Oké,Laci,köszönöm szépen.

Bár ez a 10 t sé de látszik pár dolog , gondolom egy kaptafára készülnek ,

A képeken látszik hogy zöld

A belső festést jelöli a rajz is,csak pl. az alvázról semmit.Matt fekete v. zöld?

Szervusz Laci!
Köszönöm,ezzel már tényleg jobban boldogulok.
Üdv,Laci

Ha megnézed a neten a képeket akkor lehet látni hogy ugyan olyan olaj zöldell van festve mint a külső rész alap zöldje , hirtelen ezt találtam a kabinról , de nézz szét a neten van róla anyag fönt ,igaz nem sok de azért található.

Szia Laci
Letöltöttem a könyvet és megnéztem egy árva kép sincs a vezető térről csak ezeken a rajzokon ami van , de ezzel már tudsz mit kezdeni meg a tegnapi képekkel ,

Még annyit,hogy én arról az egyről szeretnék irodalmat,amit meg vettünk (6x6-os,7t-ás).A rendszámát tudom,HK 50-04 a külső kamuflázs látszik.Csak a vez. fülke belsejéről nincs és pl a levegő rendszer külső kialakításáról,valamint az alváz színéről nincs infóm.A kittben erről nincs semmi,nem jelöli.

Hááát,igen,köszi,de ezeket a füzeteket én nem tudom beszerezni.

A Kagero Topshots 38. sz. vagy a Wydawnictwo Militaria 260. sz. füzete foglalkozik a típussal, abban biztos vannak még ilyen képek.

Köszi,ezt küldte,lejjebb, "pmarton" kolléga is.

panzerfaust.ca/AFV%20interiors/su76.html

Köszi a Su-76 képek,ő a következő projekt!
Ha lenne még a vezető térről,az még sokat segítene.
Üdv,Laci

svsm.org/gallery/T-70

Su-76
Kubinka www.weapon.df.ru/potroh/su76/index-e.html Az oldal alján 3 kép: panzerfaust.ca/AFV%20interiors/su76.html

Kubinka T-70
http://svsm.org/gallery/T-70

képek az ukrán polgárháborúban megsemmisült harci technikákról:
lostarmour.info/

Szervusztok!
Kérdezem,hogy létezik olyan fórum,ahol a Su-76M vezető terét megtalálom?
A gugli nem segít,csak a küzdő teret találtam!
Üdv,Laci

Trumpeter Gvozgyika:
www.pwm.org.pl/viewtopic.php
Csak halkan jegyezném meg, ha valaki magyar gépet épít, érdemes a töltőkezelő búvónyílását cserélni.

Nekem tetszik, de pár helyen még kiemelhetnéd a szegecseket kicsit jobban.

Immáron koszolás után. Szerintetek? Még nem sokat használtam az olajfestékes fakítást, ezért lehet hogy túl kotvány lett a gép. Megejtettem egy fekete temperás bemosást, és sárga olajfestékes filterezést.

Kis haladás. Már látszik a vége, de a koszolás még mintha nem lenne az igazi. Akarok rá egy sor barna filterezést, vagy még talán hígan az alap színnel átmenni rajt, illetve fekete befolyatást. Ez a makett főleg az ilyen technikák gyakorlására lett megvéve. A lánctalp kicsit makacs ami az egyben maradást illeti, de loctite majd megoldja. Illetve milyen fém színt használjak ahhoz?

Szakszi!

Akkor viszont ki kell faragni a felnit!

Honvédségi Zil-131-esen is használtak és használnak ,,zil-130,,-as gumikat!

Üdv.

Szép a kidolgozás, de gyártanak is ilyen járműveket 1/35-ben (ZiL-130,133, Kraz-256)?

Előző cég egyéb termékei.

Zil-131 feljavító az Ukrán Custom Factory-tól.

ICM Zil-131 detail set, 1/35 és más...
Custom Factory...www.ecrater.com/p/20385351/1-35-customfactory-detail-set-for-model-zil-131

Orosz páncélos technika fejlődése:
artofwar.ru/w/wechkanow_i_w/vivboewyetanki-semejstwot-72t-80t-90wtoroeizdanie19122011.shtml

Akácia makett:
karopka.ru/forum/forum188/topic14873/

ГАЗ-66 "Шаман"

Csak van valami:)

BTR-60 PU tetőpáncél szélessége: 46,76 mm, jármű szélessége sárvédő / fellépőlemezek nélkül: 72,88 mm, teljes szélesség: 80,45 mm.

Köszi Gábor!Felírom.

Tunguska torony koszorú gyűrű átmérő a maketten(amin gyakorlatilag forog): 65,45 mm.
Torony erkély átmérő (a külső kör alak): 78,48 mm

ilyet találtam.T-72 v T-90 torony.
De hám szkreccsel valamelyik állat miért nem vesz méretarányt?Ez így tuti nem jó.

Valami keveset tudok, de nem vagyok profi.
Én gépész lévén, kis kezemmel rakosgatom egymásba a dolgokat.

(Csak a sötét gondolatúaknak ismételném meg, hogy a dolgokat, nem a testrészeket.):D

Jani bátyám tudsz szkrecselni a gépen?(mert én nem ) ott könnyen össze lehetne építeni.Ilyen képet még én se láttam most találtad ki vagy olvastad valahol?

Van fénykép erről a BTR-90 pro Tunguskáról?
Mert szerintem a torony helye kivan szélesítve.

Kurv..ra nem jó a matek.Vagy én nem értem.Model-Making en néztem mértem a Tunguskat és 2 féle BTR80 is.76mm mutat a Tung-ka torony gyűrüje. A BTR felülről 78mm? mutat.Akkor miért néz ki a képen mintha 2 oldalt lelóg a torony.
ddk466 is készített képet azon a 1:72 látszik a különbség.

Én csak annyit, hogy adjon már el nekem valaki egy Sztrela 10-est 1:72-ben az ACE-től :)
Mert BTR már van 2-is :)

Viszont:)

Nincs mit. A makettező népet szolgálom. :-)

Ez komoly!Tetszik.Jó hogy mutattad.Hasonlót kérdeznék.
Ilyen BTR-70nek a "hátsóját" gyárilag alakították?Csak hogy beférjen a Kamaz motor?Így nagyon tetszik a BTR-70(80as popóval)
Ez házilag kivitelezhető?

Ehhez mit szólsz?

Építsed szélesebbre, mert azért van ennyire kihozva, hogy ne boruljon a torony. (Elég nagy lökést ad a 4 db 30 mm-es gépágyú)

Király vagy Feró! Nem olyan vészes,nem egyszerű de nem vészes.Esetleg ha az alsó gyűrűt kisebbre építeném.Nagyon Nagyon szépen KÖSZI!

Szia Gábor!

Megnéztem Neked a Tunguskát. Ilyen lenne egy BTR-80-on. Mindenesetre tuti meg kell magasítani a tetőlemezt a torony alatt, hogy körbe tudjon fordúlni.

Üdv,
Meriferi

Szia mykman!Régen beszéltünk.Hogy haladsz a "lecsupaszított" gépeddel?Találtam még 2 képet.Illetve ott van ez csak így nagyobb képen.Esetleg képet tehetnél hogy haladsz.

Ha jól tudom a GAZ-66 esetében a ponyvatetős változat alapvetően a légideszant alakulatok számára készült.
Az Eastern Express ki is adta, nekem ilyen van...

Úgy látom akkoriba "divat"vagy inkább csak halvány kísérlet volt.Gaz-66 is kapott ilyet aztán ebből se lett semmi.