Szia!
Nem haragszom:) mindjárt megértesz.
Van 6 db 21-esem revell f-13 az gyönyörű szép, a pf az zvezda pfm átalakítás, a bisz szintén zvezda, két UM az egyik condor a másik aeroteam, de gyakorlatilag ugyan az.
Na ezek prímák méretileg stimmelnek.
Szépen sorban szereztem be a gépeket a nyáron, már csak az MF hiányzott.
Találtam egy kezdett fujimi szettet maratással meg plusz cuccokal ez a German mig, a matricái tényleg szépek, de a gép sokkal nagyobb mint a többi, ezért nem tudom egy asztalra rakni a későbbiekben.

Azért kukába nem fogom dobni, majd egyszer befejezem, ha lesz rá időm, kedvem.

Ja és a méretarány 1/72.

Üdv.:Neo

Ja és van még egy ICM bis is:
www.modellversium.de/kit/artikel.php

Szia!

Ne haragudj de nem értelek. Milyen léptékben építkezel? 48-ban nem tudok segíteni, de 72-ben ott a jó öreg KP MF, aminél jobbat sohasem fogsz találni, mert nem fogja kiadni sem a dajcs, sem senki - ha az árja mégis kiadja, ugyanez lesz, vagy Matchbox, amivel meg sem kell állni a kazánig.
Ha bis, akkor Zvezda. A Fujimiknek egy előnye van: matrica. Gyönyörű lapok, pontos nyomás, komplett számsorok. Az Eastern Expressnek is volt/van bis, ami a KP gép átdolgozott törzzsel, de sajnos rajzzal nem hasonlítottam össze és már nem is fogom, mert eladtam őket.
PFM-ben is ott Zvezda, aminek ugyan van egy-két kisebb hibája, de jól néz ki, de választhatod a Bileket is, de azt nehezebb lesz építeni, mert illesztőcsap nincs, de sorja annál több.
F-13: dajcs vagy Bilek. Ugyanannyiért én inkább a csehet választanám, mert a matrica kárpótolna a minőségért. Ráadásul gyűlölöm a németeket, mert állandóan csak kamuznak,
ráírják a dobozra hogy csodás minőség és egy 40 éves műanyag vigyorog a dobozban.
U, UM: Bilek. Valahol van Condor és Eastern Express is, ezekről nem tudok mit mondani.
SMT: Condor, Eastern, illetve réges-régen volt egy MIR nevű cég gépe. Az Eastern szép készlet, de ez is bontásilag KP-ra hasonlít. A MIR nagyon beteg, 1mm széles kiemelkedő panelvonalak, 2mm-es illesztési szakadékok, totál rossz kabintető - a törzs viszont pontos alakra és ad egy csomó fegyverzetet, amit 72-ben még senki, pl. Sz-24.

Egyébként milyen fullos gépet akarsz a kukába küldeni?

Üdv
Sanyi

Szia!

Az istennek nem akar előkerülni. :)

Írtam mail-t neked.

Üdv.:Neo

A vaterán van egy KP MF Magyar matricával ,kellemes áron , nézd meg .

Szia!
Ugyan ebben a cipőben járok, nálam az a bibi, hogy egyforma az f-13,bisz,pf,um, de az mf(fujimi) kb 1/65 arányban készült 4,5mm-el magasabb a törzs 1,2mm-el vastagabb mint a zvezda bisz.
Úgyhogy halál van teljesen.
A fulltuningos MF 5ezeré megy a kukába.

Üdv.:Neo

Köszönöm szépen!
Holnap felnagyítom mind a kettőt és hozzá mérem a makettet és ahogy eddig itt hallottam szörnyülködni fogok. :(

Bocs az előbb nem tette fel, mert .tif formátumban volt, és 2 mb-nál nagyobb volt.

Szia!

Találtam neked még egy vonalrajzot bisz-hez ezen már van valami skála is.

Üdv.:Neo

Sziasztok!
Néhány kép a pápai "temetőről".

Hát bizonyám!
Igaz, a Hobbyboss-t már "elkövettem", de szeretnék valami szebbet alkotni, lehetőleg pirosfehérződ csillagosat...

Érdekes ez a fotó... Nekem nagyon sokáig fel sem tűnt, hogy ez az 5531-es nem az az 5531-es, amit mindannyian ismertünk és szerettünk. Az már egy újabb ipari javítás utáni gép. Ez még előtte van, de megtévesztően jó állapotban van a festése.

Üdv!

A 72-es MiG-15-ösről is feltehetnének már végre valami infót ezek az Edvárdék.

Új fotók az Eduard "konyhájából": www.facebook.com/album.php

Sziasztok!
Haladgatok a 7011-es Um-el. :)

Üdv.:Neo

Én a magam részéről úgy gondolom, hogy elég jó üzlet lesz az Eduard-nak a 21-es!
A Modelimex-en én is előrendeltem egy Profipackot.

Halihó
Részletes és precíz leírások és dokumentációk, kár, hogy LENGYEL nyelven. Ha valaki fordító-programmal le akarja fordítani, javaslom, hogy először angolra fordíttassa le, utána esetleg angolról magyarra (a fiam szerint sokkal hatékonyabb így, mintha bármely nyelvről rögtön magyarra fordíttatunk).
Üdv R.

Írtam én is lejjebb :)
Eszerint a riport szerint ha ez a sorozat bejön, akkor fogják folytatni a többi változattal.
www.youtube.com/watch

A Facebook Eduard oldalára kerültek fel új friss fotók a Mig-21 törzséről!
A bontást nézve minden változatot kifognak adni!
:)

Sziasztok!

Ajánlom a szakik figyelmébe:
92.60.138.60/~apacz/smf/index.php/topic,12081.0.html

Gyakorlatilag kicsontozzák a 21-est rengeteg fotóval, gépkönyv rajzzal, stb.

Azt hiszem cseh nyelven van.

Üdv.:Neo

:)
Köszönöm!

E-mail-ben elküldenél pár részletfotót?

Üdv.:Neo

A 8204-es! :-))) Van részletfotó is!
Üdv: Búza

Sziasztok!

Képeket keresek a 8204-es MF-ről.

Előre is köszi mindenkinek!

Üdv.:Neo

Szia Fridi!

Az lehet, de engem a vállamnál lévő kitűző feljogosított rá. :)

09.25. Kapitalista Szombat akció volt. :)

A 3945-öt a Csőrike pilótafülkéjéből fotóztam, a két kabinfotó is a 3945.

Üdv.:Neo

A képeket Máté Attila készítette Taszáron vagy Pápán. Ott még nem volt szalag.

Csak ti lehet dolgoztok éppen.

Úgy látom nem csak én léptem át a szalagot.

Elrontottam: a második kép a 800-as tartályé, de az 500-as törzs alatti függesztő csomópontjai ugyanilyenek.

Két fotó hozzá.
"A szárny alatti tartálynál volt egy kimunkálás ami feltámaszkodott a tartó kereszt csapjára."

Sziasztok!
Istvánnak teljesen igaza van, a hátsó támasznál volt különbség, de ez makettező szempontból teljesen mindegy. Egyébként geometriájában egyforma volt.
Üdv: Búza

István!

Teljesen igazad van!

A póttartály oldalán olvasható felirat: "CSAK TÖRZS ALATTI TARTÁLYKÉNT"

Második képen pedig a jackpot :) kb. 1 méterre állok a 800 literes tartálytól, de azért megkérdeztem, hogy használták-e. :)

Üdv.:Neo

Szia István!

Van benne valami, csak én úgy emlékszem, hogy valahol olvastam 390 és 490-es kapacitásról..., de ez nem biztos.(régen volt egy függesztési táblázatom azt hiszem azon láttam)

Viszont a képen mintha különbözne a két tartály.

Illetve még két kép a füves repteres témához :) )

Üdv.:Neo

Sziasztok!
A póttartályhoz lenne egy megjegyzésem de már nem emlékszem pontosan ha nem így van majd valaki megcáfolja.Én kétfajta 490l tartályra emlékszem volt ami a szárny alá volt rendszeresítve az jó volt a törzs alá is de volt olyan törzsalatti ami nem volt jó a szárny alá azért mert a hátsó támasznál volt különbség.A szárny alatti tartálynál volt egy kimunkálás ami feltámaszkodott a tartó kereszt csapjára.De az is lehet hogy amit a törzs alá használtunk az a 74 tip maradéka volt.Azon meg nem volt lehetőség a szárnyalatti pótos használatára.Ha esetleg valakinek lenne fényképe erről az sok mindent elárulna.
Üdv

Köszi az infókat mindenkinek!
Ezt eddig nemtudtam hogy amik a szárnyra függeszthetők, azok felszerelhetők a törzs alá is.
48-ban van egy PTB-800-asom, azt tartalékoltam a törzs alá, majd valamelyik jövőbeni 21-eshez. De így már más a téma, mostmár tudom hogy felrakhatom a törzs alá a kisebbet is (Az Academy csak PTB-490-est ad) :)

Sziasztok!
Az 5531-en 500 literes van a törzs alatt. Ezt lehet függeszteni a két külső tartó helyére felszerelhető szárny alatti üzag. tartály tartókra is. A BISZ-AP tipuson 2750 liter a gépben és max. 2X500, + 1X800 liter a tartókra. Ekkor már a hordozható fegyverzet súlya korlátozott.
Üdv: Búza

Itt láthatod ami hozzá járt ,vagy helyesebben volt rendszeresitve .

Tudtommal két féle van 490 -790 l

A póttartályokra valahogy soha nem is figyeltem, de most kezd tisztulni a kép :) Akkor ez, a törzs alatt, ugyanaz a pótos ami a szárnyak alatt is szokott lenni (PTB-490) ? Nincs semmi különbség ?

Szia Gábor!

Köszönöm a választ!
Ez a tartály ugyanaz mint a 23 törzs alatti tartálya ugye?
(másoltattam zvezda ptb-800-ast és most van 8db de csak 3db 23-asom van :) )

Meg jól is néz ki :)

Üdv.:Neo

Nagyon szép lett ez az F-13-as!
Nekem nem lenne bátorságom egy ilyen méretű átalakításhoz nekifogni... Gratula!
A végén még a szolnoki kiállításon veszek valami 21-est, mert már elég rég építettem :D (2009 decemberében lett kész a legutóbbi)

Ami az Eduard-ot illeti, én úgytudom, ha ebből a szériából jók lesznek az eladások akkor folytatni fogják a MiG-21-es sort...
www.youtube.com/watch

Szia Gabi
Egy másolt Neomega UM orr részt használtam fel hozzá ,a többi az barkácsolás .De azóta már több mindent nem igy oldanék meg . talán majd a következőnél.

Szia migi
Tetszik a madár, jól megdolgozhattál vele, de legalább nekem is ötletet adott - ha már sajnos az Eduard se ígéri ezt a változatot. Nekem fontos az F-13 változat, mert a PG-ben bohó ifjúkoromban ilyen gépen dolgoztan először, konkrétan a "2319"-en.
Használtál hozzá valamilyen átalakító készletet, vagy teljesen saját kézből küszködted össze?
Üdv R.

Szia Neo!
Az MF-hez, a Bisz-hez és az AP-hoz volt rendszeresítve a törzs alá. Túl sokszor nem használhatták, felesleges lett volna.
Üdv: Búza

Szia
Academy 1/48 as PF ből lett átalakitva .

Szia!

Migi!:Jó lett a gép!
Milyen gyártmány?

Kérdésem lenne a szakemberekhez! Használtak valaha PTB-800-as pótost a magyar 21-esek?

Üdv.:Neo

Sziasztok
Hát csak befejeztem ,igaz több kisebb nagyobb hibával de elkészült ,

Kínai Mig-21-esek jelene:
htka.hu/2011/02/05/mig-21-es-klonok-jo-eroben/

Szia!

Tudom hogy iszonyat munka lesz vele, a részleteket úgyszólván a nulláról kell felépíteni, de mivel elég jól publikált gépről van szó, nem tartok tőle.
Neked is sok sikert!

Üdv.: István

Szia doky!

Lesz vele munkád bőven...
Olvashatod eddigi írásaim alapján,hogy mi a véleményem a lassan debütáló Cseh madárkáról,de lassan lassan hajlok arra hogy a későbbiekben ha a "profipack" verzió beváltja a hozzáfűzőtt várakozásokat talán beszerzek egy két darabot. De csak is abban az esetben,ha többletet hoz az eddigi gépekhez mérten.
Addig marad az olcsó Aca ill bekivánom szerezni a trombitás 1:32-es gépeit.

Üdv: András

Szia!

Megértelek. Van az úgy hogy ragaszkodik valaki egy adott dologhoz. Én is csak megpróbáltam rávilágítani a két készlet közötti döbbenetes mértebeli és formai különbségekre, ami igazából egymás mellé rakva derül ki.
Igazad van, mikor a "durung" mivoltát említed, az OEZ-hez használt műanyag mennyiségéből egy másik Aca-t lehetne kiönteni:). Nálam még 2db O pihen, bár az egyiket még a nyáron elkezdtem a szabad ég alatt, mivel a rengeteg por, forgács miatt nem benti munkának való. Szóval eddig a maró volt a legjobb barátom: kabin, hmű kiömlő, szárnyak. Most egy ajándékon dolgozom, de aztán újra belevágok.