Szia tegnap utána néztem már amit tudtam találni képst és videót de a rajzon az a rúd sehol sincs,a zvezdán fix a sárvédő.Szerintem ezeket is tákolgatták én erre tippelek illetve a gyártás hol és mikor.Orosz oldalakon is néztem ott némi változás van a gyártást illetően.

Sziasztok!

Mindenkinek a legjobbakat kívánom az újévre!
Évnyitó stresszmentes gyorsépítésem egy Tamiya 1:48-as Hetzer, Aber feljavítókkal. Ez egy igazi örömépítés - lenne, ha nem rezezném fel, mert elég sokat kell pepecselni az Aber készletek tartalmával, pl a köténytartó lemezek tartóit úgy kell a semmiből legyártani és pozícionálni, ami nem szerencsés, ha tizedmm-ek is számítanak... Köszi Aber...

es.wheelsage.org/zil/130/zil-130d

66-74közöttieken látszik a sárvédő merevítés már az alvázra van erősítve így lent maradnak:)

A két színes kép (mostani)azt értem sokszor át lehet alakítva de a ff képek? Csak nem skreccseltek már a 70-es években? Vajon egy gyárban készült az összes DömpiZil nemigen. Lehet gyár/évjárat függő.
Yuki!
Ja az a kitámasztó jó ötlet lehet.

Nekem úgy tűnik, hogy az általad feltöltött négy képen négyféle billenőplató van. Legalábbis a lemezek és főleg a (létra)váz nagyon elüt mindegyiken. Nem lehet, hogy a sárvédő az esetleges tákolásoktól függően volt ide, vagy oda rögzítve?

Így ni.

Itt is eggyiken elemelkedik a sárvédő a másikon meg lent marad. Akkor mi tuti? Vagy "évjárat" függő lehet?

Itt pedig Nyiregyen volt egy öreg csikkes fater Ő járt ilyennel. Sőt pár éve még láttam a Debreceni felüljáróról lehajtani.
Ezeken meg ugyanúgy semmi nem látszik:(

Nálunk Nyírmadán csak platós volt a faluban az egyik emberkének, billencset közelről még nem láttam pedig járom az országot rendesen.

Most néztem valami kitámasztó rúd lehet felbillenti a teknőt és ezzel a rúddal kitámasztja,alatta lehet javítási munkákat végezni én erre tippelek fényképet nem találtam róla, de ha odaérek az építéssel jobban megnézem.

32es lépés az a B82 az mi ? Az vajon az igazin is ott van?

Az egész készlet műanyag.

Gondolkodtam rajta, hogy billenthető legyen de ezen még gondolkodok. A műszerfal is matrica majd lefotózom.Egyenlőre zárt a teknő de meg lehet csinálni mindent rajta. Jó minőségű készlet holnap a fülkét rakom össze,1:43 as készlet.Van apró kavics azt teszem bele rakománynak.

Esetleg nem lehet átalakítani hogy mindkét állásban lehessen a billencs?

Azért néztem én hogy lehet hogy az alváz keret műanyag és nem rézből van hajtva:) Klassz a színe amúgy! Ez akkor a 1:43 készlet? Volán matrica "rész" az milyen?
Műszerfal mennyire jó nem is feltétlenül kell a Quanta hozzá?

Szia,

Jelentem, én csak 7-ig makettoltam, le is csesződtem, hogy későn mentem bulizni, de az is megtörtént. Sajnos tegnap csak a lakkozásig jutottam, nem sikerült a buliig befejezni a makettet, talán majd ma. Ha kész lesz jönnek képek is, de ne számíts semmi jóra...
BÚÉK Neked is!
z

Ma lefújtam a teknőt,ha minden jólmegy a héten kész lesz.

Nekem Mirage-ba oltott Jaguar-Phantom jut eszembe róla.:)

Szia!

A földi üzemanyagbetöltőt a HB ugyebár kinyitható állapotban megépíthetőnek adja a makettező kezébe, ebben a minőségben.
Ide lehet venni rezet feljavítani, én nem tettem. Valahogy kifestem, odapróbálom a legvégén, aztán ha jó - marad nyitott, ha nem - csukott.
A légi utántöltő nyílás értelemszerűen zárt, de ezt is külön egységként adták.
A légi utántöltés nem lehet egy leányálom ezeknél a gépeknél ahogy elnézem. Össze- vissza ütik a tankolócsővel a gép orrát, a töltőlyuk környékét. Jól meg is marad a nyoma.

Ez a zil billencs lesz zvezda,a színt kikevertem van hozzá volán tefus matrica azzal készítem el délelőtt a hűtőrácsot lefújom.Majd teszek fel még képet az építésről.

Üdv:István.

Sziasztok!
Látom megy a makettezés... De akkor ki bulizik?

warbirds: Egy pillanatra a sziluettjéről azt hittem,hogy egy Jaguar... 😀
Jó lesz,tetszik!

Johnie: Szépen haladsz a varacskossal!Az üzemanyagbetöltőt megcsinálod majd rajta?

Yuki: Az a kék szín nagyon jó lett!Gyerekkoromból emlékszem még a kék Zil-ekre,
fehér hűtőráccsal.Sok volt a billencs köztük.Ez is az lesz?

Minden makettezőnek itt az oldalon Boldog Új Évet Kívánok!
(Jövőre folytatjuk!A két ünnep között nekem nem volt sok időm.)

Szép lesz az a 10-esed én most kotortam elő az ágyneműtartóból egy ősrégi s3a viking 1/48as készletet, majd lefotózom annak is nekiállok.
Üdv:István.

Boldog új évet kívánok mindenkinek.

Mindenesetre a Retusbaj topikból visszahozom az A10 folytatását, befejeztem az előárnyékolást még a délután folyamán. Most kissé sűrűbbre (+1 csepp festék) kevertem az oldatot, de adtam hozzá kis izopropil alkoholt. Egyszer sem akadt el, nem kellett tűhegyet törölhetni.
Maradék híg festékkel a használati útmutatón hagytam számotokra egy kis jókívánságot, de a bársonytalpú új családtag folyamatosan körülötte sertepertélt.

Boldog Új Évet kívánok!

Te is az utolsó órákig nyomod! 😀
Csak nehogy lekéss a pezsgőbontásról 😆

Szép estét mindenkinek,most fújtam le a zil fülkéjét a festéket kikevertem volán tefusra csinálom meg.
Üdv:István.

Szia,

Tetszik ez a kis izé, ezt még használták is kis mennyiségben, ugye, vagy tévedek?
Sok sikert jövőre is!
z

Lassan, kínosan, de alakul az év utolsó makettféléje.

A te A-10-esed is jól alakul, láttam nyomtad neki rendesen ma.:)

Vannak azok a készletek, amiket még akkor is gyorsan és jól lehet építeni, ha nagyműtétet kell csinálni. Ez is ilyen, ami időt elvitt az átkarcolás, azt megspóroltam a tömítésen, olyan pontosak az illesztések. Meg aztán most volt idő is szöszmötölni.

Az szép. Komplett pozitívból csináltál komplett negatívot. Mindezt két nap alatt. Az igen...
Újabb szemrevaló gép készül.

Bázeg, Te egy áálat vagy, elismerésem.
Amúgy nagyon régi készlet, még gyerekkorban építettem meg, olyan is lett... A panelvonalak nem túl sokan voltak és túl trükkösek, szóval nem vállaltam a karcolást, amúgy se nagyon ment, így nem erőltettem. A sötétkéken viszont az akkori matrica nagyon nem fedett, szóval inkább fesd majd a színeket, sok sikert!
z

Bár azt mondják nem jó dolog átvinni félbehagyott dolgokat az Újévre, de nem bírtam magammal. :) Nekikezdtem a páromtól Karácsonyra kapott Hasegawa Mitsubishi T-2-nek. A Blue Impulse színeiben adták ki, ezért randa kék színű a műanyag. Pozitív panelvonalas, viszont nem annyira bonyolultak az osztások, így vállalkoztam rá, hogy átkarcolom. Az elmúlt 3 napban eljutottam oda, hogy átkarcoltam (2 nap) és összeállítottam a géptestet. Nemrég alapoztam Surfacer 1000-ressel. A még kijött hibákat ecsettel átkentem, most egy darabig száradni fog.
Ahhoz képest, hogy 2010-es készlet és a pilótafülke csak matrica formájában adott, remekül illeszkedik, pár apró helyen kellett csak tömíteni.

Na, sikerült egy gyenge képet felraknom róla. Van valahol egy, ahol jól látszik a panel.

Kozsedubnak csak a La-5F gépéről van fotó.
A Jevcignyejev féle 14-es viszont egyértelműen a gyárból kikerült La-5FN. Ezt a kabín alatt lévő rátétlemez bizonyítja.

Lehet, hogy eredetileg AS 82F (porlasztós) motor volt benne, de Kozsedub visszaemlékezése szerint a gépe egy AS-82FN (befecskendezős) motorral rendelkezett. Nincs perdöntő fénykép. Elgondolkodtató, hogy nincs a motorburkolaton a LA-5FN jelzés, de más jegyek meg erre utalnak. 44 májusára már eredményes ász volt, ezért simán elképzelhető, hogy upgradelték a gépét tábori körülmények között

Épp pár napja olvasgattam erről a kérdésről. A link alapján nem is csak a szöveg más, hanem a géptípus is. Kozsedubnak egy La-5F gépe volt, amiről több fotó is fennmaradt. Miután őt előléptették és elkerült az alakulattól, a gépét megörökölte Jevsztingnyejev. Később összetörte leszállás közben, ezért a pár nappal későbbi fotózásra egy La-5FN típust átfestettek úgy, hogy hasonlítson Kozsedub gépére. Még a farkán lévő gyári számot is átfestették rá...

Igen, a két szöveg nem egyforma. Ez talán a leg összefogobb elemzés.www.planesinprofile.com/la5fn/evstigneev/white-14

De a legtöbben azt a 14-es gépet Kozsedubnak tulajdonítják, és az elmélet szerint tőle kapta meg Jevsztingnyejev.
Igaz, sokan azt mondják a két gépen a szöveg azonos, de eltérő a forma. Ezt én nem tudom megítélni, ehhez az én szemem nem jó.
A 78-as gépet 44 őszére datálják, Kozsedub meg 44 szeptemberében ment át másik ezredbe.

Tibcsi!

Fehér szegély nem volt. Esetleg szegély nélküli szám lehetett, a tábori javítások miatt. Viszont a fényképek minőségétől is függ, hogy látszodik-e a szegélyt. Ahogy előkerülnek a jó minőségű képek, egyre másra dölnek meg a szegély nélküli számok. Sokszor, csak nagyon vékony, alig észrevehető szegély volt. A megtalált La--5 roncsok alapján kékek voltak a szegélyek. Pont tegnap futottam bele egy eszmefuttatásba, miszerint gyárak szerint változott a szegélyek színe kék, illetve piros között. Ennek azért még várjuk ki a végét. E szerint a teória szerint is kék volt a Kozsedub féle gép oldalszámának a kerete.

Muzzy!

A Jevcignyejev féle 14-es egy izgalmas kérdés. Egyes források szerint ez egy kamu gép volt, csak a propagandisták miatt festették át, és Jevcignyejev soha nem repülte bevetésen, hanem a 78-as géppel repült. Sajnos én is elrontottam a 14-est. Az újabb képek alapján nem La-5F-ből volt átépítve, hanem egy korai La-5FN volt.

Mikori állapotban? Kiderült, a győzelmi jelzéseket és a 2 HSU-t az Európai háború vége után a Moszkvai győzelmi felvonulás előtt festették fel, a harci cselekményekben nem voltak rajta ezek. Lehet, hogy arra kapott piros szegélyt? :):):)
Szóval melyik állapotot szeretnéd bemutatni?

Massiomo oldalán azt írja (ha jól értem), hogy a kék szegélyű szám a gyári standard, a fehér szegélyt az aktív szolgálat alatt kapta. Tehát úgy tűnik, hogy a szegély vagy kék volt, vagy fehér. Már csak az a kérdés, hogy mikor volt piros? :)

The blue outline around the number was a factory standard.

It's very likely that plane 27 received the white outlines during its operative service.

Üdv!

Ez Yak -nál is alkalmazott fura szárnyfél illesztés nekem már megvolt egy AMG Bf 109 -nél, és nem igazán boldogultam vele. Az legalább nem tartalmazott pozitív szegecsfejeket, és kiálló zsanérsorokat, amire vigyázni kellett volna a nagy összedolgozásban.

Nekem két Profipack La-7 -esem van dobozban: egyszer egy régi kiszerelésű 7063 készletben, és egy újabb 7066 -osban. Különbség, hogy a régi készlet fehér 27 -es oldalszáma piros szegélyes, míg az újabb készlet szegély nélküli fehér oladalszámot tartalmaz. Nézegetve az archív fotókat, lehet hogy a szegély két fotózási nap között került fel az eredetire. Viszont pont az említett Massimo oldalon a szegély kékkel lett festve. Van lehetőség :)

Üdv.: pmheros

Kozsedub La-7 esénél azért merült fel, hogy esetleg egyszínű volt, mert egy fotón, ahol a pilótafülke látszik, nem egyértelmű, hogy a győzelmi jelzések az eredeti álcaszínre. vagy javításra került. Viszont a folt kisértetiesen hasonlít a kétszínű álcafestésű gép folttérképére.
Egyébként volt egyszínű LA-5FN, Jevsztingjejev 14-ese ilyen, és az elmélet szerint korábban azt Kozsedub repülte. soviet-aces-1936-53.ru/abc/e/evstign11.jpg

Szia,

Már nekem is úgy tűnik, hogy jól döntöttél (lásd előző beírást), viszont sajnos a minta nem pont olyan, mint a képeken, de többféle festése is lehetett, akár ilyen is. A lényeg, hogy nagyon szépen megoldottad!
z

Szia,

Köszi! Pedig régóta ismerem az illető honlapját, és nekem van annyira meggyőző, hogy gondolkodás nélkül "bármit" elhiszek neki, mégse néztem még meg ezt a típust rajta, máshol meg csak találgattak...
z

Szia!

Majd lesznek fotók is, de egyelőre csak prózában a Jak szárnyáról: sajnos nem sikerült tökéletesen az illesztés, pedig igyekeztem. Talán ez a legnagyobb tervezési hibája ennek a készletnek. Aki jobbat akar, vegye meg a 48-ast. :)

A Lavocskinról: ez egy Dual Combo készlet (7061) egyik fele, a maszkoló már a sárga volt hozzá, azzal nem volt gondom. Sőt: leszedés után vissza tudtam tenni őket a hordozóra, szerintem akár még újra fel is lehet használni.

Zoli: Kozsedub gépét azért festettem kétszínűre felül, mert én is a pmheros kolléga által említett oldalt tanulmányoztam és úgy döntöttem, kétszínű lesz. :)

PS: a Jak kabintetejét még gyúrom egy kicsit. :)

Szépek lettek, a Jak-9 kabintetőjét szerintem is győzködd még egy kicsit a jobb illeszkedésre.

Üdv!

Ami képek fenn maradtak az alapján nem egyszínű volt.
massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/la-7/la-7colors/27kozhedub/27kozhedub.htm

Üdv.:pmheros

Csodálatos masinák, gratula!
A Yak-9 kabintetejét szerintem nyugodtan tépd le és némi korrekció után ragaszd vissza, biztos jobban sikerül majd.
Kozsedub gépének mintája mennyire volt egyértelmű Neked? Valahol régebben azt olvastam, hogy egyszínű szürke volt felül, de lehet, hogy az se biztos...
z

Köszi!