Rengeteg kép a texel dióról érdemes bele nézni ennyi képet és ilyen jó minőségűt, még nem találtam sehol,véletlenül találtam egy kínai oldalon.shmodel.5d6d.com/search.php

Esetleg nézz bele a Horatio Hornblower című tv filmsorozatba. Vannak elég jó fedélközi jelenetek benne. Úgy emlékszem, ott is szinte mindenki lehajtott fejjel közlekedett.

www.youtube.com/watch

Üdv. akármilyen hajós filmet nézel, a ajtók ablakok mind kicsik.Pontosan azért amiért írtad.Átlag magasság akkor még kisebb is volt mint most .Még a kapitány kabinja is ép hogy ember méretű.Persze azokban a filmekben ahol műtermi felvételek vannak ott csaltak a méretekkel.Az ,(lehet rosszul írom )Az Onedin család című filmben is görnyedten járt mindenki,a fedélközben ,ez csak 1 példa.
Üdv bigboy

Üdv mindenkinek!Egy olyan kérdésem lenne,hogy figurát akarok csinálni és arra lennék kíváncsi,hogy szerintetek 1/96-ban mekkora legyen a figura?Én 1,7-1,9cm között számolok,viszont így az ajtóba a krapek beveri a fejét,nem beszélve arról,hogy az alsóbb fedélzeteken, meg hajolgatnia kéne rendesen,bár én is olvastam erről,hogy ez normális dolog volt annak idején,mivel így spóroltak a térrel.De akkor ezek szerint a válláig is érhet egy kabin ajtó?Most kicsit elbizonytalanodtam...:-(
Köszönöm a segítségeteket!Üdv!

Trucker!
A gépről tennél fel képet?

Szépen alakul a hajó, de hol a sötétbarna szín? A szemem vagy a monitorom romlott volna el, mert nem látom.

Közben én is dolgozgatok. Elkészült 330 db blokk és kiesztergáltam a vitorlarudakat, miközben a félautomata kötélkészítő gép megtekert 24m kötelet a futó kötélzet színében.
Azért nem 30m-t, mert a nyavajás, tekerés közben ennyit rövidül.

"Pihenés" közben, az orrárbóc néhány szerelékét a helyére építettem (galion korlát, kaposzkodó és lábaló kötelek).

Ma is haladtam picikét. Elkezdtem a hátsó rész felépítését, bár picit sajnálom, hogy már most előre felragasztottam a korlátoszlopokat mert nagyon könnyen letörnek. Valamint ez a sötétbarna festés nem áll jól neki:-(

Találtam pár érdekes dio témát:-)

Minimális haladás.

Igen natúr marad, nem akarom festeni. Tetszik a lépcsőd, pontosabban az, hogy ívelt a lépcsőfok.

Jó nagyot,jó estét!:-)Látom johnie lassan elérkezel a festéshez,belül milyen színű lesz a hajó, vagy meghagyod naturnak?Sajnálom,hogy érdemben nem tudok hozzá szólni építő jellegű kritikával,de én most még a 15.században "építek",így most még ebben kutakodok...
Kicsit én is haladtam,készült egy létra is...

A mai teljesítmény ennyi lenne...

Jónapot, jónapot! Megkezdődtek a felső fedélzet munkálatai.

Végre valahára elkészült a külső burkolat. Megkapta a hajó az orrát, és a fenék élt

:) A negyedik képen mintha hordókat látnék meglapulni! Ügyes, szép lesz, már várom a többi apróbb részlet elkészítését, különösen az ágyúkat és a sok kötélfogó peckeket.
Üdv!
Tanárúr

Félelmetes! Néhány fotó olyan hatást kelt, mintha méretarányos csónakból készítették volna. Gratulálok! Hála a hidegnek haladsz rendesen a cél felé! Emberkéket tervezel a fedélzetre tenni?
Üdv!
Tanárúr

No nálam is elkészült a tele oldal külső része, a nyitott oldalon sem maradt sok burkolnivaló.

Közben haladtam egy kicsit a makett építéssel is.

A munkafolyamatok leírása és a képek a szokásos helyen, de ide is felteszek néhány képet.

Szia Bigboy!
Szombaton jössz Zentára?
Üdv.: Jozsi

Itt van az ősz. Mindenki újult erővel áll neki a hajóépítésnek.

Hamarosan befejezem az állókötélzet felhelyezését és készítek képeket.

Minden hajóépítő kollégának sok türelmet és kitartást kívánok!

Üdv én is elmentettem köszönöm .Üdv bigboy

Ma este folytattam a hajó oldalának a palánkozását. Lassan ,lassan csak elkészülök vele:-)

Halihó!
Na majd bele merülök, de most elraktam a könyvjelzőbe.

Szia Jozsi! Felteszem a weboldal linkjét ahol találtam, hát lehet csemegézni az aloldalakat olvasgatva...
www.arsenal-modelist.com/index.php

Ez nagyon jó!

Hopp. Ráleltem a fa hordó, dézsa stb. pontos készítésének menetére. Megosztom veletek.

Unalmas óráimban nekiláttam levagdosni egypár palánkot a bükkfa furnérból. Szükségem lesz rájuk később is bár elég unalmas egy meló.
Az ablakom alatt kornyikál egypár hajléktalan. Nagyon erősen gondolkodom rajta, meg kellene kérdezni ,hogy nem-e vállalnák el a palánkok leszabását. Ők is ráérnek. Munkanélküliek. Kapnak 3 perc próbaidőt. Amelyikük még nem részeg és egyenesen képes szabni, ő lesz az én emberem. Persze tudom, hogy a végén a fizetségen bort venne és megosztaná a többi haverjával:-)))

Jó estét! Elkészült az összes ágyúnyílás kerete, a régebbieket szintbecsiszoltam a hajó oldalával. Készült egy pici hordócska is 6mm átmérőjű bükkfarúdból, illetve a főárboc alsó részét vágtam méretre és próbáltam a helyére.

Dehogy haragszom, örvendek ha valaki észreveszi a hibákat, amik nekem lehet hogy nem is szúrnak szemet. Nekem is vaskosnak tűnik a pumpa, de az oldalnézeti rajz után készült, amelyen szintén vaskosnak tűnik. A rácsozat nem is szerepel az Ajax rajzain ezért "odaképzeltem" egy másik hajó fedélzetéről lemásolva. Ebben is igazad van, mert az egymást keresztező rácsok nem ilyen fürészfogszerüek voltak viszont a padló sikjától kiemelkedtek.

Egy síkban kellene, de ilyen piciben elég nehéz lehet fából összefogazni. Én vékony papírból csinálgattam, úgy nem látszanak annyira a "szintkülönbségek".

bellona.trucker.fotoalbum.hu/viewpicture/pictureid/10714144

Hali johnie!Jó lesz ez,egy-két észrevétel vagy inkább kérdésem lenne, ha nem haragszol meg rám?A szellőző rácsok biztosan így néztek ki,nem egy síkban volt a rácsozat egymással,másik ami szemet szúrt a pumpa kicsit vaskos a "karja".amúgy nagyon látványos a hajó.Üdv!

Köszi az infót das! Nagyon jó! Tetszik!

Hali Tanár úr!Nekem is az van mint trucker93-nakelektroexpressz.hu/spd/unas_186381/MB10266_Borlyukaszto_klt
Mint mindenki más én is megpróbálom olcsón kihozni ezt a hobbit:-)
A körömreszelő rudak avon-termék, csak ragasztottam rá egy méretre vágott csisz.papírt a dm-be szoktam járni ,de nem ezért hanem,mert az élettársam ott dolgozik:-)

Megcsináltam egy 13mm. magas emberkét és itt-ott elhelyezgettem a fedélzeten őkelmét. Valamint egypár ágyúnyílás kapott keretet is.

Hát igen. Figyelmetlenségemnek köszönhető ,hogy ennek a hajónak is "hasraütéses" méretaránya lett, ugyanúgy mint az eddigi hajóimé. Ezt úgy sikerült eddig elérnem, hogy vettem a gyártó tervrajzát, beillesztettem PosteRazor nevű programba, és addig nagyítottam, míg úgy láttam, hogy két fektetett A4-es lapra ráfér egy hajógerinc hossza. Kinyomtattam majd összeillesztettem a papírosokat és kaptam egy valamilyen méretarányt. Valamennyire vígasztal viszont, hogy eddig ez lesz a legnagyobb hajóm:-)

Johnie!
Az 1/100 méretarány lett volna a jó, de még jobb lett volna 1/75. Ez az a méretarány ahol a kisebb részleteket még ki lehet dolgozni.

Szia Dasboat!
Gratulálok a leleményességedért, nagyon jó! Milyen lyukasztót használsz? Tavaly novemberben vettem egyet, ilyen kézi, rádliszerű micsodát, aztán olyan erősen nyomtam, hogy szétesett és darabjaira törött. Látom a dm-be Te is gyakran mész, a körömreszelő rudakból ítélve! :)
Üdv!

Tanárúr

Üdv Mindenkinek!Johnie az ígért "step by step" képek a hordó készítésről.

1/120~1/123
Miből és hogyan fogod elkészíteni a bácsit az Ajaxhoz? 1/120-as a TT vasútmodell, nézz körbe ezen a honlapon, lehet tőlük rendelni emberkéket. Korrektek, személyesen beszélgettem velük múlt csütörtökön itt Balatonfüreden a vasútmodell találkozón. Szombathelyiek egyébként. Én 1/87-es figurákat vettem tőlük egy ezresért, leárazva, majd átalakítom őket 17. századi hollandokká.
Üdv!

Tanárúr

www.google.hu/url

Köszönöm hajómester, valahogy eddig elkerülte a figyelmem ez az skála. De ahhoz hogy egy fix méretarányt válasszak viszont elengedhetetlen. Most is egy érdekes méretarány fog kijönni, ha az Ajax teljes hossza 4950centi , az én hajómé pedig 40 akkor a méretarány 1/123.
Alapul véve elég egy 170 centis matrózt 1/123 ban megcsinálnom tehát a figura magassága 13mm. kell legyen.
Ezer köszönet, legközelebb ránézek a rajz jobb alsó sarkában levő skálára és most már legközelebb remélhetőleg sikerül egy elfogadottabb méretarányú rajzot kinyomtatni.

Még annyit, a két táblázat a különböző árboc részek hosszát adja meg. Nem érdemes vele foglalkozni, hiszen az Ajaxnak megvan az árboc és vitorla tervrajza is.

Szia Johnie!
A tervrajz jobb alsó sarkában van egy méretarány skála méter beosztással.Ennek segítségével a rajzon meg tudod mérni a hajó eredeti hosszát, ami egyébként az Ajax estében teljes hosszban 49,5 m.
Ebből és a makett hosszából ki tudod számítani a méretarányt.
A hajómakett építését célszerű a méretarány választással kezdeni, ami mindig egész szám legyen és aztán az eredeti rajzot ennek megfelelően nagyítani vagy kicsinyíteni.

Na szóval, szükségem lenne az Ajaxhoz hasonló 38 ágyús fregatt eredeti méreteire ,hogy meg tudjak csinálni egy hozzávetőlegesen méretarányos emberkét az én hajómhoz.

És tennék még fel méreteket, de most látom, hogy hiányzik a könyv 6-7ik oldala ahol a szélesség- hosszúság adatok vannak. Grrr...ez az én szerencsém:-)

második

Lenne egy hatalmas kérésem, légyszi segítsetek: Meg szeretném határozni az épülő hajóm méretarányát és építeni mellé egy méretarányos emberkét, de nem tudom az eredeti hajó méreteit. Ezért egy másik 38 ágyus fregattot vettem alapul mégpedig a Diana fregatt méretezését az Anatomy of the ships kiadványból. Mellékelem róla az elmentett képet. Itt viszont angol nyelven , lábban valamint inchben adják meg a méreteket. Ha valaki ezt nekem szórol szóra lefordítaná hogy mi micsoda nagyon megköszönném. Persze ha még méterben-centiméterben még átszámolná az lenne ám az igazi! De az talán még nekem is megy. Előre is köszönöm.

Találtam egy egész jó linket, ha ismeritek akkor elnézést. Ezeket a képeket ott találtam: www.arsenal-modelist.com/index.php

Ma a tat ablakok készültek, üvegezéssel( írásvetítő fólia).

Emlékszel? A "kapitány és katona" c. filmben az angol Surprise kergeti a francia Acheront. Meg fordítva is. A legénység megépíti a francia hajó test makettjét és a kapitány kielemzi a tulajdonságait. Majd a film végén elfoglalják az igazi hajót amit Angliába "úsztatnak" gondolom kivizsgálásra és a jó tulajdonságai megismerésére és "lenyúlására"

Gondolom, akkoriban is úgy mentek a dolgok, mint manapság. A katonai hatalmak egymástól "nyúlták" le a jó ötleteket, így gondolom, a hajók építésének újításait is.
Valahol mintha olvastam volna, hogy ez a típusú hajó eredetileg francia hajóépítő mérnökök "találmánya" volt. Hajó zsákmányolása után vették át az angolok. Gondolom, a spanyolok meg az éppen aktuális szövetség során juthattak hozzá. Gondolom, majd egy hazai szakértő kijavít, ha nem így történt.
Közben nézegettem a Victory fedélzetéről készült képeket. Jelentős újításnak tartom, amit akkor kitaláltak. Gondolok itt arra, hogy alig találtam eltérést a Victory és a Bellona fedélzetének összehasonlítása során. Az akkori tengerészeknek elég rövid idő kellhetett,hogy megtaláljanak mindent,ha egyik ilyen tipusú hajóról a másikra kerültek,
Makettezőknek is nagy segítség. :)

Komoly vállalkozás lesz majd megépíteni azt a szép spanyol hajót. Nem elrettentés képp, de már korábban írtam, hogy mindenből SOK! van rajta.
Mostanában számoltam össze mennyi macskafejet kell a Bellonára elkészítenem. Gondolom, a spanyol sorhajón sem lesz egy darabbal sem kevesebb.
Nos, nem árulok el vele nagy titkot, hogy nekem 186! (száznyolcvanhat) db macskafejet kell, kellett elkészítenem, különböző méretben. Szerencsére 90% már készen van.
Ha elgondolom, hogy mindegyiket 3 darabbol ragasztottam össze és 3 furatot furtam rá...