köszi
tökéletes
imi
tökéletes
imi
sziasztok
nekem a szovjet mig 3assal kapcsolatban lenne kérdésem:
a propeller az fából vagy fémből volt?
illetve maga a sárkány is fából vagy fémből készült?
köszi
imi
nekem a szovjet mig 3assal kapcsolatban lenne kérdésem:
a propeller az fából vagy fémből volt?
illetve maga a sárkány is fából vagy fémből készült?
köszi
imi
Várj egy hetet, és Timur tuti leközöl itt egy komplett típusleírást. Tervezőtől a vécésnéniig :-)
De ha írsz neki egy mélt, akkor is biztos segít.
Áron
De ha írsz neki egy mélt, akkor is biztos segít.
Áron
sziasztok!
Tud vki vmit a Messerscmitt 1099 teszt repülőről? egy pár részletben meg egyezik a Me-262-vel . A Revell adta ki 1/72-be.Köszi
Vfrtom
Tud vki vmit a Messerscmitt 1099 teszt repülőről? egy pár részletben meg egyezik a Me-262-vel . A Revell adta ki 1/72-be.Köszi
Vfrtom
na még 1 kis cockpit :) uscockpits.com/Jet%20Fighters/Jet%20Fighters.html
tyhű ha ez az oldal nagyon süt! ismkertem de sose néztem meg :) köszi
nem teljesen, bár nagyon hasonlít
az Aircraftresourcecenter walkaround rovatában van mindkettőről részletfotó
az Aircraftresourcecenter walkaround rovatában van mindkettőről részletfotó
fiuk. nemtudjátok, a sima hornet és a superhornet futóműve(i) megeggyeznek?
azér mondom, hogy amit az amcsi pilóták látnak..érdekes mindig amerikai gépek találkoznak csak ufókkal, meg minden túróval. most direkt utána olvastam és igen, valóban Timurnak van igaza van :)
Bundesign!
Timurnak azthiszem hihetsz. Általában amit állít, az úgy is van :-)
Arról, hogy az amcsi katonák miket láttak, olvashatsz egy érdekes könyvben, melynek címe: Szellemjárás égen-földön. Történetek olyan dokumentált esetekről, amiket nem tudtak ezidáig megmagyarázni. Mind a repülés témaköréből.
Áron
Timurnak azthiszem hihetsz. Általában amit állít, az úgy is van :-)
Arról, hogy az amcsi katonák miket láttak, olvashatsz egy érdekes könyvben, melynek címe: Szellemjárás égen-földön. Történetek olyan dokumentált esetekről, amiket nem tudtak ezidáig megmagyarázni. Mind a repülés témaköréből.
Áron
ahány könyvem, újságom, annyi verzió van a gép körül! a legtöbb forrásban azt olvastam hogy hivatalalosan vadászgépként nem vetették be, csak felderítőként, de gyakorlatilag igen, több amcsi pilóta is látni vélte a háború végén, de most erről anyit hogy az amcsi pilóták ufókat látnak, 1x az egyik a mikulást is látta... :D szóval...
Sziasztok!
Csak a pontosítás kedvéért:
-A Do 335-ből egyetlen példány került tényleges csapatszolgálatba, a V3 (T9+ZH hívójellel, ha jól emlékszem),felderítőként. Az eredményes alkalmazást azonban a hátsó motor hűtési problémái megakadályozták.
-A Do 335-öt NEM vetették be a keleti fronton.
-Clostermann mester hmmm... nem mindig pontos. (Saját állítása szerint ő pl. lelőtte Graf-ot is -von Graff-ként említve- a Nowotny-s sztorijáról nem is beszélve)
-A Kalóz által említett egymotoros-láda sörös történet kb. annyira hiteles, mint Clostermann.
-A világ első szériagyártásra előkészített,katapultülésel szerelt gépe a He 280 volt.
-A világ első ténylegesen bevetett, katapultüléssel szerelt gépe a He 219 Uhu volt.
-A típusfelsorolásból kimaradt a teljes B-széria, pedig épült belőlük a háború végéig.
A mítoszok eloszlatására ajánlom a Monogram-könyvet (az első momi listáján).
Horrido!
Csak a pontosítás kedvéért:
-A Do 335-ből egyetlen példány került tényleges csapatszolgálatba, a V3 (T9+ZH hívójellel, ha jól emlékszem),felderítőként. Az eredményes alkalmazást azonban a hátsó motor hűtési problémái megakadályozták.
-A Do 335-öt NEM vetették be a keleti fronton.
-Clostermann mester hmmm... nem mindig pontos. (Saját állítása szerint ő pl. lelőtte Graf-ot is -von Graff-ként említve- a Nowotny-s sztorijáról nem is beszélve)
-A Kalóz által említett egymotoros-láda sörös történet kb. annyira hiteles, mint Clostermann.
-A világ első szériagyártásra előkészített,katapultülésel szerelt gépe a He 280 volt.
-A világ első ténylegesen bevetett, katapultüléssel szerelt gépe a He 219 Uhu volt.
-A típusfelsorolásból kimaradt a teljes B-széria, pedig épült belőlük a háború végéig.
A mítoszok eloszlatására ajánlom a Monogram-könyvet (az első momi listáján).
Horrido!
Gondolom idő igyénes is. Márpedig a Harmadik Birodalom ekkor már szűkében volt mindkettőből.
Azért lenyűgöző h mire voltak képesek akkor a mérnökeik.
Pár dolog csak most köszön vissza az akkor fejlesztésekből.Ez még akkor is igaz ha az akkori és mosti gépek között eltérő okok miatt van hasonlóság.
Azért lenyűgöző h mire voltak képesek akkor a mérnökeik.
Pár dolog csak most köszön vissza az akkor fejlesztésekből.Ez még akkor is igaz ha az akkori és mosti gépek között eltérő okok miatt van hasonlóság.
A Pfeil akkorra teljesen kiforrott motorokat kapott, DB 603-asokat és Jumo motorokat. A háború második felében ezek voltak a harmadik birodalom majdnem minden soros motoros gépében.
Az tény, hogy a konstrukció nagyon újszerű volt: a két motor, a katapultülés, az orrfutó és a lerobbantható vezérsík és légcsavar igenigen megnövelte az előállítási költségeket.
Az tény, hogy a konstrukció nagyon újszerű volt: a két motor, a katapultülés, az orrfutó és a lerobbantható vezérsík és légcsavar igenigen megnövelte az előállítási költségeket.
Ráadásul a bomba terhelését, vagy a pót üzemasnyagot a törzsben hordta teljes egészében...
És a németek valahogy azt is meoldották a tervezés során hogy ne ékelődjenek be a kormányok nagy sebességű zuhanás következtében.
Nagyon durva gép volt. Még mai szemmel is lenyűgöző. A Baj csak az volt hogy rendkívül nyersanyag igényes konstrukció, és a motorjai is full generálra szorultak minden 10 repült óra után, ha 100% közelében működtették a motort, akkor pedig mér 4 óra után motorcsere. Kicsit kihegyezett vas volt...
És a németek valahogy azt is meoldották a tervezés során hogy ne ékelődjenek be a kormányok nagy sebességű zuhanás következtében.
Nagyon durva gép volt. Még mai szemmel is lenyűgöző. A Baj csak az volt hogy rendkívül nyersanyag igényes konstrukció, és a motorjai is full generálra szorultak minden 10 repült óra után, ha 100% közelében működtették a motort, akkor pedig mér 4 óra után motorcsere. Kicsit kihegyezett vas volt...
Szia Bundesign!
A Do-335 bevetették a Keleti Fronton. A nyugati Fronton 1945 áprilisában Pierre Clostermann a Tempestjével nem tudott utolérni és lelőni egy magányos felderítő Do-335-t!!! A Tempest ugyanolyan gyors volt ha nem gyorsabb mint a P-51D!!!-:)
Az amik 11db együléses 2db kétülésest zsákmányoltak Oberpfaffenhofen-i gyárban. Ki is próbálták és legnagyobb megdöbbenésükre a repülési jellemzők jobbak voltak bármelyik szövetséges vadászgépnél!!! Mais ott avn a muzeumban.
Ja és mellesleg a világ első szériagyártásra előkészített repgépe és bevetett vadászbombázója amely katapult üléssel volt felszerelve!!!
A típus alváltozatai:
Prototípusok 37db épült
Do-335A-0 előszéria 10db épült
Do-335A-1 vadászb.széria 1MK-103 30mm és 2db 15mm MG-151/15 +500kg bomb 11db ép.
Do-335A-6 2üléses éjszaki vg. + FuG-217J Neptun radar sajna 1DB épült
Do-335A-12 2 üléses gyakorló-oktató 2db épült
A Friedrichshafen-i gyár lerohanásánál 85db készülő gépet foglaltak le az amerikai katonák.
Vienna-Swechat-i HeinkelAG-nál istervezték a sorozatgyártását,de csak az előkészületig jutottak el.
Könyvek: DORNIER 335 ARROW
Author(s): J Richard Smith, Eddie J Creek & Thomas H Hitchcock
ISBN: 0914144529
DORNIER DO 335: Vom Original zum Modell
Author(s): K H Regnat
ISBN: 3763760182
DORNIER DO 335: An Illustrated History
Author(s): Karl-Heinz Regnat
ISBN: 0764318721
AJ Press_ML067 Dornier Do-335 Pfeil (lengyel)
Na mára ennyit a Claus Dornier mesterdarabjáról.
Jó makettezést!
Momi
A Do-335 bevetették a Keleti Fronton. A nyugati Fronton 1945 áprilisában Pierre Clostermann a Tempestjével nem tudott utolérni és lelőni egy magányos felderítő Do-335-t!!! A Tempest ugyanolyan gyors volt ha nem gyorsabb mint a P-51D!!!-:)
Az amik 11db együléses 2db kétülésest zsákmányoltak Oberpfaffenhofen-i gyárban. Ki is próbálták és legnagyobb megdöbbenésükre a repülési jellemzők jobbak voltak bármelyik szövetséges vadászgépnél!!! Mais ott avn a muzeumban.
Ja és mellesleg a világ első szériagyártásra előkészített repgépe és bevetett vadászbombázója amely katapult üléssel volt felszerelve!!!
A típus alváltozatai:
Prototípusok 37db épült
Do-335A-0 előszéria 10db épült
Do-335A-1 vadászb.széria 1MK-103 30mm és 2db 15mm MG-151/15 +500kg bomb 11db ép.
Do-335A-6 2üléses éjszaki vg. + FuG-217J Neptun radar sajna 1DB épült
Do-335A-12 2 üléses gyakorló-oktató 2db épült
A Friedrichshafen-i gyár lerohanásánál 85db készülő gépet foglaltak le az amerikai katonák.
Vienna-Swechat-i HeinkelAG-nál istervezték a sorozatgyártását,de csak az előkészületig jutottak el.
Könyvek: DORNIER 335 ARROW
Author(s): J Richard Smith, Eddie J Creek & Thomas H Hitchcock
ISBN: 0914144529
DORNIER DO 335: Vom Original zum Modell
Author(s): K H Regnat
ISBN: 3763760182
DORNIER DO 335: An Illustrated History
Author(s): Karl-Heinz Regnat
ISBN: 0764318721
AJ Press_ML067 Dornier Do-335 Pfeil (lengyel)
Na mára ennyit a Claus Dornier mesterdarabjáról.
Jó makettezést!
Momi
Annyira gyors volt, hogy a háború után egy átszállítás során a német pilóta egy láda sört nyert, mert egy motorral repülve is lehagyta a kísérő ami gépeket. (Forrás Modell és Makett egy régi száma).
Szia Bundesign!
Tévedés! Több Do335-öt találtak az amik félig kész állapotban.Gyártás és fejlesztés alatt volt a háború végéig. Paraméterei alapján gyorsabb lett volna mint a Mustang. Sőt a MKHL 1946-os hadrend tervei alapján ilyen géppel cseréltük volna le a 109-eseinket.
Üdv Podva
Tévedés! Több Do335-öt találtak az amik félig kész állapotban.Gyártás és fejlesztés alatt volt a háború végéig. Paraméterei alapján gyorsabb lett volna mint a Mustang. Sőt a MKHL 1946-os hadrend tervei alapján ilyen géppel cseréltük volna le a 109-eseinket.
Üdv Podva
hy ez egy dornier 335 pfeil. húzó és toló légcsavarral, német kisérleti repülő volt,nem alkalmazták, a sugárhajtómüvesek java miatt leált a projekt. elméletileg nemvetették be, de gyakorlatilag nem tudni.
Üdv! Elnézést a tudatlanságomért,de ez milyen gép?Köszi.
Ma jártam az OMSZ központi telepén és fotóztam hátha valaki kedvet kap hozzá !
Az ARC-n egy magyar Messzer!
www.aircraftresourcecenter.com/Gal5/4801-4900/gal4859_Bf-109_Rossmann/gal4859.htm
www.aircraftresourcecenter.com/Gal5/4801-4900/gal4859_Bf-109_Rossmann/gal4859.htm
ha már cockpit...
aeronautics.ru/archive/wwii/books/cockpit/page_01.htm
aeronautics.ru/archive/wwii/books/cockpit/page_01.htm
Hihi. Télleg tükrözve van a kép...:))) Eredetiben balra mutatott a fóka orra...:)
jó ez a link. köszönjük. A FW-190 -nél a legalsó képen tükrözve van a jobboldali szám a gépen. vajon ez ilyen volt igaziból is, vagy csak aki felrakta a képet tükrözte előtte?
ez egy hasznos kis oldal lehet www.world-war-2-planes.com/cockpit-photos-of-world-war-two-aircraft.html
Bundesign!
Köszi :-)
CSV!
A Hasegawa szerintem szebb. Velencére öntök neked egy műgyanta molatot belőle, azt aztán farigcsálhatod :-)
Áron
Köszi :-)
CSV!
A Hasegawa szerintem szebb. Velencére öntök neked egy műgyanta molatot belőle, azt aztán farigcsálhatod :-)
Áron
www.modellversium.de/galerie/artikel.php ez se rosz, ez a festés meg érdekes, az egyik revell kit tartalmazza :)
Archy ez baromi jól néz ki! hamarosan aszem beszerzek 1revell 1 és 2 ülésest. de most túl sok félkész makettem van, habár.. eláll :)
Szia Archy!
Igazából nekem csk a tartó része kell,szted melyik "szebb"?;) Annak örülnék:)
Mondjuk Velencén? Jössz ugyi?
Üdv:CSV
Igazából nekem csk a tartó része kell,szted melyik "szebb"?;) Annak örülnék:)
Mondjuk Velencén? Jössz ugyi?
Üdv:CSV
CSV!
Lantirn van Hase, italeri, aszem más nincs, melyik kell?
Bundesign!
A dobozbontásnál nem fotóztam le, de a kész gépről találsz részletfotókat.
users.atw.hu/archy/f-16am.htm
Nagyon megdobja szerintem az összképet, ha a promodelben leírtak szerint elkészíti az ember a kiömlők belét.
Áron
Lantirn van Hase, italeri, aszem más nincs, melyik kell?
Bundesign!
A dobozbontásnál nem fotóztam le, de a kész gépről találsz részletfotókat.
users.atw.hu/archy/f-16am.htm
Nagyon megdobja szerintem az összképet, ha a promodelben leírtak szerint elkészíti az ember a kiömlők belét.
Áron
Bundesign: Nézz be Archy honlapjára, azt hiszem ott szétfényképezte a dobozt totál :-)
archy.atw.hu
Üdv: G'
archy.atw.hu
Üdv: G'
persze hogy jól néz ki,nekem is van, én nem is azt vitattam, hanem a revellen döbbentem meg, hogy az milyen szép :) annyíra vastag lenne a rev panele? nincs valakinek részletes képe a revell gépéről?
pláne ha én két hase f16-hoz jutottam hozzá bontottan 500 jómagyar forint/doboz.. Szerintem Jól néz ki a hasegawa is..
Archy:)Ezzel az érveléssel nem tudok vitatkozni;) Maximálisan igaz:) Nem is állítom,h rossz a makett;)Szép,olcsóbb a Hasenál,és valóban részletgazdag:)
Én boldog is vagyok vele:)
Apropó,nincs valakinek egy hozzávaló LANTRIN felfüggesztője elfekvőben? Az, amelyik a szívócsatorna jobb oldalára függeszthető.Örülnék...:)
Üdv:CSV
Én boldog is vagyok vele:)
Apropó,nincs valakinek egy hozzávaló LANTRIN felfüggesztője elfekvőben? Az, amelyik a szívócsatorna jobb oldalára függeszthető.Örülnék...:)
Üdv:CSV
CSV, Bundesing!
Én megépítettem a Hase Blokck 50 D-t, és a Rev block 52 C-t. Lehet, hogy a revell alakhibás néhol, ezt nem tudom, annyira nem néztem utána, de szerintem részletességben veri a hasegawát. Bár én mindkettőhöz használtam maratást, és műgyanta ülést, de ha a dobozoltam volna, akkor a revel ülése jobb mint a hase. Szerintem. Matricában nálam pozitív, hogy a revell harcban bevetett gépet ad, míg a hase nem. A revellbe továbbá vannak harm-mok, és gbu-12-esek is, míg a hase csak az Aim-9/120-asokat adja. Ha már úgyis feljavítunk, aszem inkább revell, akinek fontos az alakhűség, panelvonalak 100% realisztikussága, az talán inkább hase. De egy tuti, mindkettőből nagyon szép makettet lehet kihozni.
Áron
Én megépítettem a Hase Blokck 50 D-t, és a Rev block 52 C-t. Lehet, hogy a revell alakhibás néhol, ezt nem tudom, annyira nem néztem utána, de szerintem részletességben veri a hasegawát. Bár én mindkettőhöz használtam maratást, és műgyanta ülést, de ha a dobozoltam volna, akkor a revel ülése jobb mint a hase. Szerintem. Matricában nálam pozitív, hogy a revell harcban bevetett gépet ad, míg a hase nem. A revellbe továbbá vannak harm-mok, és gbu-12-esek is, míg a hase csak az Aim-9/120-asokat adja. Ha már úgyis feljavítunk, aszem inkább revell, akinek fontos az alakhűség, panelvonalak 100% realisztikussága, az talán inkább hase. De egy tuti, mindkettőből nagyon szép makettet lehet kihozni.
Áron
asztmondod? hát lehet, én csak hasegawát építettem, revellt csak képen láttam. viszont a kabin és főleg az űlés mérlege az bőven revell oldalára dől :) és az ára és a beszerezhetősége is szerintem, habár..
Bocs,Bundesign:)
Bubdesign!
Nekem már rég megvan a B verzió,és nem nyomja le a Hasegawát! SZép,részletes,de megvannak a hibái. Sajna a panelvonalak kicsit szélesek, a beömlő kicsit formátlan, a kiömlő nagyon részlethiányos, a gépágyú környéke elég órmótlan. Jó alap, de sok melót fog igényelni;)
Üdv:CSV
UI:Hasegawa rúlz;)
Nekem már rég megvan a B verzió,és nem nyomja le a Hasegawát! SZép,részletes,de megvannak a hibái. Sajna a panelvonalak kicsit szélesek, a beömlő kicsit formátlan, a kiömlő nagyon részlethiányos, a gépágyú környéke elég órmótlan. Jó alap, de sok melót fog igényelni;)
Üdv:CSV
UI:Hasegawa rúlz;)
A Pro Modell egyik régebbi számában is benne van, kicsit feltuningolva, nézd át, érdemes!
z
z
Izraeli Mirage IIIC -hez keresek fényképeket.
Tud valaki valami jó kis oldalt? Találtam egy
párat de nem sok :(
Taki
Tud valaki valami jó kis oldalt? Találtam egy
párat de nem sok :(
Taki
ej ha, én ezt eddig nem is nagyon tudtam! a revell 1:72 es F-16 osai olyan dúrvák hogy ihajj, szerintem még hasegavát is túlszárnyalják, vagyis inkább biztos! :O
www.modellversium.de/kit/artikel.php www.modellversium.de/kit/artikel.php
www.modellversium.de/kit/artikel.php
www.modellversium.de/kit/artikel.php www.modellversium.de/kit/artikel.php
www.modellversium.de/kit/artikel.php
Köszi srácok!
nagyon hasznos kis oldal, nem csak repülősöknek.Nadam, itt is van p 51 ről képek :)
walkarounds.airforce.ru/avia/index.htm
walkarounds.airforce.ru/avia/index.htm
Ennyit találtam egyenlőre:
Ez nagyon jó oldal, én is köszi.
X.