|
| mws1 |
|
| mws2 |
|
| mws3 |
|
| mws4 |
|
| mws8 |
|
| mws5 |
|
| mws6 |
|
| mws7 |
|
| mws9 |
|
| mws10 |
|
| mws11 |
Jön a Barham-szappanopera következő epizódja!
Mielőtt további részletek kerültek volna fel a hajóra, elkészítettem a legénységet. Eddig mindig ez volt a befejező lépés, de most máshogy jártam el, mégpedig azért, mert a hajót harci készültségben ábrázolom. Ez azzal jár, hogy a legénység látható részének zöme a nyitott légvédelmi ütegek körül helyezkedik el, és ezeket nagyon nehéz lett volna a hajóra már felragasztott ütegek köré ragasztani.
Nekiálltam hát, és a GMM, Eduard, FlyHawk, Lion Roar, valamint a Five Star készleteiből vett 101 matrózt és tisztet egy öntőkeret-darabra ragasztottam. A maratott figurák előnyét kihasználva különféle pozíciókba hajlítottam a végtagokat, pl. hogy egy széken ülve, vagy egy ládát épp kinyitva lehessen ábrázolni őket. Alapozás után lefújtam őket sötétkékre, majd finom ecsettel kifestettem az arcokat, kezeket, középkék gallérokat, fehér ingeket, sötétkék sapkákat. Négyféle hajszínt is kikevertem, mondjuk, nem lehet észrevenni ezt a részletet. A négyhüvelykes ágyúkhoz négyszer nyolcan, a pom-pomokhoz négyszer hatan kerültek, a Vickers gépágyúk mellé hárman-hárman. Ezután magukat a lövegeket rögzítettem a hajóra. Emberek láthatók a parancsnoki híd különféle szintjein, pl. a compass platformon levő megfigyelőállások távcsövei mögött tényleg ott ül egy-agy alak, csak nehéz őket észrevenni. Összességében kicsit meglepő, hogy a hajó úgy felszívott száz embert, hogy szinte néptelennek tűnik. Erről valószínűleg az üres fafedélzetek látványa tehet, de ellenálltam a kísértésnek, hogy benépesítsem őket – harckészültség idején nem szokás itt korzózni.
Már „csak” a meglehetősen bonyolult kötélzet és néhány lobogó hiányzik a hajóról, és végre elkészül!
Látod, ilyenek ezek. A kártyán még ott az 507B, mostanra viszont már 507B-tagadókká váltak!:)
|
| 1559055_06152_RNchip... |
|
| 11025n |
Sziasztok!
Köszönöm a megerősítést! :)
Időközben rájöttem, hogy kelleni fog 507A is a felépítmény acél fedélzeteihez, úgyhogy megpróbáltam azt is belőni.
Gyuri! Én is a Sovereign Hobbies oldalról nyertem a legtöbb infót, illetve valahol találtam még egy ilyen színkártyát is, ezek alapján kotyvasztottam. :)
Lefotóztam a színeket napfényben is, mert a lámpafény nálam néha eléggé becsapós.
Üdv.:Neo
Szia!
Szerintem is jók a színek. Annyit tennék hozzá, hogy a legújabb elmélet szerint nincs is olyan, hogy 507B, illetve az 507B ugyanolyan, mint az 507A, tehát sötétszürke, csak az egyik matt, a másik félfényes. Ezt nagyon nehezen tudtam elfogadni, és én is 507B középszürkét használtam a Barham festésénél, de ha érdekel a téma, utána lehet olvasni a Sovereign Hobbies oldalán (övék most a néhai WEM Colourcoats festéksorozata), James Duff eléggé körbejárta a témát.
Szerintem is jók a színek. Annyit tennék hozzá, hogy a legújabb elmélet szerint nincs is olyan, hogy 507B, illetve az 507B ugyanolyan, mint az 507A, tehát sötétszürke, csak az egyik matt, a másik félfényes. Ezt nagyon nehezen tudtam elfogadni, és én is 507B középszürkét használtam a Barham festésénél, de ha érdekel a téma, utána lehet olvasni a Sovereign Hobbies oldalán (övék most a néhai WEM Colourcoats festéksorozata), James Duff eléggé körbejárta a témát.
|
| kjj |
|
| 109804989_68617766 |
|
| 1073 |
Sziasztok!
Royal Navy specialistáktól kérdezném, hogy a Warspite 1942-es digitális jellegű kamójához ezek a színek megfelelnek-e?
A hajótest vörös színét 4 színből sikerült egész jól kikevernem. :)
Kicsit talán túlzásba estem a panelezéssel, de már nem akarom bolygatni fújás után.
Üdv.:Neo
Sziasztok!
A felsorolt különbségeken túl vannak még apróságok, de alapvetően mind a 4 hajónál vannak eltérések egymáshoz képest. Nyilván a Szent István és a Tegetthoff-osztály többi hajója között vannak markáns, jól látható, meg van egy pár olyan dolog ami minden hajón eltér, pl.:
- a navigációs fények kialakítása az árbócokon;
- a csónakdaru tetején lévő burkolat kialakítása mind a 4 hajón teljesen más;
- csörlők kialakítása 3 hajónál eltérő a fényképek alapján;
- eltérő módon felszerelt szellőzők (egyik hajón előre, másikon hátrafelé néz 1-1 fixen rögzített szellőző)
- a hajók neveinek feltüntetése a taton
- az ablakok feletti vízelvezetők(?) kialakítása a hajók oldalán
- fényszóró platformok alátámasztásának formája, meg gondolom még vannak dolgok de ezeket találtam most hirtelen.
Építés közben majd lehet bújni a képeket :D De hogy a kínaiak mit hoztak ki a dolgokból arra kíváncsi vagyok... Van itthon 1-2 Prasky könyv meg tervrajz szóval ez sem egy gyors építés lesz.
A felsorolt különbségeken túl vannak még apróságok, de alapvetően mind a 4 hajónál vannak eltérések egymáshoz képest. Nyilván a Szent István és a Tegetthoff-osztály többi hajója között vannak markáns, jól látható, meg van egy pár olyan dolog ami minden hajón eltér, pl.:
- a navigációs fények kialakítása az árbócokon;
- a csónakdaru tetején lévő burkolat kialakítása mind a 4 hajón teljesen más;
- csörlők kialakítása 3 hajónál eltérő a fényképek alapján;
- eltérő módon felszerelt szellőzők (egyik hajón előre, másikon hátrafelé néz 1-1 fixen rögzített szellőző)
- a hajók neveinek feltüntetése a taton
- az ablakok feletti vízelvezetők(?) kialakítása a hajók oldalán
- fényszóró platformok alátámasztásának formája, meg gondolom még vannak dolgok de ezeket találtam most hirtelen.
Építés közben majd lehet bújni a képeket :D De hogy a kínaiak mit hoztak ki a dolgokból arra kíváncsi vagyok... Van itthon 1-2 Prasky könyv meg tervrajz szóval ez sem egy gyors építés lesz.
Én megrendeltem a Viribus Unitist. Ha megkapom (hetekbe telik), akkor csinálok róla egy dobozbontást és felteszem a topicba.
Valaki pár hete belinkelt ide róla egyet japánból talán, annak alapján akár jó is lehet a Szent István is, hiszen azért az eltérések kivitelezhetők viszonylag kis módosítással is. De, majd meglátjuk.
Amúgy lényegileg - pl. a lövegek méretét és számát illetőleg - annyira nem térnek szerintem el, hogy külön hajóosztályt kellene a Szent Istvánnak felállítani. Inkább arról lehetett szó, hogy a fiumei hajógyárban kicsit lassabban dolgoztak, így a hajó később és ebből adódóan kicsit már eltérő, mondjuk úgy, korszerűbb, az időknek jobban megfelelő, valamint talán költséghatékonyabb módon készült el.
Számomra az a fontos, hogy legyen a gyűjteményben (akár dobozban is) legalább egy K.u.K. csatahajó (tengeralattjáróm van, sőt, elvileg egy Lajtát is tudok csinálni).
OFF:
Nagyon remélem, hogy sikerül a vírus dacára kijutni a Doberdóra - mert, bár 10+ éve szinte minden évben ott vagyunk a feleségemmel, feszt elfelejtek földet hozni onnan -, ugyanis van egy onnan származó repeszem, meg egy nagyon pici Skoda M11 lövegem és szeretném megcsinálni ezeket "diorámának". Csak ehhez kellene a föld is.
Isonzó köveim, vizem, srapnel-golyóm van, de azzal sokat nem tudok kezdeni makettezős szempontból.
Ahogy a pár köbcenti doni földemmel sem. Persze, az ereklyeként őrzésen kívül.
Valaki pár hete belinkelt ide róla egyet japánból talán, annak alapján akár jó is lehet a Szent István is, hiszen azért az eltérések kivitelezhetők viszonylag kis módosítással is. De, majd meglátjuk.
Amúgy lényegileg - pl. a lövegek méretét és számát illetőleg - annyira nem térnek szerintem el, hogy külön hajóosztályt kellene a Szent Istvánnak felállítani. Inkább arról lehetett szó, hogy a fiumei hajógyárban kicsit lassabban dolgoztak, így a hajó később és ebből adódóan kicsit már eltérő, mondjuk úgy, korszerűbb, az időknek jobban megfelelő, valamint talán költséghatékonyabb módon készült el.
Számomra az a fontos, hogy legyen a gyűjteményben (akár dobozban is) legalább egy K.u.K. csatahajó (tengeralattjáróm van, sőt, elvileg egy Lajtát is tudok csinálni).
OFF:
Nagyon remélem, hogy sikerül a vírus dacára kijutni a Doberdóra - mert, bár 10+ éve szinte minden évben ott vagyunk a feleségemmel, feszt elfelejtek földet hozni onnan -, ugyanis van egy onnan származó repeszem, meg egy nagyon pici Skoda M11 lövegem és szeretném megcsinálni ezeket "diorámának". Csak ehhez kellene a föld is.
Isonzó köveim, vizem, srapnel-golyóm van, de azzal sokat nem tudok kezdeni makettezős szempontból.
Ahogy a pár köbcenti doni földemmel sem. Persze, az ereklyeként őrzésen kívül.
Hát, szégyellem magam, hogy titeket nyaggattalak a kérdéseimmel, de a barátnőm (wiki) :) hu.wikipedia.org/wiki/SMS_Szent_Istv%C3%A1n szinte ugyanezeket említette a hajóval kapcsolatban.
Furcsa olvasni, hogy az építésének körülményei mennyire más hajót eredményeztek, pedig azt hinné az ember, hogy ha a hajó a Tegethoff osztály hajója, akkor azok nagyjából egyofmrák. Wikipédia cikket elolvasva már érthetőek az eltérések okai.
Jó, tudom, a Nimitz osztályú hordozók sem egyazegyben copy-paste módszerrel készültek, ahogy a Wisconsin osztály 4 hajója sem tök ugyanolyan, de, hogy a hajócsavarok elrendezése a kazánok, és még sok minden más, eltérő módon készült el.
Furcsa olvasni, hogy az építésének körülményei mennyire más hajót eredményeztek, pedig azt hinné az ember, hogy ha a hajó a Tegethoff osztály hajója, akkor azok nagyjából egyofmrák. Wikipédia cikket elolvasva már érthetőek az eltérések okai.
Jó, tudom, a Nimitz osztályú hordozók sem egyazegyben copy-paste módszerrel készültek, ahogy a Wisconsin osztály 4 hajója sem tök ugyanolyan, de, hogy a hajócsavarok elrendezése a kazánok, és még sok minden más, eltérő módon készült el.
Ha valaki még nem látta volna, a Viribus Unitis Bécsben. Ez a belsőt mutató oldala. Hátha valaki kedvet kap! ;D
imgur.com/gallery/zXUpp/comment/662112488
imgur.com/gallery/zXUpp/comment/662112488
NatGeon van egy cikk, abban ezeket említik:
A Tegetthoff-osztályú csatahajók és a Szent István közötti különbségek:
1) Eltérő hajócsavar-elrendezés (Tegetthoffok: 4 db, Szent István: 2 db hajócsavar),
2) Eltérő hajógépek (Tegetthoffok: 4 db Parsons-, Szent István: 2 db AEG-turbina),
3) Eltérő kazánok (Tegetthoffok: Yarrow, Szent István: Babkock-Wilcox),
4) Bombavédő acélháló (Tegetthoffok: 1916-tól, Szent István: 1915-től),
5) Eltérő elrendezésű fényszóró-állványok,
6) Eltérő torpedóhálók (Tegetthoffok: van, Szent István: nincs),
7) Eltérő szellőzőkürtők,
8) Eltérő számú és elrendezésű fényszóró,
9) Eltérően rögzített rádió-antenna.
A 2. és 3. értelemszerűen nem játszik nálunk szerepet, hacsak valaki nem akarja megcsinálni olyanra, mint ami Bécsben van.
ng.hu/kultura/2018/06/13/szaz-eve-sullyedt-el-a-szent-istvan-csatahajo/
A Tegetthoff-osztályú csatahajók és a Szent István közötti különbségek:
1) Eltérő hajócsavar-elrendezés (Tegetthoffok: 4 db, Szent István: 2 db hajócsavar),
2) Eltérő hajógépek (Tegetthoffok: 4 db Parsons-, Szent István: 2 db AEG-turbina),
3) Eltérő kazánok (Tegetthoffok: Yarrow, Szent István: Babkock-Wilcox),
4) Bombavédő acélháló (Tegetthoffok: 1916-tól, Szent István: 1915-től),
5) Eltérő elrendezésű fényszóró-állványok,
6) Eltérő torpedóhálók (Tegetthoffok: van, Szent István: nincs),
7) Eltérő szellőzőkürtők,
8) Eltérő számú és elrendezésű fényszóró,
9) Eltérően rögzített rádió-antenna.
A 2. és 3. értelemszerűen nem játszik nálunk szerepet, hacsak valaki nem akarja megcsinálni olyanra, mint ami Bécsben van.
ng.hu/kultura/2018/06/13/szaz-eve-sullyedt-el-a-szent-istvan-csatahajo/
A lövegek távmérői a Szent Istvánon és a Viribus Unitisen eltérőek.
Tekintve, hogy nem volt a kezemben a két makett, a helyes megfogalmazás az, hogy elhanyagolhatott. :)
Én sem nevezném magam a téma avatott szakértőjének, de azért az évek során olvastam néhány dolgot róluk. Pl., hogy nem ugyanott készültek.
Ugye, a Szent István kéményein a szikrafogók meglehetősen feltűnőek - ez a dobozgrafikán is látszik, tehát ezt vélhetően belerakják.
Ha jól emlékszem 25+ év távlatából, amikor a búvárexpedíció kapcsán beszélgettem erről hozzáértőbbel aki részt is vett benne, hogy eltérés volt a reflektorplatformjaik között, a Wikipedia emleget valami plusz platformot is (lehet, hogy ez ugyanaz) - ez már nem biztos, hogy belefér Trumpiéknál.
Az SMS Szent Istvánnak csak két hajócsavarja volt szemben a másik három hajó négy darabjával, ez viszont eléggé látványos. A dobozbontás az, amiből látszani fog, hogy ezzel mit kezdtek, ha valamit egyáltalán. Nyilván megoldható, hogy ne kétféle hajótestet kellejen önteni, de kérdés, hogy erre odafigyeltek-e. Igaz, ha az ember a süllyedést ábrázolja diorámában, ez teljesen érdektelen is.
Plusz még, amiről nem tudok, de biztosan fellelhető, ha az embernek vannak tervrajzai (nekem nincsenek).
A magam részéről három okból döntöttem úgy, hogy a Viribus Unitist veszem meg (azon felül, hogy türelmetlen vagyok).
Először is, a Szent Istvánról egyelőre nincs hír. A Covid-19 kapcsán lehet, hogy nem is lesz, avagy esetleg csak évek múlva. Pláne, ha a Viribus Unitis nem lesz üzleti siker, akkor majd talán akkor adják ki - ha egyáltalán -, amikorra a VU már kifut és beszerezhetetlen lesz.
Másrészt, a Viribus Unitisról áll rendelkezésre remek 3D rajzsorozat (viribusunitis.ca, ebből van szerintem a méregdrága könyv is, illetve szerintem ebből dolgoztak a Trumpinál is), ugyanitt a Szent Istvánról alig valami, különösen nem az esetleges kisebb eltérésekről.
Hasonlóképpen, a Heeresgeschitliches múzeumban Bécsben van egy baromi nagy és gyönyörű makett, amit én igyekeztem a lehetőségeimhez képest körbefényképezni. De vannak róla képek a neten is mindenfelé. Annak alapján meg lehet csinálni, legfeljebb a "makett makettje" lesz belőle.
Tekintve, hogy helyem nincs sok, valószínű, hogy ha egyáltalán kiadják őket 1:700-ban, a Szent Istvánt én akkor abban a méretarányban veszem meg, diorámához. Ami persze sosem készül el, mint az összes többi, évek óta itt álló makett.
Én sem nevezném magam a téma avatott szakértőjének, de azért az évek során olvastam néhány dolgot róluk. Pl., hogy nem ugyanott készültek.
Ugye, a Szent István kéményein a szikrafogók meglehetősen feltűnőek - ez a dobozgrafikán is látszik, tehát ezt vélhetően belerakják.
Ha jól emlékszem 25+ év távlatából, amikor a búvárexpedíció kapcsán beszélgettem erről hozzáértőbbel aki részt is vett benne, hogy eltérés volt a reflektorplatformjaik között, a Wikipedia emleget valami plusz platformot is (lehet, hogy ez ugyanaz) - ez már nem biztos, hogy belefér Trumpiéknál.
Az SMS Szent Istvánnak csak két hajócsavarja volt szemben a másik három hajó négy darabjával, ez viszont eléggé látványos. A dobozbontás az, amiből látszani fog, hogy ezzel mit kezdtek, ha valamit egyáltalán. Nyilván megoldható, hogy ne kétféle hajótestet kellejen önteni, de kérdés, hogy erre odafigyeltek-e. Igaz, ha az ember a süllyedést ábrázolja diorámában, ez teljesen érdektelen is.
Plusz még, amiről nem tudok, de biztosan fellelhető, ha az embernek vannak tervrajzai (nekem nincsenek).
A magam részéről három okból döntöttem úgy, hogy a Viribus Unitist veszem meg (azon felül, hogy türelmetlen vagyok).
Először is, a Szent Istvánról egyelőre nincs hír. A Covid-19 kapcsán lehet, hogy nem is lesz, avagy esetleg csak évek múlva. Pláne, ha a Viribus Unitis nem lesz üzleti siker, akkor majd talán akkor adják ki - ha egyáltalán -, amikorra a VU már kifut és beszerezhetetlen lesz.
Másrészt, a Viribus Unitisról áll rendelkezésre remek 3D rajzsorozat (viribusunitis.ca, ebből van szerintem a méregdrága könyv is, illetve szerintem ebből dolgoztak a Trumpinál is), ugyanitt a Szent Istvánról alig valami, különösen nem az esetleges kisebb eltérésekről.
Hasonlóképpen, a Heeresgeschitliches múzeumban Bécsben van egy baromi nagy és gyönyörű makett, amit én igyekeztem a lehetőségeimhez képest körbefényképezni. De vannak róla képek a neten is mindenfelé. Annak alapján meg lehet csinálni, legfeljebb a "makett makettje" lesz belőle.
Tekintve, hogy helyem nincs sok, valószínű, hogy ha egyáltalán kiadják őket 1:700-ban, a Szent Istvánt én akkor abban a méretarányban veszem meg, diorámához. Ami persze sosem készül el, mint az összes többi, évek óta itt álló makett.
Tartok tőle, hogy a Viribus Unitis közelebb áll majd a valósághoz.
Mire gondolsz?
Egyáltalán nem vagyok járatos a témában, ezért érdekel, hogy mik azok a kulonbsegek, amiket elhanyagolt a trumpeter.
Mire gondolsz?
Egyáltalán nem vagyok járatos a témában, ezért érdekel, hogy mik azok a kulonbsegek, amiket elhanyagolt a trumpeter.
YESSS!
Köszi az infót, meg is rendeltem hamarsággal.
Köszi az infót, meg is rendeltem hamarsággal.
A Modellfutárnál már rendelhető a Viribus Unitis!
Már reggel meg is rendeltem :P
A Modellfutárnál már rendelhető a Viribus Unitis!
Én azért bízom benne, hogy kijön. A 350-es méretet sem "csak úgy" dobták piacra.
Sziasztok!
Pedig 700-ban én is megvenném, annak ellenére, hogy nem nagyon vágyom már 700-as hajóra. Gyanta meg horror áron lenne, akkor már inkább 350-esben ez.
Brit cuccból rengeteg jön a Trumepternél, sokkal jobban hiányolom az IJN hajókat 350-ben, mert a Fujimi és Hasegawa 50-60ezres árcetlitől indul...
Üdv,
Batka
Pedig 700-ban én is megvenném, annak ellenére, hogy nem nagyon vágyom már 700-as hajóra. Gyanta meg horror áron lenne, akkor már inkább 350-esben ez.
Brit cuccból rengeteg jön a Trumepternél, sokkal jobban hiányolom az IJN hajókat 350-ben, mert a Fujimi és Hasegawa 50-60ezres árcetlitől indul...
Üdv,
Batka
Kétlem, hogy megcsinálnák. Kb. 22 centi hosszú lenne 1:700-ban, a kutyát nem érdekli rajtunk kívül, így piacilag valószínűleg akkorában értelmezhetetlen. Hacsak nem a Hasegawa 30 éves kitjeinek szintjén hozzák ki a kicit, óccón, de azt meg a művelt közönség nem fogadná szerintem hatalmas lelkesedéssel.
Kombrig sincs, pedig az gyanta, talán egyszerűbb lenne lekicsinyíteni a meglévő cuccukat.
Már, amikor a FB-on először megjelent róla valami kiállításon készült kép, ment a fanyalgás, hogy miért ezt és miért nem valami brit cuccot adnak ki.
Kombrig sincs, pedig az gyanta, talán egyszerűbb lenne lekicsinyíteni a meglévő cuccukat.
Már, amikor a FB-on először megjelent róla valami kiállításon készült kép, ment a fanyalgás, hogy miért ezt és miért nem valami brit cuccot adnak ki.
Ebből majd benevezek egy 700-as méretarányúra.
Egy ausztrál makettboltban állítólag raktáron van a Trumpi Viribus Unitis!
Nézzétek meg a "Check stock in store" legördülőt a jobb oldalon!
www.metrohobbies.com.au/products/trumpeter-05364-1-350-sms-viribus-unitis-austro-hungarian-tegetthoff-class-dreadnought-battleship-plastic-model-kit
Sajnos, közelebb lesz itt is a harminchoz, mint a húszhoz, de 480 darabos készlet. Viszont így most törhetem a fejem, hogy Szent István, vagy Viribus Unitis, mert a kettőt biztosan nem veszem meg ennyiért. Tartok tőle, hogy a Viribus Unitis közelebb áll majd a valósághoz.
Nézzétek meg a "Check stock in store" legördülőt a jobb oldalon!
www.metrohobbies.com.au/products/trumpeter-05364-1-350-sms-viribus-unitis-austro-hungarian-tegetthoff-class-dreadnought-battleship-plastic-model-kit
Sajnos, közelebb lesz itt is a harminchoz, mint a húszhoz, de 480 darabos készlet. Viszont így most törhetem a fejem, hogy Szent István, vagy Viribus Unitis, mert a kettőt biztosan nem veszem meg ennyiért. Tartok tőle, hogy a Viribus Unitis közelebb áll majd a valósághoz.
Sziasztok!
1/350-es Tamiya Tirpitz-et cserélnék hasonló paraméterekkel rendelkező Missouri-ra!
A hajó maga enyhén megkezdett, de tartalmaz lézer vágott fa fedélzetet, fém lövegeket és egy bazi maratást! Ráfizetnék egy keveset, vagy egy kisebb méret is szóba jöhet, ha van hozzá minden és egyeztetünk.
Képeket tudok küldeni! Köszönöm!
Érd: sikimiki@vipmail.hu
1/350-es Tamiya Tirpitz-et cserélnék hasonló paraméterekkel rendelkező Missouri-ra!
A hajó maga enyhén megkezdett, de tartalmaz lézer vágott fa fedélzetet, fém lövegeket és egy bazi maratást! Ráfizetnék egy keveset, vagy egy kisebb méret is szóba jöhet, ha van hozzá minden és egyeztetünk.
Képeket tudok küldeni! Köszönöm!
Érd: sikimiki@vipmail.hu
|
| 105809924_2979868042... |
Összerakatlan papírmakett, hiánytalan, ép állapotban, 1:200-as méretben. Az ár 20.000 forint + posta. Személyes átvétel lehetséges Pécsett.
Sziasztok!
Úgy látszik többen is éltünk azzal a bizonyos akciós lehetőséggel a Replicánál :D
Hozzám is vándorolt két romboló, köztük a Shimakaze is. Batka, Sebi köszönöm mindkettőtöknek a dicséretet! Igen az AK víz effekt géljéből csináltam a vizet, egy kis vattával felturbózva. A következő hajónál kipróbálok egy másik módszert is, ha sikerül haladni majd töltök fel képeket róla.
Sebi!
Köszönöm a felajánlást, élni is fogok vele!
Üdv,
Csigusz
Úgy látszik többen is éltünk azzal a bizonyos akciós lehetőséggel a Replicánál :D
Hozzám is vándorolt két romboló, köztük a Shimakaze is. Batka, Sebi köszönöm mindkettőtöknek a dicséretet! Igen az AK víz effekt géljéből csináltam a vizet, egy kis vattával felturbózva. A következő hajónál kipróbálok egy másik módszert is, ha sikerül haladni majd töltök fel képeket róla.
Sebi!
Köszönöm a felajánlást, élni is fogok vele!
Üdv,
Csigusz
|
| 41mKDq16MdL._AC_ |
Nahát, ez a Replica! Csak úgy ontja magából az akciós japán rombolókat. Nekem egy ilyen "Fehér harmat" osztályú darab akadt a kezembe náluk :D
Szép lett a hajód Csigusz! A Hiei ehhez képest könnyebb lesz. Ha gondolod, írj privátba és szívesen megírom mire figyelj az építésnél.
Szia!
Igen, a Pit-Road W176-oes Shima készlete. Egészen akciósan vettem a replica-ban, amikor volt egy lehetőség. Pár dolgot én is máshogy csinálnék, de most meg vagyok elégedve, főleg, hogy talán a leggyorsabban elkészült makettem.
A Yamato-d is szép, a víz pedig nagyon tetszik, gondolom az AK a gyártója.
Üdv,
Batka
Igen, a Pit-Road W176-oes Shima készlete. Egészen akciósan vettem a replica-ban, amikor volt egy lehetőség. Pár dolgot én is máshogy csinálnék, de most meg vagyok elégedve, főleg, hogy talán a leggyorsabban elkészült makettem.
A Yamato-d is szép, a víz pedig nagyon tetszik, gondolom az AK a gyártója.
Üdv,
Batka
|
| 4 |
|
| 8 |
|
| 19 |
|
| 29 |
|
| IMG_20200622_092929.... |
Sziasztok!
A sok szép hajó mellett félve rakom fel az első 1/700-as hajómat. A Kajika Hiei előtt gyakorlásképpen csináltam és én is szintén a Heti Online Makettversenyen indítottam. Jó tapasztalat volt, sok mindent másképp csinálnék, de elsőre elégedett vagyok vele.
Batka!
Ez a Pit-Road Shimakaze készlete?
Üdv,
Csigusz
|
| DSC_3151_resize |
|
| DSC_3152_resize |
Sziasztok!
A heti online makettversenyre készítettem ezt a kis IJN Shimakaze hajót. Nem lett a legjobb, de nekem tetszik, gyakorlásnak is tökéletes volt.
Jó látni, hogy kicsit pörög a topik, Gyuri hajója megint gyönyörű lesz, Sebi ladikja és szépen halad.
Üdv,
Batka
Az ablakok sok helyen pontatlanok sajnos, de mire oda érek, lehet, hogy már nem fektetek több időt a teknőre. A felépítményen ha hibát találok azt majd kijavítom.
Jobban is néz ki most!
Viszont az ablakok a farnál mintha válaszfalra/konzolra esnének több helyen? Tutira ott kell lenniük? Érdemes volna végígmérni.
Viszont az ablakok a farnál mintha válaszfalra/konzolra esnének több helyen? Tutira ott kell lenniük? Érdemes volna végígmérni.
|
| 83116727_27332513134... |
|
| 104601566_2733250970... |
Sziasztok!
Gyuri! Brutálisan szép a Barham! :)
Sebi! Neked sincs szégyenkezésre okod!
Közben én összekarcoltam a Warspite hajótestét és kijavítottam az ordító hibákat.
Egyenlőre így fest, a dudort nem tervezem lemezelni, de majd meglátjuk mikor unom meg a karcolgatást. :)
Üdv.:Neo
|
| 20200614_205124 |
|
| 20200614_205155 |
|
| 20200614_205623 |
|
| 20200614_205029 |
|
| 20200614_205454 |
Sziasztok!
A mellékelt projektet kb. 3 éve kezdtem el, aztán egy másik építés miatt félbehagytam. Most, hogy az befejeződött "leporoltam" és jelenleg itt tartok vele.
A szörnyeteg percek alatt leszedte volna.
Gyönyörű a hajód.
Gyönyörű a hajód.
Azt mondja az alanti oldal, hogy a Viribus Unitis június 30-án jön ki és mintegy 60€ lesz. Kíváncsi leszek, itthon mikor és mennyiért jelenik meg. Remélem, elég gyorsan.
www.zinnfigur.com/en/Modelling/Model-Kits/Trumpeter/1-350/SMS-Viribus-Unitis.html
www.zinnfigur.com/en/Modelling/Model-Kits/Trumpeter/1-350/SMS-Viribus-Unitis.html
Az az igazság, hogy nehéz lett volna a debondert bejuttatni a helyére. Egyébként a puszta megfogástól is letört ez-az, de ami elveszett, akkor tört le, amikor leejtettem a leszedett egységet.
debonderrel nem lett volna egyszerűbb a pillanat ragacs kötéseket megbontani? Hobbi shopban is kapható, de Z63-nak is van
Muzzy, remek ötlet, köszönöm szépen. Hogy ez nekem nem juott eszembe!
Imi, köszönöm szépen!
Attól függ, mikor kezdődik a nyári szünet.
Kb. egy-másfél hónappal számolok, addigra kész kell lennie.
Attól függ, mikor kezdődik a nyári szünet.
Kb. egy-másfél hónappal számolok, addigra kész kell lennie.
Gyuri!
A porszívó csöves végére, amelyeket a sarkokhoz használnak, húzz fel e gy női harisnyát és porszívózd fel a szobát, hidd el könnyen meglesz!
Muzzy
A porszívó csöves végére, amelyeket a sarkokhoz használnak, húzz fel e gy női harisnyát és porszívózd fel a szobát, hidd el könnyen meglesz!
Muzzy
Szia Gyuri!
Akkor ez egy igazi horror volt... Én is hasonlót éltem át a Repulse építésének végső fázisában: a spotting top hátrafelé dőlt..borzalmas volt a felismerés; de azért sikerült kijavítani.
Különben gyönyörű hajód. Nagyon klassz a kamuflázs és ízléses a koszolás is. A nyári szünet előtt elkészülsz vele?
Akkor ez egy igazi horror volt... Én is hasonlót éltem át a Repulse építésének végső fázisában: a spotting top hátrafelé dőlt..borzalmas volt a felismerés; de azért sikerült kijavítani.
Különben gyönyörű hajód. Nagyon klassz a kamuflázs és ízléses a koszolás is. A nyári szünet előtt elkészülsz vele?
|
| IMG_0627 |
|
| IMG_0628 |
|
| IMG_0629 |
|
| IMG_0630 |
|
| IMG_0631 |
|
| IMG_0632 |
Sziasztok!
Ismét jelenkezik a Barham-híradó.
Miután eldöntöttem, hogy nem maradhat ferde a spotting top, nekiálltam leszerelni. Tekintve, hogy egy rúdra gél pillanatragasztóval rögzített csövet kellett leszedni, nem lehetett megúszni a rombolást. Letört ez-az, el is veszett, és miután egy óráig csúsztam-másztam a padlón, el kellett fogadnom, hogy a hatszögletű, maratott DF antenna elveszett, és újat kell belőle készítenem. Ez még nem történt meg, de legalább a spotting topot sikerült vízszintesen visszaragasztani. Felkerült a négy fő lövegtorony, illetve az ezeken levő felszerelések zöme, valamint a két elülső kivételével (ezek festésén igazítani kell) a másodlagos tüzérség is. A főárbócot is felragasztottam, nem tudtam megállni, most majd vigyáznom kell rá az építés további részében.
Mi hiányzik még? Elég sok dolog: a teljes légvédelmi fegyverzet, a teljes kötélzet, beleértve a bumok és a daruk kötélzetét és a legénység. Most még egy-két apróságot kell elkészíteni, kijavítani, aztán jöhet a nyitott légvédelmi állásokba és a hídra kerülő legénység elkészítése.
Igen láttam én is ezt a maratást hozzá. Az igazság az, hogy még tapasztalatlan vagyok a maratásokkal így a fokozatosságnál maradok. Emellett a Hieiből a special készletet szereztem be, így egyenlőre megelégszem ezzel. Ha majd jobban megy akkor talán a jövőben építek még első világháborús Kongo-osztályt.
Köszönöm, hogy szóltál a korlátokról, szerzek be majd tartalékot!
Köszönöm, hogy szóltál a korlátokról, szerzek be majd tartalékot!
Mindenkinek nagyon szívesen.
Csigusz!
Neked még azt javasolnám, hogy próbáld meg "levadászni" ezt a készletet a hajódhoz:
www.shipyardworks.com/content.php
Ezt már sajnos azután adták ki, hogy az építés 80%-án már túl voltam, így már nem tudtam használni. Számodra még talán érdekes lehet :) Ha viszont a Kajika maratást szeretnéd használni, akkor szerezz be tartalék korlátokat és létrát. A Kajika készlet tartalma eléggé ki van számolva.
Csigusz!
Neked még azt javasolnám, hogy próbáld meg "levadászni" ezt a készletet a hajódhoz:
www.shipyardworks.com/content.php
Ezt már sajnos azután adták ki, hogy az építés 80%-án már túl voltam, így már nem tudtam használni. Számodra még talán érdekes lehet :) Ha viszont a Kajika maratást szeretnéd használni, akkor szerezz be tartalék korlátokat és létrát. A Kajika készlet tartalma eléggé ki van számolva.
Köszönöm Sebi!
Néztem az építést, részben ezért is rendeltem meg a Kajika Hieit!
Néztem az építést, részben ezért is rendeltem meg a Kajika Hieit!
Helló Sebi!
Köszi szépen a gyors választ!
Megpróbálok beszerezni valami szakirodalmat!
BB
Köszi szépen a gyors választ!
Megpróbálok beszerezni valami szakirodalmat!
BB
Szia!
"A két háború közti átépítések során mennyire kaphattak egységes színt ezek a hajók?"
A japánoknál nem egy, hanem négy szín volt. Yokosuka, Kure, Sasebo és Maizuru szürke. A szokás az volt, hogy a nagy átépítések után, a munkát végző gyár szürkéjével festették le a hajót. Ezért célszerű figyelni, hogy hol történt a hajón olyan átépítés, amely a felépítmény vagy fegyverzet megbontásával járt.
"Egyáltalán mit lehet tudni ezekről az átépítésekről?"
Az elsőt az 1920-as évek közepén és végén hajtották végre rajtuk. A Hiei kivételével csatahajóvá építették át őket. Megerősítették a páncélzatot, kicserélték a kazánokat és növelték a fő tüzérség lövegeinek emelkedési szögét.
A felépítményen új platformokat alakítottak ki a különféle eszközök számára és a kémények számát is csökkentették eggyel. Képessé tették a hajókat repülőgépek üzemeltetésére is, bár katapultokat ekkor még nem szereltek fel.
A második átépítésre az 1930-as évek közepén és végén került sor. A fő cél itt az volt, hogy a hajók képesek legyenek együtt haladni a repülőgép-hordozókkal, tehát elérjék a 30-32 csomós sebességet. Lényegében ugyanaz történt, mint amit fentebb írtam. Új kazánok kerültek beépítésre, módosítottak a páncélzaton, a fő és másodlagos tüzérség lövegeinek növelték az emelkedési szögét, katapultokat építettek be a repülőgépek számára. Valamint itt kapták meg a hajók a jellegzetes pagoda stílusú felépítményt is.
A Hiei azért volt kivétel, mert belőle iskolahajót kellett csinálni, hogy ne kelljen szétbontani a washingtoni egyezmény miatt. Ezért nála az első átépítésnél kivették a két hátsó lövegtornyot, a másodlagos fegyverzetet, valamint csökkentették a páncélzatot és kivettek pár kazánt is, hogy a hajó maximum 18 csomóra legyen képes. A másodiknál aztán visszapakoltak mindent.
"Van valami elérhető szakirodalom ebben a témában?"
Azt javaslom, hogy keresd a Kagero, a Warship Pictorial és a Shipcraft könyveit. Meg "úgy általában" ilyen és ehhez hasonló kiadványokat:
www.amazon.com/Japanese-Battleships-1905-1942-Hard-Cover/dp/8365437287
"A két háború közti átépítések során mennyire kaphattak egységes színt ezek a hajók?"
A japánoknál nem egy, hanem négy szín volt. Yokosuka, Kure, Sasebo és Maizuru szürke. A szokás az volt, hogy a nagy átépítések után, a munkát végző gyár szürkéjével festették le a hajót. Ezért célszerű figyelni, hogy hol történt a hajón olyan átépítés, amely a felépítmény vagy fegyverzet megbontásával járt.
"Egyáltalán mit lehet tudni ezekről az átépítésekről?"
Az elsőt az 1920-as évek közepén és végén hajtották végre rajtuk. A Hiei kivételével csatahajóvá építették át őket. Megerősítették a páncélzatot, kicserélték a kazánokat és növelték a fő tüzérség lövegeinek emelkedési szögét.
A felépítményen új platformokat alakítottak ki a különféle eszközök számára és a kémények számát is csökkentették eggyel. Képessé tették a hajókat repülőgépek üzemeltetésére is, bár katapultokat ekkor még nem szereltek fel.
A második átépítésre az 1930-as évek közepén és végén került sor. A fő cél itt az volt, hogy a hajók képesek legyenek együtt haladni a repülőgép-hordozókkal, tehát elérjék a 30-32 csomós sebességet. Lényegében ugyanaz történt, mint amit fentebb írtam. Új kazánok kerültek beépítésre, módosítottak a páncélzaton, a fő és másodlagos tüzérség lövegeinek növelték az emelkedési szögét, katapultokat építettek be a repülőgépek számára. Valamint itt kapták meg a hajók a jellegzetes pagoda stílusú felépítményt is.
A Hiei azért volt kivétel, mert belőle iskolahajót kellett csinálni, hogy ne kelljen szétbontani a washingtoni egyezmény miatt. Ezért nála az első átépítésnél kivették a két hátsó lövegtornyot, a másodlagos fegyverzetet, valamint csökkentették a páncélzatot és kivettek pár kazánt is, hogy a hajó maximum 18 csomóra legyen képes. A másodiknál aztán visszapakoltak mindent.
"Van valami elérhető szakirodalom ebben a témában?"
Azt javaslom, hogy keresd a Kagero, a Warship Pictorial és a Shipcraft könyveit. Meg "úgy általában" ilyen és ehhez hasonló kiadványokat:
www.amazon.com/Japanese-Battleships-1905-1942-Hard-Cover/dp/8365437287
A hajóid részletein mindig jó ideig tudom legeltetni a szemem :D
Ez is nagyon szép lett/lesz, inspiráló.
Lassan 4 éve nem építettem hadihajót, kezd már nagyon hiányozni...