stefan!
Az eredetin un szorítónyolcassal volt kötve, sose feszesen.
A hágószálat ( ezen állt a matróz) kötötték az árboc merevítő kötélre.
A Marjai könyvben egy éléggé jó ábra van róla.
Sztem nagyobb léptéknél nem érdemes foglalkozni vele.

Igen, már néztem, de nem találtam erről. Asszem muszáj lesz beregisztrálnom ;)

Ismered a hajomakett pont hu oldalt?

Valami vitorláshajó szakértő tudna segíteni?
Azt a mászó kötélzetet szeretném elkészíteni (nem tudom mi a rendes neve).
A Marjai-féle könyvben olvastam róla, de nem volt számomra egyértelmű, hogy a keresztben futó köteleket (amik a "létra" fokait adják), hogyan kell felkötözgetni.

Kalóz!
www.noniusz.hu/Áruház
Forgácsoló szerszámok / HSS csigafúrók/ rövid hengeres csigafúrók
Van ott 0,13-as is
Futárral kiviszik bárhová

Varjú bácsi!
Én is! De a vége akkor is hajlékony maradt :-)

Podva!
Olyan a fúrókat én is láttam már, de nekem nincs belőle. Legalább is ilyen kicsi méretben. Viszont igazából elboldogulok a vastagabb (kapható) méretűekkel is. A füleket én vékony rézhuzalból szoktam készíteni, ahhoz meg jól jön egy vékony fúró szára. Sőt még a helyükre ragasztásban is segít, ha nem húzom le, könnyebb velük dolgozni.

Köszi az infókat:

Kalóz

Szia
Egy műszerész szakibácsi kollégám nyugdíjba vonulásakor hagyott rám 2-t Valami békebeli NDK-s darab. maga a fúró csak 2mm hosszú utána a szára kiszélesedik, úgy hogy egy szikenyélbe simán be tudom fogni. Amúgy nem én fúrtam a furatokat a fémfülbe, hanem a Part maratásba vannak ilyenek. A méretét onnan tudom, hogy a 0,2-es fúróm épp befér
Üdv Podva

Kalóz!
Ha vékony fúrókat használok, én mindig beleragasztom egy injekciós tűbe, és úgy dolgozom vele.
Varjú bácsi

Podva!
Hol szerzel Te 0,2-es fúrót, és főleg hogyan használod. Nekem már a 0,3-as is túl hajlékony!
Kalóz

Ez lemaradt:

Hali
Bevállt a hegyezős módszer
Nagyon köszönöm!
Még nincs festve, úgyhogy vissza kell húzni, de már nem lesz gond újra megismételni!
Üdv Podva

Prop! Foszlás ellen húzd meg szappanon. Ha a varrónőknek bejön, hátha itt is.:D

Szia Prop
Értem szóval ez hegyezhető...
Köszönöm, kipróbálom
Üdv Podva

Szia Podva!

Én egy korábbi gépemen pont ezzel szembesültem.
A rugalmas cérnát hegysere vágtam (nagyon hegyesre), és egy tűhegyű csipesszel tudtam áthúzni/tolni rajta.
A gond az, hogy ekkor a cérna kissé foszlik. De megoldható.
(Kávé, cigi, miegymás...) :)

Szia Kalóz
Köszi jó ötlet gondoltam már rá, csak a gondom az, hogy a furat csak 0,2-es :(
Üdv Podva

Podva!
Én a varrásnál használatos "tűbefűző " módszert használom. Egy darab 0,15-0,2 mm-es rézdrótot kettéhajtok, a huzal két végét átdugom a lukon, a hurokba befűzöm a cérnát, és áthúzom az egészet a furaton. (tegnap huzaloztam egy kicsit 0,4-es furattal, így biztosan működik).
Kalóz

Sziasztok

Szikerült már valakinek rugalmas huzalozó cérnát befűzni Part maratásba 1/72-ben?
Van valami technikája a dolognak? Nekem a hagyományos "lyukbadugós" módszerrel nem megy. (a damil igen, de inkább a cérnát használnám, ha meg bírnám oldani...)
Előre is kösz a segítséget
üdv Podva

Prop!
Zoli cérnáját csomózni is lehet, akkor is feszes marad!
Bekötőszemet én 0,15-ös rézdrótból (mágneskapcsoló tekercs - több életre elég) készítek 0,3-0,4-es fúrószárra hajtva, majd méretre vágva
Kalóz

Stefan,Propellerfanatic,
Köszi az infot!!!
Asszem ahogy találok m... damilt 0,10-től 0,12-ig
röktön megcsinálom az albatrost!
Jó makettezést!

Mty!
Az Égbolt meghódítói topikban reagáltam én is, de láttam, hogy ideirányítottak, úgyhogy ide is beírom, ha esetleg még nem sikerült megoldani.
"Én damilt szoktam használni. 1:72-eshez a 0,12 -es arányosan mutat.
Nézz körül a cikkek között, szerintem ott is találsz néhány trükköt,
de van egy régi cikk róla itt: img1.tar.hu/istf/img/27850339.jpg"
Remélem én is tudtam kicsit segíteni. Tulajdonképpen ez szinte ugyanaz, amit Propellerfanatic is elmondott, csak hátha így több-féle megfogalmazásban sikerül jobban megfogni a dolgot ;) :D

Szia Mty!

A képek az 50-es hsz-ban vannak.
Jó huzalt például Z63-tól tudsz venni. Ha erre nincs lehetőséged, vegyél 0.10-es horgászdamilt. Én "merülő" fajtát használok. Azaz használtam, mert a Z63 óta szinte csak az övéit alkalmazom. Bekötőszemeket lehet házilagosat használni, de van maratott is.
A lényeg, hogy a zsinórt áthurkolom a szemen, és ráhúzok egy pici csődarabot, amit pillanatragasztóval rögzítek. A pici csődarab pedig nem más, mint fültisztító pálcika meghúzva láng felett. Azaz, gyakorlatilag húzott szál. Csak ez üreges marad. Ebből levágok egy kis darabot, és kész a mini csövecske. A zsinór egyik végét elkészítem, és a másik oldalának ragasztása előtt, az áthurkolt zsinórt meghúzom, és úgy ragasztom. Így feszes lesz.

Sok sikert!

Propellerfanatic!
Eggyet értek veled a dupla fedelű repcsik a lgjobbak!
De azt még nemtudom hogyan csináljam a kötelezést?
LÉTSZI LEÍROD?

X!
Nem. Van olyan koax kábel, melynek az árnyékolásában, a külső köpeny alatt, nagyon vékony sok kis drót fut. 0.1 mm-től felfelé szerintem bármilyet lehet találni. Egy méteres darab szerintem egész életmre ellát.

Hali Prop!

A bekötőszemet miből hajtod? Ha jól látom, nem rézdrót. Én is gondoltam, hogy ilyent kellene gyártani, de a réz nagyon puha ilyen kis keresztmetszetnél, és a feszítőhuzal oválisra húzza. A Zolihuzal tényleg jó, én is most próbáltam, abból van az antenna.

Halihó!
Nagyon leült ez a topic. Tessék mindenkinek összerakni egy duplafedelű röpcsit, ugyanis a CSOTROGÁNYOK A LEGSZEBBEK! :))
Most teszteltem Z63 huzaljait, melyről azt hittem, hogy nem fogja a pillanatragasztó (ezt közöltem is Zolival), de mégis megfogja. Úgy látszik előzőleg meg voltam billenve. A módszer a hurkolós módszer, ahol egy darab kis csövet kell ráhúzni a huzalra. Ez a darab kis cső fültisztító pálcika-húzott szálból van. Móváron láttam egy csotrogányt, ahol valamilyen más bigyó volt, de még nem jöttem rá, hogy mi. Jó kis tökölős meló. Nyugtató. (Untató?!)

Hát biztosan nem ma lesz, hogy elkészül...
A Montex csinál fújósablont hozzá fóliából.

Köszi felügyelő!
Üdv Podva

Szia Podva!
1/48: S48-087 "conrolhorns & turnbuckles". 1/72: S72-161 "contr... & tunr...". A lengyeleknél is szokott lenni Móváron és Szolnokon (vagy ahol megjelennek).

Notarius!
Ha elkészül a fújt lozenge légyszi muti meg, mert már hallottam róla, de nem tudom elképzelni milyen lehet. Egyébként ki gyárt ilyet? Miből van? Fotomaratás? Maszkolófólia?

Kösz. Már rendeltem bekötőszemeket, de kicsit tartok ettől a géptől. Ráadásul sablonnal fújt lozengét kap. ami további bonyodalom.

Szia felügyelő
Tudsz segíteni abban, hogy megadod a Part maratás katalógusszámát?
Valszeg én vagyok a béna, de a honlapjukon nem találom.
Előre is köszi
Üdv Podva

A Part bekötőszemes maratásáról notariusnak: A maratás azon része, mely a kormányfelületek mozgatófüleit imitálják nagyon jó. A bekötőszemek, -amelyek feszítőtagok voltak a valóságban- alakja jó, de mivel kétdimenziósak, csak relative élethűek. Én ezeket használom, mert élethű feszítőtagot lehet gyártani, de vén trotty leszel mire elkészül a makett. A Pfalz-on ráadásul alul-felül is volt belőle. kivéve a csűrőkormány kábeleit, mert ott csak felül. Én MAXIMA chameleon horgászdamilt használok. A festéséhez egyszerü alkoholos filctollat. Ez azonnal megszárad, és szerintem ezzel lehet a legvékonyabb réteget felvinni. Továbbá nem ugrik össze a festék apró gömböcskévé. 0,31-es furatot készítek a bekötőszemeknek, és festés után ragasztom FerroBond-al. Eddig ez vált be legjobban.

Sziasztok!
Ha már kötelezés,akkor van jó hírem!Sikerült egy újabb termékkel bővítenem a választékomat.Ez egy kifejezetten huzalozáshoz készült szál, ami hihetetlen módon nyúlik, olyan, mintha gumiból lenne,de teljesen színtelen.A februári Repülés Baráti Köre klubban már kapható lesz.Aki másmilyet szeretne,kétféle vastagságban másfajta huzalozószálam is van.Remélem előbb-utóbb lesz a neten listám a cuccaimról.Igaz a Stefánián két srác lefotózta a listát, lehet,hogy az már kézen-közön elérhető.
Üdvözlet mindenkinek!
Tóth Zoltán

A Wing Masterekben gyakran látni ilyen technológiát.

ok.köszi.
valahol olvastam,illetve láttam ezt a maszkolási eljárást.
de ott az illetö a hullámvonalakból papirsablont vágott,azt még rátette a gyurma tetejére és ugy fújta.

Ezúton is jelzem, ez a Blu tac-os maszkolás nem az én ötletem, csak ellestem, kb. egy hónapja, a Replica-ban. Egy srác behozott valami egzotikus festésű p-51-est, beszéltem is vele, de először találkoztunk, a nevét elfelejtettem, bocsánat érte. Köszönet érte.

Igen, a normális zsíros foltot hagy, pont ezért tökéletesen alkalmatlan a maszkolásra. A blu tac nem olajos, ezzel nincs ilyen gond.
Igazi autóknál maszkoláshoz néha zsírt is használnak, ennek alapján jó lenne a normál gyurma (-koma) :), de a zsíros szennyeződést eltávolítani a festési lépések között nem lenne egyszerű, esetleg lehetetlen. Ha pld akrillal festesz, és nekiálsz lemosni szappanos vízzel, lehet, hogy a festék is lejön. Ha gondolod próbáld ki, de nem éri meg a vesződséget.

Én már próbáltam sima gyurmával maszkolást. A legproblémásabb része, hogy nem tapad túl jól, szóval elég nagy darabot rá kell rakni a makettre. Egyébként ugyanúgy használható, és ugyanúgy nyomot hagy :) de ezt a lakkozás megoldja.

Jó módszer lehet, amit xcraft most bemutatott, köszi az ötletet :D

xraft!
ez a blue tac miben külömbözik a sima gyurmától?
elvileg normállal is lehetne maszkolni nem? csak az zsiros foltot hagy.

Sziasztok!
Ugyan nem kötelezés, sokkalinkább festés, de a feszítőhuzalok beszerelésének záróakkordja, ezért ide rakom.

Te kis Rapelopee.

Vadász

Az academy-t nem láttam még, ellenben a makettem kizárólag dobozos, nem lett feljavítva semmi rajta. A szélvédő pl filmfólia, sőt a műszerfal is, bár abból nem látszik sok.

Nekem az Academy Camel van meg, sokkal jobb a roden? Nem tudom megítélni, készen csak Serfőző Robi Academy-jét láttam, annak meg nincs sok köze a dobozhoz.

1/72-es Roden, Sopwith Camel 2F1 (a hajókon használt változat)
Egész jó kis makett, bár a gépágyúfedél és a motorburkolat nehezen illeszkedik, továbbá van egy nagy luk a motorburkolaton amit el kell tüntetni.

Ezeken kívül nincs vele gond.

RaPe.

RaPe,

Ez milyen makett?

Tán a legszebb makettem volt... az irónia az egészben hogy másfél hét alatt raktam össze.

Pedig milyen szép-volt, képzelem, öngyi gondolatok...

Skacok!

Én a nejlonharisnya (így vidékiesen :D) szálra esküszöm, amellett hogy vékony, rugalmas, és van fekete is, tehát festeni sem kell igazán.

Sajnos a makett amiről a képek készültek, lezuhant, ezért nem láttátok élőben sehol.
(szó szerint, a kalaptartóról a kocsi padlójára, képzelhetitek...)

RaPe

Akartam két képet csatolni, csak kiesett a szita agyamból. :)

Szia Kalóz!
Amit leírtál az igaz, tényleg erősebb lenne, de eddíg nem volt rá példa, hogy az általam leírt módszernél kiszakadt volna a zsákfuratból a szál. Építéstechnikailag viszont kitolás lenne saját magammal, mert így sem az alsó, sem a felső felületet nem tudnám készrefesteni, növekedne a maszkolási munka mennyisége, és sok esetben nem is megoldható. A te elgondolásod egyszínű gépen tökéletesen és gyorsan alkalmazható, de lehet festésminta, aminél biztosan nem célravezető. Ne a kiragadott technikai megoldást, hanem az egész gépet egy egységként kezelve döntsük el, mit választunk.
Talán úgy módosítanám a leírtakat, hogy mind a gép formájától, huzalelrendezésétől, mind a festésétől erősen függ, miként alakítjuk a huzalozást. Ha lehet, csináljátok átmenővel, de többletmunkát eredményezhet.

Lőrincz Peti ajánlotta Hévizen a Part maratást, 72-ben és 48-ban is létezik.
Ő éjjel nappal kétfedelűeket gyárt, és aki látta már őket, az tudja milyen színvonalon. Lehet adni a véleményére.