Akkor csere véknyabbra :)
Előzmény: (20110) papgyuri 2012. február 11. 17:14
A blendetakaró ponyva feszítőbowdenje és csavarjai...Amit felraktál, szerintem vastag.
|
| T-90_turret |
|
| P1060672 |
Helló!Tudnátok segíteni.A képen bekeretezett "feszítő drót" pontos mivolta érdekelne.Egyenlőre tettem egy próbát.Valami "8-as anyát" még teszek rá.Elfogadható?Köszi:SENNÁS
|
| 5PFR8LJT00AO0001 |
|
| 1024px-Soyuz_TMA-2_-... |
Köszönöm juge75!Neked is jár a piros pont:)Tényleg az elkóborolt Szojuz pilótákat viszik haza:)
|
| DIP249061 |
Szia Kamovos!Nekem meg te vagy a barátom:)
Közben én is megtaláltam ezeket a képeket csak mivel én típust nem ismertem fonákul kezdtem keresni."Russian amphibian truck 6X6" de odataláltam én is.Bámulatosak ezek az Orosz szerkezetek.Köszi!
1:43 van potom 190Dolcsi:)
Szia Sennás.
Közben eszembe jutott Google barátom is!
Ennyit talált.
www.google.hu/search
Üdv: kamovos
Közben eszembe jutott Google barátom is!
Ennyit talált.
www.google.hu/search
Üdv: kamovos
Szia Sennás.
Ez valóban a Kék Madár!
Gumikerekes kétéltű szállító jármű.
A típusát én sem ismerem pontosan.
Talán Zil-49061.
www.youtube.com/watch
Üdv: kamovos
Ez valóban a Kék Madár!
Gumikerekes kétéltű szállító jármű.
A típusát én sem ismerem pontosan.
Talán Zil-49061.
www.youtube.com/watch
Üdv: kamovos
Az nem egy Szojuz visszaterokapszula a platon? Akkor megvan a funkcio. :)
De mivel feladatkör alapján kapta elnevezését, maradjunk a BRDM-nél.
|
| _MG_0340 |
|
| _MG_0351 |
|
| _MG_1318 |
Helló.Ismeri valaki ezt a típust pontosan?Annyit írnak "BLUE BIRD":)Ránézésre 6X6 és a formából kiindulva úszóképes.A feladata "egyedi".Mi ez?
|
| 13090 |
|
| Kép0307 |
|
| 13091 |
|
| Kép0308 |
|
| otvaga2004wllppr1280... |
Sziasztok.Építettem egy SKS-3 légjavító berendezést.Felfogatás és a kábelezés van még hátra.Talán felhasználható egyszer.Ezt a típust kép alapján most látom elöször.Talán ez a T-90M?(képaláírás "C"mutat)De itt ötvözve van az infrazavaró+ a légkondi.Ki ki kell deríteni mi más van még rajta.A Kontakt-5 más elhelyezésén kívül.Esetleg aki tud még valami mást kérem segítsen.Köszönet:SENNÁS
Őszintén megmonndva, erre én sem jövök rá. :(
A felső képcsoportra gondolok!
Húúú...köszi ,ez nagyon jó,hogy tudnám nagyobban látni az egyes képeket?
Még egy link, pár belső fotóval is:
www.armyrecognition.com/Russe/vehicules_a_roues/BRDM-1/Russie_BRDM-1_description.htm
www.armyrecognition.com/Russe/vehicules_a_roues/BRDM-1/Russie_BRDM-1_description.htm
,,Két járműről van szó, mert a BRDM-1 és a BTR-40 nem ugyanaz!"
Ahogy vesszük:) A BRDM-1 eredetileg BTR-40P, a BRDM-2 pedig BTR-40PB.
Ahogy vesszük:) A BRDM-1 eredetileg BTR-40P, a BRDM-2 pedig BTR-40PB.
Amiről biztosan tudok az, a 2P27 SMEL Páncéltörős BRDM-1-esünk volt.
Szia!
Köszönöm a fáradozásod,de ezeket én is megtaláltam.A belseje kellene jobban (akkora ajtók vannak rajta,hogy kár lenne "leragasztani".
Persze a magyar jelzések ,esetleg rendszám(ha volt),vagy egyéb azonosítók volnának jók.
Úgy tudom,de lehet,hogy tévedek,a FUG-ok előtt voltak(forrás gugli)rendszerben.
Köszi még egyszer,üdv,Laci
Köszönöm a fáradozásod,de ezeket én is megtaláltam.A belseje kellene jobban (akkora ajtók vannak rajta,hogy kár lenne "leragasztani".
Persze a magyar jelzések ,esetleg rendszám(ha volt),vagy egyéb azonosítók volnának jók.
Úgy tudom,de lehet,hogy tévedek,a FUG-ok előtt voltak(forrás gugli)rendszerben.
Köszi még egyszer,üdv,Laci
Volt BRDM 1-esünk is...
Nekünk már BRDM-2-esünk volt, de a hadrendi számot kivéve semijen más jelzés nem volt rajta. De erről Juge75 talán többet tud mondani.
Lehet,de különbözőhelyeken így jelölték.
BRDM-1-ről lenne szó,ehez kellenének anyagok!
BRDM-1-ről lenne szó,ehez kellenének anyagok!
Két járműről van szó, mert a BRDM-1 és a BTR-40 nem ugyanaz!
Szervusztok!
Ide is kiírom,hátha nagyobb szerencsével járok!
BRDM-1 (BTR-40)-est építenék,magyar változatban.
Ehhez kérnék képanyagot,aki tudja hol keresse.A MH referencia fotók megvannak.
Azon kívül nincs semmi jelzés és a belsőről sincsenek képek.Kérem aki tud ,segítsen,hogy egy magyar gép épülhessen.
Köszönöm,Laci
Cím az adatlapon.
Ide is kiírom,hátha nagyobb szerencsével járok!
BRDM-1 (BTR-40)-est építenék,magyar változatban.
Ehhez kérnék képanyagot,aki tudja hol keresse.A MH referencia fotók megvannak.
Azon kívül nincs semmi jelzés és a belsőről sincsenek képek.Kérem aki tud ,segítsen,hogy egy magyar gép épülhessen.
Köszönöm,Laci
Cím az adatlapon.
Hátha valakit érdekel: T-90MSz részlet fotók
otvaga2004.narod.ru/publ_w8_2012/0007_t90.htm
otvaga2004.narod.ru/publ_w8_2012/0007_t90.htm
Üdv Mindenkinek!
Ez után a film után értettem meg, hogy például a Dragon, főleg a Verlinden miért olyan Sztrela 1-et épít, amilyet!
17:57-től!
www.youtube.com/watch
Ez után a film után értettem meg, hogy például a Dragon, főleg a Verlinden miért olyan Sztrela 1-et épít, amilyet!
17:57-től!
www.youtube.com/watch
Szia!
Csak egy ötlet! Lehet,hogy a téli terephez nagyon laza volt a lánc, és a vezető görgővel feszítették meg. Egyszerűbb lehetett, mint kiszerelni pár lánctagot. Később meg azokat vissza is kellene szerelni.
Csak egy ötlet! Lehet,hogy a téli terephez nagyon laza volt a lánc, és a vezető görgővel feszítették meg. Egyszerűbb lehetett, mint kiszerelni pár lánctagot. Később meg azokat vissza is kellene szerelni.
|
| vdvcompetition10-L |
|
| vdvcompetition11-L |
Helló.1kép ott az a középső görgő alá hogy kerülhetett be a lánctalp?
2kép ilyennek kellene lenni nem?
Jaj bocs, elfelejtettem, személyzet is kell hozzá, gumiból! :) Azoknak nem kell Honvéd szakszervezet se Erzsébet utalvány... esetleg venni nekik egy két guminőt is:)))
Igy van! ez kell nekünk, több száz darab! Mivel gumi, senkit sem érdekel hogy ott áll az udvaron 10-20 évig. A harcértéke ugyan annyi :)))
Miért, talán a nyugat sosem nyom propagandát, vagy olcsó marketinget? Vetítenek azok is 1000-rel. A gyakorlatban meg beégnek...
|
| 12 |
|
| 16 |
|
| 19 |
|
| 153 |
|
| war3jpg |
|
| turret-ossetia1 |
|
| 11 |
Pár érdekes kép.Most Ossétiából:)Leleményes fegyver átalakítások.És 2 kilőtt tank(de hol a harmadik?)mert a torony az megvan hozzá.
Ez ez egész nem más mint Tagil propagandája. A Leo-2 páncélzatát teljesen hibásan adja meg, (valóság: 590-760 KE a toronynál, áttörhetetlen a 125mm-es löveg számára), illetve a nyugati lövedékek átütőereje is nevetségesen kicsi (pl. DM53 800mm fölött tud igazából. Úgy megy át az orosz páncélon mint kés a vajon)
A T-90MSz meg csak egy prototípus, 1db létezik belőle. Bár most készült el, máris elavult. The best in the world. Jó vicc. Sajnos az az igazság, hogy az orosz harckocsik sehol nincsenek már a nyugathoz képest. Még az ukránok és Kína is megelőzték őket az Oplot-M-el és a ZTZ-99-el.
Ami nekünk kéne, az a Leo-2.
A T-90MSz meg csak egy prototípus, 1db létezik belőle. Bár most készült el, máris elavult. The best in the world. Jó vicc. Sajnos az az igazság, hogy az orosz harckocsik sehol nincsenek már a nyugathoz képest. Még az ukránok és Kína is megelőzték őket az Oplot-M-el és a ZTZ-99-el.
Ami nekünk kéne, az a Leo-2.
|
| zestawieniembtnowedr... |
|
| b7281ed7fbe5 |
|
| 241qi |
Akiknek a méret a lényeg:)
|
| T-90MS_2 |
|
| T-90MS_4 |
|
| T-90MS_41 |
Könyörgöm vegyünk ilyet!Pik-pakk felfestünk egy magyar logót és benne vagyunk a tenderben:)Bizti nem olcsó.De viszont jó.
|
| T-90 line1 |
|
| T-90 line2 |
Voltam a gyárban!Ebédidőben:)
|
| összehajtogatható... |
Ez kell nekünk! Lőni nem lő, de pattog. Légvárak őrzésére ideális :)!
Köszönöm szépen!
Jimbow!
9P122 = Maljutka-M, a rakéta irányítási módja manuális parancsközlő. A vezető ablaka és az optikai fejrész között sima a lemez.
9P133 = Maljutka-P, félautomata parancsközlő irányítási módszer, új optika tartozik hozzá. Az fejrész és a vezető ablaka között van egy keskeny ablak is.
9P122 = Maljutka-M, a rakéta irányítási módja manuális parancsközlő. A vezető ablaka és az optikai fejrész között sima a lemez.
9P133 = Maljutka-P, félautomata parancsközlő irányítási módszer, új optika tartozik hozzá. Az fejrész és a vezető ablaka között van egy keskeny ablak is.
Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani, hogy mi a különbség a 9P133 és 122 között? Vagy csak elírás?
Köszönöm!
Valaki meg tudná mondani, hogy mi a különbség a 9P133 és 122 között? Vagy csak elírás?
Köszönöm!
Köszi Páncélos!
Akkor jól tippeltem, valóban a nyomaték miatt választották a JaMZ motort. De ezek szerint az N változat jobb a BMP-k UTD-20-as motorjánál is.
Még egy kérdés, melyik motor van a KrAZ-260-asokban? Annyit tudok, erősebb mint a 255-ös motorja.
Akkor jól tippeltem, valóban a nyomaték miatt választották a JaMZ motort. De ezek szerint az N változat jobb a BMP-k UTD-20-as motorjánál is.
Még egy kérdés, melyik motor van a KrAZ-260-asokban? Annyit tudok, erősebb mint a 255-ös motorja.
Gaunt1!
Akkor visszatérve a KamAZ és JaMZ motorokhoz:
Telefonos és internetes segítséggel, a következőkre jutottam, előbbit igazi szakembertől, aki nem egy motor ki-be szerelését végezte:
Kamaz motor ami, a BTR-80-as családban van, a KAMAZ-7403.01 néven fut (a gyári oldalon), duplaturbós 10850 cm3, mely 260 LE, 785 Nm nyomaték mellett.
A JaMZ 238-nak több változata ismert:
Maga a motor belülről ua. alap esetben 14866 cm3 összlöket térfogat, 240LE, ez van a Kraz-255-ben pl.;
A JaMZ-238M, 260 LE-s 191KW és 882 Nm nyomatékkal, ez van a BREM-K-ban is meg az MT-LB változatokban.
JaMZ-238N 300 LE-s 220 KW és 1115 Nm-t produkál (itt turbó van), ez van az MT-LBu, és 2Sz1-ben;
JaMZ-238D 330 LE-s 243 KW és 1135 Nm-t ad le, és traktorokban, kombájnokban van alapvetően;
JaMZ-238F, 340 LE-s 250 KW-s a legerősebb, 1143 Nm-s nyomatékkal, mely TKP-11 turbóval van szerelve és a modernizált MT-LBu-kba ajánlja a gyár, meg alapból pár BelAZ teherautóba is ez van.
Akkor visszatérve a KamAZ és JaMZ motorokhoz:
Telefonos és internetes segítséggel, a következőkre jutottam, előbbit igazi szakembertől, aki nem egy motor ki-be szerelését végezte:
Kamaz motor ami, a BTR-80-as családban van, a KAMAZ-7403.01 néven fut (a gyári oldalon), duplaturbós 10850 cm3, mely 260 LE, 785 Nm nyomaték mellett.
A JaMZ 238-nak több változata ismert:
Maga a motor belülről ua. alap esetben 14866 cm3 összlöket térfogat, 240LE, ez van a Kraz-255-ben pl.;
A JaMZ-238M, 260 LE-s 191KW és 882 Nm nyomatékkal, ez van a BREM-K-ban is meg az MT-LB változatokban.
JaMZ-238N 300 LE-s 220 KW és 1115 Nm-t produkál (itt turbó van), ez van az MT-LBu, és 2Sz1-ben;
JaMZ-238D 330 LE-s 243 KW és 1135 Nm-t ad le, és traktorokban, kombájnokban van alapvetően;
JaMZ-238F, 340 LE-s 250 KW-s a legerősebb, 1143 Nm-s nyomatékkal, mely TKP-11 turbóval van szerelve és a modernizált MT-LBu-kba ajánlja a gyár, meg alapból pár BelAZ teherautóba is ez van.
|
| IMG_6359 |
|
| IMG_6363 |
Szia páncélos!Csak jó lesz ez!Amit említettél lengéscsillapítók a fiúk is gondoltak rá!
Remélem kivehető a képen.
Köszi, az tényleg korrekt!
Szia! Hol és mennyiért?