Szoktak 2 tartálytkonténert vinni egy félpóton de csak akkor ha üres vagy ha mosatni viszik. Én is vittem többször 2 üreset.
Ha tele van 1 ilyen tartály, akkor a súlya 25-28t is lehet vagy még több is (a folyadék fajsúlyától függően) és a 40t szerelvényösszgördülőtömegbe nem férne bele a 2 teli.

Ebből is lehetne Rába tgk.-t építeni. 2000 környékén az erdészeti 6x6-os Rába kocsik mind ezzel a fajta fülkével készültek. Volt mutatóba 1-1 nyerges is. Csak a elől a sárvédőnél nem volt a szélesítés. (a képen nem látom ezen van-e) Azt a fülkét amit a Rába is használt azt használta a Foden is.

Szívesen!
Remélem tudod használni!

Simka!

Nagyon köszi!

Csabi

Csabi!

Találtam a képgyűjteményemben... :)

Szia 3LM3!

Nem piszkálni akarlak! :)
Hidd el ezt azért írtam, hogy Neked segítsek! :)

Hát a CF az komoly befektetést igényelne az biztos, kellene alapnak valami kamcsi, bár azt lehetne valami összeépítettből szétszedni, úgy olcsóbb lenne, meg hát a fülke az nem hinném, hogy boltban sokkal olcsóbb lenne ennél a 100 eur körüli összegnél plusz postaköltség, ami ebay-en is átlag 17-20 euro + utalási költség stb.

Simka

Sziasztok!
Hátha valamelyikőtök megépíti!

Gumikacsa!

Én már láttam ,hogy kettő van egy póton ;)

De most vonatkoztassunk el ettől a helyes írási dologtól (sosem voltam csak 4-es nyelvtanból ill vagyok még most is)

Szóval ha jól értelmezem a dolgot: Először vennem kell egy DAF XF-et plusz hozzá a KFS kiegészítőjét és a fülke meg eltérő részeket kicserélni összerakás közben.

Hát azért az már drága mulatság :S durván 35 rugó egy makettért (plusz még ha festéket is akar az ember) hajajj. No majd ha lesz egyszer pénzem, meg már tényleg jól fog menni a makettolás :).

Azért köszönöm a segítségeteket.

üdv,
3LM3

Hát őőő. Na most már tényleg lemondok. :D

Sziasztok!

Atis, Csabi! Komol gípek lesznek!
Csabi, fel a fejjel lesz az a kutyaólas még kész állapotú! Maximum kicsit megőszülsz...:)

3LM3! Már megint picikét segítő szándékból ki kell javítsalak!:))
Az "szuverén" jog, magyarul önálló, független :)
A szuvenír emléktárgyat jelent! :) De tényleg csak jóindulatból mondom! :)

Egyébként DAF CF-et tudsz építeni, ha van rá kereted, mert az KFS-kentáki csírke gyárt ilyen fülkét, lásd a képen, viszont csak Ebay-es árat tudok hozzá, jobban körül kellene nézni, legutóbb Ebay-en 101 éróért ment el..

Simka

3lm3,

a kfs arul CF atalakitot. Csak ki kell varnod nala a sorodat...

Sziasztok!

Ilyen tartály konténerből szoktak 2db 20-ast egyszerre egy pótra tenni, vagy az nem jellemző?

Sziasztok!

Talpi! Örülök, hogy újra itt vagy! Igyekszem valami szépet kihozni a Mreciből.

Simka A kutyaólas kínszenvedés... Már negyedszer kell lecsiszolnom a felépítményről a festést. Néhány kicsi részen felszálasodott a sztirol és festés után nagyon csúnya.
A cementesről teszek fel képet, ezt szeretném elkövetni. Tegnap megvettem a sírvázákat, összevágtam őket, már készülget a tartály. Itt a cégnél kiszerkesztem a ferde kúpokat, délután már a vágás és összeillesztés következik.

3LM3!A százszavas büntiben sem jó. Nem kardRán :)

Atis! Nagyon szép a váz, gratulálok!

Üdv,
Csabi

Sziasztok

Én így állok a projektel..

üdv.

Hát hogy én is beleszóljak a céges vagy nem céges dologba.

Szerintem mindenkinek szuvenír joga eldönteni azt, hogy mit és hogyan épít. Én jelenleg egy saját kitalált színkombinációval építkezek (lassan kész). De biztos, ha sikerül beszereznem olyan kamiont, ami ismert magyar cégek repertoárjában is fellelhető valószínű, hogy olyanra festeném.

Apropó ha már cég. Nem tudjátok lehet kapni DAF CF kabinos trakit? Mert mikor kint voltam a nagy EU-ban nyáron, annyi Bertschi AG Dürrenasch-os tajigát láttam, hogy megtetszett a színe (közel okkersárga és valami barnás csíkocska). Igaz nem csak DAF CF volt a pótjaik előtt de többségben. (meg kint nem nagyon látni régi trakit pl F2000 - tudniillik még ilyen is volt/van a flottájukban - , a környezetvédelmi szabályok miatt). Ráadásul a pótját nem is lenne "annyira" nehéz kivitelezni ugyan is 20'-as tartály (a képen látszik majd, hogy miről is van szó).

Ha már F2000 akkor tuti, hogy az itteni Kamionos oktató iskola kamionját építeném meg;) Valaki csinált már "Tanuló" kamiont?:D Sztem én lehetnék az első.

Vannak is tervek kérem szépen csak kavics nincs a megvalósításukhoz.:(

ui:bocsi a hosszú HSZ miatt.

3LM3

Szeva Kolléga!
Monti systemben tudsz LIAZ gépet.
Minőségileg kicsit tré,de fel lehet javítani.
Italerivel ne is próbáld összehasonlítani.
Talpi

Nekem a lánya :P :) (mármint a pap szülők lánya - ha már választani lehet)

Sziasztok!

Csabi! A kutyaólas Merciből kiindulva, szerintem jó kis járgány lesz ez is! Meg sok sikert a cementeshez is!
Tényleg kutyaólassal mizu?

3LM3! Nem sértetted meg a személyemet! :))
Csak mostanában moderálási kényszerem van :))
Egyébként azért mondtam "halkan" nehogy félreértsd és kioktatásnak vedd :)
Meg azért a segítő szándékért, hogy esetleg, ha máshol mondod, ahol gúny tárgyát képezné egy ilyen kijelentés akkor nehogy valami rossz érzésbe ütközz :))
Egyébként visszaolvastad a hsz-t? :) Olvasd vissza :) (gardánra írtad..:), de láttam a 100-szor leírós büntiben már jól írtad :))

Céges kamcsi! Itt mindenkinek igaza van!
Kinek a papné, kinek a lánya! :))

Simka

Szia Kerek!

Én sajnos csak 1:87-es méretben tudok és az is összeszerelt. :S

Üdv mindenkinek!
Ismernek-e az urak Liaz makettet? Édesapám ilyennel furikázott hajdanán és szeretném ezzel szeretném meglepni.
Üdv: Kerék

Szia Talpibácsi!
Jól rákészültél erre a hosszú üzire!
Postai úton van a Show-Truck potja!Ha minden jól megy holnap kell megkapnom!
Biztos mondtam a krom tartály!Amerikániás!
Remélem átnézel a minibe is? (1:87)
Üdv ZS!

Sziasztok Kollégák!
Látom megy a téma.Építgetés,technika és a nagy mumus : a helyesírás. :-)
Csak egy tanács: ha nem tudod miként írják akkor írj pl. erőátviteli-meghajtó és nyomaték közlő tengelyt! :-)))
Csabi!Nagyon várom,hogy milyen lesz a Mercedes.Örülök,hogy egy újabb HC különlegességet láthatok a kezedből!
exec!sok sikert a Chevyhez!
Kollégák!Szépek lesznek a pótkocsi tuningok.Örülök,hogy adtok a részletekre.Csak így tovább!

Én!Jelenleg lassan,de haladok az MAN elkészítésével.
Alakul a motor és a váz.Felkerültek a tartályok és a vezetékek is elnyerik a helyüket.Elméletileg megtaláltam a szín kombinációt is és a hétvégén megpróbálok valami festés félét.Képek hamarosan.

Céges vagy nem céges?
Az én személyes véleményem az,hogy mivel mindenki magának kell,hogy építsen ezért el kell tudnia dönteni a járgány kinézetét.
Vannak divat irányzatok pl. ilyen a Hungarós és a Volán vagy mondhatnám a TIR Ivecot is.Ezt lehet követni is és el lehet menni mellette.
Azt gondolom,hogy minden autónak kell lenni egy fillingjének.Viszonylagos élethűségre való törekedés mellett egyedinek kell lenni.
Illetve azért egy régi MAN-t nem biztos,hogy célszerű mondjuk Wab-osnak elkészíteni.
Tehát igazodni illik a kor sajátosságaihoz.
Mondom,hogy csak illik !Mert mindenki magának építsen ,hogy örömét lelje a dologban és ne érezzen megfelelési kényszert.
Én kedvelem a céges autókat és a nevenincstranszos verdákat is.
Amit most építek az is egy ilyen autó lesz.
Adott egy ötlet,egy kis kutatás és egy szimpatikus szín kombináció és kész.
De amikor a saját autómat építettem akkor muszáj volt ragaszkodni a tényekhez és olyannak elkészíteni amilyen.
Szóval nincs törvényszerűség erre a kérdésre.Szabad a választás.
Ez a szép a makettezésben.

Bocsi a hosszúra nyúlt hsz-ért!

Talpi

szóval:

kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán, kardrán,

mint a jó diák sokszor leírtam hogy megtanuljam :d

Sziasztok!

Az "irigyeimnek" üzenem, hogy megpróbálok szép munkát kihozni a dologból, szépen lassacskán...
A szomszéd megyében találtam egy fatelepet, ahol van egy hasonló Merci, már intézem a körbefényképezést. Van egy katalógusom erről a típusról, de sok részlet rejtve maradt kíváncsi szemeim elől. Remélem, hogy sikerül néhány jó képet csinálni.

Más.
Múlt héten nagyot gondolva szétvágtam a Schmitz félpótomat és feldaraboltam az alvázát.
Ma megyek a virágboltba sírvázát venni. Ebből 2 db kell...
Nem akarok rejtvényeket feladni, de kedvet kaptam egy cementsilóhoz :)))
Már elkészültek a méretarányos rajzaim, lassacskán szedegetem össze hozzá a motyókat.

Üdv,
Csabi

Nos ennek az a története kedves Balázs, hogy én is gardánnak írtam. De láttam, hogy a szövegben aláhúzza pirossal. Mivel nem tudtam hogy "g"-vel vagy "k"-val írják (szégyenszemre) ezért írtam k-val (azt már nem húzta alá)

De elnézésedet kérem ha ezzel megsértettem szenvedélyedet ;) :D

Üdv,
3LM3

ui: Most már "g"-vel fogom írni az elkövetkezendőkben :)

Szia 3LM3 fiú!

Halkan megjegyezném, hogy az kardán, nem gardán... :)

Simka

Sziasztok!

Azt hiszem, akkor megtaláltuk az igazi megoldást, nevezetesen, hogy átépítés és céges dekoráció a legjobb ötvözet.
Egyébként ez is a jó a kamionmakettezésben, hogy nincsenek kinézeti köttötségek szinte... van milliónyi cég, milliónyi fajta szerelvény, úgyhogy akárki akármit épít, olyan bárhol lehet a világban...:)
Max olyan dolgokra illik odafigyelni, hogy egy MAN TGA-ból ne HC-s kamiont építsen valaki... :)
Szegény repülősök meg harcjárművesek (sőt bizonyos szinten autósok) nekik mennyi megkötésük van... :)
Azért tényleg ez a "király kategória", ahogy mondotta volt egyik nagytiszteletű kollegánk!

Simka

Haliho!

Látom új kérdés ütötte fel a fejét. Melyik igalmasabb, az átépítés vagy hogy eretit másolj :D Erre egy tökéletes megoldás ha egy olyan eredetit választasz amihez kell átépítés is, így mind a két kérdés benne van a munkában :D Én ennek a híve vagyok és a Leieres projekt után ez következik.

Roland

Sziasztok!

Én pl egy valódi céges kamiont csinálok. Eddig még hasonmást nem csináltam de nagyon élvezem (rengeteg fénykép, méretezés miegymás, persze annál a firmánál dolgoztam és ez plusz löketet is ad!). Az elöző gépeim nem tértek el a leírásoktól sem pedig a festéstől, kivéve eggyet. Bár az igazat megvallva az átépítés sokkal nagyobb kaland mindennél szerintem (volt benne részem mikor egy pótkocsit csináltam-átépítettem), számomra nagy élmény volt.
A festés része saját fantáziából sajnos nem megy, ezért szoktam holland-belga autókat nézegetni, onnan jön meg az ihlet. Viszont átépítésben a határ a csillagos ég...vegyünk pl egy betonpumpás autót :-D
Ati! Köszi a biztatást!

Halihó,

kicsike haladás történt. A motorról egy gyenge kép (még sok meló lesz vele), és nekikezdtem a fülkének (az aljának).

exec

Ott azért már a traktoron is ki kell alakítani a kompresszort a helyével együtt. a gardán meghajtást (úgy mint az igaziaknál egy másik kis gardán hajtja meg a kompit). A pótról meg ne is beszéljünk ott aztán van mit átalakítani. :)

(persze ez csak az én véleményem)

Gabi!

Azért lehet akkor is találni kihívást ha egy céges autót tervez az ember. Pl készíts el egy Freund-os vagy ne menjünk messzire Révészes silós szerelvényt ;)

(utóbbi tervben van)

3LM3

Szia Simka!
Én is Ati álláspontját erősítem, nekem is sokkal nagyobb kihívás átépíteni egy másik típust, és ezt szeretem igazán. Amikor egy céges kamiont épít valaki, és nem kell átépíteni, akkor csak festés és matrica kérdése az egész. Sokakkal beszéltem már erről külhonban is, de ez kb megint olyan téma, hoggy van akinek az európai kamion fekszik, van akinek az amerikai. Mindkettőnek megvan a szépsége és nehézsége, szerintem nem lehet kijelenti, hogy melyik a komolyabb, mert mindkettő jó kis kihívás.
Gabi

Szia Laci!
Jó lesz ez! Csak így tovább!
Ati

Szia Csabi!

Úgyabb HC! Mi is lenne más! Jó építést hozzá!
Szép lesz biztos!

Ati

Ez azért nem mindig igaz! Valahol az egyediség is elöljáró! :) Simka bácsi :)

Sziasztok!

Komoly dolgokat épít ez a Willi srác, az az igazi szerintem, mikor valós cég valós kamionját épüli meg valaki kicsiben... :)

Simka

Szia!
Leginkább az acéliparban használják, vaslemez, és hasonló termékek szállítására. Valamelyik német kamionos újságban egyszer volt erről egy cikk, asszem 60-70 tonnában járnak.
Gabi

billencses képek nagyon fainak :)
meg a Willis gépek

Szia Gábor!

Nagyon szépen köszönöm a képeket. Igazán érdekesek ;)

Az Actros 4-es képen szereplő pótkocsi milyen kivitel. Illetve hol használnak ilyen pótot?

3LM3

Szia!
Még néhány kép Bernhard Albrecht munkáiból akkor.
Gabi

Csabi!

De tudlak irigyelni :D A fene a jó dolgodat.

Szép kis HC lesz ha kész lesz ;)

Jah majd ha haladsz vele szívesen várom (sőt várjuk) a fejleményeket

Üdv,
3LM3

Szia Csabi!

Na, egy újabb különleges HC tag. Nagyon irigyellek és idejét sem tudom mikor érlek utol... :D:D Hajrá Magyarok! H H H H H

Kusti

Szia Csabi!

Ez akkor egy nagyon kemény, különleges vas lesz! Irigyed vagyok... :)

Simka

Még egy Merci Lps makett...

Szia!

Az ígéret...
Ami még van hozzá: műszerfal, hűtőrács és lökhárító.

Üdv,
Csabi

Én anno a Magirust 2280Ft-ért vettem, akkor a normál Italeri ár 4600Ft volt.
Senkinek sem kellett és leárazták.
A Magirus volt a 2. makettem.

Szia Simka!

Voltaképpen egyre gondoltunk, mert vékony, kicsit tapadós fóliával fedtem le az egész búrát és a végeit behajtva a hátuljára ragasztottam. Picit még kék árnyalata is lett. De ez a fényképeken nem nagyon látszik sajnos, csak ezen, mert a felső már a fóliás változat, az alsó pedig még a natur. Bár az igaz hogy a vákumozás a legjobb ötlet erre.
Tami! Köszi a biztatást, tényleg sokat dobnak a póton a kiegészítők! Köszi mégegyszer!

Szia Gabi!

Ha nem lenne nagy kérés tudnál még képeket mutatni a német Úr különlegességeiből ?
Nagyon érdekesek.

Köszönöm,
3LM3