/ Fórumok /

Csatahajók

Minden vizi szörnyeteg, ami mai napig csodálattal tölt el minket...
A topikhoz csak bejelentkezett felhasználók tudnak hozzászólni. Kérem, jelentkezzen be itt!
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157., 158., 159., 160.,
161., 162., 163., 164., 165., 166., 167., 168., 169., 170., 171., 172., 173., 174., 175., 176., 177., 178., 179., 180.,
181., 182., 183., 184., 185., 186., 187., 188., 189., 190., 191., 192., 193., 194., 195., 196., 197., 198., 199., 200.,
201., 202., 203., 204., 205., 206., 207., 208., 209., 210., 211., 212., 213., 214., 215., 216., 217., 218., 219., 220.,
221., 222., 223., 224., 225., 226., 227., 228., 229., 230., 231., 232., 233., 234., 235., 236., 237., 238., 239., 240.,
241., 242., 243., 244., 245., 246., 247., 248., 249., 250., 251., 252., 253., 254., 255., 256., 257., 258., 259., 260.,
261., 262., 263., 264., 265., 266., 267., 268., 269., 270., 271., 272., 273., 274., 275., 276., 277., 278., 279., 280.,
281., 282., 283., 284., 285., 286., 287., 288., 289., 290., 291., 292., 293., 294., 295., 296., 297., 298., 299., 300.
Hrothgar 593638 2015. október 10. 21:51
Válasz erre
Köszönöm mindenkinek!

Most már minden világos! :)
Batka 593629 2015. október 10. 20:05
Válasz erre
Sziasztok!

Aki nem látta ma, az szerintem nézze meg Gyuri hajóját a Bolyain... Sima best of show. Gyuri fényképei jók, de élőben...

Üdv,
Batka
TAMÁS78 593615 2015. október 10. 13:54
Válasz erre
aaa 6-PE-Arado-torpedo-tubes
aaa 6-PE-Arado-...
aaa letöltés
aaa letöltés
aaa weapons19
aaa weapons19
aaa zGerPrinzEugenx304-17Dec45lr
aaa...

Pár kép:
TAMÁS78 593614 2015. október 10. 13:42
Válasz erre
A korlátok jelentős részét le lehetett fektetni a fedélzetre.
vfrtom 593613 2015. október 10. 13:12
Válasz erre
0,15 mm horgászzsinór megfelelő-e 1/700-ban kötélzetimitálásra?
SSZABI 593597 2015. október 10. 08:40
Válasz erre
Szia!

Ezeken a képeken is látszik azért, hogy nem fix korlátok ezek, mint ahogy azt a maratás sejtetni engedné, hanem (és ide valami szakkifejezést kellene írnom, de fogalmam sincs mi a neve...) olyanok mint ami a képen látható: a merevítő rudakon átvezetett kötél-kábel fut körbe a hajó szélén, a felépítmény már más tészta. Nem vagyok benne biztos, de lehet, hogy le is lehet hajtani bizonyos szakaszokon (a Tegetthoff-ról és Radetzky-ről készült képeken láttam ezt).
Ezeken a fotókon látszik szerintem amire én gondolok:
www.admiral-hipper-class.dk/prinz_eugen/gallery/galleugenfittingout.html
www.bismarck-class.dk/bismarck/gallery/gallbismfinalprep.html

A Bismarck-ról készült képeken ez jobban kivehető. Valaki ha ráér, írja már le mi a szakkifejezés erre, mert nekem csak olyan ugrik be. hogy láncos-korlát, de lehet ez inkább a parkok szegélyezésére való cumó neve :D
Hrothgar 593595 2015. október 10. 07:56
Válasz erre
Sziasztok!

Ismét én kontárkodok itt... :) A Prinz építése közben lettem figyelmes egy dologra amit nem értek. Amikor a hajó test következett a korlát darabok felhelyezése szempontjából ugye az Eduard ábra szerint valahogy www.super-hobby.hu/zdjecia/8/9/1/3264_2-auto_downl.jpg így kéne csinálni. Ami szemet szúrt, hogy így (legalábbis a maketten) a korlát blokkolja a torpedó vető csöveket. Ez a korlát szakasz a valóságban is ott volt? Illetve ha igen, akkor hogyan oldották meg a csövek "szabadon hagyását"? (Esetleg levehető\nyitható volt az a korlát szakasz?)

Köszönettel:
Hrothgar
Sebi 593304 2015. október 5. 21:28
Válasz erre
Szia!

Én pedig azt szeretném kérdezni, hogy az összeállítási rajzon nincsenek olyan jelölések, hogy (B)PE 1, (B)PE 2 stb.? Mert elvileg azok jelölik a korlátok helyét. Ha nincs, akkor az 1-es jelölés megy a főfedélzetre. A 2-es és 3-as jelölés a felépítmény alsóbb részeire, valamint a légvédelmi gépágyúk köré, amelyek a lövegtornyokon vannak. A 4-es a felépítmény felső részeire, mondjuk például a fényszóró köré a hátsó árbócnál vagy a hangár köré. Az 5-ös pedig egész a "tetőre", pl. a kémény körüli járórácsok köré. Továbbá az 5-ös nemcsak korlátként szolgál, hanem, ha minden igaz, ebből tudod megcsinálni az árbócok alatti ún. lábalóköteleket. Ez az árbócrudak alatti téglalap alakú "kötél".
Hrothgar 593275 2015. október 5. 17:16
Válasz erre
Joce1214 593270 2015. október 5. 16:35
Válasz erre
Hrothgar 593264 2015. október 5. 15:23
Válasz erre
Sziasztok!

Segítséget (vagy tanácsot) szeretnék kérni tőletek! Épp egy Trumpeter 1:350-es Prinz Eugenen munkálkodok és eljutottam oda, hogy a maratott részeket tegyem föl, pontosabban a "korlátozásnak" :) állnék neki, csak épp semmi útmutató nincs a készlethez ezzel kapcsolatban. (Első hajó lévén pedig magamtól magán akcióba bonyolódni még nem igazán szeretnék) Ezért érdeklődök, hogy van-e valakinek anyaga a Prinz Eugenről (1945-ös állapot) ahol jól látszik ez a rész? Esetleg netalán valami útmutató? (Pl.: Kerestem Eduard maratás útmutatót, de csak a tartalomról készült képeket sikerült megtalálni, a hozzá tartozó útmutatásokra nem leltem, pedig valamennyit biztosan tudna segíteni... gondolom)

Köszöntem!
zs180 593022 2015. október 1. 22:23
Válasz erre
Atu, narn, Imi, Willi, Szabi, Batka, köszönöm szépem! Rumcájsz, Neked is köszönöm a tanácsot, de nem merem kipróbálni, mert nem akarok a hajóra ráködölni, maszkolni meg ebben a teljesen kész stádiumban nem tudok sérülésveszély nélkül.
Akit érdekel, kérem, keressen meg a Bolyain, hogy beszélgethessünk.
Úgy néz ki, mind a két nap kint leszek.
Batka 592950 2015. szeptember 30. 22:03
Válasz erre
Szia Gyuri!

Ez a hajó... Keresem az állam azóta is. A legszebb dolog az egészben, hogy élőben sokkal szebben fog mutatni. Hála égnek, a Bolyai már nincs olyan messze, hogy lássuk...

Üdv,
Batka
SSZABI 592923 2015. szeptember 30. 17:15
Válasz erre
Szia!

Csatlakozni tudok csak az előttem szólókhoz, nagyon szép hajót lett ez, kár hogy élőben nem tudom megnézni ...

Egyébként folyamatosan követem mi zajlik itt, mindenkinek gratula a sok szép munkához ;)
Artmis01 592921 2015. szeptember 30. 16:33
Válasz erre
Köszönöm a válaszod :) Szerintem még a héten megrendelem :) teszek fel majd képeket a munkafolyamatról :)
Willi 592920 2015. szeptember 30. 16:18
Válasz erre
Eszem eldobom. A képek magukért beszélnek. Csodálatos. Tetszik a kereten lévő sok apró karika és a szálak halmaza.
Simi 592916 2015. szeptember 30. 13:50
Válasz erre
Az Academy Bismarck (1/350) kb 95%-ban ugyanaz, mint a Tamiya. Szóval nem rossz. Nyugodtan megveheted. Persze a Revell a legjobb, de ebből is lehet szépet építeni.
Artmis01 592915 2015. szeptember 30. 13:24
Válasz erre
Sziasztok!
Régóta szeretném megépíteni a Bismarckot, csak eddig az 1:350-es arányú modell mindenhol 23.000 - forint körül mozgott ( Revell) De most találtam egy oldalt ahol, ugyan ez a méretarányú makett 13.490ft-ba kerül, csak a gyártó más: Academy.
Tudtok esetleg erről a gyártóról valamit? Érdekelne hogy itt miért kerül több mint 10.000 forinttal kevesebbe. lehet hogy nem annyira részletes?
replica.hu/kategoriak/hajo/bismarck-1-350
Rumcájsz_52 592905 2015. szeptember 30. 09:54
Válasz erre
Próbáld meg a vékony antenna-szálakat nagyon híg matt halvány vagy világos-szürkével átfújni, átködölni, lehet, hogy a valódi színét tekintve ez egy kicsit csalás, de akkor talán nem látszik olyan feltűnően "vaskosnak". Egyébként a hajó ezzel együtt is irigylésre méltóan csodálatos!:-)
Üdv R.
Simi 592903 2015. szeptember 30. 09:35
Válasz erre
Szerintem ennél jobb kötélzetet nem igen lehet készíteni.
Láttam én is jónéhány archiv fotót az antenna drótokról: nagyon vékonyak voltak - konkrétan alig látszanak. Még talán 350-ben sem lehetne igazán méretarányos vastagsággal elkészíteni. Ilyen kötélzetet a világon nem sokan tudnak csinálni...
Gyuri! Mindig a határokat feszegeted és ez most is így van... Gyönyörű lett a Tiger!
narn08 592902 2015. szeptember 30. 09:30
Válasz erre
Szia, ez egyszerűen csodálatosan néz ki.
Majd a Bolyain bevizsgáljuk élőben is.
atu71 592896 2015. szeptember 30. 06:36
Válasz erre
zs180 592891 2015. szeptember 29. 23:09
Válasz erre
Baumannak=Baumann
zs180 592890 2015. szeptember 29. 23:09
Válasz erre
IMG_4045
IMG_4045
IMG_4046
IMG_4046
IMG_4047
IMG_4047
IMG_4048
IMG_4048
IMG_4049
IMG_4049

A hajó gyakorlatilag készen van, csak a mintegy 80 főnyi legénység elkészítése és elhelyezése van hátra.
Bolyaira vinném, később az angliai Telfordban megrendezendő versenyre is, de akkorra a Derfflingerrel együtt a diorámán kell legyen (ez sajnos nem lehet meg a Bolyaira). Nem vagyok elégedett az antennákkal, Jim Baumannak sem.
Még gondolkodom, hogyan lehetne finomítani rajtuk, egyelőre így maradnak, míg készül a legénység.
zs180 592889 2015. szeptember 29. 23:03
Válasz erre
mws8
mws8
mws9
mws9

A lobogók elkészítése volt a következő feladat. A hadilobogó (White Ensign) a Hawk Graphics, a jelzőzászlók a Five Star matricái.
Utóbbiakból egyfajta tisztelgésből Édesapám nevét raktam ki, aki tavaly decemberben halt meg.
A lobogókat egy alufólia-darabra ragasztottam, majd lefújtam matt lakkal.
Kicsit átmostam őket világosszürkével, hogy tompítsam a kontrasztokat, majd kivágás és hajtogatás után helyükre kerültek.
zs180 592888 2015. szeptember 29. 22:48
Válasz erre
IMG_4033
IMG_4033
IMG_4031
IMG_4031
IMG_4032
IMG_4032
IMG_4035
IMG_4035
IMG_4038
IMG_4038
IMG_4039
IMG_4039
IMG_4040
IMG_4040

Az árbócrudakat Caenis szálak merevítik felfelé. Ha valaki nem ismeri, ez egyfajta horgászzsinór, igen vékony (kb. 0,05 mm) és erős.
A kötélzet nagy része azonban továbbra is húzott szálból készült.
Ezután következett a legnehezebb rész: a "cage aerial" készítés. Ezek a távíróantennák jellemzőek voltak a korszak hajóira, több (4-69) párhuzamos szálból és gyűrű, sokszög, vagy csillag alakú merevítőkből álltak.
1:700-ban nagyon nehéz méretarányosan elkészíteni őket, nekem sem sikerült, pedig nagy elszánással fogtam munkához.
Először elkészítettem a távtartókat egy tűre csavart finom drótból, melyet körökre szeleteltem. Az első képen látszik, miért nem használtam a maratott távtartókat. Szerintem csak 1:350-ban lehet gondolni a használatukra.
Következő lépésként egy öntőkeret-darabra két húzott szálat ragasztottam, majd erre felragasztottam a távtartókat. A keretre magasítónak sztiroldarabok kerültek, majd kért további húzott szál, ami a távtartókhoz erősítve kiadta a kész szerkezetet. A végeket még a kereten kúposra alakítottam. A rézszínű gyűrűket le kellett fújni feketére.
Felerősítésük nem kezdőknek való feladat. A főárbóc keresztrúdjához húzott szállal rögzülnek, majd előre szögben megtörve mindkét végükön egy szálban folytatódnak. Szimmetrikus rögzítésükkel alaposan megszenvedtem.
Sajnos messze nem lettek elég finomak, az igazi hajó képeivel összevetve nagyon vaskosnak és feltűnőnek látszanak.
zs180 592887 2015. szeptember 29. 22:27
Válasz erre
IMG_2737
IMG_2737
IMG_2738
IMG_2738

A hajón a kötélzet kidolgozása volt a következő feladat.
A szokásos húzott szál mellett számomra új anyagokkal kezdtem kísérletezni:
lycra és Caenis.
Előbbiből több hét szenvedés után elkészítettem a jelzőzászlók köteleit.
A szenvedés: az első próbálkozás vastagra sikerült és a kötelek együttes húzása kétszer is letörte az árbócrudat (az új helyesírási szabályzat szerint már hosszú ó-val írandó). Nehéz volt visszaragasztani a csaknem kész hajóra kellő erősségű kötéssel, végül kétkomponensű ragasztó fogta meg. A második fajta lycrából már sikerült igen vékony elemi szálakat kihúzni és ezekből megcsinálni a köteleket.
A két képen az egyik oldalon a régi, vastagabb, a másikon az új, vékonyabb szálak láthatók.
zs180 592885 2015. szeptember 29. 22:17
Válasz erre
m2
m2
mwsc

Ez volt a hajónk.
333 méter, 136000 tonna...
mwsc
mwsd
mwsd

Magam már régen nem jelentkeztem; augusztusban a nagy meleg és a sok munka miatt alig haladtam, szeptemberben pedig elutaztam és ilyen szépségeket láttam:
zs180 592884 2015. szeptember 29. 22:12
Válasz erre
Tomi, nagyon szép lett a Thüringen, olyan amilyet Tőled várhat az ember!
Gratulálok és sajnálom, hogy egy ideig nem fogsz új hajót építeni.

Willi, most kezd csak kialakulni a hajód. Nem lesz egyszerű felhízlalni a törzset megfelelő szélességűre.

atu, ez a Vosper is olyan igényes munka, amilyet általában produkálsz.

Várom a folytatást!
atu71 592726 2015. szeptember 27. 17:35
Válasz erre
(001) DSCF3748
(001) DSCF3748
(001) DSCF3749
(001) DSCF3749
(001) DSCF3767
(001) DSCF3767
(001) DSCF3768
(001) DSCF3768
(001) DSCF3769
(001) DSCF3769

Hali,
Gratu mindenkinek a munkàjàhoz,nem szeretek omlengeni de tisztelem mindenki munkàjàt :)
Tehàt : a Vospert igen jelentosen àtépitem de aki figyeli a munkàimat az tudja hogy mindennel ezt csinàlom,amit mostanàban készitettem a torpedo csovek tartoit - a teljes irànyito torony àtalakitàsa a végéhez kozeledik - elulso tarto doboz fedelek szintén teljes àtalakitàsa - a fedélzet szélén talàlhato peremek eltàvolitàsa majd ujboli felépitése,de inkàbb tolom a képeket.az utolso foton még a tarto dobozok alkatrészei vannak és az elso gépàgyu àlvàny tartoi.
Willi 592713 2015. szeptember 27. 12:39
Válasz erre
Szia Tamás!

Való igaz, az orr és a fedélzet találkozásánál, ill. nem találkozása közötti hézagot nem lehet csak úgy egyszerűen gittelni, arra rá kell építeni. Ennek mikéntjén még gondolkodom, de nem hiszem, hogy nagy problémát okoz majd a megoldása. Inkább a pepecselés, ami aggaszt kissé, hogy pontosak legyenek az illeszkedések.
TAMÁS78 592687 2015. szeptember 26. 22:15
Válasz erre
Szia Willi!

Komoly kihívás ezeket az eltéréseket korrigálni. Konkrétan gittel akarod "felhizlalni" a hajótestet a fedélzethez? Nem lenne jobb balzával vagy sztirollal intézni a nagyját, és csak azután gittelni?
hergert 592682 2015. szeptember 26. 21:50
Válasz erre
Sziasztok!

Örülök, hogy tetszik nektek a Thüringen! Most egy ideig nem fogok hajót építeni. A következő hajó amit építeni fogok valószínűleg a PM-1 hadihajó lesz a Folyamőrségtől.

Üdv.: Herger Tomi
Willi 592626 2015. szeptember 25. 18:41
Válasz erre
DSCN2307

Sikerült jól szétbarmolni, de lesz ez még szebb is.
DSCN2307
DSCN2308
DSCN2308
DSCN2309

A fedélzet és a hajótest között van fél centi rés, amit el kell tüntetni. Tudom is, hogyan, de elég pepecs lesz. Mégsem bánom.
DSCN2309
DSCN2310
DSCN2310
DSCN2311
DSCN2311
DSCN2312
DSCN2312
DSCN2315
DSCN2315
DSCN2308
DSCN2308
DSCN2317
DSCN2317
DSCN2319
DSCN2319
DSCN2320

Erről beszéltem. A test keskenyebb a fedélzetnél. Lesz rajta gitt vastagon.
DSCN2320

Sziasztok!
Ennyire még nem örültem a rossz időnek. Hatodik nekifutásra sikerült a fedélzetet szinte hibátlanul elkészítenem, amire felragasztottam a felépítményt és a felső fedélzetet. Nos, itt még akad javítgatni való, de nem ez a lényeg. A teljes fedélzet vagy fél centivel rövidebb lett a hajótestnél, valamint néhol 1-2mm-el szélesebb. Ráadásul az első fedélzet nem fekszik a hajótestre, mert valami oknál magasabb. Ezeket korrigálni kell. Máris nekiláttam a legnehezebbnek, vagyis a test lerövidítésének. Fájt a szívem, mintha azt csiszoltam volna, de meg kellett tenni. A hossz immáron megfelelő, jöhet majd a hézagok eltüntetése. Van is ötletem, hogyan, de holnapra is kell valami.
Éljen a rossz idő!
Simi 592539 2015. szeptember 23. 21:55
Válasz erre
Szia!
Jó munkát végeztél, szép a végeredmény. És írígylésre méltóan rövid idő alatt!
Gratulálok!
Mi lesz a következő?
Sebi 592531 2015. szeptember 23. 20:48
Válasz erre
lacipapa 592527 2015. szeptember 23. 20:40
Válasz erre
Én egy hete vásároltam náluk.Elég nehéz észre venni a boltot,mert egy udvaron egy emeletes ház fsz,-én található.Ráadásul bokrok takarják a bolt bejáratát.A kerítés mellé kitett tábla is elég kicsi.
TAMÁS78 592504 2015. szeptember 23. 15:22
Válasz erre
Szia Tomi!

Irigylésre méltó, nagyszerű látvány! Nem mellesleg az egyik legkedvesebb csatahajó-osztályom.

Gratulálok!

Tamás
Willi 592498 2015. szeptember 23. 11:55
Válasz erre
Szép darab. Még, ha 9 hónapig tartott is valójában, elég hamar végeztél vele. Mekkora is a méretarány?
Én már május óta nem tudtam csinálni a Dreadnoughton szinte semmit. A következő feladat annyira összetett, hogy napok kellenek hozzá, ami most még nem adatott meg. Persze figyelem a honlapot és ámuldozok mások munkáin, még, ha nem is hajók, de amit csináltál az tényleg szemrevaló. Gratulálok hozzá. Mi lesz a következő?
migi 592490 2015. szeptember 23. 10:38
Válasz erre
Syb 592487 2015. szeptember 23. 09:51
Válasz erre
Én két hete rendeltem tőlük, szóval még megvan
sanyi 592486 2015. szeptember 23. 09:40
Válasz erre
Megvan még ez a bolt? A honlapjuk jó ideje nem üzemel... Kár, mert az Italerik náluk voltak a legolcsóbbak.
hergert 592482 2015. szeptember 23. 09:09
Válasz erre
Thüringen teljes bal
Thüringen teljes...
Thüringen teljes felül
Thüringen teljes...
Thüringen teljes jobb
Thüringen teljes...
DSCN2209k
DSCN2209k
DSCN2211k
DSCN2211k
DSCN2213k
DSCN2213k
DSCN2217k
DSCN2217k
DSCN2220k
DSCN2220k
DSCN2221k
DSCN2221k
DSCN2226k
DSCN2226k
DSCN2231k
DSCN2231k
DSCN2240k
DSCN2240k
DSCN2241k
DSCN2241k
DSCN2242k
DSCN2242k
DSCN2243k
DSCN2243k
DSCN2245k
DSCN2245k
DSCN2246k
DSCN2246k
DSCN2247k
DSCN2247k
DSCN2255k
DSCN2255k
DSCN2256k
DSCN2256k

Sziasztok!

Kettő év három hónap után az SMS Thüringen csatlakozott a flottához. Végre!( a tényleges építési idő kb 8-9 hónap volt) Egy darabig biztos nem építek ekkora hajót, mert maga az építése is nagy helyet igényelt.

Itt van pár kép a kész hajóról.

Üdv.: Herger Tomi
Varjúbácsi 592419 2015. szeptember 22. 08:04
Válasz erre
Talán a Sopron utcában. Ott van egy Tamiya üzlet a Modellzóna.
denkmeyer 592384 2015. szeptember 21. 20:39
Válasz erre
Sziasztok!

Vajon hol lehet Budapesten Tamiya 1/700 hajómaketteket megnézni és vásárolni?

Denk
atu71 591169 2015. augusztus 31. 15:19
Válasz erre
Pirate 591164 2015. augusztus 31. 13:04
Válasz erre
Csak egy ki érdekesség a huzalozáshoz. (nem a reklám helye!):-)
Mivel néhanapján elkap a horgászláz ezért az ottani újdonságok is szemem előtt vannak.

Ez egy viszonylag új zsinór aminek a legvékonyabbja 0,02mm!
Azaz 1/350 méretben 0,7 cm vastag, 1/700 esetében pedig 1,4 cm vastag kötélzetnek felel meg!
www.walterland.net/zsinor_198/nanofil_233/berkley_nanofil_zsinor_125m_002_mm_6359
De van fonott zsinór is ami aminél a legvékonyabb 0,06 mm. Ennek felülete talán élethűbb a fonás miatt és talán jobban is ragasztható
Érdemes kipróbálni.
www.walterland.net/zsinor_198/fonott_201/berkley_whiplash_pro_110m_006_mm_9713
Üdv:
Pirate
Sebi 591162 2015. augusztus 31. 12:31
Válasz erre
Szia!

Aztán tessék ezt is olyan szépre megépíteni, mint az AM-2-őt! :)
Sebi 591160 2015. augusztus 31. 12:28
Válasz erre
Szia!

Ebben szerintem Somogyi Imi tud segíteni neked. Itt a fórumon Simi néven találod meg.
atu71 591128 2015. augusztus 30. 19:32
Válasz erre
34
34
35
35
36
36

Hali,
Leporoltam a Vospert oszt elkezdtem komolyabban épiteni ill. bontani.Most màr mindent leszedtem és eltàvolitottam amit gondoltam cserélni -ujjàépiteni,és ezek mellet màr javitom is a javithatot,kezdeni akarom a forrasztàsos témàt - ime az elulso géppuska korlàt megfelelo ive.
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157., 158., 159., 160.,
161., 162., 163., 164., 165., 166., 167., 168., 169., 170., 171., 172., 173., 174., 175., 176., 177., 178., 179., 180.,
181., 182., 183., 184., 185., 186., 187., 188., 189., 190., 191., 192., 193., 194., 195., 196., 197., 198., 199., 200.,
201., 202., 203., 204., 205., 206., 207., 208., 209., 210., 211., 212., 213., 214., 215., 216., 217., 218., 219., 220.,
221., 222., 223., 224., 225., 226., 227., 228., 229., 230., 231., 232., 233., 234., 235., 236., 237., 238., 239., 240.,
241., 242., 243., 244., 245., 246., 247., 248., 249., 250., 251., 252., 253., 254., 255., 256., 257., 258., 259., 260.,
261., 262., 263., 264., 265., 266., 267., 268., 269., 270., 271., 272., 273., 274., 275., 276., 277., 278., 279., 280.,
281., 282., 283., 284., 285., 286., 287., 288., 289., 290., 291., 292., 293., 294., 295., 296., 297., 298., 299., 300.