Sziasztok makettfanok! Én már fiatalabb koromban is kamionmaketteket építgettem kisebb nagyobb sikerrel aztán egy időre hanyagoltam a témát ám sok év után ismét elkezdtem a kamion makettezést!Most fejeztem be egy 1/24es italeri gyártmányu mercedes benz actros 1854 ls típusu nyergest! Holnap hozzák hozzá a szintén italeri gyártmányú rolopónyvás félpótot! Igazábol ennek az építésében szeretnék pár tanácsot kérni tőletek!Kábelezés stb stb stb ja és pár képet szivesen vennék egy kész pótrol!

Sziasztok
Kérdésem az lenne hogy a képen látható makettben van e motor?

Iveco doboz tartalma.

Modellpapa!
Kusti írta hogy 250 euró, de ő az egész építésre értette. 100 a MAD, 30 a highline tető, 30 az R500as Scania, és még a többi apróság. Lehet nem 250 eurós projekt, hanem "csak" 200, de akkor is ciki fordítva feltenni a szelepdeknit.
GPatrik

Sziasztok!
Az Iveco EuroTech építése,lassabban halad,mint gondoltam.
Pár kép.
945

Szia modellpapa!
Nem tudom ki írta a 250 eurot, de köze sincs a valósághoz. 100 euro, egész pontosan 98, ha jól emlékszem, csak nem folyamatos az ellátás. Heinznél szokott lenni, és ő tudja adni 100 euro alatt, én már szereztem két embernek is itthonra tőle.
Gabi

Kedves Mack!

Olvastam a hozzászólásodat, nekem nem világos a kijelentésed: "de csak 379 EXHDbol tudsz 379 EXHDt epiteni"! Ez kicsit olyan, mintha azt mondtad volna, hogy almát csak almából tudsz építeni... De a makettezés nem erről szól.

Szeritem a kérdést föltevő arra volt kíváncsi, hogy a jelenleg beszerezhető mekettek közül melyiket lehet a legkisebb munkaráfordítással az általa megjelölt kamionná átépítei. Hiszem azt, hogy jót akartál, de... Talán az jobban segített volna, hogy pl. "a 378-as nem jó, mert rövid a géptető. vagy: inkább vegyél egy 359-et, és a ..-t növeld meg.." vagy valami hasonló..
egyébként minden OK, köszi a sok segítséget, nekem tetszettek a beírásaid!

Milyen honlap?

Üdv:
Russell

Egy MAD Scania tényleg 250 Euro?

Ha már szóba került a Seddon Atkinson.
A Seddon Atkinson a spanyol Pegaso cégnek volt a tulajdona. Amikor a Pegaso Iveco érdekeltség lett akkor az angol Seddon is átkerült a céghez.
Az Iveco fülke előtt a Spanyol Pegasohoz hasonlóan ők is a DAF 95-ös fülkét használták. (ha jól emlékszem Seddon Atkinson Strato volt a modell neve)
A Pegasonál meg Tronner név alatt futott a DAF fülkés modell.
A DAF fülke használata a spanyoloknál és az angoloknál nem volt véletlen. A fülke fejlesztésben a spanyol Pegaso volt annak idején a DAF partnere. Igaz sokáig már nem használták mert jött az Iveco és "megette" őket is.
Ha valakinek van elfekvő megépítettlen DAF 95-ös makettje (vagy Leyland-DAF-ja), érdekes téma lehet megépíteni vagy a spanyol vagy az angol változatot. Viszonylag kevés átalakítással megoldható (csak a hűtőrács és a lökhárító más)
Ha már szóba hoztam a DAF 95-ös fülkét érdemes azt is megemlíteni, hogy a fülke kifejlesztése után (a nyolcvanas évek második felében) az osztrák Steyr is bejelentkezett a DAF-nél, hogy vásárolnának a fülkéből és így le tudnák cserélni a régi "szögletes" fülkét. A spanyolok azonban nem akartak ebbe belemenni, ezért nem lett belőle semmi.
A 90-es évek elején a KAMAZ is ebben a DAF 95-ös fülkében látta a jövőt és ezzel kívánta megújítani a nemzetözi kivitelű járműveit (ebből sem lett semmi) A prototipusról volt is régen valahol egy képem.
(bocs a sok infoért, remélem nem volt unalmas)

nagy a csönd :(
itt egy kis MAN front bíztatás képen és egy kolléga :DDD

Sziasztok!
Megvan a Turbo Star hála az égnek.Olyanra szeretném megcsinálni mint a sokatok által ismert T.I.R nevezetű filmben szereplő monstrum.Ehhez kérnék most segítséget hogy tudnátok e képeket meg a Turbo Starrol?Motor képeket meg alváz képek is jöhetnek a kábelezés miatt.Megpróbálkozom vele.Bár a francnak gondolkodok ezen mikor még emez sincs kész mindig előrébb jár az agyam :) .
Üdv Roli

üdv!köszönöm,a tefus szerelvényt most félre raktam,matricára várva.neki álltam 1 actrosnak.szépen lassan de haladok vele.én is szívesen kamionoznék:)de van még vissza papír,na meg a suli is:(
funkyman írtam emailt!
mindenkinek jó építést,üdv

Szia Robi!Engem az érdekel,hogy ott abban a boltban van-e Scania R580V8-as gép és valamilyen hozzá stikkelő kocsi?Vagy esetleg valamilyen cím kellene!Köszönöm!

Sziasztok!

Ma értem haza, de persze csak hétvégére. 2 óra hosszámba került amíg végig olvastam az infó két heti termését, hát nem mondom szorgosan dolgozgattok :-)
Én sajnos nem tudok mutatni semmi ujjat, ott tartok ahol abbahagytam.
Ahogy elnéztem Simka már Zil sorozatgyártásban is gondolkodhatna, pipec kidolgozás, gratula hozzá!
Rácz Gergő! Szépen haladsz a Tefus szerelvénnyel nagyon kiváncsi vagyok a végeredményre!
Funkyman! Baba a színkombinációd, milyen firma lesz? netán egyedi? lécci adj meg privát elérhetőséget (persze ha nem szupertitkos) :-D
Drakon! Neked van egy meglepim :-D ez szerintem veri a 700 pacis Volvót :-D
még összel fényképeztem valahol németben! (jo-jo... csak 420-as de azért jól néz ki)
Csetuka! osztrákban sok hasonlót látni, de a Tiéd viszi a prímet (Steyer)!
Ati! Bison Number 1 !
Előre is elnézést kérek a forumozóktól amiért ritkán lépek fel az infóra és látszólag semmit sem csinálok, pedig nagyon szeretnék aktívan részt venni az infó életében de ez sajna a kamionozás hátránya többek között.

Laci

Sziasztok!
Segítségeteket kérném.
Ikarus 260-as vázszerkezetéről kellenének képek, vagy méretek.
Rába D10-es buszmotorról is kellenének képek vagy internet-címek.

üdv.: Dönitz

ui: gondoltam ide is írok, mert lehet hogy másik topicban nem tudnak segíteni.

Sziasztok!
Ha akartok egy jo kis kábelezést és feljavitást,akkor ezt nézzétek meg.Szerintem megéri.
Pulcsi
modelwork.pl/viewtopic.php
UI:véleményeket várom

JÓÓÓ Estééét CSalád!
Roland
Vicces gyerek ez a Patrik mi?
Csak azt nem tom hova tünt a motorblok,meg hónaljba kicsit hosszú a fékcső,de lehet gyantázni!
De viccet félre ez az én Show Truck-om eredeti dobozának mása!
Ez a 378-as verzio,de nem az álltalad kért mekett!Viszont könnyen alkítható,és az illesztések se voltak rosszak!Biztos van könnyebb megoldás,de szerintem ügyes gyerek vagy,és megoldod ezt a feledatot is!
Üdv ZS!

Hali!

Köszönöm az infokat! hát hogy őszinte legyek, nincs sok kedvem ehhez a kamionhoz, nem értek nagyon hozzá, de érzem hogy egyszer muszáj lesz megcsinálnom... már most tudom hogy jó lassú munka lesz :D

A honlapotokat még régebben egyszer láttam, de most nagyon megleptél vele. Örülök neki természetesen! Amúgy ittvoltál te is személyesen? Idén május 2.án, szombaton lesz amelyre sok szeretettel várok mindenkit! Majd teszek fel pontos információkat!

Roland

Szia Gumikacsa!

Már rájöttem, hogy nem rám gondoltál :-)

Szia Ati!
Semmi gond... :-)

Szia Gumikacsa!
Rám gondoltál, hogy képezzek 1 kicsit?

Ja... csak a dekorszett kell, bocsi...akkor nem szóltam...:-)

Szia!

A vaterán most van egy 9000 ért!

Ati

Szevasz apafej!

Ne szerénykedj, dobj egy két képet a 24-es munkáidról!

Sziasztok!

Keresném a képen szereplő Italeri Ford Wrecker dekorszettjét megvételre.
Ha valaki megválna tőle, vagy esetleg más amerikai-ausztráliai gépének szettjétől...

Keress meg: 30/9244-565 vagy xr650rnyul@freemail.hu

Szia Roland,
a kovetkezoket szeretnem mondani:
a Transformers 2007 cimu filmben egy Peterbilt 379 EXHD 63" Flattop szerepelt.
Amit Te belinkeltel, az csak egy tobbszorosen dilettans replica. Ugyanis az 63" HiRise Sleeperes es 379-119es rovid motorhaztetos.
Jotanacs, ugyan nem modellezek, de csak 379 EXHDbol tudsz 379 EXHDt epiteni, mert a 378as motorhaza szinten rovid ill uvegszalbol keszul, nem szegecselt alu.

Ps: weboldalunk utolso cikkenek elso bekezdese rad vonatkozik

Sziasztok!
Nem régen találtam egy bejegyzést amin Gumikacsa említ egy 1/14-es Tamiya Volvot. Az a Volvo az enyém ha még fenn áll az érdeklődés nagyon szívesen segítek bármiben. Képeket, rajzokat, adatokat elküldöm ha kell. Jelenleg a belsejét készítem ami sajnos gyárilag nincs kidolgozva. Az eredeti nyerges verzió viszont a terveim szerint át lesz alakítva dobozosra, mert a felépítményben szépen elfér az összes elektronika meg az akku. Így ki tudom majd dolgozni az alvázat is valamennyire. Néhány kép az épülő belsőtérről:

Az a vicc, hogy a képregényben és a rajzfilmben Optimus COE Freightliner volt... Jobban örültem volna ha a filmben is az marad, de az kevésbé lett volna dizájnos. Ez van.

Bár eredetileg Üstökös F-15 ös volt itt meg F-22, Megatron pisztoly, itt meg a Kibertroni formula, bár ez utóbbi belefér :-)

A képen látható gép egy Peterbilt 378-as vagy 379-es. Ilyet gyárt a revell (379) és az Italerei is (378). Nézd meg szerinted melyik passzol jobban. Az Italerié a 0746 os katalóguszsámon fut. A revellét azt most passzolom.

exec

Hali!

Bruno szerintem nagyrészt ebben te vagy otthon. Barátnőm nem hagy békén, egyszer el kell hogy készítsem neki ezt. Nem tudom mennyire vagy ismerős benne, a Transformers című filmből ez a fővezér, Optimus Prime... Ehhez melyik kitt lenne a legideálisabb, valamint mik a buktatói, amiket nehezen lehet rajt elkészíteni?
Köszi

Roland

Szia Zsorzsy!

Örülök neki, egyébként ezt az oldalt én is innen a fórumról szedtem le... :)

ZIL tömítődik, csiszolódik, de semmi látványos, csak finomítás igazítás finomítás...

Simka

Szia Simka!
Én külön köszönöm neked ezt a kincses bányát!
Én imádom ezeket a vasakat!
Üdv zs!

U.i: ZIL hogy áll?

Srácok!

a truckphotos4sale.com on újabb képeket fedeztem fel, akit érdekel a retro kamionok világa...

Köszi, gondolhattam volna... :))

Szia Simka!
Iveco tulajdonban van.
Gabi

Ha már KFS, én egy ilyen régi Leylandot el tudnék képzelni, bár még Ebay-en sem nagyon láttam sőt modelltrucks and partson sem, csak KFS oldalán...

Ja, megvan a Seddon Atkinson, ha jól tudom az már megszűnt vagy beolvadt vagy ilyesmi?

Sziasztok!

Ernő, van kihívás ebben vasban az biztos! De már kíváncsi lettem, hogy milyen lesz!
"A" betűs verzió, ami valami angol vas, az melyik cég gépe? Találkoztam már vele, sőt utána is néztem valamelyest, már amennyire az angol márkák érdekelnek, de most, ha megveszek sem jut eszembe...

Simka

€ = eurós.
Kusti

Én sem azért mondtam hogy kötekedjek, de ha már ez ember kezébe kerül egy közel 250 €-s makett azért nézze már meg az összerakásit. Szerintem! :S

Ember tervez Isten végez.Nem azért tettem be,de ha rámentek a (lastebiler)szóra akkor megkapjátok a menüt.Bele lapozva sok furcsaságot találhattok.
Pulcsi

Fordítva van a motoron a szelepdekni... :S

Hi!
Itt egy link MAD Scania épités.
teamsorlandet.diskusjonsforum.no/teamsorlandet-about235.html
Norvég oldal.
Pulcsi

Sziasztok!
Simkahozzászólásához annyit tennék hozzá,hogy szörfözök a neten különböző makettes oldalakon,nézegetem a linkeket majd utalás egy linkre amire rámegyek.Egyből bejön egy uj oldal ahol van menü amiben lehet bóklászni.Unnantól meg nincs megállás.Hát ennyi a sok uj linkek beirásáról.Abban is igaza van,hogy vissza kell lapozni,olvasni mivel aki ide beir az tud olvasni.Röviden ennyi.
Pulcsi
UI:amugy egy ujjal gépelek

Hajrá Mindenkinek épitsetek ,szépitsetek gyerekek.

Sziasztok!
Bontás.
945

Sziasztok!

Bocsi, hogy eltűntem, csak összejöttek a dolgok.

Kis helyzetjelentés: A bal oldalsó ablakot összemázgáltam (alkohollal, azt hittem hogy nem marja meg, sajnos megmarta :S). Most készül a pótlása, amit egy átlátszó műanyagból készítek (a CD tömbök pl:50 db-osak tetején mindig van egy sima lemez ami átlátszó, azaz nincs kezelve mindenféle dologgal, hogy az adatok megmaradjanak rajta.). Ezen kívül már csak apróságok vannak hátra és kész is az első kamionom :)

Képeket rakok fel ha haladok. (talán hétvégén lesz időm)

Mindenkinek jó építgetést kívánok,

3LM3

Szia Gergő!

Makettező abc itt balra, tippek-trükkök stb.

Gyerekek! Nézelődjetek, kutassatok stb.. Kérlek.. nagyon szívesen segítünk, csak ne kelljen mindig előlről kezdeni...! :(
Annyira szomorú tudok lenni, próbálkozzatok please...
És most Gergő Te se vedd magadra külön, meg más se. Tehetséges, kreatív srácok vagytok, vannak itt a fórumon, csak ébresszétek fel magatokban!
Tudom, hogy egyszerűbb bedobni egy kérdést és várni a választ, mint kicsit kutatni a témáról, de higgyétek el, hogy maga a kutatás, keresgélés is egy külön élmény, a felfedezés öröme-élménye. Amellett, hogy úgyis segítünk mindig!
Látjátok, hogy pl Pulcsi micsoda oldalakat fedez fel szinte folyamatosan!
Pont tegnap beszélgettünk a 13 éves nevelt fiammal ilyesmiről és egyből az volt az első, hogy megnézi a google-n...
De tényleg ne vegyétek b.sztatásnak!

Simka

Visszaolvastam az elmúlt hónapot. Valaki kérdezte a Phönix-MAN történetét.
Van némi rálátasom a témára, és információim is a gyártótól. Anno jópár éve beszéltem a céggel volt egy üzleti ügyem velük és rákérdeztem erre is.
Szóval a gyártó cég a német Bickel Tuning volt.
Ez Gerd Körbert az ismert német kamionversenyző cége. (Bebá az ő Phönix-MAN versenykamionját építette meg)
A jobb súlyelosztás végett a fülke és a motor hátrább került. Ez miatt épült az autó.
Mivel a formák megvoltak és voltak érdeklődök akik vásároltak volna belőle ezért elkészítették az utcai változatot is.
Az alap az MAN F90-es modellje volt majd később az F2000-es. (a lökhárítóban lévő lámpából lehet megkülönböztetni őket, régi az F90-es téglalap lámpáival míg az F2000-es a 2 kereklámpával volt szerelve)
Gyakorlatilag úgy készült, hogy a vevő megrendelt egy normál F90-es később F2000-es tgk. alvázat úgy hogy a Bickel elmondta mekkora legyen a tengelytáv. (a megrendelt autó lehetett tűsarkú vagy dupplahúzós, rövid vagy hosszúfülkés attól függően, hogy a vevő mit szeretett volna és mennyit szánt rá. A motor terén is szabad volt a téma, ki erősebb ki gyengébb motorral vehette.)
Amikor az alváz le lett gyártva az MAN-nél átgurult a Bickel céghez. Ők leszedték a fülkét és hátrább szerelték, motorsátor helyére sík padlót csináltak, üvegszálas műanyagból elkészítették az orr részt, új lökhárítót is kapott, valamint építettek rá egy nyeregszerkezetet és a fék és elektromos vezetékeket a pótkocsihoz átszerelték. Mindez az átalakítás kb. 70.000 német márkába került. Az alap tűsarkú hálófülkés nemzetközi alváz egy 400LE körüli motorral az MAN-nél kb. 130.000 német márka körül volt akkoriban, azaz kb. 200.000 márkáért valakinek egy egyedi csörös MAN-je lehetett. Akkoriban (2000 környékén 130Ft körül volt a német márka árfolyama) Mindezek nettó (áfa nélküli árak).
Az elkészült autók többsége promociós célra készült és így sok vevő kért krómozott keréktárcsát, kipúfogót, légkűrtöt stb. ami ára még plusz tétel volt. Ezek általában a német Jumbo-Fischer cég termékei voltak. Az árak pl. krómozott felső duppla kipufogó 4000-8000 márka (kiviteltől függően lehetett egyenes végű vagy hajlított), stb.
Így az ár még lazán 20-25.000 márkával több is lehetett.

Gergo1212

A matricát vizbe beáztatód.. megvárod míg a matricalap leválik a matricáról, de 1-2 percnél tovább semmiképp ne áztasd. Ezután felrakod vizesen a gépre, és gyors mozdulatokkal vizes állapotban a helyére mozgatod. Minnél nedvesebb, annál könyebbenmozog, viszont annál könyebben is szakad. Amint megszáradt már nem lehet mozgatni, a ragasztó hatni kezd.

Na valahogy így szoktam, de lehet használni matricafeszítőt.. ami elméletileg teljesen odasimítja a matrincát a géphez.

üdv.

Üdv mindenkinek!

Lenne egy kérdésem: -Hogy a manóba lehet a matricát szépen elhelyezni a fülkén meg stb?:D
Nekem valahogy mindig elcsúszik meg ilyesmi:Megkel várni meg megszárad és ragasztani kell vagy vizesen ragad rá vagy hogyan?

Üdv : Gergő

Gumikacsa

Itt mindenfajta konténerről találsz méretet.
http://www.containex.hu/hu/termekvalasztek.aspx

Üdv mindenkinek!

Lenne egy kérdésem: -Hogy a manóba lehet a matricát szépen elhelyezni a fülkén meg stb?:D
Nekem valahogy mindig elcsúszik meg ilyesmi:Megkel várni meg megszárad és ragasztani kell vagy vizesen ragad rá vagy hogyan?

Üdv : Gergő