Zalaegerszeg, 1968. október 25. A Csehszlovákiából hazatért, az ünnepélyes fogadásukra felsorakozott magyar egységek felvonulása Zalaegerszegen. * * * * * A Varsói Szerződés Szervezete öt országának csapatai szovjet vezetéssel megszállták Csehszlovákiát, hogy véget vessenek az értékelésük szerint a szocializmus fennmaradását veszélyeztető Prágai tavasz elintította folyamatoknak. MTI Fotó: Friedmann Endre

Drégelypalánk, 1968. október 31. Hazatért csehszlovákiából az utolsó magyar katonai egység is Drégelypalánknál. * * * * * A Varsói Szerződés Szervezete öt országának csapatai szovjet vezetéssel megszállták Csehszlovákiát, hogy véget vessenek az értékelésük szerint a szocializmus fennmaradását veszélyeztető Prágai tavasz elindította folyamatoknak. Így külföldi erővel tiporták el a szocializmus demokratizálására tett csehszlovák kísérletet. MTI Fotó: Friedmann Endre

Drégelypalánk, 1968. október 31. A csehszlovákiából hazatérő utolsó magyar katonai egység Drégelypalánknál. * * * * * A Varsói Szerződés Szervezete öt országának csapatai szovjet vezetéssel megszállták Csehszlovákiát, hogy véget vessenek az értékelésük szerint a szocializmus fennmaradását veszélyeztető Prágai tavasz elindította folyamatoknak. Így külföldi erővel tiporták el a szocializmus demokratizálására tett csehszlovák kísérletet. MTI Fotó: Friedmann Endre

1988. február 2. Magyar, szovjet és csehszlovák csapatok részvételével a Dunántúl térségében megkezdődött a Barátság 88. hadgyakorlat. MTI Fotó: Friedmann Endre

1988. február 2. Magyar, szovjet és csehszlovák csapatok részvételével a Dunántúl térségében megkezdődött a Barátság ’88. hadgyakorlat. MTI Fotó: Friedmann Endre

Engem meg a motortér érdekelne nagyon...
Előre is köszönöm!

Az egyik megoldás az lenne, ha az Összhaderőnemi Parancsnokság (Székesfahérvár) indítana saját weboldalt aktuális hírekkel és sok-sok fotóanyaggal.

tank-t-90.ru/

ModelPoint KMT-7
www.model-point.ru/index.php
T-90-es alvázra épült járművek (BMPT, BMR, IMR, MTU)
tank-t-90.ru/index/btvt_na_baze_t_90/0-34

Rossz hírem van a honvédség haditechnikáját kedvelőknek:
A HM új weboldalt indított, a régi még egy ideig megmarad, de már nem frissítik.
A új oldalon nagyon kis felbontású fotók vannak, és minden hírhez általában csak 1 fotó.

Egy hír a régi, és új oldal feldolgozásában:
régi:www.hm.gov.hu/cikk/14694/arcvonalban-az-mrap-ek új: www.kormany.hu./hu/honvedelmi-miniszterium/hirek/arcvonalban-az-mrap-ek
Azt hiszem, a különbség érzékelhető!

Köszönjük.

De jól jött volna ez a nyáron!
Szegény Varjúbácsinak nem tudtam lefotózni Győrben, mert nem állították ki Nyugdíjas találkozón.

Kívánságod parancs:)

Mennyit bírhat ki ez a gumibetét?

Helló sempi!

A fülke különösen érdekelne :)

Előre is kösz.

Üdv!
Van közelebbi képem is, a tavalyi szentesi laktanyanapon készült.
Egyébként körbefényképezgettem alaposan a fülkét és a motorteret is, ha valakit érdekel, akkor feltöltöm azt is.

Üdv!
Szentesen a PTSz-M-nek gumibetétes láctalpa van.
fotó:parbeszed.hm.gov.hu

Az első képen "inváziós" csikos. A 68-as csehszlovákiai bevonuláskor kapták meg a "baráti" államok haderejeinek harceszközei. A repülők két vörös csikot, a járművek egy fehéret. (bár láttam sárgát is képen)

Itt van valami érdekes:
harcértéke a következő volt: 10 417 fő (ebből tartalékos 3200), 160 db harckocsi 160, 17 db úszó harckocsi, 1816 db gépjármű, 95 db FUG (felderítő páncélozott úszó harcjármű), 19 db páncélozott harcjárművek (BRT-40, BRDM, BRT), 36 db 122 mm-es tarack, 6 db BM-21 sorozatvető, 45 db páncéltörő ágyú, 54 db aknavető, 39 db légvédelmi géppuska és gépágyú, 5 db lokátor és 12 db P-27 harcigép

Ezek szerint volt BTR-40 a magyar csapatoknál?
A fotókon nem magyar járművek láthatók.
forrás: Pataky Iván: "Zala" hadművelet

A 3 tengelyesről nincs rajzod?

Köszönjük!
Üdv!

Komondor Iveco lesz a motorja. Rába a hídja és még 13 magyar cég vesz részt a fejl.ben.
Az MRAP-nek is Győrben gyártják a hátsóhídját.
A 3 tengelyes lesz 13 tonna a többi csak 8

Valakinek nincsenek infói az 56-os magyar t34-esekről és arról hogy milyen eredményeket értek el? Lőttek 1 kis szovjet tankokat illetve fordítva szovjetek ütöttek-e ki magyarokat?

No ismét: ez megint csak - tartalmilag ua. mint a HVG cikke. A HAVARIAPRESS nyomta ki mindenhová. Szerintem a teljesen hiteles infó majd a HM közleménye lesz. Egyenlőre ez még nem HM megrendelés- szerintem.

Üdv!
A KOMONDOR vs BTR-80 témához:
A jelenleg hadrendben álló, a 80-as évek szovjet technikai színvonalát képviselő BTR gyalogsági harcjárműveket 2016-ban ki kell vonni a honvédség rendszeréből, mert lejár szolgálati idejük. Ezért vált szükségessé a Magyar Honvédség nemzeti védelmi és szövetségesi feladatainak ellátását biztosító könnyű páncél-védettségű harcjármű család kifejlesztése. A többféle változatban tervezett páncélozott jármű kialakítása révén könnyen alkalmazható különleges polgári és rendvédelmi feladatok ellátására is.

Ma találtam itt: www.nepszava.hu/articles/article.php

1990-ben lett rendszerbe állítva, és 152. Az utolsó VSZ beszerzés volt, a helyszín valós.

Üdv Freddy!
Én úgy tudom, hogy már 1988-ban kaptunk 150 db BTR-80-ast (Hódmezővásárhely), és ekkor még szovjet idők voltak :)

>Jól látom, hogy a Tigr-nek BTR80-as kerekei vannak?

BTR-80=GAZ-5903 Tigr=GAZ-2975
Az oroszok meg szerették az építőszekrény elvet.
:-)

Exportra egyébként nem tudom, hogy mennyi esély van, minden Regimentben a hírek rovatban van 2-3 új MRAP-típus, szóval telített a piac.

A Rába, ha beszáll, gondolom, futóművet fog gyártani hozzá, ők leginkább abban utaznak, nemzetközi hírű beszállítóként.

Egyébként végülis valahol logikus fegyvert fejleszteni: a gazdaságot húzza, a hadseregnek úgyis kell, az új munkahely meg mindig öröm (egymillió új munkahely kell a kormány szerint, ugyebár).

Jól látom, hogy a Tigr-nek BTR80-as kerekei vannak?

Szerintem a BRDM-et akarják ezzel leváltani.
A BTR-80 -ast biztos nem, az adja a honvédség gerincét, és egy ekkora feladatot ellátó sorozattal gondolom semelyik magyar gyártó(és megrendelő) nem számol.

De egyébként honnan veszitek, hogy a BTR-eket fogja leváltani? Azt írják, hogy a szovjet időkből itt maradt cuccokat. A BTR-eket már a rendszerváltás után kaptuk, az államadósság fejében, nem?

Igen, ez így igaz! Köszi!

Akkor tegyünk még hozzá pár infót.
Mivel tudtommal olvasod a Magyar Honvédség megsemmisült topikot az indexen merem említeni az egyik hozzászólást, ami szerint azért is kaptuk most a MAXXPRO-kat, mert MRAP helyett kezdenek MATV-re áttérni, mivel előbbiek az iraki viszonylag jó minőségi utakon jók voltak, de Afganisztánban már gondok vannak a terepjáró képességükkel.
Ami engem kikészített, hogy iszonyat magasak, szakszóval élve billegálisak :-)

helo

Azért kérdeztem mert vettem egy btr 60 ast Icmben 1/72 és egy btr 80 ast trumpeterben 1/72 (még nem érkezet meg a csomag) és attol félek hogy méretben különböznek igy egy diorámán nem tudom öket használni és ezért kérdeztem hogy a valoságban is volt-e köztük különbség !

Hali!
A BTR-80APC nevében az APC nem a típusa, azt jelenti Armoured Personnel Carrier.
A két mellékelt képről tudsz nézni méretet, bár nem tudom ez miért fontos.

Üdv Mindenkinek!

Azt szeretném meg kérdezni hogy a valoságban a BTR-60P és a BTR-80APC méretben különböznek-e, és hogy idörendben nem kölünböznek-e? Mert egy dion akkarom öket használni!

De ezt már tudjuk. Tehát nem a Magyar Honvédség

A MAXXPRO-ról itt:
http://www.defenseindustrydaily.com/more-mraps-1200-maxxpro-mpvs-from-navistar-03344/

Atom-, biológiai és vegyi felderítő terepjáró fejlesztésébe kezdett egy magyar cég, amely ehhez a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség pályázatán 150 millió forint támogatást nyert el - értesült a Havaria Press.

Csak majd ezt ne mondják Afganisztánban.

Ja. Adott hozzá csarnokot.

Az egészben a legstabilabb legfrappánsabb és legszebb maga az elnevezés: KOMONDOR. És milyen jó lenne ha büszkén mondhatnánk, hogy sikerült, magyar tartalommal megtöltve. De mondom, várjuk ki a végét. Egyébként minimálisan a páncéllemez sem magyar mert nincs. Legfeljebb a csehektől.

A Currus is be fog kapcsolódni a KOMONDOR programba :)

Esetleg vélemény a Komondorról? :)

cső mindenkinek!

A súllyal kapcsolatban Maz-nak igaza van, most néztem utána, még a szuperaknabiztos MAXXPRO is csak 15,5 t.

Új alvázat biztosan kell hozzá fejleszteni, mert az alja v (néha gyémántnak is mondják) formájú, ezért szerintem MRAP lesz, ahoz pedig moduláris alváz kell, ha jóltudom.

Lehet,hogy már úgy nem biznisz,ha a RÁBA is benne lenne. Valamilyen szinten egyébként benne van, de ő nem fejleszt.

Igy van Maz barátom!

Pláne, ha mondjuk.. csak a feltételezés kedvéért egy 250 pacis sima szívó D motor akarja küldeni a Komondort.

Milyen meglepő lenne,ha a RÁBA vegyvédelmi cuccokat akarna gyártani. A mai világban minden elképzelhető. Még az is,hogy a Komondor létrejön.

>Most mi van? Nem tapasztalom valahogy a lelkesedést.

Majd a 10. átadott példány után kedvező csapattapasztalatok esetén belelkesülök.
Addig eleve egy 2 tengelyes terepjáróhoz túl nehéznek, otrombának tartom. 15 tonna két tengelyre? Az URAL kb 13 tonna rakottan 3 tengelyre. A talaj nyírószilárdsága nem fog meghatódni a szép nevétől.

Aki az indexen berakta a hírt annak idején ott lelkesült a FUG-jával Mátyásföldön az Ikarus újraindításakor (Muhaha, csak úgy hemzsegnek azóta :-( ). Na kb annyi értemét látom a lelkesedésnek most is.

A RÁBÁT mindenesetre be kellene vonni a KOMONDOR gyártásába.