssel együtt.(A nyugdíjasnak van ideje!) Állítom az egyik legjobb szimulátor. Viszont, hiányoznak a pedálok és a kabin! Szeretnék összejönni néhány "írástudóval" egy kabin összehozására! Még egy feladat lenne: le kellene fordítani ungarisra, mert nem erősségem a külföldi nyelv, gondolom sokan vannak így, föleg az idősebbek közül. Ha tudtok segítsetek a kis VUK-nak!

Akartam felrakni egy pár érdekes képet Blanikról de a minimum 520kB-t volt szal akit érdekel küldjön emilt. Nagyon érdekesek!

www.airknowledge.com/pr.wmv
Valaki felismeri a film alatt hallható zenét?

Hali!
Újabb 1:32-es Revell vitorla a láthatáron! Ezúttal egy LS-8A! :)

www.revell.de/typo3/en/products/model_kits/catalogue/article/

Háát. :)))
Nagyobb. Korszerűbb. Gyorsabb. Jobb teljesítményű. :)

Blanikkal nem repültem, de a Góbét biztosan egyszerűbb vezetni. Én csak az IS-28B2-vel tudom Góbét összehasonlítani. Az IS "nagygépesebb, komolyabb", a Góbé hozzá képest érezhetően könyebben kezelhető.

Szép ez a Blanik.
Ez milyen gép amúgy pl a Góbéval összehasonlítva?

repuloklub.uw.hu/ujkepek/Szep_repulos_kepek/19.jpg repuloklub.uw.hu/ujkepek/Szep_repulos_kepek/20.jpg
repuloklub.uw.hu/ujkepek/Szep_repulos_kepek/21.jpg repuloklub.uw.hu/ujkepek/Szep_repulos_kepek/23.jpg
alto.nethit.fi/cpg/albums/blanik_movie/blanik_boogie.avi
Ejtőernyős ugrás Blanikból. Eddig csak hallottam róla, de még sosem láttam. Mindenkinek meg kell néznie!!!

Condor: the competition soaring simulator.
www.condorsoaring.com/
Nagyon jó vitorlázórepülő szimulátor. Teljesen valósághű fizika, időjárás és online versenyek. Folyamatosan fejlesztik, így nincs kizárva, hogy magyar scenery is lesz valamelyik következő patchben.
Ajánlom mindenkinek, elsőosztályú program!

www.airliners.net/open.file/976996/L/

Újabb fotó a Revell ASK-21-hez.

A szétszedhetőre való átalakítás nem rossz ötlet, majd megnézem, hogy milyen módszerel érdemes megcsinálnom.

Hát a porral én is küszködöm-és egyenlőre nem is nagyon bírok vele valszeg a radiátorok miatt. Ezt is a fürdőszobában festettem és mielőtt elkezdtem a munkát megengedtem a zuhanyt-ennek ellenére került pár porszem a szárnyra is meg a törzsre.
Az igazság az hogy fényes festékekkel nem szeretek festeni mert nehezen száradnak és sokkal kényesebb a felület az egyenetlenségekre de itt elkerülhetetlen volt. szóval miután lefestettem a gépet találtam pár csúnya por-szálat -úgyhogy jól elkeseredtem- de mivel a gép felületén nincs semmi kitüremkedő elkezdtem először a szárny csúnya részét-majd az egészet, később pedig az egész gépet a legfinomabb csiszolópapíral+fogkrémmel átcsiszolni majd polírozni-az eredmény sokkal jobb lett mint gondoltam mert a valósághoz sokkal közelebb álló felületet kaptam.
A kérdés már csak az ,hogy ha a lakkozásnál hasonló probléma akad azt lehet -e hasonló képpen polírozni+ kell-e az egész gépet lakkozni vagy csak a matricák körűl...
Fodi : szerintem arra kell a két törzsfél összeragasztásánál figyelni hogy berakd a kabintetö nyitó vázait meg a kerekeket lehetőleg már festve, mert később sokkal nehezebb lesz...Én nem ragasztottam be a szárnyakat a helyükre mert a modell nagyon nagy (fél méteres fesztáv) és ha valamikor költözni akarok akkor valszeg egy időt ennek is dobozban kell töletenie-ezért a két törzsfél összerakása előtt kialakítottam egy szekrényt a főtartó nyúlványoknak + a szárnyprofil 2/3-ánál 2mm es drótból egy csapot helyztem el ennek megfelelően a törzset is kifúrtam( hát GL-t már nem sikerült bele fabrikálnom) így a modell bármikor elfér egy boros ajándék szatyorban...

Üdv

komppeter!
Lakkozással kapcsolatban egy kis segítség: én mostanában szívok a szöszökkel, apró porszemekkel. Valószínűleg a lakótelepi lakás száraz levegője az oka, ugyanis a párásabb levegő jobban leköti az ilyen apróságokat. Szóval a tanácsom az, ha lakkozol, előtte gondoskodj a levegő párásításáról, valamint fújás után takard le a makettet valamivel, mondjuk egy megfelelő méretű műanyag dobozzal!

Nekem tetszik! :) A kabintető is szépen illeszkedik annak ellenére, hogy mozgatható. LAssan én is nekiállok a sajátomnak. Jó lenne, ha írnál pár szót az épításről, hogy mire számítsak. Bár ahogy nézem az útmutatót szerencsére nem sok buktató van benne... :)

A lakkozás valóban meggondolandó, mert tényleg óvja a makettet de az ellene felhozott érveid is érthetőek.

Sziasztok!

Elkészült az ASK-m.
Egy pár képet megpróbálok csatolni.
Már csak azt nem tudom hogy lakkozzam-e át hogy az idő vas foga ne tegyen kárt az egészben(főleg a matricában)-kockáztatva az eredményt azzal hogy mondjuk megfolyik vagy kosz kerül a festékbe stb...
Ha tud vki tanácsot adni akkor kérem hogy tegye meg.

Üdv

Hali!
Érdemes megnézni a www.luftarchiv.de linket, a legtöbb vitorla siklószámát is feltüntették.

www.leichtwerk.de/eta/de/flugerprobung/leistung.html
Ez se semmi...

www.schempp-hirth.com/en/flugzeuge/nimbus_4/index.html
Nimbus 4, siklószám csak diszkréten így jelölve: >60

Akkoriban az élmezőnyben volt. :) A műanyag gépek megjelenésével ugrásszerű növekedés indult el, a mostani rekord 1:60 (!!!) körül van, egy 26 méteres szárnyú szabadosztályú gép érte el.