/ Fórumok /

MIG-21

A rendszerből már kivonták Magyarországon a MiG-21-est, de mi azért ne felejtsük el.

Minden ami 21, festés, fotók, sztorik.
A topikhoz csak bejelentkezett felhasználók tudnak hozzászólni. Kérem, jelentkezzen be itt!
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157., 158., 159., 160.,
161., 162., 163., 164., 165., 166., 167., 168., 169., 170., 171., 172., 173., 174., 175., 176., 177., 178., 179., 180.,
181., 182., 183., 184., 185., 186., 187., 188., 189., 190.
Daala 371190 2010. január 11. 15:36
Válasz erre
Vagy 41 vagy 47, de inkább 41 méghozzá a szögletes szám.
Nyugger 371187 2010. január 11. 13:08
Válasz erre
Szerintem is, majd este megnézem a negativot... ismerős a kép.
búza 371186 2010. január 11. 13:03
Válasz erre
zoli1989 371185 2010. január 11. 12:47
Válasz erre
1
1

Itt egy kép, de én nem igazán tudom kihámozni az oldalszámot. (4x)
Monox 371184 2010. január 11. 09:48
Válasz erre
Tudja-e valaki azt, hogy 1990.09.16.-án a tragikus kimenetelű pápai repülőnapon melyik volt az a MiG-21bisz ami a 04-es MiG-23-assal párban kezdték meg a felszállást?
búza 371183 2010. január 10. 21:07
Válasz erre
Nem, de valószínűleg az oldalkormánnyal egy kicsit többet kellett dolgozni. Amúgy, ha egy pár másodpercre újra "be" helyzetbe tette volna a futó karját a lemez bezáródott volna. Persze nem tudta, hogy nyitva van, csak utólag.
Üdv: Búza
PETI 371182 2010. január 10. 20:27
Válasz erre
Kösz a megfejtést. :) De azon csodálkozom, hogy ilyenkor nem kell befejezni a bemutatót egy fairfordi bemutatón, nyugati nézők ezrei előtt?
Rumcájsz_52 371181 2010. január 10. 20:08
Válasz erre
mig23papa
... vagy pontatlanul van beszabályozva a sorrend-egyeztető szelep, vagy mindkettő jó, csak a pilóta túl rövid ideig kapcsolta benti helyzetbe a futómü vezérlő-csapot, túl korán tette semleges helyzetbe, igy nem volt ideje a munkahengernek teljes zárásig behúzni a főfutókerék burkolólemezét.
R.
mig23papa 371180 2010. január 10. 13:33
Válasz erre
PETI
Van ilyen, ha gyengélkedik a benti helyzet zár.
PETI 371179 2010. január 9. 19:57
Válasz erre
Jahogy egy kicsit kinyílt az 5540-es főfutó takarólemeze menet közben...

video.google.com/videoplay
Levix 371178 2010. január 7. 17:16
Válasz erre
beczl 371177 2010. január 7. 08:00
Válasz erre
A BDZ - BD3-al kapcsolatban érdemes megnézni az egyik gyártó honlapját. www.artem.ua/index.php Ha a honlapon ráviszed az egérmutatót valamelyik BD3 linkre, akkor az érdekes módon "zamok-bdz" névre mutat. :o
Rumcájsz_52 371176 2010. január 6. 22:49
Válasz erre
Búza
"sasszi, zakrilki" és "buszter, eleron" , az első betű az orosz/cirill "e" hangot jelöli, a magyar/latin "e" meg az oroszban "je" kettős-hangzót jelent, tehát pontosan oroszosan kiejtve "eljeron", csak a j az kicsit néma hang, félig lenyelve. Az orosz tanárnőm annak idején úgy okította, hogy inkább az előtte lévő mássalhangzó kiejtését lágyítja egy kicsit, tehát a magyar ly-nek felel meg a kiejtés ebben a szóban.
R.
búza 371175 2010. január 6. 21:52
Válasz erre
CSŰRŐ BUSZTER
CSŰRŐ BUSZTER

Nem, csak szeretnék tisztán látni! :-) A 21-es körül ( én azt ismerem egy kicsit jobban ) eléggé nagy a zűrzavar és mostanában sikerült egy-két érdekes dolgot kiderítenünk SMT-MT témában. Egyszerűen zavar, ha valami nem tiszta.
És akkor az a kép, amit kértem, de közben megtaláltam a gépemen. Sasszi zakrilki és buszter micsoda? Mert ugye az első betű nem E és nem Z, amúgy meg eleron, azaz csűrő! Erről beszéltem, hogy egy elírás akár forrássá is válhat a későbbiekben, amikor már semki nem emlékszik az eredetire! De lehet, hogy igazad van, én csak szeretnék biztos lenni benne!
Üdv: Búza
Daala 371174 2010. január 6. 21:32
Válasz erre
Remélem, azért nem fogunk vérre menő vitát folytatni...:-)
Daala 371173 2010. január 6. 21:30
Válasz erre
Most azért kíváncsi lennék egy nagyobb teherbírású tartóra-zárra (4,5, vagy 6-os jelzéssel), hogy az abban lévő zár típusjelzésében is ugyanaz a szám van. Addig akár BDZ is lehet tőlem a zár. Viszont én makacsul ragaszkodom az álláspontomhoz:)
búza 371172 2010. január 6. 20:44
Válasz erre
Bocs, leírom rendesen, mert nem ment át.
Szóval: lehet, hogy a BD3-as tartó BDZ zárjára van függesztve a bomba?
búza 371171 2010. január 6. 20:41
Válasz erre
Akkor lehet, hogy a вд3 tartó вдз zárjára van függesztve a bomba?
Daala 371169 2010. január 6. 13:43
Válasz erre
Így van. Helikopter esetén a tartó BD3-57KRV, a benne lévő zár a BD3-55TN. Én változatlanul úgy tartom-gondolom, hogy a típusszám súlykategóriát jelöl.
Muzzy 371168 2010. január 6. 12:44
Válasz erre
Egy ksi eszmefuttatás még a bombatartó kapcsán. Hivatalosan bombatartó, ebben mindeni egyetért. Viszont a bombatartó több szerkezeti elemből épül fell. Nem vagyok fegyveres képesítésű, de a bombatartónak ugye van egy zárja, felfüggesztési pontok, a bobba beállítását szolgáló eszközök (kis tappancsok) illetve maga a bombatartó váza. Tehát egy egész rendszerről beszéklünk, melynek a zár csak egy kis részét képezi. Ebből kiindulva a BD Bombovoj gyerzsatelt jelent és innen jön, hogy nem z (ami zárat - zamok - jelent) hanem 3-as, amely a bombatartó típusát jelöli.
Muzzy
beczl 371167 2010. január 6. 08:36
Válasz erre
Üdv, Nekünk sohasem volt (van) ilyen fegyverünk rendszerben. Nem is írtam soha. :-)
Daala 371166 2010. január 5. 22:19
Válasz erre
34 éves vagyok, 1995-ben tanultam a 21-est, de 1973-as könyvekből.
Az UV-től engem is mindig kiráz a hideg. A minyós leírásaink is elég régiek, de azokban is 3-ast írnak a zárak és tartók megnevezésére.
Ja a mieink (Mi-17) UB-32-68-asok!
Üdv.: Daala
búza 371164 2010. január 5. 22:17
Válasz erre
Sziasztok!
Még valami eszembe jutott. Ha netán van valaki Mig-21-es közelében fotózza már le olvashatóan a csűrőbuszter kapcsolójának feliratát, persze ha oroszul van rajta. Aztán majd azon is elbeszélgetünk, hogy mi van a fotón!
Üdv: Búza
búza 371163 2010. január 5. 22:09
Válasz erre
Szia daala!
Nem szeretnék senkit megsérteni, de:
Lehet, hogy neked van igazad és tényleg hármas a Z, bár az előbbi orosz variáció erősen igaznak tűnik és régen tartja magát.
A korod nincs az adatlapodon, de az oktatás mai színvonalát ismerve - ahol a vaddisznó növényevőnek van titulálva mindenevő helyett + egyéb nyalánkságok! - kétségeim vannak az oktató, illetve a fordító nyelvtudásásval kapcsolatban.
Az UB-32-t is láttam már UV-32-nek fordítva, pedig az univerzalnij blokk. (bocs!)Ismereteim szerint a leírásokban: UB-32-57!
Egyébként meg meg lehet cáfolni mindent eredeti leírásokkal. Szeretném látni és tanulni belőlük!
Üdv: Búza
Daala 371162 2010. január 5. 22:01
Válasz erre
2-es: 1zár=100kg (max)
3-as: 1zár=500kg (max)
Daala 371161 2010. január 5. 21:57
Válasz erre
A súlyhatárt a bombazárra értettem, amiből ugye 4 db van rajta.
Daala 371160 2010. január 5. 21:57
Válasz erre
Az MBD2-es tartón négy zár van. Ezeken egyenként megoszlik a terhelés. Az MBD-t pedig 4db 100 kilós bombával felteszed pl a MiG-21 BD3-as tartójára , ez így simán benne van az 500kg-ban.
búza 371159 2010. január 5. 21:40
Válasz erre
Szia!
Számoljunk egy kicsit!
"A négyzáras MBD2-es tartóra sem lehet 100kg-osnál nagyobb bombákat feltenni."
Tehát: MBD2-es tartóra felteszel 4 db. 100 kg.-s bombát az 400 kg. Mit is jelent a kettes?
Üdv: Búza
borisz 371158 2010. január 5. 21:10
Válasz erre
Magyar atombomba?
Mennyi lehet, és milyen erejűek ezek? Egyáltalán működnek még?
beczl 371157 2010. január 5. 20:55
Válasz erre
Untitled-2
Untitled-2

Üdv,

Az éles változat 244N típusszámmal van rendszerben.
Muzzy 371156 2010. január 5. 16:47
Válasz erre
Nagy Andrissal nemrég erről beszélgettünk rebekán. Valóban logikus kenne a Zamok (zárat jelent) de tény, hogy az inkább 3-as és típust jelöl éppen abból kiindulva azzért, amit Daala tett fel, hogy a BD után más számok is szerepelnek.
Muzzy
borisz 371155 2010. január 5. 16:16
Válasz erre
Szia.
Szabad tudni, mi volt (van) éles változatként rendszerben?
beczl 371154 2010. január 5. 10:54
Válasz erre
Passz. Előkotrom otthon a Mig-21 ororsznyelvü üzemeltetési utasítását, hátha abban benne van a "megfejtés" :-)
Daala 371153 2010. január 5. 10:03
Válasz erre
Akkor a többinél miért nincs zamki és miért vannak számok?
beczl 371152 2010. január 5. 10:02
Válasz erre
BDZ
BDZ

Valószínüleg. Az egyik orosz "kollega" elküldte, hogy mi a BDZ rövidítés jelentése. Képbe csatoltam, mert cirill karaktereket nem tudok a hozzászólásba beszúrni.
Daala 371151 2010. január 5. 09:57
Válasz erre
Akkor a Tu-95-ös BD5-95M tartóiban milyen betű az 5-ös? Én úgy tanultam, hogy a BD utáni számok a függeszthető súlykategóriát jelölik. A négyzáras MBD2-es tartóra sem lehet 100kg-osnál nagyobb bombákat feltenni.
Daala 371150 2010. január 5. 09:31
Válasz erre
Akkor az üzemeltetési utasításokban is rosszul írták a tartók nevét? Még én is így tanultam a MiG-21-est is meg a Minyót is.
beczl 371148 2010. január 4. 22:08
Válasz erre
iab-500_grand_1
iab-500_grand_1
schema_grand_01
schema_grand_01
triviasa5
triviasa5

@búza:
Akkor most már ezt is tudom. Csak a Z betü mi lehet a tartó nevében? Az első kettőt tudom az БАЛОЧНЫЕ ДЕРЖАТЕЛИ.
Az árnyékolást sajnos a programba van kódolva és nem változtatható.
Tudom hogy nem volt nálunk rendszerben sem az SPS sem a bomba. Az indiai, orosz és NDK-s gépekhez lesz majd használva. Csak egyszerűbb volt egyszerre a gép és a függesztmény-t is tesztelni! :-)
A futók és a törzsféklap a sérülésmodellezés miatt van egyszerre kiengedve, amint az a másik képen látható is.

@sanyi:
Köszönöm a gratulációt. Sok munka van benne. Nem kellett volna levenni, mert az átmérője nem haladta meg az 580mm-t. És simán elfért a főfutóaknák nyitott fedele között. Pont arra volt tervezve. :-)

@búza #2:
Kb. 2hónapja mozgósítottam az ismerősöket és próbáltam infókat szerezni. Elviekben 99%-hogy volt (van) éles változata is jelenleg rendszerben.

Képek:
Taktikai atombomba vetési sémája és 1-2kép a bobáról (köszönet érte Boris Tchetvertakov-nak)

@SSgt_Chris
A beczl.tvn.hu-n vagy a www.lockonfiles.com-on megtalálhatod a Mig-21bisz-t.

@Nyugger:
Szerintem nem R-60-hoz való, mert a külső tartókon nincsen semmi ilyesmi, holott arra is lehetett függeszteni R-60-t
Nyugger 371147 2010. január 4. 21:08
Válasz erre
Szia Búza,

Ez a kábel csatorna nem az R-60-s rakétához volt ?

Nuki csomagot a törzs alatt függesztették volna, a közel 500 kg-s 'csomag' így a súlypont közelében lett volna.
SSgt_Chris 371146 2010. január 4. 21:05
Válasz erre
Hol található ez az addon? Megvan a Flaming Clips, szívesen kipróbálnám a 21-est!
búza 371145 2010. január 4. 21:01
Válasz erre
Ezt nem tudom, de a 800l-es póttartály elég széles volt és egy taktikai AB sem foglalhatott sokkal több helyet. Sajnos ezt a fegyvert sem az interneten, sem a szakirodalomban, sem az ismerősők körében soha senki nem látta, csak feltételezett makett formában. Lehet, hogy nem is volt?
Üdv: Búza
sanyi 371144 2010. január 4. 20:35
Válasz erre
Amennyire hallottam/olvastam egyszer, ha esetleg nukival szállt volna fel, az főfutóakna-ajtókat eltávolították volna, mert nem fért volna el a "csomag". Szerencse hogy csak elméleti dolog... Amúgy csodaszép a grafika, gartulálok!
búza 371143 2010. január 4. 19:08
Válasz erre
Szia!
Néhány apróság. A BDZ-t nem írtad el, az az! Sok helyen rosszul fordítják és a nagy orosz "Z"-t hármasnak írják, teljesen tévesen! ( gondolom ebből vita lesz, de azért írtam! ) A grafikától ledöbbentem, nagyon jó, csak a törzs alatti függesztményeké nem tökéletes, mert azok általában árnyékban vannak. A másik, hogy a magyar 21-es sohasem repült felderítő konténerrel, atombombával meg pláne nem.
Más:nyitott futó és törzsféklap legalább felszállóra kiengedett fékszárny nélkül eléggé valószínűtlen!
Üdv: Búza
beczl 371142 2010. január 4. 10:14
Válasz erre
Köszönöm. :-) Tudom, csak elírtam a hozzászólásban, mert éppen egy német oldalt néztem, és ott hibásan írták a nevét le.
Daala 371141 2010. január 3. 23:04
Válasz erre
beczl!
Egy apró megjegyzés: BD3 és nem BDZ tartó.
Amúgy eszméletlen jó a grafika!
beczl 371140 2010. január 3. 22:35
Válasz erre
ak_mig-21bis_062
ak_mig-21bis_062
ak_mig-21bis_046
ak_mig-21bis_046
ak_mig-21bis_065
ak_mig-21bis_065

Üdv,

Azt megköszönném. A meglévő 21-es dokumentumaim között nem találtam rá semmi hivatkozást. Viszont az orosz biszeken rajt van.
beczl 371139 2010. január 3. 22:33
Válasz erre
ak_mig-21bis_062
ak_mig-21bis_062
ak_mig-21bis_046
ak_mig-21bis_046
ak_mig-21bis_065
ak_mig-21bis_065

Üdv,

Azt megköszönném. A meglévő 21-es dokumentumaim között nem találtam rá semmi hivatkozást. Viszont az orosz biszeken rajt van.
beczl 371138 2010. január 3. 22:31
Válasz erre
ScreenShot_094
ScreenShot_094
ScreenShot_096
ScreenShot_096
ScreenShot_097
ScreenShot_097
ScreenShot_100
ScreenShot_100
ScreenShot_101
ScreenShot_101
ScreenShot_103
ScreenShot_103
ScreenShot_104
ScreenShot_104
ScreenShot_105
ScreenShot_105
ScreenShot_109
ScreenShot_109
Mig-21_ddr_V1
Mig-21_ddr_V1
Mig-21_viet_V1
Mig-21_viet_V1

Üdv, De, Mig-21 bisz v1.1 :-) Új és átdolgozott skinek, új sérülésmodellezés, SPS-141-100, IAB-500 (RN-25), új BDZ-66-21N tartó, stb...
búza 371137 2010. január 3. 21:27
Válasz erre
Gondolkodtam, hogy mihez is használhatták, ami az előző típusokon nem volt. Vagy az UB-32-57-hez, vagy a négyzáras bombatartóhoz. Ha fontos még tudok utánanézni.
Üdv: Búza
RonnieFrown 371136 2010. január 3. 21:19
Válasz erre
Szevasz beczl!
Csak nem valami uj lock-on modellen dolgozol?
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157., 158., 159., 160.,
161., 162., 163., 164., 165., 166., 167., 168., 169., 170., 171., 172., 173., 174., 175., 176., 177., 178., 179., 180.,
181., 182., 183., 184., 185., 186., 187., 188., 189., 190.