Ha arra gondolsz, hogy az orr alsó csúcsa olyan mintha felénk görbülne, az szerintem csak optikai csalódás. B verzió szerin viszont üvegszál hajótest, anin a fedélzet egyik oldalát felfeszítették valamiért. Viszont elég látványos hosszanti árkokat sikerült belecsiszolni... Amúgy nekem tetszik.
Üdv:Ronin

Hááát, nézegettem az eredeti fotókat, de egyik mögött sem láttam hangfalat. (:-)

Üdv mindenkinek!

A minap nézegettem a képeket a hajóról és ezt találtam.Ennek e képnek érdekes hatása van,mintha valami történt volna a hajóorral.Szerintetek mi a furcsa benne?
Üdv!

Szia !

Örülök, hogy tetszik. Most már nincs sok vissza, hogy kész legyen a hajó is hozzá. Bízom benne, hogy Móvárra el tudom vinni.

www.jpsmodell.de/katalog/jpsijnaf_e.htm
Talán most már jó a link!

Szia Balázs!

Ennek a hidroplánnak legalább három festése volt szolgálata során. Attól függ, melyik időpontot választod. A korai, 30-as évek közepi időszakban az ezüst szín volt elterjedt. Aztán jött a felül barna-zöld, alul világos szürke kamó, majd a széria késői változatai zöldek voltak. Itt van két link:

www.1999.co.jp/eng/10020321 www.google.hu/url

Üdv!

Sz.

Boldog Karácsonyt kívánok Nektek!

És rögtön egy kérdés Hozzátok - a japán hidroplán - Kawanishi Type94-1-es - színeit pontosan honnan tudnám megszerezni?

Sebi!
Tegnap a modelwarshipsen a Te cikked volt publikálva az 1/350-es Tomcatről! Gratulálok, nagyon tetszik. A Nimitz mikor lesz kész?
Üdvözlettel:
Sz.

Sziasztok!
Békés, Boldog Karácsonyt Nektek!
Sz.

Én is szeretnék Kellemes Karácsonyt kívánni mindannyiótoknak !

Üdvözletem minden hajósnak!
Mivel éppen most értem haza Dániából,még pont időben kívánok mindenkinek Kellemes Karácsonyi Ünnepeket,és Boldog Új Évet!
Üdv!

Minden hajómaketező barátomnak békés Karácsonyt és boldog, "eredményekben gazdag" Újévet kívánok!

Halihó!
Nem esküszöm meg rá, de ha jól emlékszem, február végéig lesz látható.
Üdv.: Jozsi

Ja. és most látom, hogy a megnyitó már meg is volt. Ráadásul jön a Karácsony és tisztességesen be is havazott nálunk...

Hú de szeretnék ott lenni! Már csak azért is, mert egy hadtörténeti múzeumos kiállítás inspirált a hajómakettezéshez. Sajnos a távolság és az idő nem igazán kedvez, hogy részt vegyek rajta. Biztos, nagyon klassz lesz!

Üdv Mindenkinek!
A Hadtörténeti Múzeumban nyílt egy kiállítás, ami a csatahajósokat is érdekli.
A fotókat Bicskei János készítette.

Simi!
Örültem, h segíthettem.:)

Nagyon szép kis "gereblye"! A hátsó lövegtoronnyal már fésülködni is lehetne! :)

Sziasztok!
Lucky barátunk jóvoltából a fő lövegtornyok műgyanta kiadásban is elkészültek. Az "A" tornyot nagyjából össze is állítottam kb 3 órai munka árán. Még persze van vele némi meló: a lövegcsövek tövénél kell az illeszkedést szépen megoldani egy kis Milliput segítségével és egy kis csiszolás is vissza van még a tetőn, a "fülek" környékén. Mondjuk ez az 1.sz (Lucky megszámozta őket) egy kicsit hibás volt: az egyik blende mellett egy buborék okozta hiány volt, ill. a bevágás másik oldalán; ezeket is Milliputtal tüntettem el. A mási két másolaton csak csiszolni való akad. A szürke példányok az un mesterdarabok.
Köszönöm Luckynak a profi munkát: a Hood WEM által kiadott tornyai se voltak jobb minőségű öntvények! A leginkább a homloklemezen levő két kis nyílásra vagyok "büszke": ezeket egy új ötlet segítségével sikerült megvalósítani.

7188-nál vége "na" nélkül!

Hát igen, a babrálás!

Tegnap a kisfiaméknál az oviban karácsonyi ünnepség volt, melynek része volt, hogy gyermek és szülő közösen alkot egy kis papír karácsonyfát. Nekiestünk egy zöld színű papírpalástnak, flittereket, meg aranyszalagokat lehetett ráragasztani. Egész jól esett. Végén ránéztem a termékre. Az aranyszalagok elhelyezése valahogy ismerős volt. Aztán rájöttem. Valójában egy kamuflázsna.

Sziasztok!
Nem tudja valaki hogy német Gepárd osztályú rohamnaszádokat bevetették-e/bevetik-e a kalózok ellen? Nem hinném, de ha Libanonban ott vannak akkor lehet hogy ott is. Ha igen, akkor keresek infót az odavezényelt hajókról, akárcsak a Libanonban állomásozókról.
Köszi!
Sanyi

Jozsi! (Elovavsa a 7094-es hozzászólást)
Az Eporapid olyan keményre, ropogósra kötő ragasztó (amilyet javasoltál) - persze csak az említett 24 óra után. És persze fontos az arány betartása és az alapos keverés.

Sőt, fém és fa egymáshoz ragasztásához szerintem a legjobb, mert kiegyenlíti a hődilatációt. Ezt a kemény ragasztó nem tudja megcsinálni.

Nézd meg a 7094-es hozzászólást. A 0,7 mm-es fedélzeti deszkázás egymás mellé történő ragasztásához nem ajánlanám mert csiszolás közben nyúlik. Kemény műanyaghoz a gyártó is ajánlja.

Szia!
Az Uverapidot eddig csak a boltok polcán láttam, így véleményt se tudok róla mondani. Az Eporapid nekem eddig nagyon bejött. Eddig pl semmivel nem tudtam összeragasztani a plasztikot ezzel a celofánszerű díszcsomagoló anyaggal, aminek az egyik fele olyan tükrös krómozott-szerű. Ebből szeretem ugyanis a reflektorok foncsorozott belső részét megcsinálni, mert nagyon élethű - szerintem. Az Eporapid ezt is megragasztotta. Egyetlen hátránya ez a viszonylag hosszú kötési idő. A közepes rések eltüntetésére ("befolyatásos" technikával) is ideális - akár festés után is. A felesleg szépen eltávolítható alkohollal a kikeményedés előtt. Jól csiszolható, festhető stb stb. Megjegyzem, én még fával nem használtam, de szerintem ott is jó kell legyen; bár a fa fához ragasztásához biztos a Palmatex az ideális.

És a funér plasztikhoz való ragasztásához?

Nem. Én pont ajánlottam a furnérhoz a PALMATEX-et sík felületre történő ragasztáshoz. Ma is kentem belőle.

Simi!
Ezek szerint te az epoxi ragacsot ajánlod.
Ha nincs eporapid szóba jöhet még az Uverapid? ezekből van 5-20 perces és van 12-24 órás is..

Szia!
Ha jól emlékszem, Józsi barátunk nemrégiben óva intett, hogy Palmatexet használjunk ilyen célra. Én az Eporapid-ot javasolnám. Eddig nekem nem okozott csalódást. Úgyszólván mindent ragaszt; én eddig csak jót tudok róla mondani. Az nagyon fontos, hogy a két komponens aránya kb 50-50% legyen és alaposan össze legyen keverve. A felesleget alkohollal le lehet törölni a kikeményedés előtt - ami legalább 2-3 órát jelent. A végleges kötés kb 24 óra. Este szoktam használni, másnapra már keményen megköt.

Palmatex?

Tiszteletem!

Az uraknak igaza van, a "piszmogás" rejti a nagy kihívást. Bár mostanában az árakat nézegetve az újabb készletek megvétele az ami nem kis kihívás (számomre legalábbis). Pl. amikor Simi írta h mennyiért szerezte be a Repulse-t leesett az állam. Aztán ránéztem az alig 9 ezerbe került heller féle Hoodra...
Persze az ár nem fő mérvadó, hiszen ha elég ügyes az ember, sok mindent ki tud javítani, de csak könnyebb dolga van alkotónak, ha az alapanyag jó minőségű.

Nade ha már a Hood-nál tartok, sikerült beszereznem furnérlemezt. A kérdésem arra irányulna, h miután szépen "szeleteltem" a fedélzetnek való kis csíkokat, mivel rögzítsem a műanyag fedélzetre? Mert a rögzítés után kicsit csak össze kell majd csiszolni az egészet, és nem lenne jó ha ki-ki potyognának...
A választ előre is köszönöm!

További kellemes napot!

Simi, ezt csak a Te kedvedért!
A régi háromszintes Kaga.
Üdv!

Kedves EDE barátom!
Hát az bizony igaz, hogy a kitek gyártóit nem igazán én és a hasonlóan gondolkodók/dolgozók tartkuk el. Nincs túl nagy titka az ilyenfajta építésnek: pusztán kicsit tökéletesíteni akarod a készletet és apróságokkal piszmogsz. Aztán egy idő után egyszer csak összeáll a hajó. Csak a napi "piszmogás"-ra kell törekedni (még ha csak 10 percre is!), a többi meg jön magától.

Látom, végre nem én vagyok egyedül, akit érdekel a húszas évek japán fantomflottája. Ez a fickó az Amagi csatacirkálót építi 1/350-ben, ahogy kinézett volna. Ez a hajó semmisült meg az 1923. szeptemberi nagy Kanto földrengés következtében. Az Akagi a testvérhajója volt. Ígéretesnek tűnik a projekt. És érdekes a bevezetőben felvázolt Tosa és Kaga csatahajókról szóló része is.
Üdv!

www.shipmodels.info/mws_forum/viewtopic.php

SImi!

Dobozból nem sok ráfordítás...
Hát nem tudom, én 10 éve raktam össze a Tamiya PoW-et. Arra emlékszem, hogy hetekig egész nap az alkatrészeket vagdaltam ,reszelgettem, festegettem, közben az Est FM rádió összes műsorát végighallgattam. Annyi pluszt tettem, hogy a lövegtornyokat forgathatóvá,meg a lövegeket emelhetővé alakítottam. Valahogy akkor ezt fontosnak éreztem.
Nincs sok értelme...
Szerintem egész tűrhető még így is, a csónak/repülő daruk persze nagyon gagyik, meg korlátrendszer sem ártana.
Van egy két 1:700 hordozóm szintén hasonló szinten elkészítve. Nem esik tőle hasra senki, de nekem sokkal jobb ezeket nézegetni, mint a típuskönyben a rajzokat.
Pl. marha jól látszik, menyivel nagyobb egy Essex osztályú hordozó egy Yorktown osztályúnál.
Ti számomra csodákat műveltek, de ugyanakkor azzal is tisztában kell lenni, hogy nem Ti tartjátok el a fröcsöntött műanyag maketteket gyártó cégeket.(Igaz én sem, sajnos vagy öt éve nem csinálok szinte semmit.)

Szia!
Végülis sok ráfordítás nélkül, dobozból megépíteni tényleg nem tart sokáig. De szerintem ennek sok értelme nincs. Esetedben persze más, hogy felkérésre dobtad össze.
A Kaga a korai hordozók közül az én kedvencem. Abszolut szürrealisztikus monstrum ezekkel a sportkipufogókkal!

Szia Csatahajós!
Köszönöm a segítséget. :) Azóta sikerült letölteni a Profile Warships 24-es számából pár képet a Furiousról, de sokkal előrébb nem jutottam. Volt olyan kép, ami jól mutatta, hogy a kéményből kicsapódó füst a leszállófedélzet végét teljesen beszennyezte. A japán Kagán volt még oldalt elvezetve a kémény mindkét oldalon, na az is szép volt.
Üdv!
Szamuráj

Szia Simi!
Sikerült kijavítani az árbocot, szerencsére tőből szakadt ki a helyéről, így egyben vissza tudtam ragasztani. Szép ez a Prince of Wales, azért az angolok is tudtak tervezni...
Furcsa volt műanyag hajómakettet összerakni. Éveken át a sztirollapok, meg a kartonpapír és a csiszolás, dörzsölés volt a barátom, most meg ha jól emlékszem 2-3 nap alatt összeragasztottam a hajótörzset. Megfogadtam, hogy magamnak is meg fogom építeni ezt a csatahajót, de az a szokásos technikámmal történik majd.
Üdv!
Szamuráj

Néztem alkatrészbontást az új 350-es Repulse-ról, igazán impozáns makett, személy szerint az Ark Royalnak, vagy a Furiousnak örülnék 350-ben.

Szia Szami!

Eredetileg ezeket a bevágásokat a felszíni célpontok elleni 4"-es lövegek erkélyei voltak kialakítva, később itt szerintem csónakokat tároltak, de megkérdezem majd a fő szakértő kollégákat a téren (pl. zs180).

A leghátsó nyílás egyébként a kémény, vagy jobban átgondolva füstelvezető rendszer részét képezték. Két kivágás volt így két oldalt amit akkor használtak ha légi műveleteket is végeztek, a másik két kivágás a repfedélzet hátuljába került, ezek zárhatóak is voltak. Nem volt igazán tökéletes ez az elrendezés, de ezt elmondhatjuk mind a 3 hordozós haditengerészet első hajóiról (talán kivéve Lexington/Saratoga).

Szia!
Sajnos a Furious-hoz nem tudok hozzászólni...
Kár, hogy hozzányúltál a POW-hoz. Az ilyen utólagos beavatkozásoknak nem igazán szokott jó vége lenni. Minden hajón volt blast bag, csak kivéve ezt a néhány brit "csónakot", erre pont kifogtad őket... Remélem, az árboc kijavítása nem lesz nagyon nagy feladat.
Üdv: Simi

Sziasztok!
Simi, Csatahajós! Akkor jól elszúrtam a lövegtornyokkal. Próbáltam leszedni de nem sikerült, a milliput nagyon keményre kötött meg és már nem is nagyon merek hozzányúlni, mert egy hirtelen mozdulattal letörtem a hátsó árbocot. Egy makettbolt kirakatában lesz a hajó kiállítva. Legközelebb jobban odafigyelek minden részletre.
Japánékkal kicsit alábbhagytam, jelenleg a korai brit hordozók és a 17. századi holland hajók érdekelnek. Érdekes mód, megtaláltam a kb 5 évvel ezelőtt elkezdett 1/350-es HMS Furioust. Máris fejtörést okozott a hajó felépítéséből akadó nehézségek. Bár Jim Baumann megcsinálta a második világháborús verziót, mégsem vagyok megelégedve a részletekkel, ugyanis sok dolog homályos számomra. A hordozó oldala ami gondolkodóba ejtett. A külső oldalfalat ugye meg lehet simán csinálni, csak ki kell vágni azt a sok nyílást, különösen az oldalt elvezetett kéményeknél. De mi van belül? Ha lusta volnék, akkor feketése befesteném az egészet, de mégsem az igazi így. Tudna valaki információval szolgálni?
Üdv!
Szamuráj

Csatahajós!
Tényleg igazad van: a Nelson osztályú hajókon se volt blast bag.
Nem lehetett kis dolog a DoY tüzéreinek teljesítménye a Scharnhorst elleni csatában. Láttam is valahol egy csoportképet a diadalittas DoY tüzérekről az ütközet után. Akikről viszont nem sok szó esik, azokról az egyszerű matrózokról, akik pl a radarantennákat szinte folyamatosan jégmentesítették a magasban, a dermesztő hidegben; és a lövedékek közepette semmi nem védte őket. Nélkülük (és persze a többiek nélkül) nem igazán lett volna eredményes a tüzérség.

Elnézést a kritikáért és tényleg építőnek szánom, de egyetértek Simivel, a blast bag-ek túl hangsúlyosak lettek és még soha egy képet sem láttam ilyenekkel KGV osztályú hajón.

Simi: modern brit hajókon nem volt jellemző a blast bag, (lásd Nelson osztály, 6"es könyűcirkálók stb.) megpróbálták megoldani a lövegpajzzsal, hogy az szigeteljen rendesen. Persze szívtak is vele, főleg az Északi-tengeren ahol pl. a DoY tüzéreinek bokáig érő vízben állva kellett dolgozni a Scharnhorst elleni ütközetben.

Szamuráj!
Nagyon dícséretes munkák. Számomra különösen a Kure dioráma, az nagyon impulzív. A végeredmény tényleg mozgalmas lett.
A dobozból épült Prince of Wales is elfogadható, engem csak a lövegcsövek tövénél levő vászon szigetelés ("blast bag") zavar nagyon, mert eddig sehol sem láttam se archiv fotót, se mást, amin ezek szerepeltek volna. (Érdekes, de talán ez volt az egyetlen nagy csatahajó, amin valahogy máshogy oldották meg a csövek szigetelését.)És sajnos nagyon hangsúlyosak lettek...

Sziasztok!
Nagyon-nagyon régen mutattam készülő munkát. Most itt az ideje. Ezt az Airfix (Heller) féle Prince of Walest egy makettbolt számára készítettem el, szigorúan dobozból! A nagybátyám lefényképezte a hajót, kicsit eljátszott a képekkel, nekem sajnos nincs fényképezőgépem. Lefényképezte a tavalyi ezüstérmes Kure kikötőt és egy zseb-tengeralattjárót is.
Üdv!
Szami

EDE!

Válaszoltam neked de visszapattannak az e-mailjeim, adj kérlek egy rendes címet nekem :) (el akartam küldeni a cikkből a frissebbet).

Üdv.: Á

Szia EDE!
Postázom Siminek az eredetiekkel együtt. A többi az Ő dolga.

Lucky!

És mi lesz a sorsa ezeknek a szép tornyoknak?

Sziasztok!
Nekem az lenne a kérdésem, hogy valakink egészen véletlenül nincsen meg a Sea Hunters - Roncsvadászok Dresdennel (Canaris hajója) foglalkozó része magyarul akármilyen adatformátumban? Angolul megvan, de 100%-ban sajnos nem értem, de nagyon érdekelne a film.
Karesz