Legalább a szélvédőkeret egyben van nem úgy mint a zvezdánál de azt is öröm volt megépíteni.

Szép estét mindenkinek pár kép a zilről a műszerfal rézmaratás gödöllőn vettem szombaton kellett észrevenni nem tudtam,hogy van feljavító hozzá.De ha már vettem feljavítom majd teszek fel még képeket.

Üdv:István.

Nagyon szép én táppénzen vagyok itthol.

Mire jó, ha az ember szabadságon van? Itt a ma délelőtti "termés". :)

Szépen alakul tetszik.

Amíg nem jön meg a 9990-es félpót, nekifogtam a Takomos MAZ-hoz kapott félpótnak. A méretek érzékeltetésére felraktam rá egy roncsnak kinevezett T-34-maradékot.

Igyexik az ember. Soha nem késő tanulni. :)

Eskü 48-nak néztem.Ez esetbem még inkább kalap emelés.

Rákaptál a festékszóróra?
Sokat fejlődtek a festéseid!

Visszapillantók, ilyesmik vannak még hátra.

Hú de szép gyűjtemény, és milyen kiváló munka mind! Gratula!

Az már szentigaz! 😁 Én is azon ügyködök éppen
Nagyon tuti meló szokás szerint, El is mentegetem referenciának

Popsimaszkolás...
Az F15-nek van szerintem az egyik legszebb kipufogója. 😀

Megérte foglalkozni a zöld színnel. Sokkal jobb! Szép lesz ez is!

Akár még egy kicsit lehet meredekebb is?.?.?

De ha földön van és nyitott canopy akkor a "saját lépcsőnek" tuti kint kell lenni. Fordítva (1kép) lehet csak a lépcső marad kint de nyitott tetőnél biztos kint a létra is. Meg sokszor még hátúl is lóg minden az meg hogy néz ki :(

Ja jó lehet az egyenes.

Ááá szerintem mehet úgy egyenesbe is. Milyen náci sisak van annak a hátán? Két csóri figurát meg szerzünk valahonnan:)

Köszi Tibcsi.
Sem a függőlegesek, sem a vízszintesek, sem az orrkúp...(csak blu-tack tartja)

Nagyon szépen alakul! :) A két függőleges ugye még nincs beragasztva?

Repülés közbeni állapotban megjelenítve?
Az se rossz.
De akkor be kell csuknom a tetőt, az ülésekbe kellene tennem két pilótát, a futómű ajtajait bezárnom, illetve nem tudom, ...a hajtómű beömlőket lógva kellett volna megcsinálnom ?

Szia! Piszok vagány! Ráaplikálhatnád az állványra próbaképpen hogy mutat F-15-nek nem áll jól kerék(szerintem) :)

Még egy pár jobb minőségű kép, ha már kisütött a napocska és nem borongós időben készülhetnek csak fotók... 😀
Pár helyen bele-bele fújtam némi fehérrel világosított alapszínt mindhárom színből.
Érdekes ez a kissé foltos kavalkád, nem mondanám egyhangúnak.
A panelezést szerintem zömében barna színnel csinálom majd...az is ad neki egy bizonyos fokú "használtság" érzést.
De mindezek előtt még a "kipufogók" kifestése lesz egy jó móka,

Áh, ugyan, ez a makett érdeme is, el van látva sok 48-ast megszégyenítö finom részlettel.
Meg azért/72-ben egy F15 nem olyan pici mint egy F16...

Nagyon ott van!

Ó, de jól néz ki!

Azért az hízelgő, hogy 48 -asnak nézték.
;)
Én is követem az építést (csendben).

Üdv.: pmheros

Óóó,
az az esztergált pitot nagyon szép hazai siker !
Kíváncsi lettem a kitalálmányodra, külön keresni fogom a cikkedben.

Üdv.: pmheros

Nem. 72-es...

Klassz!
Szép egyenletesek az átszóródások.Ez 48-as GWH makett ugye?

És a sötét barna is felkerült.
Maszkot leszedve, minimális javítás, utómunka még lesz itt-ott de szerencsére épp egy kevés

Sokkal jobb az általad készített, mint a gyári

"1700 egy pitot-cső, és ennyit kell rá várni? Fogd meg a csapvizem!"

Az EF-111A építése elért oda, hogy el kellett gondolnom a pitot-csövet próbálgassam.
Természetesen lépcsővel illeszkedik, az orrkúpon a furata nem központos.
Arra jutottam, hogy a műanyag alkatrészeket lecserélném, mert furcsa alakjuk van.
A bolti esztergált cső lehetőségét elvetettem, a képen látható valami sikerült két megköszörűlt injekciós tűből.

A másik nagy dilemma, hogy festés előtt kellene beragasztani és eltűntetni az illesztés nyomát, de akkor szinte biztos, hogy letöröm - vagy fordítva, majd a festés végén csiszolgatok és tömítek.
Már erre is kitaláltam valamit, de ez csak a cikkből fog kiderülni.

Vagány!

Meglett a végleges "zőőőd" receptje, ami végre nem az a sárgába hajló éppcsakhogy halvány zöld.
10 csepp H74 kacsatojás zöldhöz cseppentettem 4 csepp H312 zöldet. A végén a fakításhoz még ehhez is tettem 1 csepp fehéret.
Sajnos a képek már esti lámpafényes fotók, sötétebbnek tűnnek az árnyalatok mint valójában.

3. generációs AK 11863, olive drab

Nwgyon pöpec!

Megkérdezhetem hogy a szürkésbarna az milyen festék?

De nem ám 😆
(Nem mindegy a "ződ" árnyalata ,hogy 1970-80 közötti az a gép, vagy 1998 utáni.
...a hasa alja sem egyforma szürke...)

Nálam egy Modelsvit Mirage III CJ is vár a megépítésre ,1974-es évjárattal.

Hosszú szülés volt, de végre elkészült :)

Van egy AMK Kfirem. Látom, nem adhatom elő itt akármilyen színekkel majd! :D

Igen, a homokszínhez ment néhány csepp fs 17875 insignia white.

Jaj, csabbee, ezek gyönyörűek!
De hiszen nagyon jól eltaláltad azt a világos pisztácia színt! Egész jól elkülönülő nálad, legalábbis az én Sufámon sokkal jobban egybefolyik a homok és a zöld.

Jó móka ezeket a kamó színeket kikeverni,mekem is okozott néhány homlokráncolást.Én először kifújtam egy üres sztirolra a 3 kevert színt, és amikor úgy láttam oké,mehetett a makettra.
Referenciának hasonló fotókat használtam mint az eredeti itt.Ezen szinte egybe folyik a homok meg a zöld.
További sikereket a masinához!

Így van "napszítta":) az F15 ami ebből a legrégebbi gondolom újra festve azóta se voltak. Persze hogy fakó

De még így is elég túltolt a Sufa zöldje.
A Ra'am pedig kopott...napszítta...

Nekem így jobban tetszik 😀
Nem annyira "propagandás" ...😀

Nehéz ügy, főleg akkor, ha megnézel egy-két képet is.
Nem színhelyes monitoron gyakorlatilag lehetetlen eldönteni az árnyalatokat abszolút értelemben, realítive talán megtalálod az árnyalatokat.

Egy kép "zavarkeltés" céljából: Sufa, Barak, Ra'am.

Nekem kellemes a 3 szín összhatása a svancokon, de hát ahány szem, annyi látás. :)

Izgalmas, izgalmas... :)

Köszönöm atika, igazán megtisztelő 😀

A Sufa zöldje az MrHobby H74 kacsatojás szín volt, nem kevertem hozzá semmit, egy az egyben használtam fel, aztán a H313 világosbarna mellett (fényképeken nézve) majdnem elveszett a kontúrja.
A Ra'am zöldje ha jól látom az általam meglesett fényképeken mintha sötétebb lenne a Sufa zöldjénél, de mégsem annyira sötét mint egy régi 70-es évek beli izraeli F4 Phantom... Erről már tavasszal volt valami eszmecsere ha jól emlékszem pont ebben a topikban?
Úgyhogy megpróbálom a H74 kacsatojás zöldet kissé zöldebbé tenni, H312-őt adok hozzá csak arra nem emlékszem hogy májusban mikor a függőleges vezérsíkokra ráfestettem ezt a kétféle zöld keveréket, milyen arányban kevertem be. Én is úgy látom, kissé túl van tolva, úgyhogy kísérleteztek ismét egy kicsit. 😀

Addig is, egy kis maszk után felvittem a világosbarnát. A teljes kamót szokás szerint biztosan blue-tak-al maszkolom ki, szabad kezi felvitelre ezek a határvonalak túl élesek, és mégiscsak 1/72 a méretarány...