Nagyon szépen alakul az Árpád!

A háttérben az első fotón 92M van, vagy valami angol?

Sziasztok!

A télapó néhány nappal előbb érkezett hozzám és egy egész kis kikötőt hozott ajándékba. Ezúton szeretnék mindenkinek Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kívánni.

Sziasztok!

Hosszúidő után végre haladtam az SMS Árpáddal. Elkészültek az árbócok és az első a helyére is került. Ill. az apróbb fegyverek is elkészültek és be is lettek építve.
Lassan kész lesz a hajóközép és lehet kezdeni az orr és far fedélzetet.

Gyuri!

Lenyűgőző a Valiant! Nagyon vártam, hogy rendes monitoron nagyban végignézzem a képeket!

A hajóközép azért épűlt meg elöször, hogy esetleg ha kell legyen helyem elöl,hátul megtámasztani az ujjaim, vagy ideglenesen lerögzíteni egy alkatrészt

SSZABI!

Szép lett a Sheffield! örülök, hogy élőben láthattam!

Sebi!

Te is jól haladsz a Novarával, kiváncsian várom a továbbiakat!

Üdv.: Herger Tomi

Sziasztok!

Nemzeti ünnepünk alkalmából volt némi időm haladni a Novarával. Megcsináltam a lábalókötélzetet az árbócokon.

www.warhistoryonline.com/military-vehicle-news/the-massive-floating-dry-docks-of-the-pacific-fleet-that-could-carry-battleships-and-aircraft-carriers-you-never-heard-about.html

Kétségtelen látványos ha szépen megépíti valaki. De kell a víz köré:)

1250? Hollyshit ez nagyon szép. Elsőre 700nak néztem. Egyértelmű ennek "víz kell" muszáj diorámába tenni.

Hát, ha lenne hely a lakásban, akkor érdemes lenne megépíteni. Kicsiben egész jól mutat:

www.modelshipgallery.com/gallery/dio/dockyard/FloatingDrydock-1250-kk/index.htm

350-ben sem nézhet ki rosszul.

Ki az a bátor Uraim aki egy ilyennek nekiáll megépíteni? Komoly méretek! Egy Iowa osztályú simán elfér benne:)

Kedves Batka, köszönöm szépen!
Valóban, Jimnek is tetszett...
Sajnos nem tudok jönni Bolyaira, szakmai kongresszuson leszek vidéken.
Talán Móvárra elkészül a teljes dioráma is, rombolóval együtt.

Sziasztok!

Szeretnék egy versenyt, modellkiálitást mutatni nektek.
( előre is elnézést ha rosz toppikba írtam )
www.navigamodell.hu/c22.html

KBT

Szia!

Ez ismét gyönyörű lett. Csak nézem és nézem és újabb maximálisan kidolgozott részletek bukkannak elő!
Erre még Jim Baumann is elégedetten csettintene! :)

Üdv,
Batka

Élőben Bolyain látható lesz?

Nagyzo, köszönöm szépen a kedves szavaidat!

Ritkán ragadtatom el magam ennyire, de ez gyööönyörűszééép! Órákig lehet nézegetni, mint egy képeskönyvet. Eszembe sem jutott, hogy 1:350 alatti méretarány, és még nagyban is durva lenne, de hogy 1:700... kicsit elkerekedtek a szemeim, meg könnybe is lábadtak egyúttal, mikor a tollas képet felfedeztem. Hihetetlen szép munka!

Jó estét mindenkinek!
itt az utolsó adag kép a Valiantról.
Ezeket egy barátom készítette, aki fotós.
Van egy pár eredeti kép és hasonlóan beállított makettfotó,
illetve egy kép tollal a méret érzékeltetése végett.

Uraim, nagyon köszönöm a dicsérő szavakat!
exec, kösz a viccet!
Johnie, a diormához előbb el kell készülnie a harmadik hajónak...
Sajnos semmi látványos elem nem lesz, a torpedókat most készülnek kilőni.
Attól tartok, a vízkészítési módszerem nem teszi lehetővé a víz alatt úazó torpedók élethű megjelenítését ebben a léptékben.
A "suspense" abból adódik, hogy a szereplő hajók alapján kitalálható, mi fog történni.
Persze, ehhez arra van szükség, hogy a szemlélő rendelkezzen némi ismerettel az eseményről.
Batka, sajnos nem tudok elmenni Zeg-re, más programom akadt...

Sziasztok!

Nagyon szép munkák! Csak így tovább uraim!

Szia!

Ez megint csodás lett, jó lenne látni most hétvégén Zeg-en ;)

Üdv,
Batka

Hát izé...
Igazából nem is találok jelzőket amivel illetni lehetne az újabb remekműved. De nem is kell még, hisz a teljes kompozíció még nincs kész. Nem szokásom dioráma rendszerben épített makettek fényképeit nézegetni, de ha netán véletlenül, néha mégis arrafele tévedek, akkor szájtátva repül mellettem az idő. Eddig a két csatahajód külön-külön is fenséges. A végén a teljes látvány egész biztosan áll-le-ejtős lesz.
Nem olvastam vissza a Topikban hét évre visszamenőleg, hogy hogyan is lesz megvalósítva a Barhamot ért találat?
Torpedó pont még előtte a vízben, torpedó becsapódási pillanata.., Barham megdőlése...?

Szia Gyuri,

a munka gyönyörű, szóval megérte minden percét, hátmégha diorámaként is működni fog! (biztos vagyok benne)

Sok időre pedig egy régi viccel had feleljek:

Kolostorban oda rohan a barát az apáthoz:
-Apát atya, elkészültem a kódex másolásával!
-Mennyi ideig tartott?
-17 és fél évig!
-Összecsaptad?

Ez volt a 19 hónapig tartó építés záró fejezete. Bár ez igen hosszú idő, mégis egész tűrhető a Barham négy és fél évéhez képest. Egy barátom, aki profi fotós, képeket fog készíteni a hajóról, melyeket ide is felteszek majd.
Pár hetes pihenő után nekifogok a tervezett dioráma utolsó szereplője, a HMS Griffin építésének. Mivel ez egy romboló, remélem, sokkal gyorsabban megépül, mint csatahajó társai!

Az utolsó hátralevő alkatrészek, a daruk és árbócok is felkerültek. A kötélzet húzott szál, Caenis és Lycra. Utóbbiból készültek a jelzőzászlók kötelei (világos barnásszürkére festve, duplázva, mint az igazi hajón), illetve az árbócok közötti antennák (feketére színezve markerrel). A Caenis-t csak az erős “kötelet” igénylő helyeken használtam – két, előre vezető szál ellensúlyozza az előárbóc antennáinak hátrahúzó hatását, illetve két karkötél tart ellen az előárbóc alsó rúdjára rögzített jelzőszászlók köteleinek. A maradék kötélzet húzott szálból készült, beleértve a bumfák és a daruk köteleit. A csigák, szigetelők, illetve a kormányhelyzet-jelző elemei PVA ragasztó pöttyekből készült.
Végül felkerült a lobogó és a jelzőzászlók. A White Ensign (a Királyi Haditengerészet lobogója) a Hawk Graphics terméke, a jelzőzászlók a Five Star-é. Ezek megerősítést, illetve a Barhammal való kommunikáció szándékát jelzik. A lobogó és zászlók matricáit alufóliára ragasztottam, világosszürkével átmostam, majd “szélfútta” formára hajtogattam őket. A makett egy ideiglenes talapzatra van rögzítve,

Most a saját makettemről pár szó...
87 fotómaratott figura került a hajóra, melyeket az Eduard (Naval Figures és Royal Navy Figures), a FlyHawk, a Lion Roar és a Five Star készleteiből szedtem össze. Mindet megvastagítottam Marijn van Gils módszere szerint: egy csepp pillanatragasztó gél került a törzs első, kettő a hátsó felére. Lefújtam őket sötétkékre, majd finom ecsettel festettem ki a részleteiket. A pom-pomok, Vickers gépágyúk körül, illetve a jelzőfedélzeten, valamint a nyitott paracsnoki hídon helyeztem el őket, utóbbi helyen a kapitány is megtalálható. Néhány figura a katapult körül látható, közülük hatan azon ügyködnek, hogy elfordítsák a Swordfish gépet. Egy ember épp kijön egy ajtón a shelter deck alatti felépítményből, két másik látrákon igyekszik felfelé, egyikük pedig épp kinyitja az egyik hátsó HACS vászonfedelét. Négy fickó a forecastle deck job oldalán, a B barbetta magasságában áll, egyikük egy kamerát kezel. Már forog a Barham elsüllyedését rögzítő, hires film.

Szabi, ahogy a mw.com-on is írtam, szuper lett a Sheffield! Semmi rosszat nem látok rajta, szép, részletgazdag, jó a kötélzet, csak a Sea Dart túlméretes kissé, de ez a kit hibája. A szürke kicsit világos, de nem nehéz képet találni a hajóról, amin pont így néz ki. Különben is, egy kis léptékű makett inkább legyen túl világos, mint túl sötét. A viz pedig egyenesen gyönyörű!

Ej, de jó!
Az első ami megfogott, az a kötélzet ,utána észrevettem a pici emberkéket is.
Csodaszép kis gyöngyszem, gratula.

Szuper! Inspiráló!

Élőben is tetszetős!

Sziasztok!

A hétvégére végül elkészült, kevés volt az idő, és nem találtam meg mindenhez a megfelelő referenciát, ez lett az eredménye..

A megszokott KBT minőség! Szuper!

TX a szárazdokkban!

SSZABI!
Picit világos a szürke, de nem vészes.
A víz viszont gusztusos így képen is. Nagyon adja a látványt.

Profi gép :) Remélem szépen szerepel majd!

KBT!
Nagyon tetszik a hajód! Milyen rajz alapján építetted?
Kerestem én is, de nem találtam.

Naggyon szíiiip projekt! Gratulálok! Tényleg megoszthatnál néhány infót (felhasznált anyagok, technikák). A KUK tengós vonallal mi újság?

Szép munka!

Sziasztok!
Örülők hogy tetszik a hajó nektek.
Nem vagyok nagy cikk író úgyhogy lemondok róla. Anyit még had mondjak ez a modell r/c versenyre készült a jövő évi országos bajnokságon fogok vele indulni.
A test epoxi gyanta, a felépitmény teljesen 3d nyomtatásal készült.
Köszönöm a biztatást.

Sziasztok!

KBT! Ez nagyon szép :D Egy részletes leírást én is szívesen olvasnék.

Pár kép a Sheffield-ről. Sziasztok!
Ez eddig a legpechesebb hajóm… háromszor esett ki a kezemből, és mindig megsérült. Aztán óvatlan voltam, és tudjátok van egy macskánk. Benn a lakásban... ehhh.

Mivel esténként dolgoztam rajta lámpafénynél, ezért ma a napfénynél megdöbbenve tapasztaltam, hogy a hajótest világosabbra sikeredett, mint a felépítmény. Sőt, nem is igazán szürke hatása van, inkább fehéres :/ A részletek kiemeléséhez az AK panelinert használtam, amit szürke és kék festésekhez gyártottak.
Javítanom kell majd még a hézagokat a felépítmények között. Erősen kétlem, hogy jövő hét szombatra elkészülök, de megpróbálom.
Az alap még nem végleges, megkapta az alapszíneket és kísérleteztem az ecsettel festett hullámokkal. A youtube videókban a készítőknek ez sokkal jobban megy, mint nekem.
Szóval ez most nem úgy alakul, ahogy elterveztem. És nem is igazán tetszik a végeredmény :/

Le a kalappal!
Remélem ,cikk is kèszül belőle, mennyi munkaórával, milyen anyagok felhasználásával ,mely tervrajzokkal stb. épült meg ez a nem kis gyöngyszem.
Gratulálok, nekem tetszik.

Sziasztok!
Szeretném megmutatni a most elkészült Osztrák-magyar monarchias hajómat M98 at.
A modell saját készités 1:50 méret arányba.
Üdv:KBT

Szia Szabi!
Köszönöm szépen kedves szavaidat.

Szia Gyuri,

Ez nagyon szép lett. Végig néztem minden képet. Az a legdurvább az egészben, hogy ha nem tudom a méretarányt, simán azt mondanám, hogy ez egy 1/350-es hajó. Az ember elveszik a részletekben.

Sziasztok!
Azt hiszem, ennyi képet még sosem töltöttem fel ide.
Remélem, lesz, aki végignézi...
Az utóbbi hetekben tényleg felpörögtem (magamhoz képest). Az építésnek ezt a részét élvezem leginkább: a végső összeállítást. A rengeteg alkatrész elkészítésébe és festésébe fektetett munka végre meghozza gyümölcsét: a szemem előtt alakul ki egy csatahajó mesésen bonyolult kinézete, ami már gyerekkorom óta annyira elbűvöl.
Először a híd alsó szintjei kerültek fel. A signal platformot 24 inch-es fényszórókkal, 10 inch-es jelzőfényszórokkal, szemaforokkal, és zászlótartó szekrényekkel népesítettem be. Létrák és mentőtutajok kerültek fel. Két csónakot tettem az előfedélzet hátsó végére.
Ezután a hátsó felépítmény került a helyére, tetején HACS tornyokkal, fényszóróplatformokkal, korlátokkal és egy kicsiny felépítménnyel. A híd megkapta maradék szintjeit. Az admirális hídja és a páncélozott parancsnoki állás szintje közötti rést finoman tömítettem, csiszoltam és festettem. Egyik képen látszik egy kis tömítőpaszta, de végül sikerült a rést teljesen eltüntetnem. Itt még nincs fent a híd teljes felszerelése, de a pom-pom directorok, távmérők és létrák már felkerültek. A híd műszereit szinte lehetetlen részlethúen elkészíteni ebben a méretarányban – nekem is túlméretesre sikeredtek. Bár utólag csökkentettem többségük magasságát, alig fértek a helyükre. A két elülső HACS-ot is nehezen tudtam beszuszakolni a platformjukat övező korlát által létrahozott, téglalap alakú “kerítésen” belülre.
Néha nincs jó döntés az építés sorrendjét illetően. A hangar tetején néhány csónak kapott helyet, és közöttük magasodik fel a kémény. A csónakokat vékony lánc rögzíti a talpaikhoz (szemben a més brit hajókon látható vászoncsíkokkal), ezeket vékony húzott szál-darabokkal jelenítettem meg. Úgy döntettem, kerüljenek fel előbb a csónakok, mert a kéménytől nem lehetett volna a belső oldalukhoz hozzáférni, és felrakni a fent említett “láncokat”. Igen ám, de most a számos sérülékeny részlettel (hosszú látrák az oldalán, pici szirénák és platformjaik elöl, fényszóróplatformok hátul) teleszórt kéményt kellett bemanőverezni a csónakok közé. Sajnos túl erős ragasztót (pillanatragsztó gélt) használtam, és sikerült a kéményt minimálisan előre dőlve beragasztani. Ezután már nem lehetett kiegyenesíteni, pedig próbáltam, igaz, nem tól erőteljesen, nehogy tönkretegyem az errefelé burjánzó, finom részleteket. Az előre dőlés szerencsére nem igazán látszik.
A 44 inch-es fényszórók (öt van belőlük, egy a parancsnoki torony elülső falán, kettő-kettő a kéményeken, illetve a hátsó felépítményen), valamint a fegyverzet került fel utoljára. A B és X lövegtorony tetejét saját építésű légvédelmi lövegállások díszítik, rajtuk Vickers négycsövű 12,7 mm-es gépágyúkkal. A 114 mm-es kettős feladatú, másodlagos lövegtornyok után a nyolccsövű pom-pomoknak csak a talapzatát ragasztottam fel.
Előbb előkészítem, lefestem és elhelyezem a legénység tagjai,t csak utána kerülnek fel a még hiányzó elemek: a pom-pomok, az árbócok és a daruk. A kötélzet, a hadilobogó és a jelzőzászlók teszik teljessé ezt a makettet remélhetőleg a nem túl távoli jövőben.

Szia!

Kicsiben már sorra kerültek és nem is néznek ki rosszul :)

www.scalemates.com/hu/kits/flyhawk-model-fh1301s-sms-luetzow-1916--938552

Lehet, hogy egyszer eljutnak a Bayern osztályig is, mert abból egyenlőre csak kis szériás műgyanta kit létezik.

A Trumpeter nekiállt kiadni a DKM csak tervezett hajóit 1:350-ben, Barbarossa, Weser stb.
Pedig annyi csodás német hajó lenne még az I. VH-ból is. Bayern, Baden, Lützow, Derfflinger stb.
Remélem egyszer ezek is sorra kerülnek majd.

https://www.makettinfo.hu/upload/202208/1593779_57822_sl1600_5.jpg?rnd=903190822&randkey=11852539

Köszönöm a részletes választ, sokat segített.

Az a LU APM director. A felső állásban, az automata 82'után már szögön felül van, ilyenkor alkalmatlanok két oldalt a periszkópok az egyéni tűzvezetésre. A célra tartás a director rendszeren keresztül központilag történik.

Ezért csinálták a fordított U hurkot a toshobituk/tai atari shinbuk támadásnál -egyszerűen rossz helyre rakta a jeleket az automata, lehelten volt kivédeni gépi irányzással az ívről hirtelen vízszintesbe kerülő gépeket.

Sziasztok!

Ilyen szép épülő hajók között fel kell kötnöm a nadrágot. :)

Lenne egy kérdésem, a képen a másodlagos tornyon bekarikázott eszköznek mi a hivatalos neve? Illetve ezek rajta voltak e 1945-ben a Missourin, mivel a neten talált képek alapján volt amelyik hajón rajta voltak, volt ahol nem.

És most az én projektemről:
A két Swordfish hidroplán elkészült végre, a vártnál lényegesen több idő és fáradság árán. Örömmel fedeztem fel, hogyaz Airfix 1:72-ben kiadta a Valiant egyik gépét 1940-ből. Ezt a kitet vettem alapul a kis repülőpárom részletezése során. Az Airfix festési utasításában szereplő színek világosított változatait kikevertem, és finom ecsettel festettem fel a mintát a gépekre. A kerek fekségjelek a FlyHawk és a Trumpeter matricái, a függőleges vezérsíkra ecsettel festettem fel azokat, míg az azonosító számokat finom markerrel rajzoltam fel. A maratott szárnymerevítő kötélzetet kivágtam a tartók közül, és húzott szálból készítettem finomabbat. A matricázás előtt is után egy-egy réteg fényes lakkot fújtam a gépekre, majd híg hússzínű átmosás és a panelvonalak feketével való befuttatása következett, végül egy réteg matt lakkal állítottam be a gépek – önmagukban is önálló kis makettek - végleges állapotát. A méretüket jelzi, hogy egy gombostűre vannak erősítve.
Eredetileg azt terveztem, hogy a hátrahajtott szárnyú gépet az egyik hangárban helyezem el. Nem próbáltam bele, és csak az elkészülte után derült ki, hogy nem fér be!
Így csak a gép elülső része került a hangárba, a többi kint maradt. Szerencsére ez a gép a másikhoz hasonlóan lett részletezve, bár eredeti terveim szerint csak a hátsó része lett volna látható.
A hangárokat is magában foglaló középső felépítményt felragasztottam és számos részlettel láttam el: 15 tárolószekrény, négy csónakhoz való tartóbakok, létrák és korlátok minden szinten.
Néhány szó a korlátokról: ennél az építésnél a FlyHawk-féle feljavító szett előre elkészített hosszúságú korlátját használtam. Hosszas mérlegelés után esett rá a választásom: nem tudtam ellenállni az előregyártott hosszak miatti könnyebbségek jelentette kísértésnek (ezt részben semlegesítette, hogy a saját építésű mellvédek miatt mégiscsak igazítanom kellett a korlátok hosszán a legtöbb helyen). Másrészt megijedtem, hogy Gold Medal Gold Plus korlát, mely a létező legfinomabb, és melyből korlátozott mennyiséggel rendelkezem, nem lesz kapható többé (a GMM leállt a hajós maratásokkal). Ez az aggodalmam, úgy tűnik, alaptalannak bizonyult, lesz aki gyártja és forgalmazza az említett termékeket. Az előregyártott hosszak miatti kényelemnek ára van: a vastagság. Utálom a vastag korlátokat! Hogy elkerüljem a festék általi további vastagítást, egy új módszert próbáltam ki: az AK feketítő oldatával kezeltem a korlátok többségét. Ez kielégító vastagságot eredményezett. A réznek teljesen tisztának és zsírmentesnek kell lennie a megfeleő eredményhez. A függőleges tartóoszlopokat egyenként, ecsettel festettem le. Húzott szálból készül, ferde merevítőrudak egészítik ki a korlátokat.
Remélem, hogy kicsit fel tudom pörgetni az építést a következő néhány hétben, mert előreláthatólag több időt fogok tudni rászánni.

Sebi, végre egy Novara! Remek választás, és talán viszonylag hamar elkészülhetsz vele.
Látom, már szépen haladtál.

Tomi, nagyon szépek a részletek! Érdekes a módszered: ha jól látom, teljesen kidolgozod a középrészt, míg elöl és hátul még fedélzet sincs. Kíváncsian várom a folytatást!

Ez az óriás jó időre elfoglaltságot ad neked... hatalmas munka!