Még csak most kezdődik a Growlerek párzási időszaka.Az operatőrnek egy nagyon ritka és nehezen elkapott felvétel sikerült megörökitenie. Ahogy láthattuk 4x is jó volt a Growlernek. A viccet félretéve nagyon nagy mákjuk volt a pilótáknak, hogy ezt így élve megúszták. Egy kicsit más helyzetbe került volna a felső gép nem biztos hogy katapultáni tudnak az alatta lévők .
Előzmény: (748043) slowmotion 2026. május 18. 17:19
Még sosem láttam, hogy hogyan készül a makett. Az egyik meghágja a másikat és így lesz a kisrepülő. Én balga meg azt hittem, hogy fröccsöntik. :-D
De nagyon érdekes, hogy haladásból milyen pillanatok alatt állóra fékeződtek. Még jó, hogy az ernyők nem kerültek bele a roncsokba! :-O
De nagyon érdekes, hogy haladásból milyen pillanatok alatt állóra fékeződtek. Még jó, hogy az ernyők nem kerültek bele a roncsokba! :-O
youtube.com/shorts/-kJkzepenM0
Na ebből a szögből érthetőbb(nekem)
Na ebből a szögből érthetőbb(nekem)
Ez az ún. Discovery-manőver. Megmászta egyik a másikat, mint a Discovery Channelen az elefántok szokták.
Szia Gábor!
Valszeg kicsit hasonló, mint a nemrégiben a P-51 által eltalált B-17-es tragédiája esetében, holt látótérbe kerülhetet az egyik gép, és nem kezdett azonnal olyan helyesbítő manőverbe a szemkontaktust elvesztő gép pilótája, ami a belátható és tiszta légtérbe vitte volna.
Ha az előzmények azt mutatják, hogy klasszikus kötelékrepülés előzte meg a balesetet (szerencsére nem tragédiát), akkor annak megvannak a szigorú szabályai, és azokat valakik megszegték.
Valszeg kicsit hasonló, mint a nemrégiben a P-51 által eltalált B-17-es tragédiája esetében, holt látótérbe kerülhetet az egyik gép, és nem kezdett azonnal olyan helyesbítő manőverbe a szemkontaktust elvesztő gép pilótája, ami a belátható és tiszta légtérbe vitte volna.
Ha az előzmények azt mutatják, hogy klasszikus kötelékrepülés előzte meg a balesetet (szerencsére nem tragédiát), akkor annak megvannak a szigorú szabályai, és azokat valakik megszegték.
www.facebook.com/share/r/1F91FUR79j/
Magyarázzátok már mi történt itt. Összeakadtak valahogy? Páros szinkron légi baleset.
Magyarázzátok már mi történt itt. Összeakadtak valahogy? Páros szinkron légi baleset.
Sziasztok,
Újabb szörnyű eset:
www.msn.com/hu-hu/hirek/other/lezuhant-egy-vad%C3%A1szg%C3%A9p-a-dubaji-l%C3%A9gi-bemutat%C3%B3n/ar-AA1QT15o
z
Újabb szörnyű eset:
www.msn.com/hu-hu/hirek/other/lezuhant-egy-vad%C3%A1szg%C3%A9p-a-dubaji-l%C3%A9gi-bemutat%C3%B3n/ar-AA1QT15o
z
Elég sok oka lehet pl. meteorológia, anyagfáradás, műszaki meghibásodás, limitek túllépése...
Hányféle tört? Legalább 3 nem. Egyik párhuzamosan zuhan vele egy darabig(látszik). Hmmm érdekes baleset. Hogy tud egy gép így szétesni? Ütközött volna valamivel vagy "vagánykodtak" a pilóták? Sajnálatos.
Igen, van, de én úgy tudom, hogy még a töltőcső csatlakoztatása előtt a töltőkocsi foldelővezetékét össze kell kötni a tankolt jármű vázával, hogy egyenpotenciálra kerüljenek. És ez után lehet nyomni a kerót. Így nem alakulhat ki szikra.
Ha jól emlékszem, a Minyóknak, legalábbis ami a Kossuthban van, volt saját földelője.
Egy kommentben említik, hogy láthatóan nem földelték le a gépet - bár én ezt meg nem tudom ebből állapítani.
|
|
28
|
|
|
29
|
Lehet még az extra üza tankok is benne vannak. Az még plusz "tűzerő" 😢
Ezért (is) fontos a földelőkábel...?
A fémépítésű repülőgépek 99%-a magnéziummal ötvözött aluminiumból készül (kivéve a MiG-25-öst és az SR-71-est), mert könnyű és nagy szilárdságú. Cserébe jól ég...
Ez a baleset szerencsére nem követelt áldozatokat, de nagyon látványos videófelvétel készült róla.
2014-ben a habarovszki repülőtéren feltöltés közben kiégett egy Mi-26 helikopter.
0:15-nél jól látható, hogy a raktérben belobban az üzemanyag, feltehetően elektromos kisülés miatt. Innentől megállíthatatlanok a lángok, amik pillanatok alatt elnyelig a gépet, a tűzoltók is tehetetlenül nézik végig az esetet. Ha jól tudom, a Halo-ban jó sok magnéziumötvözet van, ami magában is szinte lehetetlenné teszi az oltást.
youtu.be/Hpwwx-eb930
A gép adatai:
russianplanes.net/reginfo/24657
2014-ben a habarovszki repülőtéren feltöltés közben kiégett egy Mi-26 helikopter.
0:15-nél jól látható, hogy a raktérben belobban az üzemanyag, feltehetően elektromos kisülés miatt. Innentől megállíthatatlanok a lángok, amik pillanatok alatt elnyelig a gépet, a tűzoltók is tehetetlenül nézik végig az esetet. Ha jól tudom, a Halo-ban jó sok magnéziumötvözet van, ami magában is szinte lehetetlenné teszi az oltást.
youtu.be/Hpwwx-eb930
A gép adatai:
russianplanes.net/reginfo/24657
Szerencsétlen. :/ Gondolom minden áron menteni akarta a gépet.
Ebben a videóban gond nélkül repüli a függőleges fordulókat is fáklyával. Akkor valamit most nagyon benézhetett szegény..
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
Ez a végig fáklyával repülés nekem nagyon szürreális! Ilyet sehol nem csinálnak!
Tejóég, mi történhetett? A bukfenc leszálló ágában le szokták venni a gázt, hogy a sebesség ne nőjön meg túlságosan... Szerintem a gép kibírta volna, ha jobban felrántja a pilóta, de valamiért nem tette. Legyen neki kék az ég... :(
www.youtube.com/shorts/TiTcdxS0I8M Egy Lengyel F-16 ha jól vettem ki.
megint a Frecce Tricolori-val történt baleset. Szerencsére a sérültek a hírek szerint nincsenek veszélyben.
www.itamilradar.com/2025/05/06/frecce-tricolori-jets-skids-off-runway-in-pantelleria/
www.itamilradar.com/2025/05/06/frecce-tricolori-jets-skids-off-runway-in-pantelleria/
tessék: itt a notam:
a2756/25 notamn
q) lhcc/qmrlc/iv/nbo/a /000/999/4726n01916e005
a) lhbp b) 2505050600 c) 2505091600
e) rwy 13l/31r closed due to maint.
tehát karbantartás miatt zárva.
a2756/25 notamn
q) lhcc/qmrlc/iv/nbo/a /000/999/4726n01916e005
a) lhbp b) 2505050600 c) 2505091600
e) rwy 13l/31r closed due to maint.
tehát karbantartás miatt zárva.
Egyébként a 13L-t miért nem használják? Az összes böhöm gép gurulás közben keresztezi a 13R-t, elgurul a végéig, hogy onnan szálljon fel. Miért nem a 13L-ről szállnak fel, ha a 13R a leszállásra használt pálya?
|
|
Easyjet átsartolás Ferihegyen
|
Kösz, akkor csak én értettem félre. Ezek szerint valószínűleg nem volt veszélyhelyzet, csak én találkoztam ritkán ilyesmivel. A reptéri dolgokra nincs rálátásom, csak a leszállófolyosón bejövő gépeket látom/hallom.
Ahogy ezt leírtam, épp hallom az Easyjet gépét is gyorsítani. A FL24 azt mutatja, két jármű is járja oda-vissza a pályát. Valamit nagyon kereshetnek.
Ne haragudj, ha letolós lett a stílus.
Igen elég sok ilyen van, napi több.
Igen elég sok ilyen van, napi több.
Bocs, de miért sejtetsz olyanokat, amiket nem állítottam? (A "finoman" letoló hangnemet hagyjuk is.) Nem állítottam, hogy szabálytalanság történt, egy "gondolom" előzte meg a fejmosásos megjegyzésemet is.
Igen, nyilván volt oka, hogy épp a pályán közlekedett ködös időben egy jármű, ráadásul a FL24 szerint nagy sebességgel. Az biztos, hogy történt valami váratlan, mert amikor a Wizzair felhúzott, már a pályán volt a jármű. Talán csak a bird-controlt veszik elő, talán senkit, talán mindenki kihozta a legjobbat ebből, egy állóhelyen észlelt hiányzó abroncs, vagy alkatrész után ennyire közel kerültek a dolgok.
De ha ez tényleg gyakori és semmi rendkívüli nincs benne, írd le nyugodtan, amit erről tudni lehet. Talán csak én lepődtem meg nagyon, mert 40 év alatt nem sokszor hallottam ilyet. De legtöbb olvasmányélményem alapján mindenki ideges lesz, ha valaki a pályán van (valakinek a pályára kell mennie), mikor egy gép leszállni készül.
Igen, nyilván volt oka, hogy épp a pályán közlekedett ködös időben egy jármű, ráadásul a FL24 szerint nagy sebességgel. Az biztos, hogy történt valami váratlan, mert amikor a Wizzair felhúzott, már a pályán volt a jármű. Talán csak a bird-controlt veszik elő, talán senkit, talán mindenki kihozta a legjobbat ebből, egy állóhelyen észlelt hiányzó abroncs, vagy alkatrész után ennyire közel kerültek a dolgok.
De ha ez tényleg gyakori és semmi rendkívüli nincs benne, írd le nyugodtan, amit erről tudni lehet. Talán csak én lepődtem meg nagyon, mert 40 év alatt nem sokszor hallottam ilyet. De legtöbb olvasmányélményem alapján mindenki ideges lesz, ha valaki a pályán van (valakinek a pályára kell mennie), mikor egy gép leszállni készül.
És honnét veszed, hogy bármilyen szabálytalanság történt? Honnét tudod, hogy mondjuk nem a pályát ellenőrizte éppen, pl. hogy nincs madár tetem vagy kiszakadt fuga? Honnét gondolod, hogy a megszakított megközelítés nem normál eljárás? Tudod hány ilyen van napi szinten másik forgalom, időjárás, nem stabil megközelítés vagy tucatnyi más ok miatt?
|
|
Wizzair visszaemelkedés Ferihegy előtt
|
Azt hiszem, épp egy szerencsésen elkerült baleset fültanúja voltam az imént. A Ferihegy 1 felé tartó Wizzair épp az ablakom előtt bőgette fel a hajtóműveket és kezdett emelkedésbe, miközben alig látszott ki az alacsony felhőzetből.
A Flightradat azt mutatta, hogy épp akkor a pályán haladt egy repülőtéri jármű (a screenshoton már letért onnan).
Gondolom, valaki kap egy alapos fejmosást...
Szerencsére ezúttal csak a gép tört össze némileg, valószínűleg helyrehozható. Sétarepülős Spitfire kényszerleszállása Kentben.
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
Ausziknál is volt heppening
Ausziknál is volt heppening
A Frecce Tricolori-nak 1988-ban volt egy nagy balesete Ramstein-ben, egy repülőnapon: 3 gépük ütközött össze a nézők felett. Kb. 70 halott... :(
Szia! Láttam olyan videót ami elösször az Olasz bemutató csoportot említette..
Igazad van hogy a franciáról van szó!
Elnézést a tévedésért!
Üdv
Igazad van hogy a franciáról van szó!
Elnézést a tévedésért!
Üdv
Mikor?
Nyomát sem látom a neten. Nem a tegnapi francia balesettel kevered?
Nyomát sem látom a neten. Nem a tegnapi francia balesettel kevered?
Sziasztok!
Sajnos az Olaszoknál is történt egy incidens a Frecce Tricolórival is😔
Igaz a MB sikeresen működött..
Sajnos az Olaszoknál is történt egy incidens a Frecce Tricolórival is😔
Igaz a MB sikeresen működött..
Szia
Azt azért látni kell, hogy a kötelék bemutató műrepülés nagyon ki van centizve. Az a csoda, hogy "csak" ennyi baleset van.
Azt azért látni kell, hogy a kötelék bemutató műrepülés nagyon ki van centizve. Az a csoda, hogy "csak" ennyi baleset van.
Sziasztok,
Mostanában elég sok esemény történt, úgy látszik még a profik is tudnak hibázni:
www.origo.hu/nagyvilag/2025/03/vadaszgepek-utkoztek-ossze-egy-legi-bemutato-probajan-video
Szerencsére mindenki túlélte.
z
Mostanában elég sok esemény történt, úgy látszik még a profik is tudnak hibázni:
www.origo.hu/nagyvilag/2025/03/vadaszgepek-utkoztek-ossze-egy-legi-bemutato-probajan-video
Szerencsére mindenki túlélte.
z
|
|
Screenshot_20250213_101232_Chrome
|
www.economx.hu/kulfold/amerikai-haditengereszet-harci-repulogep-baleset.804264.html
Hátha lesz jobb felvétel. Pilóták jól vannak az a lényeg!
Ja igen, az is lehet.
Sziasztok,
Ha megnézitek a felvételt, akkor látható, hogy az utolsó manőver előtt - amikor még talpon volt a gép - már alacsonyan volt és nem adta ki a magasság.
Egy kicsit fura, hogy miért vitte bele az utolsó fordulóba, hiszen nem háthelyzetben volt a gép, hanem normál helyzetben, tehát felmérhette volna a gép pozícióját. Ahogy "búza" is írta a műszaki probléma is lehetett, vagy elájult a pilóta a sorozatos gyors egymást követő manőverek miatt és beszűkült a tudatállapota.
Ha megnézitek a felvételt, akkor látható, hogy az utolsó manőver előtt - amikor még talpon volt a gép - már alacsonyan volt és nem adta ki a magasság.
Egy kicsit fura, hogy miért vitte bele az utolsó fordulóba, hiszen nem háthelyzetben volt a gép, hanem normál helyzetben, tehát felmérhette volna a gép pozícióját. Ahogy "búza" is írta a műszaki probléma is lehetett, vagy elájult a pilóta a sorozatos gyors egymást követő manőverek miatt és beszűkült a tudatállapota.
Vagy inkább csak pára leválás a szárnyról.
Az nem lehet hogy csak üzemanyag túlfolyon távozott üzemanyag ?
Elég csúnya... igazából kiadhatta volna a forduló, de csak ha nem ilyen szögben kezdi meg a manővert. Nem lehet, hogy bekrepált valamelyik kormányfelület?
Biztos, hogy a füstölő kezdett működni a felvétel elején? Nekem nagyon Sopi tragédiájára hajaz, de a műszaki problémát sem zárnám ki.