Szia Gyuri!

Milyen "több" részletet szeretnél még bezsúfolni? Nehogy a nagy zsúfoltság miatt ne maradjon hely a tengerészeknek! :D Szép munka!

Szia!

Mivel régóta csendben voltál és a PSMK versenyen említetted,hogy ezen dolgozol, éreztem, hogy valami brutális lesz, de ez mindent felülír. Elképesztő!
Tipp a végső, kész dátumra? Moson jövőre?

Üdv,
Batka

Fél éve nem mutattam semmit... Igaz, nyáron az ember sok minden mást is csinálhat a makettezésen kívül...
Azért mégis volt némi haladás!

A híd következő szintje a légvédelmi platform – itt egyedül a szélterelő elkészítése igényelt komolyabb erőfeszítést. Az elülső lemezekre felragasztottam 19 db távtartót – ezek csak később, némi óvatos csiszolást követően lettek nagyjából egyforma alakúak, majd egy rájuk ragasztott ólomfólia csíkkal fejeztem be ezt a részt.

Eggyel magasabban helyezkedik el a 15” director platform. Erről a hátsó kis házikó kivételével mindent levágtam és finomabb darabokkal pótoltam azokat. Az alsó részen különféle merevítők és csövek gondoskodnak a bonyolult kinézetről. Az egész egy árbóc-részletre van ragasztva, ami megkönnyíti majd a festés utáni összeállítást.

Mielőtt nekikezdtem volna a legfelsőbb szintnek, elérkezettnek láttam az időt a hídra később felkerülő apróbb részleteinek kidolgozására. A 44 hüvelykes fényszórók a Micro Master csodás 3D nyomtatott készletéből származnak. Az elülső részüket kifúrtam, a mélyedést kifúrtam és feltöltöttem Micro Kristal Klear anyaggal – ez tökéletesen átlátszóra szárad fényes és sima felszínnel. Sajnos nem voltam képes normális képeket készíteni a fényszórókról – élőben elég jól néznek ki. A 24 és 10 hüvelykes fényszórók saját építésűek, akárcsak a 9 láb átmérőjű távmérők. A híd különféle kisebb felszereléseinek (távcső-állványok, pom-pom directorok) megépítésénél nagyban támaszkodtam az On the slipway weboldalra – sok egyedülálló infó található az eredetileg egy döbbenetesen részletes (és döbbenetesen hosszú ideig tartó) Hood-építés dokumentálására született oldalon.
Az apróságok elkészülte után nekiveselkedtem a fighting topnak. Először a starfish készült el Artist Hobby maratásra alapozva, sok egyéb maratott és saját készítésű alkatrésszel feljavítva. Az árbócrudak az Albion Alloys 0,2 mm ármérőjű nikkel-ezüst rúdjából készültek. Sajnos az alsó rész temérdek részlete alig fog látszani a kész hajón, miután megkapta a fekete festését. A fighting top a
Trumpeter műanyag alkatrészéből készült. Először elvékonyítottam a falát, levágtam az ablaksor imitációját a tetejéről, majd némi jelképes felszerelést és néhány figurát helyeztem el a belsejében. Ezután felragasztottam a tetőt, végül a maratott ablaksort. Itt volt miből válogatni, végül a FlyHawk készlet egyik darabját használtam. Néhány igazán apró szerelvény került fel a tetőre. Itt is mellékelek egy-két képet az elkészült fighting top-ról, két oldalán a Waveline és a WEM identikus alkatrészével. Az egészet megkoronázza a Micro Master nagyszerű HACS III-as directora – ez nem igazán igényelt feljavítást: formája tökéletes, részletei meggyőzőek.
A híd az összes szintje ideiglenes összeállítása után szerintem igazán mutatós lett – én legalábbis nem tudok 1:700-ban több részletet belezsúfolni.

Szia!

Ez volt a hivatalos előírás:

www.shipcamouflage.com/measure_21.htm
Úgyhogy tulajdonképp a festési útmutató rossz. Viszont mivel a deck blue-val átfestették a fa és acélfedélzetet is, az elképzelhető, hogy az árnyalatban különbség volt, lévén, hogy más-más felületre vitték fel a festéket. Bár ez csak egy makett, de itt jól látszik a különbség:

www.modelshipgallery.com/gallery/bb/bb-44/350-pm/pm-index.html

Sziasztok!

Mennyire hihető az, hogy a Measure 21 séma alapján festett Californiának a vízszintes felületének csak a fával borított része volt dark Deck Blue (20-B), az acél része pedig ugyanúgy Overall Navy Blue (5-N), mint a függőleges felületek? Nem találtam semmi infót erről. Mennyire lehet megbízzni a Trumpeter festési utasításaiban?

Szia!

Ahogy Gabusch is mondja, Neked nem lehet gond vízvonal makettet csinálni belőle :)

Üdv,
Batka

Jesszus, ez egy 1:700? Megszólal... Ar-196 összecsukva... Komoly kis készlet. Kár, hogy "csak" 60-70 USD, viszont az is igaz, hogy lenyűgözően részletes.

Én inkább vízre állítanám, valami alapon. Nem hiszem, hogy egy profi makettezőnek problémát okozna a formát hungarocellbe vágni. :)

Szia!

Egy apró "hibája" van. Nem vízvonalmakett :) Ettől függetlenül lehet, hogy beszerzek egyet és megnézem hogy lehet összerakni a felépítményt a Trumpeter törzzsel.

Sziasztok!

Mondhatnánk, hogy "ehh, még egy Bismarck", de valami elképesztő részletességű a Flyhawk új 700-as Bismarckja.
modelshipwrights.kitmaker.net/modules.php

Üdv,
Batka

www.seaforces.org/usnair/VF/Fighter-Squadron-24.htm

Szia Medor!

Erre mondják azt, hogy az ember el is olvashatná, amit belinkel :D
Ha kicsit jobban figyelek, akár fel is tűnhetett volna, hogy igen, a Nimitzen váltás történt 1988-ban és a 8-as kötelék helyett a 9-est vette fel. Abban pedig más Tomcat századok voltak. Egyébként tulajdonképp már ki is nyomoztad, hogy melyik század volt az utolsó. Nézd csak a deployments-nél mi szerepel a VF-24-nél ;)

www.seaforces.org/usnair/VF/Fighter-Squadron-24.htm
Ha pedig hinni lehet a Tomcatről szóló honlapnak, akkor ez volt a párja:

www.topedge.com/alley/squadron/pac/vf211his.htm

Ezért Batka figyelj rá, hogyha 1988 utáni Nimitzet építesz, akkor a Carrier Air Wing 9 gépeit rakd fel a VF-24 és VF-211-es Tomcatekkel. Viszont amennyire tudom, a Nimitzet 1998-ban felújításra vitték és amikor 2000-ben újra szolgálatba állt, már Horneteket raktak rá.

Sziasztok!

Sebi, Medor, Coroman mindenkinek nagyon köszi a segítséget.
Rendelés folyamatban :)

Üdv,
Batka

Szia!
A Nimitz nem csak ezt a két Tomcat századot hordozta az év(tized)ek alatt.
Mint ahogy a VF-84 és 41 század a USS Theodore Roosevelt fedélzetén is hajózott egy ideig.A 90-es évek elején a VF-24 század volt például a Nimitz fedélzetén.
Azt kell kinyomozni,hogy melyik két Tomcat század volt az utolsó a hordozón és megvan a dátum.

Szia Batka!

Sajnos a 2005-ös kit nem lesz jó alap Tomcathez, mert csak 1977-88 között voltak rajta. Méghozzá ez a két század:

www.seaforces.org/usnair/VF/Fighter-Squadron-84.htm
www.seaforces.org/usnair/VF/Fighter-Squadron-41.htm

Ha tehát Tomcatel együtt szeretnél Nimitzet, akkor vedd meg azt, amihez a Phantomok vannak. A teljes kötelékhez pedig rakd fel ezeket a századokat:

www.seaforces.org/usnair/VA/Attack-Squadron-86.htm
www.seaforces.org/usnair/VA/Attack-Squadron-82.htm

www.seaforces.org/usnair/VA/Attack-Squadron-35.htm
www.seaforces.org/usnair/VAQ/Electronic-Attack-Squadron-134.htm

www.seaforces.org/usnair/VAW/Carrier-Airborne-Early-Warning-Squadron-112.htm
www.seaforces.org/usnair/VS/Sea-Control-Squadron-24.htm

www.seaforces.org/usnair/HS/Helicopter-Anti-Submarine-Squadron-9.htm

Arra figyelj még, hogy a Nimitzet 1982-ben kissé átépítették, ha jól tudom a torony jobb felére beraktak például egy Phalanxot, így a felépítmény nem egészen úgy nézett ki, mint ahogy a kitben látható.

Valóban elnézést,
medor köszi a választ :)

Sziasztok!
A VF-154 soha nem települt a Nimitz-re Tomcat-ekkel.
Utolsó bevetésük 2003-ban a USS Kitty Hawk fedélzetéről történt.
Én úgy gondolom,hogy valamikor 2002 elején távozhattak
a Tomcat-ek a USS Nimitz-ről.Ekkor kapta meg a CVW-11 a Super Hornet-eket,
és került át a USS Carl Vinson-ról a Nimitz-re.

Szia!

A VFA154-et 2003-ban fegyverezték át Super Hornetre. A többi század Hornetet használt.

Üdv,
Coroman

Sziasztok!

Tudom,hogy nem csatahajós, de tudja valaki,hogy a Nimitzen(CVN-68) meddig szolgáltak F-14 századok? Meg akarom csinálni 700-ban, de a Trumpi egyik verziójában F-4-es gépek vannak, a másikban(2005) már F-18. A 2005-ös kit lenne az alap, amihez vennék F-14-es gépeket külön. Előre is köszi!

Üdv,
Batka

Sziasztok!

Ma építkeztem egy kicsit és gondoltam megmutatom a végeredményt. Felraktam a készenléti lőszeres szekrényeket és a fő lövegtornyokat. Már nem kell sok és elkészül a Kelly.

Igazság szerint Tamás78-cal évek óta beszéljük, hogy kéne csinálni egyet papírmakett alapján. Legújabban éppen az 1:400-ra gondoltunk, mert ahhoz a papír kithez lehet kapni esztergált ágyúcsöveket. Kombrigék oldalán van egy összeállítási, ami tartalmazza a maratáslapokat is, azokat újra lehet annak alapján tervezni/rajzolni, csak legyen, aki kimarja. Viessmannékkal csináltattam vagy tíz éve maratásokat, az állati profi volt, nem is drágán, de nem tudom, hogy vállalnak-e még olyat és mennyiért. Egy ekkora hajóhoz szerintem olyan A4 méretű lap tartozna a végére.

Nem vagyok benne biztos, hogy nem ez lesz-e az egyetlen járható út, mert a Kombrigra várni szerintem felesleges, az 1:700 amúgy is elég kicsi, a Kombrig 1:350-es meg elképesztően drága - legalábbis nekem. A többi elérhető 1:700-as készlet is úgy
tűnik, több sebből vérzik.

Üdv!

Tegnap kicsit nyavalyogtam a facebookon a Combrig egyik képe alatt, amin az új, lassan piacra kerülő angol hajók sorakoztak, hogy ugyan mikor lesz már kapható a Viribus Unitis 1/700-ban. A válasz majdnem ugyanaz volt, mint pár éve amikor emailen kerestem meg őket, hogy majd jövő nyáron... A 2013-as célhoz képest kicsit késnek :(

Értem. Akkor ezekszerint csak egy sor maradt ki. Kösz, hogy szóltál.

Két bronz volt. Másik a Kuznyecov.

Helló Sebi!

Bronzérmet kapott a díjkiosztón.

Így pedig már olvasható is lesz :)

Bocs, akkor így mutatom.

Helló!

Ne haragudj, lehet, hogy én nem vettem észre, de itt nem látom milyen díjat kapott:
www.users.atw.hu/wolfpack/documents2018/Results_WP2018.pdf

Sziasztok!

Szerintem azért annyira tragikus módon nem nézte be a zsűri. A Warspitét díjazták. Az aranyérem pedig jó helyre került. Az a Britannic egy igencsak bátor ötlet jó megvalósítása ízléses tálalással.

1-2 helyezéssel elcsúszni az elgondolt besoroláshoz képest bármelyik versenyen benne van a pakliban. A Warspite egy jó makett, mindannyian tudjuk. Örülök, hogy láthattam élőben. Biztos sokan gondoljuk így. Végülis ez a lényeg véleményem szerint.

Szia!

Már bocs, de szubjektív csak addig a pontig lehet, amíg az ember eldönti, hogy tetszik-e neki a makett vagy nem. Utána jönnek az objektív dolgok, amelyeket nem tart sokáig végiggondolni.
Az angoloknál a nagy felszíni egységek nem voltak több hónapos bevetésen, egyszerűen azért, mert nem voltak akkora távolságok amihez sokat kellett volna hajózni. Vagyis a hajók azért néztek ki olyan szépen, mert volt idő karbantartani őket. Ma általában 60-90 napos bevetések vannak, úgyhogy a sós, párás tengeri levegőnek "van ideje dolgozni".
Akkoriban a felépítmény zöme acélból készült, ami vastag volt és lefestve egy fokkal ellenállóbb a rozsdának, mint a mai felépítmények. Méghozzá azért, mert nagyjából a '70-es évek óta a felépítmény anyaga alumínium (na jó, meg azóta már beépítenek mindenféle kompozitanyagot is).
Úgyhogy igen, abban egyetérthetünk, ezt benézte a zsűri.

Most latom, hogy valami nagyon gyatra minosegben kerultek fel a kepek, most probalok nehanyat ujra feltolteni elvezheto minosegben. Egyebkent nem csak a rozsdarol van szo, hanem a hajok altalanos kopottsagarol, a feluletek igenybe vetelerol. Szinte minden hajon latszik (meg akkor is ha eppen nem csupa rozsda) az eros igenybevetel.

Szia!
Hát igen, van ilyen is, meg olyan is... Azért a WWII-ek és a maiak közt egyik nagy különbség, hogy a világháborús hajóknak jóval nagyobb számú volt a legénysége. Ha nem volt harcérintkezés, ezeket is le kellett kötni valamivel. Bőven volt rá kapacitás, hogy a hajót folyamatosan gondozzák. Lehet, hogy a mai festékek jobbak, de pl az UV sugárzás is jóval nagyobb, amit vízfelület még jól megdob. Aztán a mai felépítmények is olyanok (pl döntött, sima felületek), hogy azt tényleg csak kikötőben lehet normálisan lefesteni.

Gezaek mentsegere szolgaljon, hogy az idei Wolfpack 1 napos volt, kb 2 orajuk volt a zsurizesre. Ennyi idobe egy pontozolapos zsurizes+kiertekeles hagyomanyos modon tuti nem fer bele.
A hajos zsuri benezte a Warspite-ot, ennyi.
Amugy meg a zsuri mindenhol szubjekiv, legyen az szemreveteles vagy pontozolapos.
Ezzel jo ha tisztaban van az ember es akkor barmilyen eredmenynek lehet orulni. ;)

Itt van nehany pelda arra, hogy nez ki uzemeltetesi korulmenyek kozott az amerikai csucstechnologia (meg francia es japan egysegek). Persze izles kerdese, hogy valaki mennyire harcolja le es antikolja a sajat hajojat, szemely szerint pl. sosem festenem ennyire leharcolt allapotura a hajom, meg akkor sem, ha van ra pelda a gyakorlatban, de azert azt is latni kell, hogy komolyan amortizalodnak a hajok a nyilt vizen es uzemi korulmenyek kozott.

Szia!
Én megkérdeztem a WolfPack fejét, Gézát, hogy mi alapján döntöttek. Válasza lényege az volt, hogy ami megtetszett a zsűrinek. Én javasoltam neki a Móváron használt pontozólapokat a zsűrizéshez, amin szerintem sok jó szempont szerepel (pl a makett bonyolultsága, megépíthetősége, korlátok, festés, fedélzet kidolgozottsásga stb stb). Nem csak annyi, hogy tetszik. De úgy látom, nem igazán hajlanak erre. Pedig Géza is zsűrizett Móváron valamelyik kategóriában.

Sziasztok!

@Sebi:Megpróbálom még esetleg feldobni egy kis színnel, de mivel ez egy első próbálkozás szerintem most ez így marad. Majd a következő.
@Simi: Nyomdokvonal nem lesz, álló hajónk van :) A Warspite-re visszatérve: Sajnos a zsűri nem látta benne szerintem azt a mennyiségű melót sem, amit beletettél a hajóba. Azt hiszem az, hogy Pontos feljavítót használtad, az már adna egy kis ihletet, hogy miről is van szó. Én most egy japán tankkal indultam ezen a versenyen, de semmit se kaptam, ellenben az IS-3, amiről azt mondták, hogy "fénylik a matrica rajta" illetve a Panzer IV F1, meg totál félfényes volt, díjazott lett. Szóval nem értem, mi alapján döntenek.

Bocsi a kicsit off-ért.

Üdv,
Batka

Nem beleszolva a zsurizesbe, es egyuttal leszogezve azt is, hogy szep es igenyes munka, es preciz epites a hajod, es nagyon jol nezett ki, de azt hozatennem az altalad felvetettekhez:
Evekig volt szerencsem havi szinten eljutni egy nagy amerikai hadikokotobe a tavolkeleten, ahol rendszeresen lathattam a nagyvasakat, repulogephordozotol kezdve rombolokon es cirkalokon at a neha latogatoba erkezo atomtengeralattjarokig es a konkluzio az volt, hogy egy tobb honapos tengeri orjarat, a tenger, a sos viz, a paras levego, es tropusokon a napfeny es az UV megteszi a hatasat es nincs az a feluletvedelem ami ennek ellenallna. Az osszes hajo, a legmodernebb es legujabb egysegek is ugy tertek vissza par honap utan, mintha tizeneve rozsdasodnanak a kikotoben. Ezert is all pl. a repulogephordozo minden bevetes utan majdnem fel evet a kikotoben es renovaljak az egeszet. Szoval WW2ben, mikor a festekek sokkal gyengebbek lehettek mint most, gondolom akkor hatvanyozottan igaz volt mindez. Ezert szerintem indokolt lehet minden hajo eseteben az antikolas, peresze ez megint csak izles kerdese, hogy ebbol mennyit akarunk megjeleniteni, ill. mennyi jelenitheto meg a mereteranyban...Meg azt is megertem, hogy mi nem vagyunk tengeri nemzet, nincs napi kapcsolatunk a tengerrel, nem latjuk es tudjuk, mit tesz a tenger a hajokkal, hogy nez ki egy (hadi)hajo valos uzemi korulmenyek kozott, igy makettezokent is nehezebb a dolgunk valosaghu effekteket megjeleniteni.

Szia!
Isten hozott a látványmakettezés korában! :) Két fajta makett van:
- élethű
- versenyen induló
Az első tényleg olyan, mint a igazi, a műszakisok karbantartják, nincs panelvonalkihúzó, koszoló, rozsdásító század, hanem takarítják a gépet.
A második esetében még a vitorlázórepülő is rozsdásodik, pattogzik le róla a festék és mászik elő az acél lemez, ami foszlik szét...
Amúgy nagyon tetszik a hajó és íme egy ok, hogy még víííletlenül se vigyek verseny közelbe makettet... Sajnálom, hogy így jártál. Sokszor látni olyan páncélost, hogy nem értem, mi történt vele, olyan rohadt - anyagvizsgáló műszakitechnikus vagyok, szóval láttam pár rozsdás vasdarabot, de olyat, még képen sem, amiket alkotnak sokan. El lehet hinni, hogy a harckocsi még kilövés után sem rohad évekig! Békésen elvan és kész, elvitték beolvasztani, vagy múzeumba, de nem foszlott szét...
A repülőket már nem is említem - repülős vagyok. Folyik le a ganyé a gépről, közben állig felfegyverzve, a pilóta ott ül a gépben. Logikus...

Én azt hittem, simán bejön a Warspite első helyre. Meg is lepődtem, nem kicsit.

Nem akar átmenni a kép. Ez az átok rendszer...

Itt van ez a kép, ezen kb látszik mennyire koszoltam. A felépítményen csak kisebb mértékben, a hajótesten pedig kicsit erősebben, de nem túlzottan. Pék Gyurival többször megbeszéltük, hogy a Royal Navy hajói mindig tiszták, csinosak voltak, még a háborúban is. Náluk ez alap volt. Persze aki erről semmit nem tud, az hiányolja a manapság oly divatos koszolást. Arra mondják, hogy látványos; csak éppen nem igaz. Nekem pedig ez utóbbi számít: hogy az én makettem a valóság kicsinyített mása legyen.

Szia!
Nem láttam élőben a hajót a sajnos, de szerintem az unalmas semmiképpen sem lehet jó jelző rá. Én kifejezetten azt preferálom amikor egy hajó rendben van tartva és tiszta. Nem mindegyik ácsorgott karbantartás nélkül a kikötőben, mint pl a német hajók az internálás után...
Ez a probléma egyébként már lassan minden kategóriára igaz, hogy a retkes, leharcolt cuccokat értékelik csak, még akkor is ha a büdös életbe nem nézhetett valami ki úgy...

Kedves Barátom!

A víz effekteken kívűl, az AK más termékei is kezdenek megjelenni a hajós témában. Sajnos úgy tűnik kifogtál egy olyan zsűrit, akik szeretik, ha valaki intenzíven használja is őket. Ne csüggedj! Én tudom, hogy tudsz makettezni :)

Szia Batka!

Nem rossz, de ez így egy kissé sötét. Szeretnék pár képet mutatni, hogy lehet feldobni egy kis világoskékkel és zölddel.

Szia!
Nyomdok víz is lesz?
Kár, hogy nem találkoztunk!
Ja, Warspite... az ottaniak szerint nem szép, nem mutatós... Úgy értékelték, hogy unalmas és steril. Természetesen vannak rajta kopások, meg itt-ott rozsda is, de úgy látszik, ez az ottaniaknak nagyon kevés volt. Az persze senkit nem érdekel ott, hogy nem találni olyan fotót a hajóról, ahol hegyekben állna rajta a rozsda.

Sziasztok!

Kipróbáltam az AK féle víz megoldást, nem is lett olyan rettentő rossz szerintem.

@Simi: Tetszett a Warspite a zalaegerszegi versenyen. Szép, mutatós hajó lett belőle!

Üdv,
Batka

Sziasztok!

Kint van vagy 35 fok, így a strand után jól esik kicsit makettezni :) Itt tartok a Kongoval. Még a reflektorokat kell feltenni a helyükre és lefesteni fehérre a híd vászontetejét. Akkor lesz teljesen kész a felépítmény elülső része.

Egyre jobban cidrizek ettől az Armo csodától. Kértem ugyan tőlük egy fotót az összeállításiról (vagy kapok, vagy nem), de van egy olyan sanda érzésem, hogy nem kéne belevágni.

Nézegettem a képeim a múzeumi makettről és azt látom, hogy a kisebb ágyúk helyén némi göbök vannak a fedélzeten, meg az ágyútornyok tetején. És az alkatrészhalomban nem igazán látok olyasmit, amit oda kellene tenni. Nem hiszem, hogy a csodálatos árbocok és ágyúcsövek ellensúlyoznák, ha amúgy a fél hajó hiányzik. :)

Az alsó sor néha nincs a helyén, de azért kétsoros. (Vmiért nem tudok képeket csatolni, elküldöm ímélben.)

Amúgy ez ránézésre meg szimpla.