Pont ezt akartam én is mondani! :-)

A Mi-17-nek is baloldalon van a faroklégcsavarja, csak a Mi-8-nak van jobboldalon.
R.

Szevasztok. Ha beleszólhatok akkor segítenék. Amit láttatok az egy Mi-8 ami a pápai kutató-mentő volt. Üdv sárkányos

Ezt a részét nem figyeltem, valóban 8-as, nem 17-es. (de semmiképpen sem 24-es)

Hát persze. Nem számít, hogy kivonták.

A Mi-24-nek BAL OLDALON van a faroklégcsavarja, a képen látható gépnek meg a jobb oldalon (Mi-8/17).

Ez valószínű,hogy így van.3:18-3:20ig látszik a sérülés szöge ami a póttartályok hátsó ívével egyezik.
Ha tudták volna,hogy 'bírja' az orrfutó hibásan is,akkor elképzelhető,hogy a nyitott főfutóművek mellett döntenek.De ez szerencsejáték lett volna...
Szerintem sokkal fontosabb egy pilóta élete,mint egy rakás 'vas' ára.Még ha milliárdokat ér is.A fegyverzetről meg ne is beszéljünk.EGYETLEN harci gép ára,a rá függesztett fegyverek ára pedig pláne nem ér fel egy emberélettel BALESET(!) esetén.
(Egy harci helyzetben már lehetne vitázni ezekről,de ez más téma.)

Bakker! Ez tényleg egy 24-es! És forognak a forgószárnyai. Na akkor most már nem értem...

Na akkor Mi.. van a képen?

Szerintem sajnos nem jól láttad, jobboldalt volt a faroklégcsavar, úgyhogy az szerintem a kutató-mentő készültség odarendelt Mi-8 gépe lehetett.
R.

Ami fontos: Pilóta él! Repülés a továbbiakban? Sajnos az negatív.

Mi-17 amit láttál...

Ja viszonylag egyben maradt.

Remek Köszönjük a linket Rumcájsz!
érdekes eseményt is rögzített mégpedig egy Mi-24-est ha jól láttam 0:47 nél..

Véleményem szerint a gépet a két póttartály mentette meg. Szerencsésebben is sikerülhetett volna, de ahogy a képeken látszik a gép hasa szinte nem is sérült. A vezérsíkok sarka görbült meg kicsit. A videót látva ez volt a legjobb megoldás, és majdnem 100% sikerült is!

Ez tényleg OFF:)
Volt egy száz éves videó (már nem találom)amin egy kisrepülő egyik fő futója nem nyílott ki,és 2 méteren repül alágurult (vagy 120km/h)egy PickUp és a csávó a platoról addig piszkálta a beragadt futót míg csak ki nyílott.Sajna itt ez nem kivitelezhető:(

Azt látod,hogy a vontatásról készült képeken egyben van a fülke alatti késantenna és az orrfutó ajtók is?Lehet nem is mondtál hülyeséget a nyitott főfutós leszállásról.
Persze az is előfordulhatott volna,hogy becsuklik az orrfutó és akkor a Rumcájsz által elmondottak történtek volna.Viszont senki nem tudhatta,hogy az elakadt orrfutó megtartja a gép súlyát majd.Valószínű ez volt a legbiztonságosabb eljárás amit javasoltak neki.Szerencsés,hogy 'ennyivel megúszta'.Kívánom,hogy teljesen felépüljön és újra repülhessen majd.
Kicsit off:Nagyon nagy (és gyanús) a csend a másik gép ügyében.Valaki tud valami új információt?Ott is géphiba volt,vagy a pilóták hibáztak?

A mai világban elvárható lenne, hogy több kamerával készüljön felvétel a repülőtereken, nem is kerülne sokba.

Igaz.

Nem biztos, arról nem tudták előtte, hogy be fog következni, erről meg igen.

Az igen!Keményen ért földet.Nem irigylem,fog Ő még repülni csigolya törés után?Picit még jobban kitör balra telibe kapja azt a Gáz? tartályt.

Akkor tuti Csehben is készült videó a H.gyakorlaton amiben a kétüléses megsemmisült.

Itt a vidó a hasraszállásról

youtu.be/37LVQe09wjQ

A Litening rajta volt (annak annyi:-(, és jó drága), meg a két szárnypótos is.

Csak van még a doboz alján pár pót alkatrész:)

Úgy hallottam körözött a pilóta az üzemanyag nagy részét elégette hogy minimalizálják a tűzesetet.De kérdezném,ha olyan gyakorlat lett volna amiben pót tank,Litening célmegjelölő,egyéb fegyvere van felszerelve azokkal mi lesz?Jelzem nem hajtóműhiba hogy rögtön katapultálni kell ott sorba ledobálnak mindent?Akár a reptér területére is,hogy el ne tünjön valami?

Kimerítő válasz Köszönet!

Sajna van egy alapvető különbség a Typhoon és a Griff között: a T.-nak alul van a szívócsatornája, a G.-nek meg oldalt. Vagyis amikor a lassuló gép orrát kormánnyal már nem lehet fent tartani, a T.-nál először a szívócsatorna fog betont, és pár tizedmásodperc alatt alaposan fékez a gépen egyet, mielőtt az orr is leér a betonra.Valószínűleg kisebb sebességig is fent lehet tartani az orrát, mert ugye hátul két hajtómű súlya egyensúlyoz, a G.-ben meg csak egy. A G.-nél enélkül a közbenső lassulás nélkül viszont azonnal a géporr fog betont, és ekkor a sebesség még olyan 150-200 között lehet, tehát elég könnyen átbukfencezhet a gép.
A MiG-21-nél is ha csak a főfutók nem jöttek ki, simán hasra lehetett szállni orrfutóval, de ha az orrfutó ragadt bent, akkor tiltott volt a hasraszállás(ezért volt a teljes futó-rendszernek két nyitó-rendszere /hidraulikus és vészlevegős/, plusz az orrfutónak még egy mechanikus is).
R.

Erre gondoltam.Egy féloldalas főfutó az már veszélyesebb lett volna.

Én nem vagyok szakértő , de egy olyan próbát nem lehetett volna tenni (mivel az Orr futó hátrafelé záródik be)simán kint hagyni a főfutót lebegtetni lassul a gép és az utolsó pillanatba szinte csak "lehuppan" az orr és megáll?Látható a Typhoon-nál már jártak így++ utasszállító is járt már így.Teljesen hasra szállnak vele persze hogy valamerre kitör,kifordul a gép.Ott meg már muszáj katapultálni.

Gripen-lassan nem aktuális!:-)

Szia,

Igen, köztes állapotban maradt az orrfutómű. Amolyan se kint se bent helyzetben. Ezért döntöttek a hasra szállás mellett.
Minden bizonnyal megpróbálta a pilóta behúzni és kiengedni hátha rögzül valamelyik állapotban, de nem sikerült.

"az orrfutó kinti helyzetben maradt"
Nem vagyok nagy szakértő, inkább csak érdeklődő, de gondolom ez azt jelenti, hogy a futómű behúzás nem sikerült. Nem maradt rögzítve az orrfutó, valószínűleg próbálták párszor újra ki/be engedni, hátha rögzül valamilyen állásban, de végül a hasraszállás mellett döntött.
Legalábbis nekem ez az ésszerű magyarázat. Mert, ha nem tudta behúzni felszállás után az orrfutót, a laikus megkérdezheti, hogy oké, de akkor miért nem engedte ki a főfutót is, és szállt le rendesen?

A "30"-as oldalszámú gép szenvedett balesetet. A hírek szerint az orrfutó kinti helyzetben maradt. Az üzemanyag kifogyasztása után hasra szállt a kecskeméti repülőtéren. Kádár Sándor örgy. pilóta jól van.

:-(

www.origo.hu/itthon/20150610-megint-katapultaltak-egy-magyar-gripenbol.html

Állítólag tavaly akartunk a Tigermeetre mi is, semmiféle garanciális probléma nincs, az csak rizsa volt. Meg volt minden engedély, csak senki nem akarta kifizetni...

A cseheknek úgy látom nem okoz garanciális problémát a festés...

Igen látszik,felrakva is.

Én a hajózó ábrázatára lettem volna kíváncsi amikor először a kellő távolságból kiszúrta a "golyónyomokat"!

Üdvözletem!

De igen! A Revell makett matricaívén rajta vannak a "golyó ütötte" lyukak is... (4. sorszámú matrica)

Üdv, tothgun

Éppen az említett "9240"-es van a repertoáron, de ha jól látom, a bal oldalon nincsenek a jelzett "nyomok".

Az új Revell 1/72 makettben pont ez a festés van benne, ha érdekel.

Ha már cseh "díszfestés", itt a helye a 10 éves jubileumosnak is :-)

De az a "cica" fej+koponya se semmi! Kiadhatnák matricába:-) Az vajon század jel?

Valami rossz Ladán láttam ilyet elöször. Mesziről mutatós ,de Amerikába bizti utánad menne a zsaru megkérdezné"Uram jól van"?:-)

Valószínűnek hangzik. Köszönöm a tippet! Korábban még nem hallottam ezekről.
Üdv.: CSaba

Valami hasonló matrica lehet.Nem?

Sziasztok!

Csak érdekességképpen szeretném a figyelmetekbe ajánlani a sajnálatosan elhíresült "Lion Effort 2015" gyakorlaton résztvevő házigazda, cseh légierő egyik együléses, a 9240-es oldalszámú "JAS 39 Gripen C" gépének bal oldali levegő beömlőjén fellelt érdekes "jeleket" (ld. a képeket).
Az érdekességhez hozzátartozik, hogy ez a "valami" 2014. május 23. után került a gépre, az ezt megelőző időben készült fényképeken nyoma sincs.

Az én lehetséges magyarázataim: 1. humoros festés?
2. valaki a (szolgálati) fegyverével "játszott" volna...?

Várom a Ti magyarázataitokat a "titokzatos" jelekre!

Szép estét kívánok!
Üdvözlettel: Csaba

Elszállították a roncsokat vizsgálatra.Szomorú így látni egy gépet.

iho.hu/hir/nem-muszaki-hiba-okozta-a-magyar-gripen-balesetet-150525

Szerintem ez lesz az:

index.hu/bulvar/0417mig29/

Sziasztok.
Nekem is segítsetek mert én még nem is halottam erről a "Peszekis" dologról.

Sziasztok!
Segítsetek emlékezni arra az ominózus "Peszekis" ügyre..