ezt a Trumpi 350eshez adták ki?

Ahogy elnézem az Eduard azóta átállt a talpas korlát gyártására!

Köszi ChevyG!
Már csak azért, mert az Eduárdtól "lábas" korlátokat sikerált beszerezni.

Sebi!

Nekem bevált. Sajnos már nem tudom lefotózni azt a hajót (400as Auróra), amin ezt elkövettem, de semmijjen torzulást nem tapasztaltam. A dolog titka, hogy pontosan kell kimérni a lyukakat. Annyit csináltam h függőlegesen meggyomtam (persze finoman). ezzel imitálva a kőtél belógását a tartók között.
a 60forintos ragacsd nincs arányban a minőségével!

Debil !

Ha jól emlékszem, akkor te egy 350-es hajót csinálsz. Nos, én a 700-as méretről írtam. Ott 6-7 centit elég kockázatos dolog kivágni.

Chevy:

A módszered amit írtál nem rossz, de szerintem azért nem érzed úgy, hogy szép lenne, mert ezzel a módszerrel óhatatlanul is "meggyűröd" az anyagot. Gondolj csak bele ! Fogod a maratást és megpróbálod beilleszteni a helyére. Mivel az összes láb nem fog egyszerre odaragadni, így elkezded igazgatni őket. Mire mindet a helyére rakod, már ki is alakult a sok pici hajlítás ami rontja az összhatást. Másrészt nem 60 forintos villámragacsot kell használni.

Sziasztok!

Nem tudtok valakit aki civl hajókkal foglalkozik?

EDE:
Én nem a "talpánál" ragasztom oda, mert szerintem az nem tartós. 60ft-os villámragacsot használok, és arra az nem biztos h elég erős/tartós. Olyan maratást veszek (v úgy vágom le), hogy legyenek lábai. Ezeknek a helyét pontosan kimérem, és abba állítom és ragasztom be. Fontos, hogy több szárazpróbát tegyél! Nekem az első korlátomat a verlinden gyártotta, és ott ez as megoldás volt. kétségtelen rászoktam. Nekem ez vált be.

Narn:
A hajótest festése után csinálom mindíg. Ha korán felrakom, akkor a további munkálatok alatt tuti lejátszom. Elég sérülékeny, ezért igyekszek a hajó munkálatainak a lehető legvégén felrakni. A korlátokat a hajón festem meg. Több okból is:
-a ragasztás esetleges nyomait eltüntetem
-mivel már fel van rakva, ezért 1xübb festeni. (van fogás rajta, könnyebb fordítani, stb)
-ha előre megfestem, akkor a hajlitásoknál sérülhet a festés (tehát ugyanott vagyok)

Mndíg ecsettel végzem. Kellően fel kell higítani a festéket. Optimálkis ecsetet kel választani.

Még egy adalék a korlátos kérdésemhez az lenne, hogy festés előtt vagy után kell korlátot feltenni ? Többnyire fújni fogom a hajókat, persze a nehezen hozzáférhető helyeken majd ecsettel.

Chevy!

Az hogy történik?

én a "fúrásos" módszert használom, sokkal strapabíróbb. és a lehető legnagyobb elemekből.

Sebi!
3-4 centi? Húh én kb 6-7 centis részeket szoktam - bár hozzáfűzöm - nem vmi szép az én korlát munkám, de ez az első! Nah megyek, még pár darabot felragasztok! :)

Szia !

Vágd le a szükséges darabot. Fogd meg csipesszel a felső részét. Aztán egy tű hegyére nyomj ki egy kis pillanatragasztót és a korlát alját húzd végig óvatosan a ragasztóban. Arra nagyon figyelj, hogy nehogy magára a korlátra is kerüljön ragasztó. Aztán tedd a felülethez kb 45 fokos szögben, méghozzá úgy hogy a korlát alja a vízszintes felület szélére kerüljön és maga a korlát kifelé dőljön. Nézd meg, hogy rendesen illeszkedik mindenhol az alja és engedd el. Aztán a csipesz másik felével óvatosan told meg befelé, míg egyenesbe kerül az egész. Arra figyelj, hogy az egybefüggő hosszabb részeknél, ne egy nagy darabot használj a korlátból, hanem több kicsit. Nálam például 3-4 centi a határ.

Valakinek nincs anyaga a Matsu-hoz?

én eddig csak 400ast "korlátoztam".

a jelszavam -mint mindíg-: gyakorlás-gyakorlás-gyakorlás. Ne sajnálj pr darabot, és pborált ki valami elfekvő maketten, esetleg sztirol lapon.

Más: Az Indianapolishoz találtam az emule-al 1 könyvet (azt hiszem morska)
ha minden jól megy akkor sikerül leszednem, és akkor értesiteni foglak!

Üdv!

1/700-as méretarányban hogy érdemes korlátot ragasztani ? Nagyon apró, vékony és megvallom őszíntén, hogy "fosok" előre, hogy nem fogom tudni normálisan rögzíteni és csúnya lesz. Tapasztalatok, tanácsok érdekelnének ezügyben.
Köszi

köszi!

Az első nem rossz, de valamit csinálhatotzt volna, hogy ne legyen olyan homogén a festése
a második nem rossz. kevés anyagom van a vizvonal alatti részekről. ez hasznos lehet!

eddig aber korlátom van hozzá (nyílván 700as,japán) érdemes még valamit beszerezni?

Chevy! Első körben ennyit találtam...
www.modelshipgallery.com/gallery/dd/ijn/matsu-700-mg/matsu-index.html www.modelshipgallery.com/gallery/dd/ijn/matsu-200-jk/jk-index.html
www.maritimequest.com/warship_directory/japan/destroyers/matsu_class.htm homepage2.nifty.com/nishidah/e/stc0432.htm

Valóban, a japán hajókon nem volt külön fekete csík a vízvonal jelzésére, legalábbis én még ezideig nem találkoztam ilyen japán hajóval a II.VH idejéből. A festésük nagyon egyszerű: a szürke felső szín, a vízvonal alatt vöröses, a fedélzet lemezborításnál (csúszásgátlós bordákkal) olyan színű, mint a hajótest; a cirkálóknál, rombolóknál létezett a 'linóleum' borítás, ez egy rozsdásbarna árnyalat (bár úgy tudom, hogy a rombolók nagy része nem kapott linóleumot). Faborítású fedélzet csak a csatahajókon és a hordozókon volt.

közben megbizonyosodtam róla

Biztos badarságot mondok (írok), de sztem a japán hajókon nem volt fekete csík...

Sziasztok!
Pár hete elkezdtem az IJN Matsut. Tamiya, 700as. Instrukciók érdekelnek, hogy miket érdemes beszerezni a hajóhoz? Valamint a festéssel kapcsolatban is lennének kérdéseim:
Az egész fedélzet 1szinű volt?
Nincs "vízvonal csík"? (tehát a fekete csík nincs, csak a két szin?

Régen merült fel bennem :) - de utánna néztem a képeken és egyértelmű, hogy a musashi felépítményén nem volt létra a parancsnoki torony előtt. Ez látszik a 8-as és a 10-es képeken, a 11-es képen pedig az, hogy a hajó oldalán végigfutó korlát nem a legszélén volt a hajótestnek, hanem kicsit beljebb. Bár én annyira nem követem ezeket a dolgokat vérprofin - de anno vki emlitette, hogy nem jó helyre ragasztottam a korlátot. Nos - ha véletlen is - de az én verzióm kapott megerősítést.
Most, hogy szemügyre vettem e képeket... mien monumentális építmények voltak a Yamatoval együtt! Lenyűgöző!

Sajnos, nem... Én repülős vagyok, ezt a hajót ajándékba kaptam 16 éve... Azért körülnézek a neten.

Szia hofi!

Én voltam az aki megvette tőled Marie-Jeanne-t. Már el is keztem, csak megtorpantam egyből az elajén. Nem tudnál ajánlani hozzá valmi referenci anyagot, vagy más egyéb civil hajókhoz? Jöhet bármi weboldal, pdf, stb.
Előre is köszi.

Megköszönném...

Tényleg szép a két szín hatása.
Melyik országból van?Kína?

A Missouri jelenleg igy fest. Sajnos a szinek a hajó oldalán nem lettek eltalálva és a makett minősége is borzalmas, viszont a fedélzet festése jó, tetszik ez a kék szürke párosítás. Miny Hobby Models van a dobozára irva, ezt kerüljétek! Ha Missouri 1:350, akkor Tamiya.

Korrekt hellodebil!
A Missouri is gyönyörű! Melyik időszakából van-lesz?

Csaba!
A haditengerészeket mind tisztelem, álltak bármely oldalon. Azt is elismerem, hogy a szívemhez a Kriegsmarine áll a legközelebb, majd a japán haditengerészet. Ettől függetlenül egyszer szívesen megépitek majd egy brit egységet, vagy befejezem a félbehagyott Missourim! Én úgy vagyok vele, hogy általában annak a hajónak a történetében merülök el, amit épp építek. Most Musashi/Yamatos korszakom "élem". De számomra a Kriegsmarine volt mindig is a legérdekesebb.
Másnak - más érdekes. :)

U-boot volt a másik kedvenc témám... Kretschmer U-99, Schepke U-100, Prien U-47 volt a három "tölgyfalombos", ők mind 200 000 brt felett süllyesztettek el hajót, csak Otto élte túl a háborút, ő 1998-ban halt meg.
Csatahajóknál ilyen listáról én nem tudok...

Van, de igazából csak az U-boatra láttam már ilyet. Egyébként az elsüllyeszette regisztertonnákat dokumentálták

Itt csak a puszta méretekből lehet következtettni. furcsa, hogy óriásokról beszélünk, de mm-ben számolunk. (űrméret, páncélvastagság)
A nagytöbbség nem volt bevetve, vagy csak keveset. A legsikeresebb német felszini nehéz egységek közül a Deautscland és a Scharnhorst osztály hajóji. Ez kétségtelen. Igaz, egyiksem csatahajó.
De az ütközetekben rengeteg tényező van, amikkel nehéz, vagy egyáltalán nem lehet számolni. Pl: szerencse, időjárás, legénység, KÖRÜLMÉNYEK.

Létezik valamilyen összesítés vagy rangsor vagy csak egyszerűen elméleti lista arról,hogy melyik ország csatahajói-csatahajósai voltak a leghatékonyabbak a II.v.h-ban?
Arra gondolok,hogy pl. 100 lövésből átlagban kinél mennyi talált.Vagy a saját hajó mennyiséghaz viszonyítva a háború végéig elsűlyesztett ellenséges hadihajók aránya.
Lehet,hogy abszurd kérdés.Ha az ne nagyon röhögjetek ki!Vagy csak titokban. :)

Bocsi hellodebil!Mea culpa!
Igazad van.
Csaba

Ede!
Túlzásokba ne essünk, a korlát messze van a "gyönyörűtől"! Sőt elég csúf hibákat ejtettem rajta, melyek (szerencsére) nem jönnek át a fotókon. De ez életem első korlát készítése, tehát nem is tulajdonítok nagy jelentőséget ennek, lesz majd jobb! Ahogy készülget - a hibák ellenére - úgy vélem kicsit élethűbbé varázsolja a hajóm. Persze a legtöbbet az dobná rajta, ha a fedélzet fa boritását élethűen imitáltam volna. Erről annyit, hogy meglátjuk, mit hoz a holnap... amilyen tempóban haladok vele... :)
Az antennák és kötélzet elkészítése sokkal nagyobb kihívásnak tűnik, rugalmas damilból akarom elkészíteni, mivel a rézdrótos megoldás jóval nagyobb rutint és szakértelmet kíván.

Hellodebil!
Gyönyörű a korlát!!! Csak azt nem tudom, nem fog e megsérülni, ha a felépítményen dolgozol?!

Félig hajós téma, gondoltam szólok: hétfőn és szerda este a Spektrumon lesz egy film Port Darwin bombázásáról.

Mi a probléma?
Tudtommal legalul, a tatfedélzeten körbefutó korlát volt. A felsö részen, a "repülöfedélzet" szélén a 25 mm-es lövegtornyokat kihagyva fut a korlát... Kétoldalt, ahol a csónakokat lehetett kiengedni, ott pedig bármit választhatsz (korlát, vagy anélkül), mert itt csak ideiglenesen volt felszerelve.

Nem sokat haladtam mostanság a Musashival, de a napokban kicsit "korlátoztam" a hátsó részekkel vagyok bajban - elakadtam - mert erről nincs semmilyen fotóm, hogy miként "folytatódott" a korlát a tatnál - Simi Yamatojának más a felépítése, ezért azt nem igazán tudom alapul venni, de ha valakinek van infója, megköszönném!
Veszem a bátorságot és feldobok pár képet...

R.I.P.

úgy tudom, hogy ma a világ (talán) legnagyobb katonatemetője lett a roncs. így nem háboríthatják büntettlenül roncsvadászok.

2241

Szerintem ugyanezt megemlíthetted volna a Hood áldozatairól is néhány nappal ezelőtt!!!

Kedves Csatahajósok!
Mindannyian tudjuk, hogy mi történt 1941 május 27-én!
Számomra az egyik legszomorúbb nap a mai. Ezekben az órákban a Bismarck már a tenger fenekén volt 66 évvel ezelőtt... Több mint 2000 fiatal tengerész lelte halálát...

Hát, igen! A korlátokon kívül semmi más kiegészítőt nem használt, lépcsők, radarok a kit vaskos műanyag darabjai. De az a röhej, hogy ott igen jól mutatott, és én is csak a fotókon tudtam elemezgetni a részleteket.
Azért nekem tetszett, szép kis darab.

Sszz!!! Ennek a Missourinak azért van egy-két gondja... Kár, hogy nem használt komoly rajzot az építöje: pl a jelzözászlók kötélzete nem a megfelelö szintre van applikálva, egyel lejjeb kellett volna, ahol a lobogók ládája magában árválkodik...
Az az érzésem van, hogy csak összeragasztotta a készletet, meg némi korlátot tett rá.

Azértazt nem lehetett hagyni, hogy a német egység kedvére portyázzon az Atlanti-óceánon, óriási kockázatot jelentve a konvojokra. Ez a két hajó volt megfelelő távolságra, hogy útját állja a Dánia-szorosnál a németeknek. Ezen sztem fölösleges vitázni, hgoy mi lett volna jó, nálunk ezerszer tapasztaltabb, hozzáértőbb és okosabb emberek hozták meg a döntéseket. És egy csatában az egyik félnek veszíteni kell. Utólag könnyű kritizálni, hogy ki mit tett volna, de abban a helyzetben helyesen dönteni...
Ha bele gondolunk Midwaynél milyen állapotban volt a Yorktown és mégis csatába küldték - ugyan megsemmisült, de ha nincs ott, akkor lehet a háború végkimenetele teljesen más.
Ha fiaskóról beszélünk, a POW és a Repulse későbbi elvesztése - nah az az volt! Vagy a Yamato feláldozása - bár én ezt más szemszögből nézem - a japán nép mentalitása számunkra oly távoli és sosem fogjuk megérteni, amit akkor megéltek.

Na! Friss fotók Jászberényből.

"Tehát kétszeres volt a brit fölény papíron."

Ha nem nagyon. A PoW állapotáról tudtak a britek (naná, majd nem...), enyhe túlzás teljes harcértékű hajónak titulálni. Én Holland helyében nem támadtam volna, türelem rózsát terem alapon követni kellett volna, főleg mert a németek is komoly fenyegetésnek vették a Hood-ot és a PoW állapotáról nem tudtak semmit meg a brit radarról sem. Bolondok lettek volna ők támadni, mert az ő szemükben nyilvánvaló volt a brit fölény és utasításuk is volt, hogy ne kössenek bele erős ellenbe.

Hosszra a Hood egy méterrel volt rövidebb, mint a Yamato: 262 m, de amíg a Hood legnagyobb szélesség "csak" 32 m volt, addig a Yamato-é 39 m. A Yamato-nak tehát jóval nagyobb volt a vízkiszorítása. A Hood viszont huszonegynéhány évvel volt idösebb...