Nagyon szép lett! Próbálnék valamibe belekötni (a statikus kisütőkön kívül), de sajnos nem megy. :-))

(illetve mégis: a képek fehér-egyensúlya mintha nem volna a helyén egészen. Az egyikbe bele is piszkáltam, bocs érte!)

Ez igaz, de parkoló gépnél megszűnik a hidraulika nyomás és a törzsféklapok a saját súlyuknál fogva kinyílnak. Ha póttartály van függesztve, akkor is. :) A lenyíló törzsféklap pedig a tartályon pihen, egészen a következő hajtóműindításig.

Tibcsi:
Ez elképesztően szép lett! Az a zöldes árnyalat a belső részeknél, pont ahogy anno láttam a kiállított gépeken. Tényleg kívánja a cikket.

Warbirds:
Tipikus Murphy. Megértem, hogy egy ideig most inkább mással foglalkoznál. Én itt gondolkodnék el azon, hogy valami kényszerleszállt példányt csináljak belőle...

igaz. ha a has alatt van póttank akkor csak a két első müködik.

Régebbi olvasmányaimból emlékszem olyasmire, hogy a Mig-21 hátsó törzsféklap működtetését blokkolta, ha a törzs alá póttankot szereltek. Ez igaz, vagy sem?

Nagyon szép lett a 21-es!

Warbirds: nem tudom, mennyire vigasztal, de _ahhoz képest_ nem is nagyon tört össze.

Ez soha sem egy történet vége, mindössze egy állomása annak ;)

Sok erőt! Kár lenne érte

Kösz, srácok, de higyjétek el: jól áll neki a távolság. :)

Az építés csínjáról és bínjáról nem nagyon lehet mit írni, sokáig tartott, de nem volt különösebb probléma vele. De azért megpróbálok valamit összehozni. :)

Kösz, Juge! Az, hogy csak egy hibát tettél szóvá, tudom, hogy nálad ez hatalmas dícséretnek számít, büszke is vagyok rá, köszönöm. :) Az SzRO-ról meg írtam, hogy az fotózás után kerül(t) rá.

Sólyom történet vége: 2,5 óra méricskélés, maszkolás festegetés után az utolsó maszk leszedésekor veri ki az ember a saját(!) kezéből a gépet, ami aztán hangos csattanással landol a padlón... Pár napig látni sem akarom.

Csatlakozom az előttem szólókhoz, tényleg nagyon szép lett!

Gratuálok hozzá, nagyon szép munka!

Szép lett.

Statikus kisütőket is teszed gondolom...

Az SzRO antennákról: Farokrészen felül nem látom /persze még építed/, alul pedig elég fura lett. Az nem egy kiálló konzolon van, hanem 3 eltérő hosszúságú antenna egy vékony lemezen. A többi jónak tűnik.

Aztaaa!
Na ez már egy tisztességesen megépített makett. Ha nem fér be a vitrinbe, nyugodtan szólj! :)

Na ,ez kimondottan csinos lett!
Cikket is kérünk róla, hadd lássuk az építés csínját-bínját...

Hínye de jó lett! Kérünk szépen róla cikket is! :)

Szia,

Csini lett a Fishbed, ez kb. hibátlan, gratula!
z

Tényleg jó kék színe van a napfényben. Csinos lett.

Beszééééééééééééééééép...

Befejezettnek nyílvánítottam az Eduard MiG-21F-13-ast, még az SzRO-t kell még pótolnom a függőleges tetejére. Az eduard matricái közül csak a műszerfalat és a stencileket használtam fel, a többi HAD. Azért lett a 305-ös egyrészt, mert néhány pillanatig szerepelt az "Őrjárat az égen" című klasszikusban, másrészt mert Ő őrzi a budaörsi reptér hangárját. 🙂

Régi-új projekt képekkel és magyarázatokkal.

Van, de nem akarod látni :)
Sajnos bal oldali kerékficamban szenved a madár, elsőre nem fogta meg rendesen a ragasztó, úgyhogy újra kellett ragasztani, másodszor viszont jól megfogta, de csak mire elferdült.

De jó, lefényképezem. Tessék. Sajnos a fényelés nem jó.

Szép lett. Alja is van? :)

hű de szép!

Az előző projekt befejezésén felbuzdulva sebességben maradtam, jöhet az Academy 12529-es készlete.

A koreaiaknak ez egy viszonylag új szerszámos vonala (a 12515-ös készlet, más matricákkal), ez jó hír. A rossz hír az, hogy akár ragasztás nélkül is összerakható, vagyis pattintós, egy kicsit komolyabb Kindertojás szintjén van. Azokról meg tudjuk, hogyha egyszer összeraktad, akkor nem biztos, hogy szét is tudod szedni, márpedig itt kell kicsit szárazpróbázni, hogy az ember rájöjjön arra, mit hogy kell csinálni.
A készlet további hátránya, hogy három különböző színből öntötték a nem átlátszó alkatrészeket. Szerencsére a 12556-os készlet (ugyanez a gép USMC verzióban) már csak szürke kereteket tartalmaz.
Így jöhetünk rá, hogyaz egyébként szoros pattintós illesztéseket kicsit ki kell bővíteni, sőt, ahol csak lehet, ott a még minimálisan elégséges hosszúságúra kell visszacsiszolni az illesztőcsapokat. Meg arra is rájön az ember, hogy teljességgel felesleges a beömlőcsatornákat a nyolcadik lépésben beleszuszakolni a már összeillesztett törzsbe, sokkal egyszerűbb ezt inkább a harmadik lépésben megtenni.

Kabinnal nem nagyon láttak el keleti barátaink, kezelőpanelre és műszerfalra való matricákról ne is ábrándozzunk... mint ahogy normális Mk H7-es ülésekről sem. Persze lehetőségként ott van kazah barátunk, a Quinta 3D-s teljes kabinra való matricája, csak akkor még egyszer ki kell fizetni majdnem a makett árát.

A hajtómű kiömlőit ennél szerintem nem fogom lecserélni, olyan lesz, amilyen. Majd a többin.

Üdv kis haladás az airfix készlettel figurák a helyükön.

Szép lett a repcsi tetszik.

Sajnos fogalmam sincs, az átszóródások miért és hogyan történtek meg, mint ahogy azt sem tudom, miért pattogzott le a festék a törzsön, a bal szárny csatlakozása fölött.

Meg kellett várni, amíg a nap besüt a nappali ablakán, mert csak az hozza elő igazán ezt a gyönyörű, mélykék színt.

És a képek.

Hát. Két év és nyolc hónap elszaladt, benne egy nagyobb és egy óriási szünettel, vagy inkább két és fél hónapnyi szünet alatt némi elszórt munkával.

Rengeteg dolog félrement, ami félre mehet, ebből persze sokat tanulhat az ember, ha figyel. Szerintem egy Benny Hill Show epizódot meg lehetne tölteni a dolgokkal, amik történtek. Meggondoltam, hogy feladjam-e, de aztán inkább erőt vettem magamon, és befejeztem, amilyen lett. Kicsit sárga, kicsit savanyú helyett kicsit sánta, kicsit béna, de az enyém. És pont így akartam!

Lényeg a lényeg, elkezdtem, és harminckét hónappal később pikk-pakk már kész is lett.
Versenyen nem találkoztok majd vele, de kicsit megnapoztattam, aztán el is helyeztem egyelőre átmeneti helyen, egy üveges könyvesszekrényben.

És mivel telefonról nem volt kedvem írni, ezért a fotókat egy következő hozzászólásban csatolok.

Igen, tudok minden egyes hibát. Nem, nem tervezek cikket írni, csak ha nagyon-nagyon sokan unszolnak (remélem nem lesz ilyen).

Jöhet a következő, valószínűleg dupla építés, befejezem a '23-ban elkezdett Academy Phantomot, és megcsinálom gyerekkorombéli kedvenc kisautómat egy kicsit nagyobb méretben.

Hát, elvileg kész a tanulódarab, de még szárad. De kész!

Olyan amilyen, pont így akartam. Vagy ennyihez volt türelmem.

Pedig istenbizony rendesen csatoltam a képet!

Hát... erőt vettem magamon, és a bénácska Angyalt elkezdtem lakkozni. Azt hiszem.

Volt ugyanis egy 23ml-es biankó Tamiya tégelyem, valami átlátszó lötyi volt benne, úgyhogy empirikus módon összehasonlítottam az X-22-es lakkal, és ugyanolyan szaga volt. Mondjuk melyik Tamiya akrilnak nem :)
Szóval mivel a matricázásnál hagytam abba annak idején, ezért úgy gondoltam, hogy csakis a matricázás előtti lakkozásból maradhatott. Ránézésre ugyanolyan sűrű volt, úgyhogy felütöttem higítóval.

Ha már úgyis kalandoztam, akkor próba nélkül betöltöttem a 0,5mm-es pisztolyba, amit még nem használtam, és nekiestem a gépnek, mint tót az anyjának.

Holnap este megnézem, hogy milyen lett, és ráküldök még egy réteget. Aztán fel a szekrény felső polcára, mert szegényke nem kiállítási darab, még a Gyerek kategóriából is lefelé lógna ki :)

A kabin alatti késantennák módosításra szorulnak.A hosszúak eleve nem jók ezért rövidebbre kell őket vágni.De inkább lecserélni,csakúgy mint a rövidebbeket is mert egyik sem ott van ahol a fotók mutatják őket.Ezt maradék alkatrészekből oldottam meg és így javítottam
is a helyzetükön.Az orr rész csatlakozása sem a legtökéletesebb.Itt kellett azért csiszolnom.
A szárny alatti póttartályokat viszont nem teszem fel,mert úgy kecses ez a gép.
Ráadásul ilyen fotókat találtam is róla!
Ezért a pilonokról levágtam a tartályokat mert a Revell valamiért egybe öntötte őket velük.
A Hasegawa apró D7-es alkatrészeit azért felragasztottam alájuk.A has alatti póttankal kapcsolatban viszont még bizonytalan vagyok. Fel is tenném,meg nem is... 🤔

Nagyon Szép lett a madár!
Geolokációs okokból én a sheriffes helyett a szingapúrit választottam. Nagyon hasonló a kettő, az alkatrészek ugyanazok. Azonban az ördög a részletekben lakozik és nincs referenciám a kései verziókról amiben meg tudnám nézni. Tudtok esetleg ajénlani valami kiadványt amiben ezek fellelhetők?

Csinos kétfedelű madár! Én megbolondulnék ettől a sok merevítőtől és efféléktől.

Elkezdett "színesedni"... Jó egyórányi maszkolás után fent van a felső alap szürke is, kicsit megfakítva, hogy ne legyen egyhangú. Jó móka lesz majd a foltozás, különösen a szárny alatt, a dúcok között... :)

köszi, jó tippek, a Zimi doboza elég jó vételnek is tűnik.

Szia,

USAF kiszolgáló eszközöket nem vett át az IAF? Mert azokból vannak kiegészítő cuccok. Ez a vontató is annak látszik, és kapható IAF verzió is belőle:
www.super-hobby.hu/products/IAF-Towing-Tractor.html Ez alapján egyéb járgányok is jók lehetnek, pl:
www.super-hobby.hu/products/U.S.-Weapon-Loading-Cart.html
Figurákat hírtelen nem találtam, de valami egyéb modernt talán át lehetne alakítani, bár gondolom nem szívesen...
z

A háború végefelé megjelent a gépen az AIM-120A,de csak 1-1db pilononként mert párban még nem tudta őket kezelni a szoftver.
Az F-15C az egyetlen 'Desert Storm'-os repülőgép amire fel tudok tenni AMRAAM rakétát egyáltalán.
Ezért az 'Academy 12550'-es F-15E makettjéből kiloptam a LAU-128/A kilövősíneket és hozzá az ADU-552/A adaptereket.
Ez utóbbi makettet amúgy is vissza fogom 'butítani' LAU-114/A indítósínekre és ADU-407/A adapterekre és az AIM-9M Sidewinder-ekre.
(A 'Sivatagi Vihar' idején csak ez volt az opció náluk. Még 2013-ban Afganisztánban sem tudott az F-15E két darab AMRAAM-ot,
de például egy AIM-120C-t és alatta egy GBU-15 bombát sem együtt kezelni ugyanazon a pilonon...
Viszont minden mással jól megpakolom majd. A Hasegawa kiömlői is jól fognak jönni a gagyi alkatrészei helyett.)

OFF: Johnie küldött nekem több mint egy hete két darab AIM-120A rakétát,meg egyebeket is amiről egy postás úgy gondolta,hogy nem kell azokat megkapnom.Gondolom aranyat sejtett a borítékban.Ennyit ér az erkölcsi bizonyítvány.Biztos örült a boríték tartalmának... 🤬
Rohadjon meg.Ennyit a Postáról.

Szia!
Ez már így magában is megállja a helyét a placcon.A szokásos szép munka tőled.
Tedd be az üléseket azt kész! 😉

Nagyon szép lett a Sufa, gratulálok!

Ha már a Sufával nem készülök, csináltam neki egy alapot. Jó volna egy-két figura, meg valami a betonra, de nem találok izraeli témában szinte semmit sajna

Most ez jött sorra.

A hülye megoldással lehet enyhén fogalmaztam. Így sikerült megoldanom ahogy a képen is látszik.Szerencsére a Sparrow rakéták majd jótékonyan elfedik a hibákat.
Az A41-es alkatrészt nem kell kilyukasztani a 2mm-es fúróval jelölt helyeken!(7. lépés.)
Az A65-ös kiömlőket a C61/62-es alkatrészekre kell felragasztani.
A helyük is ott van kialakítva.A D75 pótbeömlők az F100-PW-229 hajtóművek tartozékai.
A maketthez nem kellenek! A fékhorog burkolatának hátsó nyúlványát levágtam egy maradék Academy makettről és átragasztottam,mert itt még fent volt de a németek makettjéből
viszont hiányzott.A B5-ös alkatrész belsejébe a japánok Vulcan gépágyújának az elejét (A17) ragasztottam be némi furattágítás után.

Ez nagy vívás volt, de kimondottan jól néz ki!

A képek lemaradtak...