Kedves Ákos!
Nagyon hangulatos "kis" diorámát alkottál. A daru különösképpen megfogott. Gratulálok.
Sz.

Ez egy igazi "tiszta építés"! Mármint hogy olyan igazi iedalizált, jó hangulatú és ettől olyan szép - nekem. Büszke vagyok, hogy (bár nincs is tengerünk) a magyar makettezők így kitesznek magukért! Pl a közeli országokból az elmúlt év folyamán nem is láttam igazán szép munkát...
Mindenkinek áldott Karácsonyt kívánok!
Somogyi Imre

Ákos!
Nagyon zsír lett ez a Schnellboat!Mint ahogy BBalázs is írta,nagyon is idevaló!Gratula!

Sziasztok!

Minden Kedves hajós kollégának kívánok Békés, Boldog Karácsonyt, és sok sok elkészült makettet az Új Esztendőre!

Braun Gergely Gábor as ChevyG

Helló!

Zuper!

(mi lett a regeddel?)

üdv!

Boldog Karácsonyt Csatahajósok!

Ákos!
Nagyon szép lett a dioráma! Kicsit ideillő? Nagyon ideillő!

Elkészültem egy kicsit ide is illő diorámával. A mi készül éppen topikba tettem fel az összes képet.
KKÜ&BUÉK

Kedves Hajós Népség!

A TIT Hajózástörténeti Klub tagjai és a magam nevében is kivánok mindenkinek boldog karácsonyt és kellemes ünnepeket. Egyben a modellezéshez, makettezéshez elegendő szabadidőt és anyagi lehetőséget a jövő évre

Csatlakozva az előttem szólókhoz kívánok mindenkinek boldog karácsonyt, kellemes ünnepeket!

Üdv Tengerészek!
Kivánok mindenkinek Boldog Karácsonyt,és sok ajándékot a fa alá!
Kellemes Ünnepeket Mindenkinek!
Ferenc

Boldog Karásonyt és makettekben gazdag Boldog Új Évet az egész Flottának !

Boldog Karácsonyt mindenkinek!

Szia Dcsabesz!
Éppen a mai nap adtam fel postán sürgősségivel,egy A4 méretű borítékban.2 db tokban van,az egyik dupla DVD-s.Elvileg ma ott kellett volna lennie,de lehet,hogy csak jövőhéten lesz ott az én küldeményem is.Remélem!
Üdv!

Szia Laci!

Merre járhatnak a DVD-k? Én is feladtam már az én gyűjteményem.
Szerintem csak a jövő héten fog odaérni.

Szamuráj és hajós társadalom!
Azt hiszem mindenki nevében megköszönhetjük jókívánságaidat,és szerintem mindenki ugyan ezt kívánja neked(tek) is.Ezúton kívánok én is mindenkinek kellemes karácsonyi ünnepeket,és egészségben,hajókban gazdag boldog új évet!

Kedves hajós Társak!

Minden szívből szóló karácsonyi énekben,
A kandalló ropogásában és melegében,
Az ünnepi ebéd közben,
A beszélgetésben és nevetésben,
Minden képeslapban amit egy barát, vagy a család küldött,
Minden, amit ebből meghallunk,
és ami elgondolkodtat bennünket,
az maga a Szeretet.

Kívánok Nektek Boldog Karácsonyt! ;)

Szamuráj

Csatahajós barátom, dobj mán egy emailt, mert el szeretném neked küldeni a képeket és bizonytalanságban vagyok a címed felől. Többször is próbálkoztam, de az üzit mindig visszadobta (mindig 4 nap után jött a hibaüzenet!) a rendszer.

Csatahajós! Köszönjük a részletes infókat. Ez a japán admirális dömping meglepő és a módszer, hogy hogyan válhattak azzá.

Ja az lemaradt, hogy Nimitzzel ellentétben a brit admirálisok használták is a Home Fleet zászlóshajóit, ahogy Tovey a KGV-t a Bismarck ellen, később Bruce Fraser a Duke of Yorkot a Scharnhorst ellen, aztán a a DoY-t és az Ansont a Tirpitz ellen (csak ott nem volt ütközet).

A KGV előtt a Nelson volt elég sokáig a Home Fleet zászlóshajója, ha nem tévedek a 30-as évek elejétől (nemúgy mint mondjuk a H erő zászlóshajója, ami rengeteget változott, de ott volt a Hood is sokat).
Jellemzően a nagyobb flottákban létezett egy flottazászlóshajó , amely igazából csak jelképes feladatot látott el (pl. ilyen volt a USS Missouri 1945 szeptemberében, de előtte a South Dakota volt a Csendes-óceáni flotta flottazászlóshajója, tehát Nimitz admirális helye ha részt vett volna a csatákban (ezért is rendelkezett egy extra szinttel a páncélozott parancsnoki tornyán.
Érdekességképpen: eredetileg az Admiral osztály (érts Hood és 3 meg nem épült testvére) is hasonló céllal kapott ilyen hatalmas páncélozott parancsnoki tornyot amely mind tömegben mind méretben abszolút rekorder az összes dreadnought és superdreadnought közt.)

Ezen felül az egyes kötelékeknek, flottacsoportosításoknak is volt kijelölt zászlóshajója és főleg a két csendes-óceáni hadviselő félnél jellemző volt az hogy az igen eltérő feladatkörök és a rengeteg kötelék és hajó miatt bizony több admirális is volt egy köteléken belül (persze alá-fölé rendelti viszonyban)- lásd Midwaynél Fletcher és Spruance + a kíséretet adó hajók főparancsnoka is admirális volt. (Japóknál Nagumo a Kido Butai és az 1-es divízió (Akagi-Kaga) főnöke, alárendeltje Yamaguchi a 2.es divízióé (Hiryu-SOryu), Abe a két kíséretet adó csatahajóé (Haruna- Krisihima) és nehézcirkálóé (Tone,Chikuma), Kimura a a 11-es rombolóköteléké (Nagara és 11 romboló) és a tengeralattjáró elhárításé - és ez még csak a Nagumo féle kötelék , amiből hiányzott az 5-ös hordozókötelék (Sho-Zuikaku) :D...)

A háború vége felé a japánoknál nagy divat volt a sok tapasztalt tiszt elvesztése miatt ,hogy valaki kapitányból teljes értékű admirálissá vált egy pillanat alatt, ezért mondjuk a 1944es tengeri csatákban (Samar, Sibuyan, Surigao stb.) több mint 20 japán admirális vett részt egyidejűleg; bizony sokszor a nagyobb csatahajóknak egy egy admirálisi rangban lévő tiszt volt a kvázi kapitánya (pl. a Musashi-t konkrétan tudom).

Az úgy jó lesz, ha ezt a cikket elküldöm? Csak már azt se tudom, hogy érhetem el azt a részt szerkeszteni... (már elfelejtettem a jelszót stb)
Különben időközben a hivatkozást feltettem a modelwarships HMS "Mighty" Hood fans fórumára (www.shipmodels.info/mws_forum/viewtopic.php) és itt is szép elismeréseket kaptunk, többek közt E.J. Foeth -től, aki a Hood építés koronázatlan királya (1/350-ben saját építésként készíti a hajót).
Időközben nekiálltam a Prince of Wales-nek - igaz, nem gőzerővel - de az egész fedélzetet már kicseréltem vésettre (a képen csak az orrfedélzet látható),sőt már a hullámtörő is elkészült - természetesen alulemezből. Egy esztergályos megcsinálja nekem a barbettákat, a többi aprósággal meg majd elboldogulok valahogy...

Gratula, nagyon szép!
De akkor az egy éve árválkodó Hood-cikkedet be sem fejezed már? :(

Nézegettem az oldalt és az alján vannak számok, ott lehet következő oldalakra navigálni. De mint látniu fogjátok ez rengeteg témának a gyűjtőhelye és ráadásul lenygyel. Vagyis egy rapidhare-es gyűjtőoldal. Szóval az alján lévő számokra kattintva listázhatod, hogy milyen témák vannak feltéve a rapidshare-ra.
Lehet böngészni! :-)

Simi!
A fene tudja miért,de nem mutatja az adatlapom amin rajta van a mailem.Nincs regisztrálva azt írja.Ha meg rámegyek a reg. gombra akkor meg ezt írja:már van ilyen felhasználó...
Ezért most ide írom: hatvanilaci@citromail.hu

Simi!
Igazán nincs mit!Most legalább már ezt is tudom.A címed ha elküldöd nekem a mail-emre,akkor holnap teszem is fel postán.

Lacikám!
Nagyon köszönöm a kedvességedet! Nagyon-nagyon örülök neki!
Különben - ha jól tudom - ez a "valami" Hood admirális(ok)nak a címere, aki a hajó névadója volt.

Találtam egy "könyvtárat" ami sztem jó kis referenciákat tartalmaz, igaz hogy lengyel az anyag, de a képek és rajzok miatt sztem megér 1-2 letöltést.
(Ha valaki közben rájön, hogyan lehet még ezen az oldalon lapozni vagy több ilyen könyvet keresni szóljon mert nekem sehogy se sikerül...)
images.google.hu/imgres

Kíváncsivá tettél! :-)

Simi!
Hegyező után kutlászkodtam és ezt találtam.Keresztapám hozta külföldről.(Keresztapám kint él németbe.)Mivel gondolom vagyunk olyan haverságban-remélem-,ezért rád gondoltam,hogy a Hood-od mellé tedd.Ezzel is tiszteletet adva az elesett tengerészek emlékére.Visszautasítást nem fogadok el.Van egy Kriegsmarine-os is,de azt a Bismarck kapja meg.(Ha nem baj!)
Ui.:Mivel nem tudom a szakszerű nyelvét,ezért adtam a képnek ezt a címet...

Sziasztok!

Simi; tanulságos, részletes a cikk, na és a képek! Sok ilyet még.

Lesznek további cikkeim, hadd legyen meglepetés a témájuk. :)
Sz.

Simi!
Gyönyörű a Hood-od!Minden elismerésem!

Szamuráj!
Teccett a cikked!Miről fogsz még nékünk írni?

Hát, ha a Flagschiffe szót egyszerűen akarod lefordítani, akkor az tényleg zászlóshajót jelent. De, ahogy Gyuri is írta, egy hajó attól lesz zászlóshajó, hogy a vezénylő parancsnok (aki az egész flottát vagy egy adott műveletet irányít) a stábjával rajta tartózkodik. Zászlóshajó lehet egy torpedóromboló is.

Imi !

Jó a cikk és a képek is !

Szamuráj!

Nagyon tetszik a cikked, érdekes és hasznos. :-)

Simi!
Fogadd mégegyszer gratulációmat a Hood megépítése és végleges formája végett!Elolvastam a cikkedet,és úgy gondolom-bár írtad is milyen sokat kellett vele bajlódnod-,hogy azért leírni könnyebb,mint kivitelezni.De az eredmény magáért beszél.Különösen tetszenek a cikkben feltett képek.Nagyon jóra sikerültek.
Mindem elismerésem!

Akit érdekel, itt elovasható - persze a teljesség igénye nélkül - a Hood-om építésének története...www.freeweb.hu/olli/hd.html

Zs180!
Köszi a helyreigazítást!Ez a zászlóshajó elmélet onnan ered nálunk,hogy olvasgattam a Bismarck modell könyvet.Ott írták,idézem:"A fő árbócon két lámpás világítja a vaskeresztes zászlót,jelezve az éjszakában,hogy ez egy zászlóshajó."(Igaz német nyelven.)

ott a pont! :) köszi a választ!

Ricsi,
nem akarom eladni, csak megmutatom, ha érdekel. Hasznos lehet, ha építeni akarsz egy hasonlót. Egy-két kép nem igazán adja vissza megépítetlen kit részleteit, főleg, mert az én gépemmel nem tudok szép makrofotókat csinálni. Egyébként egy kiváló minőségű, részletgazdag WSW kitről van szó. Megvan a Prasky féle 1:100-as tervrajz is.
Ami a zászlóshajót illeti, ez a flotta vezérhajója, amelyen általában a vezénylő admirális tartózkodik - az árbocán ott lobog a tengernagyi zászló, innen az elnevezés. Legtöbbször a legnagyobb, legerősebb hajó, de nem szükségszerűen. A Bimarck-kaland idején egyébként már nem a Hood, hanem a King George V volt a Home Fleet zászlóshajója. Egy-egy flottaköteléknek is megvan a zászlóshajója, mely változhat is, ha pl. elsüllyed az eredeti zászlóshajó (lásd Midway). Ekkor az admirális átköltözik az új zászlóshajóra a stábjával együtt.

P.Gy.

én is hasonlóan gondolom, nade ha a Hood-ot vesszük, akkor ez kicsit sántít( sztem): Hiszen még akkor is az volt a zászlóshajó mikor a King George V osztály már vízen volt, ami ha jól tudom az angol flotta legújabb és legerősebb hajói voltak(akkor).Aki tudja a dolog jelentését írja fel mert engem is érdekelne.

Üdv mindenkinek!
A mai nap egy eléggé érdekes témát dobtam fel otthon.Amiről szó esett az a ZÁSZLÓSHAJÓ kifejezés.Nem tudja a barátnőm,hogy mit is jelent az.Na most az én tudásom szerint azt nevezték annak,ami az adott államon belül a legjobb értéket képviseli,azaz a legjobb ami fölülmúlja a többit.(a flottán belül)
Javítsatok ki ha nem így van!Köszönöm!
Üdv!

Ha az e-mail-emre küldesz egy-két képet, azt megköszönöm, az anyagiakról meg majd utána. Köszi!
Ricsi

Nekem van egy 1:700-as műgyanta Viribus Unitisem még dobozban...
Ha érdekel, szívesen megmutatom

P.Gy.

Lacikám!
Hát persze, hogy ne történjék ilyesmi senkivel. Ha történik is, nem kell túlzottan elkeseredni, mert ki lehet javítani. Szóval nem kell kútba ugrani, vagy a Dunának menni...

Köszönöm szépen a segítséget, az ajánlott személyekkel felveszem a kapcsolatot. Egyébként a csatahajót több méretben is elszeretném készíteni, egyfajta tanulmány építési sorozatot csinálnék, ahol is tökéletesítem a technikákat, saját technikát fejlesztek ki és elsajátítom, gyakorlom a kiegészítő elemek gyártását. A végcél egy 1:700 makett építése, vagy nagyobb. Ez igazából attól függ,hogy mennyi helyem lesz, és milyen időbeosztással tudom az építést elvégezni.

Köszi még egyszer!

Ricsi

Simi!
Ebben teljesen igazad van!Mikor én is eltörtem a tatot,nem az volt az első,hogy lefotózzam és sztároljam a hülyeségemet.Inkább a hiba mielőbbi kijavítása volt a legfontosabb,és utána mikor megnyugodtam,akkor csináltam róla képet.Ezért sem látszik a törés csak a javítása.Senkinek se többet ilyet nem kívánok-nem kívánunk-igaz-e Simi!
Üdv!

sipiricsi!
Én is azt ajánlom , olvasd el a 565O- ben jelzett TIT HTMK kollega elérhetőségét.A csatahajó épitésben ( saját épités) a Laci lehet a segitségedre, nem is laktok messze egymástól.A kutatásban nagy segitségedre lehet Dr Balogh Tamás , aki TIT hajózástörténeti klub elnöke és a "Szent István Csatahajó" könyv szerzője.

Szerinted az embernek van lelkiereje ilyeneket fotózgatni!
Az egészet az okozta, hogy az "üvegkalitka" fedőlapja (akkor még)nem volt rögzítve, és egy hölgy le akarta törölni róla a port...
Különben leginkább csak a fő távmérő tetején levő radar és az ott levő körkorlát sérült meg; az utóbbit teljesen le kellett bontani és újraépíteni.

Simi!
Az üveglap vs Yamato nem lehetett gyenge. Csodálom, hogy volt lelkierőd kijavítani.
Nincs esetleg megörökítve ?

Szamuráy!

Viszont!
És annak, aki szintén meg akarja építeni:
www.steelnavy.com/HasegawaAkagiEarly.htm