Helló mindenkinek.3db Zvezda T-90 vettem(tünk) így hirtelen!Ajánlom mindenkinek.

Találtam egy pár érdekes fotót a Buk-M2E új 9Sz36 tűzvezető radarjáról, igazi ritkaság. Jó magasra fel lehet emelni a cuccot, ez pedig azt jelenti, hogy az ellen repülhet akár 1m-en is, nincs menekvés. Szovjet/orosz légvédelmi eszközöknek nincs párjuk a világon!

Verlinden T-72 Engine Compartment

www.facebook.com/pages/Verlinden-Productions-Inc/186831074691724

Ez bizti nem az de jó tudni mennyibe is kerülnek:)

Ó!Köszi.

Sennás!
Nem hiányzik onnan semmi! Az első kettő, és utolsó futógörgő lengéscsillapítóval van ellátva, a többi nem.

Gaunt1!
Keresek egy táblázatot, de nem találom (pedig volt egy orosz nyelvű), a Kamaz és a Jamz motorok teljesítményéről. A motorok fő részei természetesen csereszabatosak. Tovább keresgélek.

Sziasztok!Úgy látom a fiuk nem nyugszanak a bőrükben:)Nem is ez a lényeg.A 3. torzós kar végéről hiányzik egy olyan "kör alakú valami" az direkt van,vagy most esett le:)?

A BREM-K-nál 260 LE-s JaMZ-238M motor lett beépítve, de -javíts ki ha tévedek- úgy tudom, hogy a BTR-80M-nél sima, turbó nélküli JaMZ-238V, ami 20 LE-vel gyengébb mint a Kamaz motor. Vagy esetleg még így is nagyobb a nyomatéka?
Ha már a JaMZ-238 motoroknál tartunk, mennyire csereszabatosak az alkatrészek a különböző verziók között? Leginkább a turbó nélküli -V (MTLB, KrAZ) és a turbós -N (MTLBu, 2Sz1) változatokra gondolok.

worldwide-defence.blogspot.com/2011/05/btr-80-mvj-repair-and-recovery-vehicle.html

Elnézést nem jmaz, hanem JAMZ

Gaunt1!
Sajnos azt kell, hogy írjam, nem fedi a valóságot teljesen. A Jamz motor a nagyobb erő miatt került beépítésre. A BTR-80 műszaki-mentő változatánál, a BREM-K-nál kezdettől fogva Jamz-238-as motort építettek be. De volt kísérlet több motorral is, mint pl. a BMP, UTD-20-as motorjával is kínálták. Csak halkan jegyzem meg, hogy a Jmaz motoros variáció, a nálunk, akkor még rendszeresített 2Sz1, 1V Masina, MT-LBu, és Kraz tehergépkocsik miatt, előnyösebb lett volna.
Érdemes rákeresned, orosz oldalakon a BREM-K-ra.
Vagy itt:tekhnogun.com/brm006/russ_37.html

Hááát...makettoszok! :)

Az orosz BTR-80M-et közvetlenül a Kamaz gyárban keletkezett tűzeset után fejlesztették ki, mivel a Kamaz nem tudott szállítani motorokat. A JaMZ motor nagyobb volt mint az eredeti, így meg kellett hosszabbítani a testet a 3. és a 4. tengely között. Csak keveset gyártottak.

Ilyet sokan szeretnénk! :)

Szervusztok!
Segítsetek!
A BTR-80A Mentő vontató harcjárműről kellenének rajzok,fotók,ahol jól látszik a jármű teteje,a daru szerkezete,a csigasor az oldalán stb.Szeretném megépíteni,de a MH referencia fotói nem túl részletesek!
Üdv,Laci
Címem az adatlapon.

Sennás!
A BTR-80M valóban egy magyar modernizáció eredménye, akár csak a BTR-80AM, de az eredeti hazájában létezik több változatban is. Mi is vásárolhattunk volna Kamaz motoros helyett Jamz, vagy UTD-20-as motorral. Egyébként az eredeti BREM vontató Jamz motorral szerelt. Hogy értsd, a Jamz motor különböző változatai vannak a Kraz tehergépkocsikban, és az MT-LB család típusaiban, az UTD-20 a BMP-1,2 motorja.

Köszönet.Jó képek vannak:)

Vajon ha egyszer megjelenik a Trumpis 80-as lehetlesz belőle építeni szép magyar gépet?(sajna 80A nekem nem "jön be")én maradnék a hagyományosnál.

Hát ez sajnos így van... :o) illetve :o(

P

Valamint állóhelyí fűtést is kaptak a járművek.

Szia!

Biztos úgy van ahogy mondod, amit én írtam, az a kiállítási táblákról van, ami sokszor nem pontos (sajnos).

Üdv!

Na akkor magyarul:A rádió-csere nem tartozott az "M" modernizálásba, de a Kongsberg rádiók csak M-ekbe kerültek.

A rádió-csere nem tartozott az "M" modernizálásba, de a Kongsberg rádiókat M-ekbe kerültek.

Üdv!

Szia!

Itthon modernizálták mindkét változatot, így van 80M és 80AM is.

A modernizáció főbb elemei (M):

-éjszakai irányzék, rádió, csúszásgátló felületek, toronyfék, füstelszívás és szellőztetés, egységes akkumulátor, NATO-szabvány indítócsatlakozók.

mhrfweb.makett.org/MHRF/index.php
AM esetében is kb. ugyanez történt:

mhrfweb.makett.org/MHRF/index.php

Üdv!

Az URAL4320-okban is ilyen motor van?Ezt nem gondoltam.

Az Oroszok már tudnak valamit?

Köszi.Ez érdekes."BTR-80M, Hungarian upgrade of the BTR-80."Ez vajon mit takar?Újat kapunk?

Az alabbi linken azt írják, hogy DMZ-238M2 típusú, 240 lóerős motorral van szerelve. A törzs kicsit hosszabb illetve új típusú gumik. 1993-ban tünt fel előszőr.
www.militaryfactory.com/armor/detail.asp
A következő linken pedig azt írják, hogy a BTR-80M a BTR-80 hazai feljavítása...
www.military-today.com/apc/btr_80a.htm

Helló.Van valaki aki vágja a BTR modifikációkat?Írnak valami BTR-80M tipusról ami első ránézésre motor takaró burkolaton lévő plusz dudorban különbözik.Gondolom akkor alatta is van-lehet valami?Pedig a motor tipusra ugyan az.Nálunk Cegléden csak 60-as rádiós volt közelébe nem kerültünk 80nak.

Akkor valami más lesz mert ahhoz ez oltári keskeny.(1-2kép)Inkább a 7.62mm ahhoz hasonlít.Abból "láttam" 100-200-250db rakaszt.Lehetséges?

Akkor ezt át kell még rakni-fűzni a másikba?

Hogy mi lehet benne? 12.7x108mm, mi más? :)

Csak elfelejtettem valamit.A hátsó doboz oldalán ez mi fegyverrakasz?Nem gondolom az közvetlenül a fegyver mellett van.Mi lehet benne?

Ó.Köszönöm.Jók nagyon.Egyenlőre megpróbálom a Zvezdás mókusokat "átalakítani".A láb az nem eredeti de abból szinte semmi nem fog látszani.A vezetőre tettem egy szemüveget igazából azt nem is tudom milyen színű legyen,láttam már több félét is.Az a gondom,a gyakorlón bizti volt rangjelzés,váll-lap "csapat fellvaró"(2-3)ami nem rikító de látszik.Valamit kellene tennem rá+kifesteni a terepmintás ruhát:)

Köszönöm antarktika és Murmuc!Úgy látom akinek van(volt) egy kis felelősségtudat a rá bízott eszközök (ruha is)iránt az veszi a fáradságot és megoldja a dolgot ha véletlenül elveszne:)4-5kép

Aztán volt olyan alakulat, ahol a tank vázszámát pingálták a kobakra. Tényleg változó volt, mert erre nem volt írásos utasítás. A lényeg, hogy azonosítani tudják, ha "véletlenül" elveszett.

Materclub gyárt hasonlót.
[MCF35050]
BTR-70-re való, de a másik is jó, ha kicseréled a fejet.
[MCF35163].

Üdv!
'85-ig a Sztrela 1-eseknél én nem találkoztam ilyen jelöléssel. Nálunk a fejvédő elején volt, mint Juge75 írta, a hadrendi szám.
Abban az időben megjártam a Bakonyt, a Karcagi éleslövészetet, de ott sem láttam ilyet.
Ettől függetlenül más alakulatoknál még divatba lehetett, vagy a későbbiekben.

Óó!Minő érdekes:)Kösz!Elgondolkodtató ,figyelni kell erre is.Valami ilyen 2 figurás variációt szeretnék.Csak nem álló csávót inkább a (3 képen) ott üljön a torony szélén.

Pl. 23-02 ZSU-23-4 V1 Shilka), vagy 57-12 (ZSU-57-2 Büszke), vagy 09-74 (BRDM-2 Sztrela-1).

Ugyanezen okból kifolyólag, csak ott a hadrendi szám volt feltüntetve (a toronyszám más volt, mint a hadrendi szám).

A tankosoknál a harckocsi toronyszáma volt ráfestve. Hogy ne lopkodják el egymástól.
A légvédelmiseknél is ugyanezt a célt szolgálta-e, majd Juge megmondja:)

Sziasztok.Ez a sisak(fejvédő) hátuljára írt szám mennyire "divat" vagy egyénileg lenne kiadva ezért vannak számozva?

Köszönöm!

Luckymodel-ről 1500 forint, ingyen légipostával. 4 ilyen kis sz@arért elég sok, bár elég lesz a T-62-re és a tervezett 55 és 72-be :) Majd meglátom.

Valakinek nincs egy fölösleges? :)

Üdv!

Szia Jimbow!

Szerintem te a Voyager VBS 0209 készletét keresed. Négy darab van benne és nem olcsó.

Valaki tudna abban segíteni, hogy ki gyárt T-55-be és 62-be való csövet a párhuzamosított géppuskához? Tudom hogy létezik, de nem tudom milyen néven fut, így nem találom sehol.

Köszönöm!

Szerintem, még igen.

Köszönöm!
'59-ben még volt Dodge?

Rendszerben volt. Egerben például 1959-ben cserélték le a lovakat Dodge Weapon-ra. (egy akkoriban ott szolgáló emlékei alapján)

Köszönöm, majd előkeresem akkor.

Szia Freddy!

Neki álltam megnézni de az enyém sérült.
Le kéne újra tölteni csak nem tudom honnan: :(
Az 1950-esen viszont lovak húznak ilyesmit.

Üdv: kamovos