<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Sebi | Adatlap | 427976 | 2007. november 12. 19:02 | ![]() | |
Hát, így elnézve a fotókat, nekem a Heller Bismarckja jut eszembe. Nem akarok károgni, de szerintem a Revell semmi újat nem talált ki. Előzmény: (427973) Varjúbácsi 2007. november 12. 14:11 | |||||
hellodebil | Adatlap | 427975 | 2007. november 12. 18:21 | ![]() | |
A Hihetetlen Győzelemben leginkább a végzetes amerikai támadásról vannak ellentmondásos információk. Ami elsőként eszembe jut - a pilóták egymásnak ellentmondóan állították h egyes hajók melyik oldalán volt a felépítmény. A beszámolók nemtom miben módosulhattak az évtizedek során. Amerikai lévén W. Lord nyilván h a sajátjai felé húz és ezen az oldalon nyomozott főként. De ne feledjük el, hogy Yamamoto irnokával és számos tiszttel beszélgetett a japán hajókról. Rengeteg áldozat volt japán oldalon - gondolom a későbbi csatákban még többen estek el. Bár a technika mai fejlettségi színtjén nyilván pontosabb képet kaphatunk az általad említett műben, én inkább arra céloztam az idézetemmel, hogy milyen fantasztikusan ábrázolja a jeleneteket. Olvasmányos-élvezhető, egyenrangú kötet az Óriások csatájával. Aki hasonló könyvet tud ajánlani a XX. századi tengeri hadviselés témájában, az ne fukarkodjon! :) Kezdő hajósnak gratula a fantasztikus teljesítményért, csakúgy mint Akagisnak, Simi mester - kiérdemelte a mester fokozatot :) kiváncsi leszek a Hoodra ha elkészül. Persze a Yamatot is megnézném élőben szívesen. | |||||
EDE | Adatlap | 427974 | 2007. november 12. 16:18 | ![]() | |
Csatahajós! Csatkakozom SImi mesterhez, és én is kérlek írj néhány pontot, ahol Lord Könyve és az új könyv nagyon eltér! Hellodebilhez hasonlóan nekem is nagy kedvencem ui. a Hihetetlen győzelem. Szerintem egyébként Lord még viszonylag megpróbálta a japán oldalt is ábrázolni. Pl Edwin P. Hoyt Vér és verőfény c. könyvében még annyira sem sikerült. | |||||
Varjúbácsi | Adatlap | 427973 | 2007. november 12. 14:11 | ![]() | |
Simi | Adatlap | 427972 | 2007. november 12. 09:52 | ![]() | |
Nagyon szépen köszönöm a jó kis anyagokat. Bár nem valószínű, hogy mostanában japán hajókat fogok építeni, de azért jó, ha van... | |||||
ChevyG | Adatlap | 427971 | 2007. november 11. 23:29 | ![]() | |
ChevyG | Adatlap | 427970 | 2007. november 11. 23:29 | ![]() | |
ChevyG | Adatlap | 427969 | 2007. november 11. 23:28 | ![]() | |
ChevyG | Adatlap | 427968 | 2007. november 11. 23:28 | ![]() | |
ChevyG | Adatlap | 427967 | 2007. november 11. 23:27 | ![]() | |
ChevyG | Adatlap | 427966 | 2007. november 11. 23:27 | ![]() | |
ChevyG | Adatlap | 427965 | 2007. november 11. 23:26 | ![]() | |
ChevyG | Adatlap | 427964 | 2007. november 11. 23:25 | ![]() | |
ChevyG | Adatlap | 427963 | 2007. november 11. 23:25 | ![]() | |
ChevyG | Adatlap | 427962 | 2007. november 11. 23:24 | ![]() | |
Sziasztok! Egy makettező társunk megkért, hogy kereseek Néki infót a IJN- hajóiról. Feltöltöttem amit hirtelenjében a vinyómon találtam. Mivel a letöltés száma nem limitált, ezért megoszotm Veletek is. (de csak 1 hétig vannak fent!) Baráti üdv! | |||||
Simi | Adatlap | 427961 | 2007. november 11. 22:11 | ![]() | |
Jó, majd csinálok a mostani állásról is egy képet, bár el kell mondjam, hogy rengeteg apróságot elkészítettem már, ami viszont még nincs beépítve a hajóba, mert azért az nem úgy megy, hogy van valamim, aztán ész nélkül egyből felragasztom. Az egyes építési fázisokat jól végig kell gondolni, hogy ne én magam nehezítsem meg a készítést. Így a mostani fotó még nem lesz túl biztató, mert sok alkatrész még kis dobozkákban lapul és várja a nagy pillanatot... | |||||
Bill | Adatlap | 427960 | 2007. november 11. 21:42 | ![]() | |
Simi! Egyszerűen elképesztő! Mi lesz ebből ha elkészül...? Ebből is látszik, hogy a téma szakértőjévé kell válni ha valaki igazán élethű makettet akar építeni. Szívesen látnék képet az egész hajóról, kíváncsi vagyok ezek a profin kidolgozott részletek hogyan állnak össze egésszé. Nagyon tetszik a fedélzet deszkázása is. Le a kalappal! Üdv! Bill | |||||
Simi | Adatlap | 427959 | 2007. november 11. 21:23 | ![]() | |
Ragasztás... én bizony nagyon vigyázok a pillanatragasztóval. Az ajtót pl úgy ragasztottam fel, hogy előtte a helyére két lyukat fúrtam, aztán lakkal kicsit odafogattamm, kényelmesen pozícionáltam, aztán hátulról a lyukakon keresztül befolyattam neki a pillanatragsztót. A rácsokat is először lakkal fogattam oda és csak később folyattam körbe a pillanatragasztóval (0.2-es dróttal szedem fel a ragasztót, hogy ne tocsogjon; szerintem a tű rettenetes mennyiségeket képes felvenni). | |||||
Asheron | Adatlap | 427958 | 2007. november 11. 19:07 | ![]() | |
ChevyG | Adatlap | 427957 | 2007. november 11. 18:56 | ![]() | |
Srácok! Csak ámulok! Grat!!! | |||||
kezdõ-hajós | Adatlap | 427956 | 2007. november 11. 17:16 | ![]() | |
Hmm! Nagyon szépen ragasztasz! Azért látom Te sem szenvedsz rézhiányban. Gondold el ezt 700-ban kivitelezni. Ezért fogok én is legközelebb 350-est választani. Láthatnánk egy komplet fotót a Hoodról, ahogy most állsz vele. | |||||
Simi | Adatlap | 427955 | 2007. november 11. 15:28 | ![]() | |
Hmm! Tényleg kicsi volt az Akagi hídja... Ezt pedig én alkottam a hétvégén: a Hood egyik szellőzőháza, amin keresztül a géptermet szellőztették. 1920-ban még nem voltak a tetején az ajtók, de aztán a huszas években tett a hajó néhány világkörüli utat, és bebizonyosodott, hogy az egyenlítő környékén kicsit fullasztó odalent a munka. Így az 1929-30-as felűjításkor kinyitották a tetőrészt is. Hát én is így kinyitva építettem meg. | |||||
Simi | Adatlap | 427954 | 2007. november 11. 15:19 | ![]() | |
Valóban, a Walter Lord könyvet kicsit figyelmesebben elolvasva, kiviláglik, hogy nagyban az amerikai szemtanúk nyilatkozataira és amerikai adatokra támaszkodik. És bizony ellentmondásokban is bővelkednek ezek a beszámolók. A könyv végén van is egy olyan fejezet, hogy midway-i talányok, több olyan esemény, amelyet nem tud tisztázni a szerző. Persze, van néhány japán szemtanú is a könyvben, de ők az abszolút kisebbség. A másik fél adatait és nyilatkozatait feldolgozva biztosan egy letisztultabb könyvet írtak a témáról. Nem írnál róla, kedves Csatahajós barátom legalább néhány sort, hogy miben lehet most tisztábban látni a midway-i csatát illetően? | |||||
Kalóz | Adatlap | 427953 | 2007. november 11. 14:41 | ![]() | |
kezdő hajós! Az utolsó kép alapján ítélve te sem vagy normális :). Üdv a lököttek klubjában, és csak így tovább: Kalóz | |||||
kezdõ-hajós | Adatlap | 427952 | 2007. november 11. 13:57 | ![]() | |
hellodebil | Adatlap | 427951 | 2007. november 10. 18:20 | ![]() | |
Hát igen, egyre több információ jut el hozzánk, de ne feledjük h az általam emlegetett alkotás nem mai regény (pontosan nemtom hány éves) és azóta sokminden kiderült. Csak az Óriások csatájához tudom hasonlitani, a szerző sztem a legnagyobb jóindulattal és tárgyilagossággal írta meg a művét. | |||||
csatahajos | Adatlap | 427950 | 2007. november 10. 17:05 | ![]() | |
Bár sokkkal kevésbé irodalmi stílusú, de annál megvilágosítóbb és érdekesebb a John Parshall, Anthony Tuly által írt Shattere Sword c. mű, amelyet 2005ben adtak ki - és 90% egyetértésben jelenleg ez a meghatározó mű a csatáról, amely javarészt elsődleges japán forrásokra támaszkodik. A Lord könyvben is megírt szokásos történet ugyanis nem teljesen, sőt sok helyen egyáltalán nem fedi a valóságot... De ez azt hiszem már egy másik topik része lehetne. | |||||
hellodebil | Adatlap | 427949 | 2007. november 10. 09:47 | ![]() | |
A mostanság jelentkezett "Akagi lázhoz" egy kis adalék a másik oldalról. Azoknak akik olvasták Walter Lord könyvét - és másoknak is - kötelező képsorok a Yorktown és a Hammann elsüllyedéséről. "A vég közel volt és 4 óra 54 perckor valamennyi hajó félárbocra eresztette zászlaját, mindenki levette a sapkáját, és vigyázba merevedett. Kér járőröző PBY jelent meg a hajó felett, és üdvözletként mmegbillegtette a szárnyát. 5 óra 1 perckor a tat felé erősen lesüllyedt Yorktown lassan eltűnt a szem elől. A szokásos zajok hallatszottak... ez emberek többsége számára nyugodtan és roppant méltósággal távozott - mint amilyen komoly hölgy volt -, ahogy azt valaki megjegyezte." - bocsi, h ilyen idézetekkel "zavarlak" titeket, de gyermekkorom egyik meghatározó regényérőből idéztem, ennek is köszönhető a hadihajó őrölet nálam :) - aki nem olvasta még - nosza! www.maritimequest.com/warship_directory/us_navy_pages/aircraft_carriers/uss_yorktown_cv5_page_2.htm www.maritimequest.com/warship_directory/us_navy_pages/aircraft_carriers/uss_yorktown_cv5_page_3.htm | |||||
Szamuráj | Adatlap | 427948 | 2007. november 10. 07:47 | ![]() | |
xoomer.alice.it/bk/NWS/Imperial_Japanese_Navy/index.html
www.combinedfleet.com/furashita/furamain.htm Kedves japán flotta rajongó kollégák! ;-) Találtam egy oldalt olyan japán hadihajókról, amelyek a "what if" kategóriába tartoztak és sosem épültek meg teljes egészében, valamint a washingtoni konferencia miatt nem lehetett megvalósítani. Volt olyan projekt, amely a Yamatónál is nagyobb hajót tervezett, 290 méteres vízvonal hosszal!!! (a fél Csendes-óceán kiöntött volna ha vízre bocsátják :DDD ) Szamuráj | |||||
Simi | Adatlap | 427947 | 2007. november 9. 18:44 | ![]() | |
Nincs néhány képed arról a bizonyos flottáról? Mert szerintem itt mindenkit nagyon érdekelne... (A galéria létrehozása/szerkesztése gombbal tudod feltölteni, csak ne legyen nagyobb egy -egy kép 270 megánál). | |||||
csatahajos | Adatlap | 427946 | 2007. november 9. 17:57 | ![]() | |
SZiasztok! Megjött a levél, igyekszem válaszolni ;-)! Szia Sebi, jól vagyok köszönöm, kevés szabadidővel de jól. Remélem felétek is minden OK! Gyűlik szépen az 1250-es hajóhad :) Te ha jól láttam most Nimitzezel igaz? Üdv. | |||||
Akagis | Adatlap | 427945 | 2007. november 9. 12:48 | ![]() | |
Csatahajós! Küldtem egy e-mailt, remélem jól írtam be a címedet és megkapod. Ha nem, jelezz vissza! Köszi! | |||||
Sebi | Adatlap | 427944 | 2007. november 9. 12:21 | ![]() | |
És hogy tetszik lenni kedves Csatahajós ? ;) Móvár már elég régen volt. Mi van veled mostanság ? | |||||
csatahajos | Adatlap | 427943 | 2007. november 8. 22:35 | ![]() | |
Szia Akagis! Imre egy kicsit túloz, nagyon kedvelem a japán hajókat és az Akagi tényleg a kedvenceim közé tartozik, mind mint csatacirkáló, mind mint hordozó. Kérdezz bátran, aztán vagy tudok válazsolni vagy nem ;-). az e-mail címem a login-em és a végződése pedig @mail.datanet.hu Üdv. | |||||
Akagis | Adatlap | 427942 | 2007. november 8. 22:07 | ![]() | |
Szia Csatahajós! (Gergely Ákos?) Akkor most már bíztos hogy 1941 a győztes szám. Egyébként nekem is megvan a japán kolléga oldala. Sok ötletet "lopok" tőle. Ha tényleg jól ismered az Akagit, akkor még volna egy-két kérdésem a témával kapcsolatban. Megadnád az e-mail cimedet?! Üdv. | |||||
Akagis | Adatlap | 427941 | 2007. november 8. 22:05 | ![]() | |
Szia Csatahajós! (Gergely Ákos?) Akkor most már bíztos hogy 1941 a győztes szám. Egyébként nekem is megvan a japán kolléga oldala. Sok ötletet "lopok" tőle. Ha tényleg jól ismered az Akagit, akkor még volna egy-két kérdésem a témával kapcsolatban. Megadnád az e-mail cimedet?! Üdv. | |||||
csatahajos | Adatlap | 427940 | 2007. november 8. 21:06 | ![]() | |
Sziasztok kedves makettezők! Imre barátom kérésének eleget tévve bekukkantottam és öröm látni hogy ilyen pezsgő élet folyik itt a fórumon. Ha gondoljatok nézzetek át ide is, igaz nem makett téma, de hajók maximálisan: http://forum.rpg.hu/index.php?showtopic=4219 Akagis! Gondolom ismered de hátha újdonság, nagyon ajánlom egy megnézésre: http://www.h3.dion.ne.jp/~mokei/e-frame-gallery.htm A srác megcsinálta már a Kaga-t is meg a Soryu-t is, nem semmi. Akagi híd: az AJ Press AKagi-s kiadványa alapján amely elég erősen támaszkodik japán forrásokra egyértelműen a Pearl-i csapás volt az utolsó ahol használták a zsákokat, ugyanis rájöttek hogy tűzveszélyes és nem adott annyi védelmet. Kedves Szamuráj! "Akit szintén érdekelnek a japán hajók és repcsik, szívesen megosztom a tapasztalataimat, mert közel 10 éve vagyok szerelmes beléjük. Mindegy milyen hajó, csak a Hinomaru lobogjon rajta. :-)" Én szeretnék jelentkezni teljes mellszélességgel. Én ugyan az 1250-es kész modellek világában gyűjtök, de minden forrás, könyv érdekel. Üdv. | |||||
Szamuráj | Adatlap | 427939 | 2007. november 8. 20:17 | ![]() | |
Tényleg jó lenne, megköszönnénk! ;-) | |||||
Sebi | Adatlap | 427938 | 2007. november 8. 20:07 | ![]() | |
Akagis | Adatlap | 427937 | 2007. november 8. 19:21 | ![]() | |
Az jó lenne! Köszi! | |||||
Simi | Adatlap | 427936 | 2007. november 8. 12:44 | ![]() | |
Jó volna ez ügyben Gergely Ákossal felvenni a kapcsolatot: ő volt tavaly az egyik zsűritag Móváron és ő elég jól ért ehhez a témához, mivel az Akagi a szíve csücske. Megpróbálom megtudni a címét. | |||||
Akagis | Adatlap | 427935 | 2007. november 8. 11:14 | ![]() | |
Simi! Ebben teljesen igazad van, de látod hogy itt a topicban, a nagy "lexikális guruk" sem tudják megmondani 100%-ig. Így bízok benne, hogy majd inkább a munka minőségével fognak törödni a zsűrizésnél. Szerintem még nem csináltam olyan szembetünő "idővihart" a hajón. Itt egy kép a hígítós "mutatvány" korrigálásáról. Szerencsére menthető. | |||||
Simi | Adatlap | 427934 | 2007. november 7. 16:27 | ![]() | |
Ezzel a találgatós dologgal azért egy kicsit vigyázni kell, mert azért előfordulhat, hogy pl a zsűritagok közül egy-két ember azért jól ismeri az Akagit és ha ők nem tudják hova tenni időben, az nem számít túl jó pontnak... | |||||
Akagis | Adatlap | 427933 | 2007. november 7. 13:20 | ![]() | |
Szami! Elismerésem! Én biztos nem mernék ílyen jellegű munkába bele vágni. Kiváncsian várom a végeredményt Óváron. Szerintem megbeszélhetnénk majd ottan egy csatahajós találkozót. Lehetőleg minnél többen! | |||||
Akagis | Adatlap | 427932 | 2007. november 7. 12:50 | ![]() | |
Szia EDE! Mindig olyan ügyesen el tudsz tünni! Örülök hogy megint felbukkantál. Az már biztos hogy a zsákokkal fogom megcsinálni a tornyot. Akkor most már mindenki egyett ért abban hogy a "zsákos Frodó" 1941-ben uszkált? És akkor még nem volt felfestve a fedélzetre a napocskájuk? De lehet hogy az a legegyszerübb ha a névtáblára nem fogom felíratni az évszámot a hajó neve mellé. És akkor mindenki találgathat majd a maga kedvére. | |||||
and | Adatlap | 427931 | 2007. november 7. 10:23 | ![]() | |
Simi | Adatlap | 427930 | 2007. november 7. 09:30 | ![]() | |
Hát igen, már a múltkor kérdeztem Pistitől, hogy melyik korszakban akarja ábrázolni az Akagit. Egy darabig lehet halogatni a döntést: Pearl, vagy Midway, esetleg az indiai óceáni portya (bár erről biztosan kevesebb az info) jöhet szóba. Nyilván ami az embert a legjobban megfogta, azt kell választani; én legalábbis így dönteném el a kérdést... | |||||
Simi | Adatlap | 427929 | 2007. november 7. 09:25 | ![]() | |
A "madzag"-ok egy része antenna (általában a vízszintes kötelek), a másik hányada pedig a jelzőzászlók kötélzete (általában a toronynál esetleg a főárbocnál), a harmadik csoport pedig a különböző merevítéseket biztosító sodronykötelek (pl a kémények, árbocok rögzítésére). | |||||
EDE | Adatlap | 427928 | 2007. november 7. 08:50 | ![]() | |
Pisti! A Tora, tora, tora c. filmben az Akagi tornyán homokzsákok voltak. | |||||
and | Adatlap | 427927 | 2007. november 7. 08:23 | ![]() | |
No és akkor még egy kérdés: nem akarok bénának tűnni / :-) /, de valaki elárulná nekem, mire való a csatahajókon az a sok madzag? Nem vitorlát tartani, az biztos...:-)) |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |