/ Fórumok /

Csatahajók

Minden vizi szörnyeteg, ami mai napig csodálattal tölt el minket...
A topikhoz csak bejelentkezett felhasználók tudnak hozzászólni. Kérem, jelentkezzen be itt!
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157., 158., 159., 160.,
161., 162., 163., 164., 165., 166., 167., 168., 169., 170., 171., 172., 173., 174., 175., 176., 177., 178., 179., 180.,
181., 182., 183., 184., 185., 186., 187., 188., 189., 190., 191., 192., 193., 194., 195., 196., 197., 198., 199., 200.,
201., 202., 203., 204., 205., 206., 207., 208., 209., 210., 211., 212., 213., 214., 215., 216., 217., 218., 219., 220.,
221., 222., 223., 224., 225., 226., 227., 228., 229., 230., 231., 232., 233., 234., 235., 236., 237., 238., 239., 240.,
241., 242., 243., 244., 245., 246., 247., 248., 249., 250., 251., 252., 253., 254., 255., 256., 257., 258., 259., 260.,
261., 262., 263., 264., 265., 266., 267., 268., 269., 270., 271., 272., 273., 274., 275., 276., 277., 278., 279., 280.,
281., 282., 283., 284., 285., 286., 287., 288., 289., 290., 291., 292., 293., 294., 295., 296., 297., 298., 299., 300.
Gonzo 433449 2010. október 4. 15:00
Válasz erre
Sziasztok Urak!

A modellwarships.com-on újra "dolgozik" Peter V.B.
A témaválasztás viszont érdekes...

Üdv: Gonzo
PzZoll 433448 2010. október 2. 20:48
Válasz erre
Jah és nem :(, hanem :)-t akartam írni! :D
PzZoll 433447 2010. október 2. 20:48
Válasz erre
Köszi! :(

Hát, az nem túl nagy szám, pedig 1945-ben már 152 légvédelmi löveg volt a csatahajón ha jól tudom! Én olyan 30-40-et betippeltem volna azért.
Laci 433446 2010. október 2. 20:10
Válasz erre
Köszi szépen!
Pedig még nem is láttátok,hogy a motor is be van építve,ami forgatja a propellert,de ezt majd csak akkor teszem fel,ha teljesen össze lesz építve!
Üdv!
Michalkó 433445 2010. október 2. 17:08
Válasz erre
Laci! A mit Te itt produkálsz az embertelen, vagy inkább ember feletti. Gratulálok!

Üdv. Pisti
sulyid 433444 2010. október 2. 15:32
Válasz erre
PzZoll 433443 2010. október 2. 15:09
Válasz erre
Sziasztok!

A Jamato elsüllyesztésekor a japánoknak hány amerikai repülőgépet sikerült lelőniük? Nem igazán találtam erről infót sehol.

Köszi előre is!
Laci 433442 2010. szeptember 30. 20:46
Válasz erre
pilótafülke készül

ülés
pilótafülke kész...
pilótafülke készül

ülés hátulról
pilótafülke kész...
pilótafülke készül

ülés ellenkező oldal
pilótafülke kész...
pilótafülke készül

a botkormányt próbáltam fotózni
pilótafülke kész...
pilótafülke készül

itt a botkormányon levő mozgató rudazatot próbáltam lefényképezni
pilótafülke kész...
pilótafülke készül

ez valamilyen állító kar
pilótafülke kész...
pilótafülke készül

üléssel beépítve
pilótafülke kész...

Üdv!
Olvastam a hozzászólásokat és meg kell hagyjam,nem a Ti pukkasztásotok miatt teszem fel ezeket a képeket.Annál inkább a Titeket buzdítalak.
Amúgy köszönöm ismét az elismerést!Minden munkának megvan a maga szép és rossz oldala.Mindkettő nehéz valahol.Én például nem értek a makettek kifestéséhez,úgyhogy minden tiszteletem azoké,akik ilyeneket csinálnak.
Tulajdonképp Hajókovács barátunk terelt ebbe az irányba és úgy látom nem hiába.Ismét csak hálálkodni tudok neki érte!
Üdv!
Sszabi 433441 2010. szeptember 30. 17:46
Válasz erre
Figyeljétek meg, a végén még repülni is tud majd...
sanyi 433440 2010. szeptember 30. 16:28
Válasz erre
Szia Laci!
Ne rakjál már fel több képet, mert teljesen befordítasz minket mezei építőket, akik nem tudnak ilyet, aztán mehetünk a pszichológushoz.:)
Gyönyörű munkák... Hajdanán én is kreáltam réz és saválló lemezekből mindenféle tárgyat, virágot stb. és tudom hogy "kicsit" nehezebb mint a műanyagot összeragacsolni.
Üdv
Sanyi
Laci 433439 2010. szeptember 30. 16:15
Válasz erre
Köszönöm az elismeréseket!
Hidd el SImi,nem olyan egyszerű az,mint gondolná az ember!Most a pilóta fülke belsejét csinálgatom,ha majd az is kész lesz,akkor teszek fel róla képeket.Azt hiszem egy cikket teszek fel majd a repülő elkészítéséről.
Üdv!
SImi 433438 2010. szeptember 29. 22:54
Válasz erre
Laci!
Nem semmi dolog a lemezeket így kiszabni és összeforrasztani! Egyszer szívesen végignézném a műveletet. Gratula!
lucky 433437 2010. szeptember 29. 19:23
Válasz erre
Laci 433436 2010. szeptember 29. 18:50
Válasz erre
Arado úszótalp

váz
Arado úszótalp
Arado úszótalp

leburkolva
Arado úszótalp
Arado úszótalp
Arado úszótalp
Arado úszótalp

készen
Arado úszótalp
Arado úszótalp

ezt a sablont csináltam a pontos összeforrasztáshoz
Arado úszótalp
Arado úszótalp

részletek
Arado úszótalp
Arado úszótalp

a kormánylapátot le-föl mozgató rudazat
Arado úszótalp

Üdv minden hajósnak!
Most az úszótalpakat csináltam meg.Lassan csak kész lesz a repülő.
Üdv!
Laci 433435 2010. szeptember 26. 23:17
Válasz erre
Arado 196

motor híján csak a hátsó részét bírtam megcsinálni
Arado 196
Arado 196

oldalról
Arado 196
Arado 196

igaz alig látszik,de a függőleges vezérsíkot próbáltam megmutatni,hogy középre van szépen állítva
Arado 196
Arado 196

a hátsó vízszintes vezérsíkot mozgató rudazat
Arado 196
Arado 196

nem nagyon látszik,de a rudazat egy 0,6mm-s drótból van,középen belevágva,hogy a vezérsík rudazata közé férjen
Arado 196
Arado 196

működtető teleszkóp
Arado 196
Arado 196

homályosan,de azt hiszem kivehető a rudazat
Arado 196

Üdv mindenkinek!
Eddig így áll a repülő.Sajnos a motor hiányzik még,ezért az elejét addig nem bírom megépíteni,beburkolni.
Üdv!
Laci 433434 2010. szeptember 24. 19:17
Válasz erre
Köszi mindenki elismerését!
Igazán jól esnek!Most egy hét kiesés volt -távollét-,de újra beindul a gépezet.
Üdv!
EDE 433433 2010. szeptember 24. 14:46
Válasz erre
A japánok nem viccelnek!

1:350 Fuso, Gambier Bay, az 1:700-asokról már nem is írok.
Nézzétek meg!
www.1999.co.jp/eng/plamo/
EDE 433432 2010. szeptember 21. 22:15
Válasz erre
Ja!

És ez a lokátoros torony így egyben nagyon állat!
EDE 433431 2010. szeptember 21. 22:14
Válasz erre
Laci!

Az Arado festésével kapcsolatban lehet, hogy a festés topikban tudnak segíteni!
BBalázs 433430 2010. szeptember 20. 19:53
Válasz erre
Laci!
Ez Q-ra teccik! Szép munka, tartsd a tempót, mert várjuk a "szörny" újjászületését!
Egyszer régen (sajnos nagyon régen) a II. vh német harcirepülős fórumban valaki belinkelt nekem egy elég jó színskálát a Stukához...
Majd rákeresek.
Laci 433429 2010. szeptember 20. 15:10
Válasz erre
Sziasztok!
Köszönöm az elismeréseket!
Ez nem olyan egyszerű,hogy 2-3 év alatt kész lenne.Még mindig van mit utólag festeni,meg még mindig van ami hiányzik róla,és ezeket csak így festés után célszerű feltenni.
Üdv!
Simi 433428 2010. szeptember 20. 13:19
Válasz erre
Nagyon szép, igazi profi munka! Szépen halad a "projekt"! Lehet, hogy mégse 2-3 év múlva készül el?
Sszabi 433427 2010. szeptember 20. 13:01
Válasz erre
Laci ez (is) borzalmasan jól néz ki :)
Laci 433426 2010. szeptember 19. 23:24
Válasz erre
majdnem készen

A radar már forog,az árboc fixen áll rajta.
majdnem készen
majdnem készen

ez is egy mérő óra
majdnem készen
majdnem készen

radar közelebbről
majdnem készen
majdnem készen

ez már ismerős kép nektek
majdnem készen
majdnem készen

ezek nem tudom milyen gombok-kapcsolók lennének
majdnem készen

Üdv hajósok!
Majdnem kész vagyok a 3. radar felépítményével.Gondoltam megosztom veletek.

BBalázs!
Segítettél vele:Köszi!
Üdv!
BBalázs 433425 2010. szeptember 19. 16:21
Válasz erre
Szia!
Sajnsos már semmi ilyen nincs meg, de szerintem a teljesen álalános német színeknek megfelelő festést kaphatott az Arado is...
www.ipmsstockholm.org/colorcharts/stuff_eng_colorcharts_germany.htm
Namármost, remélem ez valamit segít.
Ne kövezzetek meg, ha nem így volt!
BB
sulyid 433424 2010. szeptember 18. 22:26
Válasz erre
Megkérdezhetném hogy mi az email címed?Nem vagy regisztrálva így nem látom.:)
Igazából 1 MSN cím lenne a legjobb.Jelenleg még nagyon a tervezésnél tartok így még semmilyen írott vagy rajzolt tervem nincsen de legalább az agyamban ott van a általam kitalált Admiral Kolcsak osztály tagjainak testének kinézete.
ÜDv
Laci 433423 2010. szeptember 18. 22:12
Válasz erre
Lucky!
Ez igen!KÖSZI!Már rá is csaptam a megrendelésre!

Sulyid!
Az igazsághoz hozzátartozik az is,hogy jelenleg Mezőtúron lakom,igaz ideiglenes címmel.Szolnokra szoktam járkálni,úgyhogy megejthetünk egy találkozót.Szerintem jobban csak hétvégén lehetne.
Dobj egy email címet és jobban ott intézzük a részleteket!A Széchenyin sokat voltam,odajártam suliba is 4 évet,na meg barátnőm is volt ott.Ráadásul osztálytársaim is rengeteg odavalósi volt.Szóval a Széchenyit kenem vágom.
Üdv!
sulyid 433422 2010. szeptember 18. 21:49
Válasz erre
Örülnék ha találkozhatnánk személyesen is én a Széchenyi Lakótelepen lakok.Te honnan szoktad szerezni a fát a munkához?A rézzel a plusz páncélzatot akarom majd megcsinálni.
Nálam a jelenlegi tervek szerint a test kb 45-50 cm hosszú lesz.
lucky 433421 2010. szeptember 18. 21:39
Válasz erre
Laci!
ködkürt, sziréna témában!
www.conrad.hu/conrad.php
Laci 433420 2010. szeptember 18. 21:24
Válasz erre
3. radar alatti felépítmény
3. radar alatti fel...
3. radar alatti felépítmény
3. radar alatti fel...
3. radar alatti felépítmény

ráccsal a lépcső tetején
3. radar alatti fel...
3. radar alatti felépítmény

szellőző rács
3. radar alatti fel...
3. radar alatti felépítmény

apró részletek csővel
3. radar alatti fel...
3. radar alatti felépítmény

Szellőző fedél.Egy apró lyukat fúrtam rá,mert az eredetin is voltak ilyen "légző" nyílások,ha a fedél fel volt csukva,kapjon így is levegőt.
3. radar alatti fel...

Sulyid!
Bocsi,hogy ilyen későn válaszolok,de a mai nap a festésről szólt.Még éppen nincs kész teljesen,mert kell rá még a fafedélzet,meg egy két simító festés.
Szóval a kész hajótesteddel az a gond,hogy kell rá esetleg egy lakk réteg,de ez önmagában nem elég.Az én hajóm hagyományos gerinc-borda palánkozással épült.Én először lecsiszoltam a nyers fát (hajótestet),majd legitteltem és megint csiszoltam.Erre következett egy réteg géz + epoxigyanta (folyékony),hogy a géz megálljon rajta.Ez a test elcsavarodása kivédése miatt kell.Erre megint jött egy "tonna" gitt,hogy a géz eltűnjön teljesen.Ezt csiszolni kellett addig,míg szép sima nem lett.Különösen figyelni kell minden egyes gödröcskére,repedésre stb,és ezeket teljesen el kell tüntetni.Egy hiba sem lehet rajta.(Én ezzel a részével többet kínlódtam,mint a test teljes legittelésével,illetve csiszolásával.)Ha ez megvan,akkor fel kell rá hordani szórógittet,ezzel is előkészítve a festésre.Ez a megoldás bevált garantált vízhatlan.
Rézzel utólag már elég bonyolult és (bocsi) értelmetlen művelet.Ha mindenképp úsztatni szeretnéd,akkor egy új hajótest elkészítésében kell gondolkodni.
Mint Lucky barátunk is írta,a hajótest lehet fából,mint nálam.A réz lehet felépítmény is -sőt arra tökéletes- ,és lehet hajótest is.Gyönyörű példa erre Hajókovács barátunk is aki a Titanic modelljét építette meg teljesen rézből.Ha segítség kell szólj,itt vagyok,vagy esetleg találkozhatunk is Szolnokon,mert én is odavalósi vagyok.(Kertváros)
Üdv!
lucky 433419 2010. szeptember 18. 20:11
Válasz erre
ha fával gondolkozol akkor a az un bordás-palánkos módszert kell használni, az, amit a vitorlás hajóknál használnak.
A többi rész már épülhet akár rézből is.
sulyid 433418 2010. szeptember 18. 20:02
Válasz erre
Az a baj hogy a víztől így nagyon megszívná magát a fa és az nem lenne jó.Pont ezért gondoltam rá hogy az egészet be kéne majd borítani rézzel.
lucky 433417 2010. szeptember 18. 19:57
Válasz erre
Sulyid!
Ha már megvan a test felesleges bevonni.Max festékkel.
sulyid 433416 2010. szeptember 18. 19:12
Válasz erre
Szia!

Meg szeretném kérdezni hogy mennyire realisztikus bevonni 1 1-2. vh-s rombolót / könnyű cirkálót réz lemezzel.A másik kérdésem: ti milyen fával dolgoztok?Hol és mennyiért szerzitek be?Milyen eszközöket használtok?
Laci 433415 2010. szeptember 18. 19:05
Válasz erre
BBalázs!
El tudod e küldeni nekem az Arado színskáláját?A pilóta fülkét is beleértve.Persze ha megvan.
Köszi!
Üdv!
sulyid 433414 2010. szeptember 17. 20:06
Válasz erre
Azon gondolkodok mostanság hogy csinálni akarok fából 1 könnyű cirkálót / rombolót és azt szeretném kérdezni hogy mennyire lenne realisztikus ha 0,1mm-es réz lemezzel vonnám majd be a testet.Igazából még nagyon erősen csak terv szintű és csak azért jutott szembe mert szeretem a régi hadihajókat és mert úgyis asztalosnak készülök így nem árt a tapasztalat szerzés.
Laci 433413 2010. szeptember 17. 19:54
Válasz erre
BBalázs!
Megkaptam őket köszi!Jobban az aljának örültem nagyon,mert arról szinte nincs is a neten kép.
Üdv!
BBalázs 433412 2010. szeptember 17. 19:12
Válasz erre
Laci:
s1.toldacuccot.hu/letoltes
Remélem menni fog!
SImi 433411 2010. szeptember 17. 13:24
Válasz erre
Írígylésre méltó, igen profi munka! Nagyon belejöttél, Laci, a lemezhajlítgatás és alakítás rejtelmeibe.
Laci 433410 2010. szeptember 17. 12:02
Válasz erre
Szia EDE!
Első lépésként a burkolat azon részét kezdtem el,ahol a hengerek kitüremkedő része van.Egy csíkot vágtam le,majd csavarhúzóval -és persze kalapáccsal- beleütöttem ezeket a kidudorodó részeket.Majd körbehajtottam sablon alapján,méretre vágtam és összeforrasztottam.Ez volt a könnyebbik része.A burkolat gömbölyített része már kicsit bonyolultabb volt.
Elsőként egy 15 mm átmérőjű lyukat fúrtam egy 10 mm-s rétegelt lemezbe.Rátettem a rézlapot és egy 12 mm-s tengelyt ütöttem rá.Magyarán,mint a lábasokat préselik présgéppel.Így kaptam egy húzott formát,amit körbe vágtam,majd ráforrasztottam a burkolatra.A fölösleget lecsiszoltam,majd kissé gömbölyítettem.
A propeller helye alatt elreszeltem síkban,míg olyan vékony nem lett,hogy ki bírtam szedni a fölösleget,azaz egy kerek lapot.Itt ugyanis nem fúrtam ki,mert egy ekkora fúró könnyen összegyűri a vékony rézlapot és akkor elcsesztem az egész munkát.Majd egy kúpos csiszolóval kerekre csiszoltam.
A motor egy 9 hengeres csillagmotor,tehát kilenc egyenlő henger alakot hajtogattam egyetlen drótból,majd körbe hajtottam,és a két végét összeforrasztottam.Majd egy hosszú 0,1 mm-s drótszálból körbetekertem a hengereket,ezzel imitálva a léghűtő bordákat.Egy tengelyt tettem a propeller tengelyének helyére és mindent egybe forrasztottam.Ezután következett a hengereken lévő benzincsövek stb.
Nagyjából ennyi volt a motor burkolat lényege.Nem volt könnyű elhiheted!
Üdv!
lucky 433409 2010. szeptember 17. 10:09
Válasz erre
Laci!
data.hu/get/2980393/Ar-196_Waffen-Arsenal_126.pdf
segítség Ar-196 ügyben
EDE 433408 2010. szeptember 17. 09:40
Válasz erre
Laci!

Ez a motrburkolat be...ás milyen jó!
Hogyan készült?
BBalázs 433407 2010. szeptember 17. 09:17
Válasz erre
Délután / este megpróbálom elszedni, vagy csinálok prá új képet. De ne számíts túl sok jóra, mert ez egy ősrégi Revell makett, amelynek a kidolgozása és alakhűsége tuti hagy maga után kívánni valót :S
Laci 433406 2010. szeptember 16. 23:50
Válasz erre
Arado motor

Legszívesebben nem festeném le,mert akkor látszódna,hogy rézből van.
Arado motor
Arado motor

szemből
Arado motor

Szia Balázs!
Tudod a repülőt is meg kell csinálni egyszer.Én most látom az idejét,a motor végett.Nem egyszerű az biztos.Már az egyik szárnyat meg is csináltam,de ne tudd meg milyen szenvedéssel.Neten vannak leírások,rajzok,de az a baj,hogy mindegyik más panel elosztással.Meg ugye nem csak a Bismarckon volt ilyen hidroplán,ezért több féle verzió is van.Tulajdonképpen sokkal jobb ha egy adott makett van többféle nézetből,mint többféle repülő,de más és más.Ezért is gondoltam Rád,mert így jobban tudsz segíteni.
Köszi a segítséged!
Üdv!
Baboon 433405 2010. szeptember 16. 22:28
Válasz erre
Sajnálatos.
Engem inkább 1/35 harckocsi érdekelne.
Majd felhívom őket.
Köszönöm
EDE 433404 2010. szeptember 16. 21:54
Válasz erre
Baboon!

Minden Trumpi, de már nagyon kevés cucc van.
Repcsik 1:32 F4F, F6F, SBD - én ezeket nézegettem. 1:48 Mig-17, amit már régóta nem tudtak elpasszolni. Ja láttam még 1:24 Zero hidroplánt. Még néhány egyéb amire nem emlékszem, de tényleg nem sok.
És a váci út.
Baboon 433403 2010. szeptember 16. 21:08
Válasz erre
Minden trumpi vagy csak a hajók?
Illetve a váci útiban jártál?
BBalázs 433402 2010. szeptember 16. 20:13
Válasz erre
Szia Laci!

Holnap megpróbálom előkeríteni a cd-t, melyen a képek vannak az Aradorol, bár sokkal okosabb nem leszel, mert a neten sokkal jobb leírások és képek találhatók, mint egy egyszerű makett fotóiról kiderülhet. Egy kép mindenesetre az adatlapomon is fent van.

Lenyűgöző, hogy belemertél fogni a repülő megépítésébe. Azt hittem ezt a legvégére hagyod.
EDE 433401 2010. szeptember 16. 19:36
Válasz erre
Szervusztok Urak!

Imént jártam a Modell & Hobby szaküzletben. Minden Trumpi modell 50%-os áron van 09.30-ig.
1:350-ben két USS Franklin vár gazdára ( :( ha egy kicsit türelmesebb lettem volna...), egy Hancock valamint egy Saratoga. 1:700-ban Sovremennij, Kirov, New Jersey, meg USS Eisenhower kapható, ha jól emlékszem.
Szõkekapitány 433400 2010. szeptember 16. 18:34
Válasz erre
Szia!
Szerintem is először csak egy sima alkáli elemmel próbálkozz, azzal biztos nem terheled túl. Viszont azt a kis excenter súlyt le kéne venni a tengelyről, mert a makett is pont úgy fog zizegni akár a telefon.
A telefonok aksija általában 3,7V-os, szóval ennél nagyobb feszültséggel szerintem nem érdemes próbálkozni.
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157., 158., 159., 160.,
161., 162., 163., 164., 165., 166., 167., 168., 169., 170., 171., 172., 173., 174., 175., 176., 177., 178., 179., 180.,
181., 182., 183., 184., 185., 186., 187., 188., 189., 190., 191., 192., 193., 194., 195., 196., 197., 198., 199., 200.,
201., 202., 203., 204., 205., 206., 207., 208., 209., 210., 211., 212., 213., 214., 215., 216., 217., 218., 219., 220.,
221., 222., 223., 224., 225., 226., 227., 228., 229., 230., 231., 232., 233., 234., 235., 236., 237., 238., 239., 240.,
241., 242., 243., 244., 245., 246., 247., 248., 249., 250., 251., 252., 253., 254., 255., 256., 257., 258., 259., 260.,
261., 262., 263., 264., 265., 266., 267., 268., 269., 270., 271., 272., 273., 274., 275., 276., 277., 278., 279., 280.,
281., 282., 283., 284., 285., 286., 287., 288., 289., 290., 291., 292., 293., 294., 295., 296., 297., 298., 299., 300.