Az sem lenne rossz, de csak a probléma egy részét oldaná meg. A felette lévő betűk viszont eredetiben feketék, ezt a martica sárgának adja. Továbbá a madár barna szárnyai, és a, talán babérlevél vagy olajág, zöldje is kimaradt. Arról nem is beszélve, hogy a sötétkék háttér s matricán fekete. Szóval a gondok nem kicsikék. :)

Ronin,

És ha festenél/fújnál alá egy alapot arany színnel?

Köszönöm Hogy megosztottad személyes tapasztalatodat, Varjúbácsi!
A csík kifestésével nem lesz gond, de sajna a címerrel lessz némi gondom. Doyusha féle matricát szeretném használni hozzá. Bár eléggé slendrián munkát végzett vele, vagy egyszerűen valami hiba folytán a barna és az arany szín lemaradt az ívről. Nem tudom lenne e értelme betenni a nyomtatóba, és megpróbálni befelyezni, vagy inkább az egész címert újra kellene nyomni.
Ronin

Ronin!
Sajnos csak a munkahelyemen tudok képet feltölteni, otthon a gépem valahogy nem engedi. Ahogy most visszanéztem a képeket, a keret óarany színű.

Szia Muzzy,

Nem, nincs meg. Az egy funérból fűrészelt, saját tervezésű tákolmány lett volna belső térrel, mozgatható cuccokkal, de az építés hosszú, keserves hónapjai alatt egyre inkább belevesztem a részletekbe, és olyan herótom lett tőle, hogy egyszercsak kihajítottam. Pedig a csűrőlapok szándékomon kívül még önbeállókra is sikeredtek egy technológiai pontatlanság miatt: a mozgatható csapoknak fúrt csatornák a csűrőkben és a felfüggesztésnél szöget zártak be, így a vékony, rugalmas drót mindig alapállásba állította vissza a csűrőket. Amikor azonban nekiláttam plexiből kifaragni a hatvanvalahány kis ablakot, elfogyott a lelkesedés, és hatalmas felszabadulásként éltem meg, amikor félkészen a szemétbe szórtam az egészet.

Ugyanilyen okokból az Il-14-es kabinbelsőnek sem veselkednék neki semmi pénzért, inkább lustálkodok helyette.

megvan...köszi a szervót!

Be vagyok jelentkezve, de úgysem...

Foka
Remelem a Te IL 14esedben megcsinalod a hamutalakat:)
Ahogy ismerlek meg is teszed :)
Ja meg van meg a sajat magad altal mozgathatova tett kormenyfeluletu geped amit meg kint a koleszban butykoltel?

Muzzy

Be kell jelentkezned és akkor látni fogod. :)

Szia Fóka!

Elkérhetem a mailcímedet? Sajnos az adatlapodból nem tudtam kideríteni az elérhetőségedet(vagy csak szimplán pancser vagyok). Köszi!

Az előzőhöz azért hozzáteszem, hogy a túl gyors légnyomás-változás persze nem feltétlenül okoz ilyen komoly bajt, de ha közben az emberfia (vagy -lánya) éppen valami hurutos megfázásban is benne van, akkor bizony jók rá az esélyei.

Én talán azért is emlékszem jobban a LOT festésekre, mert személyes élményem is van: 1972-ben a papám kiküldetésre utazott Varsóba, este indult, este érkezett. Amikor ment, és én kisgyerekként nagyon aggódtam, az nyugtatott meg, hogy amint ott állt a repülőgépe (LOT Il-18) az állóhelyen, mögötte ott látszott a Hold, éppen a függőleges vezérsík mögött, és így szinte dicsfény övezte - borzongatóan misztikus látvány volt :-) Visszafele viszont nem volt ilyen kellemes a dolog, An-24-essel jött:

www.airliners.net/photo/LOT---Polish/Antonov-An-24B/1152772/L/&sid=ab5880e6992fb77f319248d0e0b16a8e

...és miután kijött a tranzitból, igen viccesnek tartottam, hogy semmit sem hall - de amikor napok múlva sem jött vissza a hallása, és orvoshoz ment, kiderült, hogy leszállás közben mindkét dobhártyája kiszakadt. Mondta is a papám, hogy minden utas a fülét fogta - bizony, akkoriban a magassági (túlnyomásos) rendszerek még nem voltak olyan precízek, mint manapság, és be-becsúszott ilyen malőr.

A régi LOT festés talán a fentiek miatt is rögződött bennem ilyen alaposan.

Lehet, hogy nekem azért tetszik jobban az "új" LOT festés, mert én a "régit" nem is nagyon ismertem... A hetvenes években, gyerekkoromban elég jól tisztában voltam a különféle légitársaságok festéseivel, de a LOT valahogy kimaradt...

De nem baj, a Tu-114-est amúgy sem lehet olyanra festni. :-)))

(Csak lenne már itt!)

Ronin!
A nyáron voltam Kaliforniában a Reagen Library-ben, ahol kiállították az elnök 707-esét, és a Marine One-t. Szerintem a festés az ún."aranybarna".

Hát ez természetesen az egyéni ízlés szubjektív kategóriája, de én bizony még a klasszikusan szép, ezüst hasú LOT Il-18-asokhoz szoktam hozzá Ferihegyen:

www.airliners.net/photo/LOT---Polish/Ilyushin-Il-18/1559582/L/&sid=00ea3e4ea114747a9eddeaa09aa714b2

Emlékszem, kisebbfajta sokk volt számomra, amikor először láttam meg az "új" LOT festést. A LOT volt az első a szocialista légitársaságok között, ami szakított a hagyományos fehér felső - ablakcsík - ezüst/szüre has mintával, és én már akkor konzervatív voltam. Mára életcélommá nemesült, hogy a polcaimon csakis 1979 előtt repült repülőgépek legyenek - számomra a nyolcvanas évek elején őrült meg a világ ;-)

Nekem a LOT festés is tetszik. Anno egy Il-62-esre festettem fel ecsettel, egy fekete-fehér fotó alapján (ami ráadásul egy Tu-134-est ábrázolt :D). De a sötétkék színt eltaláltam. :)

A svanc festésének piros része természetesen szép homogén, talán a jpg tömörítés miatt lett foltos a képen.

...és közben végeztem a legújabb munkával: a számomra irritálóan modernkedő "új" LOT festésű 1:144-es Welsh gyártmányú Il-18-as vákuummakettemből szép klasszikus Balkan lett, saját gyártású matricával.

A kínai kabinbelső-kép jól adja vissza azt a látványt, amivel egykor a Malév Il-14-esbe betoppanó utas is szembesült, személyes tapasztalatból mondom. A jelenleg szokásosnál sokkal kényelmesebbek voltak az ülések, és jellemző volt az üléstámla teljes felsőrészét elfedő fehér védőhuzat, a hálós csomagtartó és az ablakok előtti valódi, elhúzható függöny. A képen nem látszik, de emlékszem a karfákból kihajtható kis hamutartókra, felnyitható tetejükön cirkalmas Malév felirattal.

És itt is van pár kép. Igaz, ez sem magyar...
www.perkins-aviation.ch/ZRH/Special_IL-14.htm

Ez ugyan kínai, de talán hasonlít...
www.airliners.net/photo/CAAC/Ilyushin-Il-14.../0637133/L/

Én egyértelműen az aranyra szavazok. Én legalábbis ilyenre festeném... :)

Szia!
A Zsaludek féle füzet megvan, ha az érdekel!
Üdv: Topi

Sziasztok!
Keresnék képeket, rajzokat a Maléves IL-14-esről, elsősorban a belseje érdekelne.

Sziasztok!
Szerintetek a gép oldalán végíg futó csík , valamint a címer kerete arany, vagy inkább barna lehet?
Üdv: Ronin

Én egyébként nem CorelDraw-t használtam a matricakészítéshez, hanem PaintShop Pro-t, és egyszerű bmp filéket gyártottam. Igaz, 600 dpi felbontásban, aminek köszönhetően semmi pixelesedés sem látható a termékeken.

Attól tartok, már nem aktuális... Lapinak nincs több Tu-114-ese, ezt a most elkészültet meg nincs szívem újramázolni. Most a matrica is 30+ éves rajta, ami már old-timer védettséget élvez.

...ja, és most látom csak, nem pingálta feketére a hajtómű-gondolákat és a szárny alsó felületét a kiömlőnyílásoktól egészen a kilépőélekig - pedig ez nagyon jellegzetes részlet a típuson, javaslom nem elfelejteni ;-)

Igen, láttam már. Az ablakokat leszámítva tényleg szép munka. :)

CorelDraw-val rajzoltam, ha tudod használni, akkor elküldöm a fájlt.

Tibcsi, ezt láttad már?:

modelingmadness.com/reviews/civil/thom114.htm

Külföldi sorstársunk gyönyörű Tu-114-est csinált az NDK készletből, ő is kurtított szárnyat/hajtóművet, és ő is saját gyártású matricát használt, bár az ablakok megoldása nekem nem tetszik: a világosszürke az ezüstön szerintem egyáltalán nem élethű... Ettől eltekintve azonban tiszteletreméltó munka.

Szia Gabcsi!

Hogyne, címem ott van az adataim közt.

Szia Tibcsi!

Hát csak ámulok... Gyönyörű lett. Kezdem bánni, hogy én meg ráhúztam a gyári matricát, pedig már megvolt egy példányban :-/

Szia Fóka,

Nekiveselkedtem a Tu-114 matricájának. Eddig itt tartok vele. Ez még nem a matrica, csak egy próbanyomat normál fénymásolópapírra. Nem így akartam kinyomtatni, de mellékerült az "eredeti" matrica is. De így legalább látszik a különbség. :)

(Tudom, nem mindenhol pontos, de nekem meg fog felelni így is. :))

Szia lacee!

Érdekelne a Kisvas! Kizárólag kp-ért, vagy szóba jöhet csere is?

Üdv: Gabcsi

Szia Fóka!

Szépen sikerült a MOGéza! Gratulálok! Én is dolgozom egy ilyenen, csak én majd a legutolsó, AIR CARGO feliratos verziót szándékozom megépíteni. Kérhetek némi segítséget Tőled az építéssel kapcsolatban? Természetesen priváton.

Üdv: Gabcsi

Sziasztok,
Eladó az alábbi makett:
Tu-134 1/100
NDK, doboz nélkül, hiánytalanul.
3500 Ft.

Üdv,

lacee

http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=ZVE7008

zvezda boeing 787

Aki még nem látta: egy gyönyörű Tu-134A, 1/144-ben.
www.modellversium.de/galerie/18-flugzeuge-zivil/4950-tupolev-tu-134a-3-.html

Ok, ráér, nem sűrgős. :)

Szia Tibcsi, most olvastam a leveledet. Majd csak este tudok válaszolni rá, le kell mérnem a cuccot, és most nem vagyok otthon.

Fóka

De furcsa lett a kép... A valóságban természetesen a jobb szárny is merőleges a törzsre - úgy látszik, torzít a fényképezőgépem :-/

Hát helyreállt a világ rendje :-) Kijavítottam az elrontott lajstromjelet. És most a billentyűzetem sem egyénieskedik.

Most meg a "k" betű :-)

Nos, nekem azért ez az új festés is a szívemhez nőtt. 4 db Il-18-as (-MOA, -MOE, -MOI, -MOG) még atív volt, amikor dolgozni kezdtem a Malévnél, és én is ott voltam, amikor 1988-ban, a MOGéza hajtóműtűz után a 2-es hangárban aggódva szemlélgette a műszaki csapat - akkor még nem tudtuk, hogy ezt az ereje teljében lévő repülőgépet nem engedik többé repülni, bár mindenki szerint javítható volt. A Malév festések nekem idáig tartanak, az 1988-ban bevezetett tiszta fehér törzs - sötétkék orr/svanc + pár absztrakt maszat kombinációval semmiféle érzelmi közösséget sem tudok vállalni.

És ismét megtörtént a legkellemetlenebb, ami makettezővel megtörténhet: a képek felrakása után vettem észre, hogy a szárnyon lévó lajstromjelet eltoltam. Bizony, a "HA-" és a "MOG" külön szárnyon volt...

Szia Fóka,

Nagyon belejöttél a házi matricakészítésbe, szép is lett az "új" festésű 18-as. Bár szerintem a régi festés szebb volt. :))

Kösz a tanácsokat, egyelőre még nincs meg a "páciens". :(

Tibcsi

Nnna, mos'meg a "t" betű rendetlenkedik a klaviatúrán :-/

nagyszerűségé := nagyszerűségét
kerül := került

Sziasztok!

Hadd hirdessem ismét a házi matricagyártás nagyszerűségé: kész az újabb járgány. Mégpedig az, ami nagyon hiányzott már, a Malév "új", 1974-ben bevezetett festésű Il-18-asa a régi mellé.

Lapi, a Tu-114-es is elkészült, a gyári matrica kerül erre is.

Tibcsi, eszembe jutott, hogy a Tu-114-esnek nemcsak a szárnyát, hanem a hajtómű-gondoláit is meg kell kurtítani: a középső, két részből álló szekciót megfelezve jön ki a helyes méret.

Fóka

Közben utánanéztem: a seregben 026-os oldalszámmal szerepelt a későbbi HA-TSA..

Szia,

Akármelyik jó hozzá, mert a HA-TSA valójában egy C-47-es volt, de már AS motorokat szereltek rá. Előtte katonai volt, akkor még az eredeti amerikai motorok voltak rajta. Az oldalszámát ne kérdezd, azt nem tudom fejből. Talán 506...?

Tibcsi