Sajnos az F-117A fülkéje és ülése ennél sokkal komorabb.
Fekete az üléskeret és sötét szürkészöldek a párnák.
Van aki ez utóbbit olevedrab-ra festi,de attól csak látványosabb
és nem valósághűbb lesz.A bekötőhevederek legalább világosszürkék.
Ez a gép ilyen.A nagyobb kontrasztot a kabinkeret,a futóművek és azok aknái
valamint a bombatér fehér festése jelenti.
A többi sötétszürke/szürkészöld vagy fekete.

Nini, ez pont olyan mint az én A-10-esembe való ülés 😀

semmi vész, év vége van, és hozzám képest még így is hétmérföldes csizmával haladsz. Az ACES II nálam is készül, sőt kettő is egyszerre, de ennyivel sikerült elkészülnöm a repülőből...

No.
Kicsit haladtam is, de csak kicsit.

Ugye most megy a tapasztalatgyűjtés - na azt sikerült kitapasztalni, hogy mi az a higítás, amit 1 baron már nem tudok normálisan felfújni. Mondjuk emiatt az egyik sárga szín nem lett tökéletes, viszont valamire talán használható lesz.

Ha nem rontottam el a képfeltöltést, akkor bal oldalon az X-4 szerepel, jobb oldalon az X-3. Ez utóbbinál hagytam fehér sarkokat, hogy lássam, fehér alapra mennyivel másabb a sárga szín, mint kékre.
Az XF-3-at (Flat Yellow) kívülre fújtam, híg is lett meg kevés is, nem fed rendesen, de legalább feltöredezett, és szerencsére az egyik oldalon visszafolyt a maszkolószalag alá, és feloldotta a lefújt kéket. Mindegy, van használható rész.
Belül X-8 Lemon Yellow, fehér alapon sárgább, sötétkéken viszont erőteljesebbnek tűnik, mondjuk pár réteget rá kellett tenni, viszont szebbnek érzem.
Holnap este megfújom lakkal (mindkét kék fényes elvileg, de simább felületet szeretnék), aztán jöhet rá a matrica.
Mondjuk sanszos, hogy az X-3 + X-8 kombó lesz, a sárgát a kékre fújva, de a végső döntés a matricán múlik.

Nekem a Miki egy Kandúrt és egy Harriert hozott (miután rákérdeztem a Modellfutárnál, hogy a 4-8 nap alatt szállítható kit, aminek a berendelésére másfél hetet mondtak, két hét után mégis hogy áll - aznap este átállították teljesíthetőre, másnapi feladással, következő nap hajnali érkezéssel, lehet hamarabb kellett volna érdeklődnöm), a Santa pedig úgy döntött (mert Angliába megyünk rokonokhoz), hogy oda ki is hoz nekem egy ritka Kandúrt és egy Viharmadár Sólymot (Viharsólymot?). Aztán ha minden igaz, mire anutámat meglátogatjuk január elején, berlini emberünk már odaszállította a Hollandiából rendelt matricaíveket is.

Jövő évi terv, hogy a most futó sorozat (Blue Angels, Red Arrows, Patrouille Suisse, Dutch Demo Team, Thunderbirds, talán Patrouille de France) után elkezdek minél színesebb Tomcateket építeni, lehetőleg minél több századot lefedve.

Az én Jézuskám úgy megörült, hogy ismét lehet kapni a Hasegawa 48-as F-8E Crusaderét, hogy rögtön meg is vette nekem, Eduard gyantákkal-rezekkel együtt. Még nem kaptam meg, majd a fa alatt lepődöm meg jól :)

Akkor egész olcsón megúsztad - asszony munkahelyén 30 centi hó van, meg idösanyámnál, 7400-ban is

Nekem öt centi havat, mindenre.

Amúgy kinek mit hozott a Mikulás? És a Jézuska/Gyed Maroz/Santa hoz valamit?

Sziasztok!
Azt hittem hogy gyors építés lesz de az adventi forgatagban kiskereskedelemben dolgozni... Semmire nincs időm.
Alig haladtam 3 nap alatt.Az ACES II ülést tudtam beragasztani,de még van mit finomítani színezni a részleteken a kabinban.

Remek!

Az utánöntött Italeri F5E szélvédő biztosan sokkal jobban passzol majd a HobbyBoss F5E rövid szélvédőjét kiváltandó.
A DreamModel F5F is szélvédő is használható volt, az elejére kicsit be kellett toldani, a hátsó részen a döntött részt egyenesbe hozni, a magasságát csökkenteni és már kész is volt 😀

Haliho!

Visszatérve a HobbyBoss1/72-es F-5E kabintető problémájára készítettem pár új öntőformát az átlátszó alkatrészekhez. Ezúttal az Italeri F-5E együléses replikájának a szélvédőjét és a kabintetejét vettem alapul.
De ha már minden F-5 verzió a kezemben volt, öntöttem a régi Revell/ESCI féle, 2 üléses F-5B kabintetejéből, és egy éppen futó átépítéshez, a Dream Model F-5F kabintetejéből is, ill. a makett teljes orr részét, amit a HobbyBoss F-5E-hez szeretnék illeszteni.

A Dream Model AH-1Z/AH-1W kabintetejéből is készül pár darab, mert szebb, mint az Italeri hasonló alkatrésze.

Nagyon jó kis "összeházasítás" lesz, figyelemmel kísérem majd.

Szia!
Na ez megint jó kis építés lesz,már látom.

Sziasztok!
Egy helyzetjelentéssel zárnám a hetet,az EF-111-be jó pár munkaórát beleraktam.
Bár a fő futómű aknájával akartam foglalkozni, változtattam a terven, és az orrot vettem kezelésbe. Külön mutatvány lenne megszámolni az eltüntetett vagy ázhelyezett panelvonalakat, a szegecsekből viszont valamennyi ezen a két hevenyészett képen is látszik.
A kabint és az orrfutó aknáját az előbb ragasztottam be. Holnap pedig összezárom az orr két felét, hogy aztán legyen milyen illesztést eldolgozni. Nem életem eddigi legszebb illesztési vonalai állnak előttem, de szerencsére nem vészesek. Azt hiszem egy kis pillanatragasztó meg is teszi majd.

Viszont rájöttem, hogy sajnos nem jó helyen van a [s]'tigris[/s] megszokott festőállásom, nagyon poros minden. Hiába tettem fedelet a festett darabok fölé, simán rászállt egy pár pihe :(

Na a színpróbával nem haladtam annyit, mint terveztem, a kék színek megvannak (X-3, X-4), a sárgák (X-8, XF-3) még nem.
Viszont annyi haszna volt, hogy az X-3 nekem jó lesz a Blue Angelshez (legalább majd egyszer), meg talán a Frecce Tricolorihoz is, az X-4 inkább a PdF-hoz illik. Majd ha egyszer lesz, természetesen. A matrica elvileg már jön hozzá, ha a húgom nem hagyta Berlinben :O

Ez igen!Profi munka.
A kabint én hagynám zártan.Elég nagy az üvegfelület ahhoz,hogy a belső látszódjon.

Ez a Metallic Details #48175 3D nyomtatott készlete, egy kis korrekcióval.

Nem semmi! Ezt a gyári alkatrészből csináltad vagy valami 3D készlet?

Gyönyörű munka, gratulálok!

Nagyon szép!

Ez klassz lett, nagyon szép! Gratulálok! :)

Nagyon szép lett, gratulálok.
Ha a kabintető felfele nyílna, nyitnám. De mivel oldalra nyílik szerintem is inkább hagyd csukottan.
Azt hiszem körülnézek a 72-es F104 kínálatok terén, megtetszett ez a csillagvadász, jól mutatna egy kisebb a polcomon...😉

Ez igen!

Gratulálok, gyönyörű munka!

Azt a fránya pitotcsövet majd visszaragasztom, ha már meglesz a végleges helye a vitrinben, nem akarom negyedszerre is letörni. Valami óvatos koszolás még lesz rajta, és kacérkodom a nyitott kabintető gondolatával, de szerintem túlságosan megtörné a szép vonalakat.

Meg. De ugye pony számot függőleges vezérsíkra.
Egyébként japán gépet nem akarok építeni, meg még 1:48-asat sem, esetleg a matricalapot majd bedobom a köztudatba.

Sziasztok!
Na örülök,hogy azért haladtok.Oké,vannak lassító folyamatok sajnos.

Nagyzo: Nagyon kíváncsian várom a 'Csillagvadász'-odat.Sajnos vannak olyan futóművek amik több odafigyelést igényelnek a pontos beállításhoz.(Mint a Puma helikopterem.)
A Tamiya 1:48-as lopakodóhoz sok szerencsét!Nézem,hogy kokain áron adják mindenhol...
Az enyém 1:72-es Hasegawa és Eduard rézzel van 'turbózva'.

slowmotion: Szerintem nem lesz gond a matricákkal mert sötét a háttér.De miért nem egy nagyobb műanyaglapon tesztelsz?A Tamiya F-15 megérdemelt volna egy építést. :O

Tibcsi: Akkor te is haladsz azért. Én nem szeretek 'szimultán' építeni.
Olyankor úgy érzem,hogy nem tudok az adott gépre koncentrálni.

Kibic: Gyanítom,hogy a 29-es is hasonlóan szép lesz mint az orrfutója.

Ettől függetlenül nagyon ott van!

Azannya! Le a kalappal! :)

Ok, mondom: ez nem 72-es. 48-as. :)

Mondd azt légyszi, hogy ez nem 72-es :)

Én egy 29-es orrfutójával molyoltam a napokban, ma a helyére került végre.

Én csak megfontoltan haladok a Hind-del, most az aprólékot ragasztom rá és elkezdtem a forgószárnyat és a faroklégcsavart. De csak apró lépésekben készül, mert mindig közbejön valami "csakpárperc-nemtartsemeddig"dolog. :))

Ja, még annyi van, hogy közben beesett egy 1/72-es Eduard "nyusziklubos" MiG-21MF, amihez ráadásként adtak Brassin kabint is, de nem voltam benne biztos, hogy boldogulok vele. Ezért nekiálltam, ha nem sikerül, legfeljebb a maratások lesznek benne. Sikerült, de nem lett tökéletes, úgyhogy majd az kerül bele. A maratás meg megy egy másikba. :) Nem fényképeztem le, mert annyira azért nem lett jó...

Szia!

Ahhoz, hogy tudjam, hogy fog alakulni, még le kell tesztelnem a matricalapot.
Ez ugye azt jelenti, hogy próbadarabon alapozás - 2x2 színteszt - lakk - matricateszt - lakk, aztán fogom tudni.

Perpillanat ebből az első fázissal vagyok meg, fehér miszter acqueous-szal lefújtam két 1:48-as Eagle függőlegest. Ha minden jól megy, akkor ma megfújom kétfajta Tamiya kékkel, aztán kétfajta sárgával, ez utóbbit áfedéssel és fehér alapra is.
Szóval lesz pár fajta kombinációm, ami alapján el tudom dönteni, hogyan fessek.

Csak kicsit lelkiismeret-furdalást okoz, hogy egy full jó 48-as Tamiya Eagle-t elpazarolok (még ha piszok olcsón is dobták utánam BF alkalmából, azért egy Tamiyát erre használni pazarlás)

Szóval ha nem jó a matrica, akkor B-tervként van egy MB-339 FT (a kék színteszt oda is érvényes), egy F-5 PS, és egy RA Hawk. Mondjuk ahogy néztem, az eleő kettő farnehéz, viszont még nincs súly az orrához, úgyhogy Hawk a logikus következő alany.

ez Tamiya F-117? Jó régóta vadászom a 48-as készletet, de se híre, se hamva.
Szépen alakul a fülke!

detto, csak szuttyogok... A matt lakk már a Starfighteren, meg minimál koszolgatás, most a futóművet próbálom belőni, h ne lógjon egyik oldalra sem a szárny

Sziasztok!
Johnnie,Tibcsi,Nagyzo,slowmotion és mindenki.
Na,hogyan alakul a makettetek?
Nincs új kép napok óta.Én keveset tudtam haladni 4 nap alatt 44 óra munka mellett.
Kevés koszolás,az ACES II is még csak fekete.

BiCs-3 szovjet kísérleti "csupaszárny", 1926-ból. Lassacskán elkészül. Még szélvédő, javított légcsavar és némi alap van hátra. Unicraft gyártmány, kissé szivacsos felületű műgyanta.

Nagyon szép lesz!
Legalább nem takarják el a szép festést lepedőnyi matricák...

Nincs még teljesen kész, de már most nagyon szép, megérte a sok vesződséget!
(amúgy én szeretem a stencilezést, biztos egyéni perverzióm :D)

A stencilezés a világ leghálátlanabb melója, pár napig dolgozol vele, és olyan, mintha koszos lenne pár helyen a repülŐ :-D Nem számoltam meg, de vagy 200 db biztos volt pedig

Hát nem tudom, a készlet öregnek tűnik, szó szerint.
Mindegy, úgyis többszörösen is kell tesztelni, két- vagy háromféle kéket, két sárgát egymás mellé, meg akkor még a matricát is.
Hétfőre lesz próbababa megfelelően nagy felületekkel.

Értem.
Na az jó feladat, mert az Italeri 1324 nem mai darab, meg az Academy 12424 sem

Meg tudnám persze pont oldani, mert megyünk rokonokhoz, és oda szállíttatom ki a cuccokat (nuku vám meg nemzetközi szállítás), de két nehezebben elérhető Tomcatet tervezek rendelni, három kit már lehet be sem férne a bőröndbe :(

Akkor marad a próbamatricázás.

Köszi a segítséget!

Update: lehet, hogy a te készletetben már javított matrica van, mert a képen határozottan sárgának látszik. Azért egy próba nem árt. A sárgult lakk a sötétkék alapon alig fog látszani, nem szükséges körbe trimmelni a matricákat, de ha szeretnéd, tedd. :)

Szia,

Én építettem már sok Hasegawa F-18-ast, de ez a kabintető hiba szerintem nem hiba. Egy kis higított tömítőpaszta simán eltünteti és még csiszolni sem kell.

A matrica az más tészta: ugyanez a készlet nekem is megvan, de a matricát nem fogom felhasználni, mert arany színű és nem sárga, másrészt nincs fehér alapja. De próbálj feltenni egy nem haszált számot egy sötétkék felületre, szerintem nemigen fog látszani.

Szerintem két lehetőséged van: ebből a makettből más lesz, nem Blue Angels, vagy veszel egy Italeri/Academy/Hobbyboss Blue Angels Hornetet, amiben jó a matrica is.

Viszont érik a Rob Taurus-féle kabintető, mert ennél nem sikerült eltüntetni a tetőt a karcról... és gyanítom a vadiúj készleteknél is ugyanaz a forma, tehát a pontatlanság is.

Először mindenképpen csinálok egy próbamatricázást egy tesztalanyon valamelyik nem használandó számmal, hogy lássam, az használható-e. Ha nem, akkor jön az új készlet, ez meg próbabábu lesz.

No, remélem, jól sikerült fényképezni.

A kabintető egy fennsíkon ül, ránézésre másfél milliméterrel rövidebb a kelleténél. Az újabb kiteken asszem a panelvonalig tart a kabintető (a takarólemezt is ráöntötték).

A matricaívet is igyekeztem szögben fényképezni, hogy látszódjon. Pl a lentebbi (10-es) matrica V és Y közötti részén rengeteg a lakk, talán ki tudnám vágni a karakterek szélétől fél milliméterre, csak nem tudom, mennyire van értelme.

Ja, a nyitott tető nem játszik, ez a készlet 1987-es dizájn, az oldalsó kezelőpanelek = két csík az íven, de szerintem lelógnának az alkatrészről így is, mert túl keskeny az oldalfala, szerintem így is meg kell szélesíteni pudingospohár-falból, elvileg az is PS, majd végzek próbaragasztást.

Szia!
Nem ismerem a Hasegawa F/A-18A makettet.A kabintető promlémát fotózd le nekünk.
"1, Jó méretű-e a kabintető eleje?
1a, ha igen, akkor az új kabintető sem oldja meg a problémát, a törzset kell valahogy idomítani
1b, ha nem, akkor kell új kabintető"
Esetleg ha nagy a baj vele ragaszd fel nyitva,úgy nem fog látszani az eltérés.
"2, ha már sárgás a matrica, meglátszik-e a gépen?"
A sötétkék festésen valószínüleg nem lesz látható a sárgás elszineződés.
A Nap UV fénye elvileg kifakítja a sárgult lakkot a matricán.De mivel tél van így
ha van műkörmös ismerősöd akkor a lámpája alá is beteheted.Egy próbát megér.
Amúgy 6000Ft alatt van jelenleg egy új Hasegawa makett.Lehet jobban jársz vele.
"2b1, próbáljam meg kivágni a felesleges részeket? (Ugye a szárny alsó felén a betűk között hatalmas részek vannak, nem kis meló lenne)" Ezt kifejtenéd?