Szia Dasboat!

Sztem a legtöbb fiatalnak az a "gondja" h nem nagyon tudja az ilyen technikákat amiket írtál is pl.:

"enamel-es átmosás és akrilos koptatás, paszteles porozás,tempera sarazás stb.."

én viszonylag rég makettezek, utána is olvastam ilyeneknek, mégis az lenne az igazi, ha gyakorlatba látnám, vizuálisan jobban érteném.
De csak magamból indulok ki .

Hopsz az előbb csak saccoltam ez a pontos "adatlapja" 75mm Assault Gun (A01306)
Specification

Model Scale
1:76
Number of Parts
79
Dimensions (mm)
L71mm x W39mm

no de ez csak az én véleményem bocsi ha valakit zavartam

Nem, megmondtad a lényeget.

Hello! Hát az megfeneklett egy időre és valójában is megfeneklett azt hiszem majd télen folytatom lehet csak van a csuklómban egy gumó amit műteni kéne nem nagyon akarok mostanság farigcsálni vele

a stughoz még ui:a 9cm lövegcsővel együtt értendő!

Helló Das! Hogy áll a Pinta?

Sziasztok!Nem nagyon szoktam beírogatni senkinek sem most is csak azért írok mert látom, hogy a "tizenéves" korosztály nagyon nem jó fele halad ahogy többen is írták srácok nem a mennyiség hanem a minőség a lényeg legyen ez a pár kép jó példa erre ezt az airfix kb:9 cm-es 1:76-os 1962!-es stugot egy kedves makettezőtől kaptam ő már ki akarta dobni mert sz@r gagyi gondoltam megépítem dobozból a pótlánctalpaknál nem tömítettem a kilökő tüske nyomát sem(így utólag már bánom) dobozból építettem annyit csináltam,hogy felfúrtam a lövegcsövet.Én teljesen a festésre mentem rá a festés Deka akrillal készült vízzel hígítva tehát nem makett festékkel majd enamel-es átmosás és akrilos koptatás, paszteles porozás,tempera sarazás stb... persze szóró pisztolyt használtam de nekem egy gagyi "koppincs"(de már felső tartályos) van a foltokat a "Blu-Tac"-es gyurmával készítettem kitakarásokkal ja és hűtő kompim van ez egy 1000.-ft os makett annyit is ér DE egy kezdőnek nagyon jó kiindulási alap nem a Dragon szuper 1:72-es fém maratásos "high detail" készletén kell megtanulni makettezni és technikákat elsajátítani no de ez csak az én véleményem bocsi ha valakit zavartam,hogy ide kontárkodtam csak segíteni szeretnék hisz még én is kezdő vagyok.Üdv!dasboat

apcyzoli!
közben megtaláltam, elküldtem!

Sziasztok!
A múltkori ládatémán felbuzdulva nekiláttam én is egy ládának ,ez lett belőle!A koszolást majd csak a helyére építés után tervezem. Az arányokat az Ákos által fölrakott FIBA lézer vágott ládáról koppintottam csak kapott fogantyúkat és vasalatot.A méretei 4,5X3X2 cm, most dolgoztam először balsafával de nagyon élveztem.
Üdv:Bubu

Hasegava

apcyzoli!
küldök én bármit, ha megírod hova!

Heller?:)

Nálam ez készült el a minap, szigorúan dobozból.

Szia! Én a tavalyi Stefánián vettem a kabint a lengyelektől utángyárottan. De van a Neomegának honlapja onnan megrendelheted. Gyanítom szebb is lesz az öntvény, mert nekem a katapultülés sajnos a hátfalat kivéve ment a kukába...

Üdv:ts

Ja és a leírás is jó lenne, a történetével kapcsolatos minden ismeretanyag...

Át tudnád nekem küldeni azt a képet?

A könyvben, amiből az első képet szkenneltem, gyári szám szerint fel van sorolva az összes legyártott gép a prototípusoktól kezdve. Minden géphez van kép, kivéve pár amerikai és iráni példány. Minden gép alatt szerepel az adott gép története (átépítések, melyik századnál repült stb.). Ilyen szempontból én teljesen megbízhatónak tartom ezt a forrást. Szerencse, hogy ehhez a példányhoz pont a festésednek megfelelően ábrázolt fotó van!

Aki Tomcat építésébe kezd, legjobb ha felköti a gatyáját, mert lassan a Jóisten se tudja követni, hogy ki kivel volt, és hogy hány fajta típusváltozat volt.
Én beleástam magam rendesen a típusba, és látod a hajtóművel kapcsolatban mégis tévedtem.
Ha nem szóltok, simán berakom a rosszat

Ja és a képemen látható VF-41 Black Aces valamint VF-14 Tophatters század soha nem repült A+-szal, de még B-vel sem.
Nem minden A kapott GE hajtóművet, ezek 2000 körül ki lettek vonva, hamarabb, mint a többi!

Az A+ elnevezést később törölték, ezek mind B-k lettek GE hajtóművel, NACA gépágyú lemezzel,ECM dudorokkal, előtét-szárny benti fixálással vagy kivétellel. Az általam feltett kép már ezt a helyzetet ábrázolja a makett festésének megfelelően és mint látható (nehezen igaz) GE kiömlővel.

Szia, a HAD-ot majd a Szegedi Feri legyártja, te meg HUD-t inkább... :)

Szia Gábor!

Én a lengyelektől vettem Szolnokon utángyártott kabint UTI-hoz.

Tankos_srac!

Alakul ez, szépen!

Az érdekelne, hogy hogyan jutottál hozzá a gyanta kabinhoz? Nekem is kellene egy.

Üdv,
Tóth Gábor

Sziasztok!

Ez a Trumpeter 1/48-as Mig-15 bis-e. Utángyártott Neomega kabinnal, a többi dobozból lesz. Csak a fülke lesz nyitott, a rádiótérbe ólomsúly kerül. Egyelőre itt tartok. Az építéssel kapcsoaltos személyes tapaszatlatot, tanácsot köszönettel fogadok!

ts

Igen, az A+-nál az előtétszárnyat a helyén hagyták ugyan, de fixálták. Később, az újonnan épített D-kbe bár be sem építették. :)

Szia Tibcsi és Daala!

Először is megváltoztattam a nick nevem, mert volt ebből egy kis félreértés, és ez természetesen nem volt szándékos a részemről.
A másik, hogy nagyon köszönöm, hogy Tibcsi próbál segíteni.
A hétvégén azthiszem még legyártom a HAD-ot, megfestem a Sidewinder-ekre a csíkozást,befejezem az elfogókampót,
és talán felkerülnek a kabinra az üvegrészek.
Harmadszor: hogy A, vagy A+? Nézzétek meg a képet. Az A-ra volt jellemző az előtét kacsaszárny. Nekem olybá tűnik, hogy a képen lévő gépnek ott van, csak zárt állapotban.
Viszont egyértelműen láthatóak az ECM dudorok a szívócsatorna mellett, ami meg az A+ szériától került fel a gépekre, de ne felejtsük el, hogy visszamenőleg minden kandúr megkapta ezt 1991 után.
Az újonnan épített '91 utáni Tomcat-ek A+ és valamennyi D változatánál el lettek hagyva az előtétszárnyak.
Szerintem azért lehet ez a gép A+, mert ha megnézitek, egyértelmően látszik a "NACA" hűtőlevegő beömlő az M61-esnél, ami a sima A-nál nem volt.

Üdv:apcyzoli

Valószínűleg ez egy F-14A+.

Daala,

A középső képen, amin a bal oldaláról láthatjuk a flotta kandúrját :), tisztán látszik, hogy a gépágyú hűtőnyílása nem az "A" változatra jellemző rácsos, hanem a későbbiekre (B,D) jellemző alakú.

Szerintem az nem egy F-14A. Persze jó volna látni a fúvócsövet is. :)

Revell 45
Nekem is sántít. A képet azért is raktam fel, hátha másvalakinek is szemet szúr.

joozsyka!
Szépen alakul! Viszont, hadd kérdezzem meg, mi ez a szín a futóműaknában? Bár, lehet, hogy csak a világítás csal, de általában RLM 02 zöldesszürke szokott lenni!
Üdv,Z63

Tibcsi!
Hogyne bombáztak volna F-14A-val! LANTIRN konténert is függesztettek rájuk!

Szia,

Megnéztem a kiömlőket, de sajna csak a jobboldalit találtam meg. Bocs. Azért még nem adom fel, ha előkerül a másik is, akkor küldöm.

Üdv: Tibcsi

sziasztok van egy eladó Typhoonom, ha esetleg érdekel valakit.
www.vatera.hu/hawker_typhoon_repulogep_makett_1_72_150590299.html
üdv

Hello Ehud!

Igen, kézzel.
Jól emlékszel, még valamikor a 20. század végén kezdődött az építés, azonban csak az utóbbi fél évben gyorsult fel. :)
Üdv

Na ha már a házi tuningnál tartunk.

Jól alakul Tyimosenko, kíváncsi vagyok mit hozol ki belőle több évnyi építés után. A toronyszámot kézzel festetted?

Én mindet házilag tunningolok legyen az dragon revell italery academy tamiya hasegawa ... ettől élvezhető egy készlet :)

Ne bántsuk, ne bántsuk... Kihagyták az orrfutó jó részét a készletből! Kapok egy botot és kész! Pedig van ott sokminden. Ez csak egyik hiányossága a készletnek.

Ne bántsuk már ennyit szegény Italerit. Az A-7-es eredete még az Esci-hez köthető inkább, lévén ezt még ők alkották anno. Bár olasznak olasz, az igaz...

Jó lesz cárevics. Csak így tovább. Ahogy elnézem, a 29-es óta fejlődött a technikád:)

Sziasztok!
Készülget az A-7.
Annyira nem szidtam az olaszokat, amit tudtam, elmondtam róluk, a családjukról a Mig-29UBnál.

Üdv mindenkinek !
Egy Dragon gyártmányú korai Panther A-n dolgozom,és egy AFV Pawagenen.
A Pantheren Cavalier zimmerit, Voyager maratás és Aber kötényezés van.
A pakwagen egy barátom által elkezdett -és eltolt- makett, ez is több termékből van összemontázsolva :AFV futómű és lánctalp,Lionroar oldaldobozok és szerszámrögzítők, Dragon lámpabekötés és fényszóró - a géppuska és állványa is az lesz, meg a szélességjelzők,saját gyártású motorháztető Aber zsanérokkkal..

Sziasztok!Ezt a T-34/85-öst építgetem melléktémaként már vagy fél éve. Régi Tamiya, 1:35. Egyfajta kísérleti nyúl, gyakoroltam rajta a festést, vagy 6-7szer újrafestettem. Hétvégén végeztem a filterezéssel/befolyatással, amit eléggé elszúrtam. Mivel először revell higítót használtam a művelethez, megtámadta az akril lakk alapot, ezért sok helyen csík-bemaródások keletkeztek (pl. a harckocsi "orrán" bal elől), amit nem tudok eltávolítani, szétmosni sajnos újabb higítórétegekkel. Ráadásul túl vastag (bár néhol viszont alig fedett) is lett valahogy a 3 réteg filter (humbrol 160+ antracit 1:1, 1:20 higítóaránnyal), ami amellett, hogy betöltötte az általam neki szánt funkciót - hogy "szétcsapja" a nagyon homogén alapzöldet - , eltüntette a panelközi előzetes fakításokat is. Úgyhogy meguntam ezt a festés-triált és egy gyors szárazecseteléssel lezártam a dolgot. Bár jól mutatnának a maketten rozsda/kosz lefolyások, rájöttem, hogy egyenlőre nem tudom realisztikusan megcsinálni sajnos.
A makett még nem kész, apróbb festések hátravannak, hordókon, kipufogókon stb, meg valamilyen új lánc a gyári helyett. Majd egy erőteljes pigmentporozás vár a makettra a jövőben.
Amúgy ezt a Tamiya makettet csak ajánlani tudom, mert primitívsége ellenére könnyen feljavítható egy elfogadható szintre (mondjuk én nem vittem ezt túlzásba) és ráadásul olcsón beszerezhető. Bár a lánc és a matrica sajnos katasztrófa.
üdv

egyszer régen összeraktam a Revell GAZ 66-ost. mikor teljesen kész lett a motor, nem tudtam lehajtani a vezetőfülkét. valószínűleg a hiba az én készülékemben volt.

Mivel az a gumi nem lapos, hanem közel félkör keresztmetszetű kívülről, az Eduard keret alkatrésze tényleg nem jó, max. surfacerrel félgömb alakúra hizlalva.

A szélvédő kb. 5 mm vastag, ez egy 1:35-ös maketten 0,14 mm.
Egy palack 0,5 mm, ez majdnem két centi 35-ben...

Akkor a GAZ 66-os is ilyen lesz? Anno jól lehúzták az Eduard-ot, amiért ezt a gumit lapos maratásból adja hozzá.

A kithez adtak fóliát, de ahogy Grifx írta, papírboltokban tudsz venni többféle átlátszó fóliát, pl iratborító fólia néven is.
Szikével kivágtam.
És egy kis adalék: az UAZ (és általában a régebbi autók) teljes üvegezése az úgynevezett Securit üveg. A lényege az, hogy mikor betörik, kisebb-nagyobb darabokban kifolyik, de a kifolyt üveg széle nem vág (elvileg). A szélvédőt egy hornyolt gumiszalag tartja a helyén, a horonyba illeszkedik az üveg. Ez a horony alul, oldalt és általában a sarkokban megtartja az üveg kis darabjait.
Az újabb autókon ragasztott üveg a szélvédő, itt két üvegréteg között egy nehezen eltéphető műanyag fólia van. Ez a helyén marad, mikor betörik, csak berepedezik.

Tdom, hogy 1/72. Én is abban dolgozom. De azt is tudom, hogy igényes koszolással koptatással mit lehet javítani vagy rontani egy maketten.
Egyébként egy tanáccsal két dolgot tehetsz. Figyelembe veszed, vagy elutasítod. A Te dolgod.
Miggyuri

készült*

Üdv
Az nem túl vékony? Szerintem az erre leginkább megfelelő cucc egy ásványvizes vagy akármilyen átlátszó műanyagból készített flakon vagy ilyesmi. Köszi a gyors választ:-)