Hát ezen nem csodálkozom, főleg, ahogy kinéz:):):)
Előzmény: (440849) xcraft 2007. május 8. 21:26
Azt hallottam, hogy ez egy üzleti melléfogás volt. A fejlesztésébe beleöltek minden pénzt, nem volt kelendő, és az EXTRA a csőd szélére került miatta.
|
| extra400-side |
|
| Extra_400_01.jpg.... |
Sziasztok!
Sokán már biztos kezdtek megnyugodni, de most újra itt vagyok, hogy belegázoljak a mérnökök, pilóták, típusfanok lelki világába:):)
Ez az Extra nem a 300-as, bár lehet Bessenyei ezt is megcsavarná. Újabb alátámasztása annak, hogy mindenki maradjon a kaptafánál, a műreplöőgépeik szépek, de ez az Extra 400-as túragép (hízlalt 300-as:) nekem valahogy nem jön be...
Szia! A Heller után a SMER gyártotta az Amiopt 143M-et. Van a pesti Ferenc körúton egy bolt a Mester utcánál, egy játék-antikvárium, ahol a hátsó raktárhelyiségben hihetetlen mennyiségű SMER makett van.
háth.. őő... ezek tényleg rém ocsmányak.
de a kétüléses mig25 szebb?:)
de a kétüléses mig25 szebb?:)
Na majd most...
Modjuk azért ez a helikopter se gyenge, a festését, már meg sem említem...
Sziasztok!
Szép gépek, melyek csúfá lettek, mint kétüléses kiképző verziók...
Szép gépek, melyek csúfá lettek, mint kétüléses kiképző verziók...
Sziasztok.
a 747 -t is elcsúfitották...
tessék:
a 747 -t is elcsúfitották...
tessék:
Na végre!!!:) Már rájöttem mi lehetett a gond, én megpróbáltam be sorszámozni a képeket, de ezt úgy látszik a "nagy testvér" leszavazta:), de mindegy végül abban a sorrendben következnek a képek, ahogy a szövegben is...
Sziasztok!
Sziasztok!
És most?
Hát nem:(
Talán most sikerül...
Hát hiába csatolom a képeket azok nem mennek, mindegy majd legközelebb...
Várjatok ezek lemaradtak...:)
Sziasztok!
Utána néztem egy kicsit ennek a Guppy témának, kiderült, ezek az, amik szívük szerint mindent "Guppysítottak" volna, hát akkor, csak szép sorjában, de a végére kérem kapaszkodni...:):)
1. kép A Super Guppy ismereteim szerint soha sem megvalósult hat hajtóműves változata, már nem "oszt, szorozz" a gép amúgy is bízzar kinézetén
2. kép A boieng 707 púpos változata, szerintem még csak nem is csúnya, hiába ezt a szép gépet nehéz lett volna elrontani, ez a terv sem valósult meg
3. kép A jumbo jet is lehetett volna áldozat, igaz napjainkban lett is Dreamlifter néven, de az átépítés, szerintem még mindig szebb, mint ezeken, a tervrajzokon
4. kép Na de ez már sok a B52 Guppysítva, kérdés ki ismer rá ebből a B52-esre...
5. kép A CH 54-es, mint Guppy, bár szerintem ez az átépítés nem sokat változtatott a helikopter nem csúnya, inkább erőt sugárzó kinézetén, most már csak arra lennék kíváncsi melyik terv volt előbb ez, vagy a Mi 10-esé. Lehet az oroszok megint "túl sokáig" nézték az amerikai ötleteket?
6-7. kép Itt már tényleg látszik hogy (a repülőgép tervező)zsenit egy hajszál választja el az őrültől, ilyen állatságok szerintem még különc repülőgépes Howard Hughes fejéből sem pattantak volna ki. Valószínű a holdraszállások lecsengésével az ilyen nagy rakétafokozatok szállítására szükséges repülőgép tervek is az asztalfiókba kerültek, a jó ízlés szerencséjére...
8. kép Ez az egyik monstrum tervének makettja (vajon melyik cég adta ki, hányas méretarányban?:):. Most mondja nekem valaki, hogy nincs csúnya repülőgép, olyan, mint egy nagy bevásárló kosár vagy tudom is én mi...:):)
Sziasztok!
Utána néztem egy kicsit ennek a Guppy témának, kiderült, ezek az, amik szívük szerint mindent "Guppysítottak" volna, hát akkor, csak szép sorjában, de a végére kérem kapaszkodni...:):)
1. kép A Super Guppy ismereteim szerint soha sem megvalósult hat hajtóműves változata, már nem "oszt, szorozz" a gép amúgy is bízzar kinézetén
2. kép A boieng 707 púpos változata, szerintem még csak nem is csúnya, hiába ezt a szép gépet nehéz lett volna elrontani, ez a terv sem valósult meg
3. kép A jumbo jet is lehetett volna áldozat, igaz napjainkban lett is Dreamlifter néven, de az átépítés, szerintem még mindig szebb, mint ezeken, a tervrajzokon
4. kép Na de ez már sok a B52 Guppysítva, kérdés ki ismer rá ebből a B52-esre...
5. kép A CH 54-es, mint Guppy, bár szerintem ez az átépítés nem sokat változtatott a helikopter nem csúnya, inkább erőt sugárzó kinézetén, most már csak arra lennék kíváncsi melyik terv volt előbb ez, vagy a Mi 10-esé. Lehet az oroszok megint "túl sokáig" nézték az amerikai ötleteket?
6-7. kép Itt már tényleg látszik hogy (a repülőgép tervező)zsenit egy hajszál választja el az őrültől, ilyen állatságok szerintem még különc repülőgépes Howard Hughes fejéből sem pattantak volna ki. Valószínű a holdraszállások lecsengésével az ilyen nagy rakétafokozatok szállítására szükséges repülőgép tervek is az asztalfiókba kerültek, a jó ízlés szerencséjére...
8. kép Ez az egyik monstrum tervének makettja (vajon melyik cég adta ki, hányas méretarányban?:):. Most mondja nekem valaki, hogy nincs csúnya repülőgép, olyan, mint egy nagy bevásárló kosár vagy tudom is én mi...:):)
Sziasztok!
KeyPi!Asszem az X-14-nél a stáb néhány tagját is lehetne mutogatni itt a repcsik között! :DDD
Köszi! Mit is mondjak? Hmmm. Hát, érdekes...
Utánna nézek!V
an valahol egy cikk vmelyik Repülésben...
an valahol egy cikk vmelyik Repülésben...
Ma már lehet, hogy néhány évet is kapnának gondatlanság miatti veszélyeztetés jogcímén. :))
Az X-14A-nál nekem különösen az tetszik, hogy a stáb büszkén kiáll a "gyermek" mellett. :)
Valóban nem! Most kerestem a guglin, de csak szörnyecskék jöttek elő, + 1-2 tűrhető alakú repülő szerkezet. Küldhetnél 1 linket, vagy képet. Köszi!
Akkor te még nem láttad a Goblint...
Az első és egyetelen sugaras anyarepülőgép vadász.
Valahogy a rákapcsolás nem akart osszejönni...
Az első és egyetelen sugaras anyarepülőgép vadász.
Valahogy a rákapcsolás nem akart osszejönni...
Én abba a Ryanbe biztos bele nem ültem volna. :D
Az X 14A egyenesen ijesztő. :)
bocsi: filózfia=filozófia :))
Ejnye! Ezekhez már tényleg filózfia (is) szükséges. Át kell nekem is értékelnem, amit a szépről, és csúnyáról gondoltam. :)
Üdv. KeyPi
Üdv. KeyPi
Sziasztok!
Újabb "szépségek" a kísérleti gépek házatájáról főleg STOL kategoriából, aézrt nem bánom, hogy a helyből felszállok közül, csak a Harrier, és a Jak 38-ért meg a sorozatgyártásra...
Újabb "szépségek" a kísérleti gépek házatájáról főleg STOL kategoriából, aézrt nem bánom, hogy a helyből felszállok közül, csak a Harrier, és a Jak 38-ért meg a sorozatgyártásra...
Őn nyert.
A topic értelmetlen hiszen minden repülőgép szép valahol,valakinek.
Repcsiknél a segitség a kerozin szag vagy a ragasztó szag(illat).
A topic értelmetlen hiszen minden repülőgép szép valahol,valakinek.
Repcsiknél a segitség a kerozin szag vagy a ragasztó szag(illat).
A Berkut szerintem gyönyörű. :)
Van egyátalán ronda repülő?
Ha a nőknél segít a pia, a repcsiknél mi lehet a segítség?
Nincs ronda repcsi csak ronda makett. :)
Van egyátalán ronda repülő?
Ha a nőknél segít a pia, a repcsiknél mi lehet a segítség?
Nincs ronda repcsi csak ronda makett. :)
Én is sokszor nézem a gépeket és csak azt veszem észre, hogy egyre jobban eltávolodik az eredeti formától a különböző modifikáció és ennyi erővel szerintem lehetne teljesen más a neve nem pl. xy f.
Csak simán szépek.
Vagy melyik a ronda?
Elfogadom hogy a Su-39 es az,de a Berkutot nehéz lenne alulmulni.
Vagy melyik a ronda?
Elfogadom hogy a Su-39 es az,de a Berkutot nehéz lenne alulmulni.
a szuhojok annyira rondák, hogy már szépek:D
vagy csak simán szépek
vagy csak simán szépek
Nem tudom, én már nem merek semmit sem írni, mert volt egy hasonló vita a szuhoj 27-es kontra kacsaszárnyas modifikácíói között. Szóval lehet, hogy én vagyok maradi, de egy repülőgép legyen olyan amilynek építették, az F 15-ös nagyon szép gép akárcsak ellenefele a Szu 27-es, de a különböző továbbfejlesztéseik, már számomra nagyon bizzarok. Igaz itt az Eagle-nél a kacsaszárny csak egy érdekes és elvetélt kísérlet képen került a gépre, a szuhojokon talán pont az amerikai ötlettől megíhlteve széria tartozékok lettek...
Elég szépen néz ki így a 15-ös :D
Sziasztok!Nem tudom szólt-e már itt valaki róla,ha igen bocs.Éna Jak-38-as kiképző változatát tudnám ajánlani.Azt hiszem Jak-38U.Képem sajnos nincs róla.Szerintem az első 10-ben mindenképpen benne van.
Hoppá most láttom csak, hogy az első F 15-ös képen, még hagyományos kiömlő van a gépen, de a másikon, már biztos, hogy a szögletes, ami a gázsugár terelésére szolgált...
Sziasztok!
Ezek nem csúnyák inkább csak érdekesek. A kacsaszárnnyal felszerelt Phantom állítólag a világ első "fly by wire" vezérlésű repülője volt, bár én ezt az "elsőséget" már a kanadai Arrow-tól az Airbus 300-as, Tornado, F 16-oson át keresztül rengeteg géppel kapcsolatban hallotam. Igaz az Arrow-t leszámítva ezek széria gépek, lehet, hogy az ezek közötti elsőségen vitatkoznak. Egy biztos a kacsaszárnyú F 4-es kísérleti gép volt, akárcsak hasonlóan furcsa kinézetű típusutódja az F 15-STOl. Ez viszont egyik első tolóerővektoros gép, igaz a kiömlői csak függőleges tartományban mozogtak (nagyon emlékeztett a Raptor-éra), de ez is segítette a rövid felszállást.
Ezek nem csúnyák inkább csak érdekesek. A kacsaszárnnyal felszerelt Phantom állítólag a világ első "fly by wire" vezérlésű repülője volt, bár én ezt az "elsőséget" már a kanadai Arrow-tól az Airbus 300-as, Tornado, F 16-oson át keresztül rengeteg géppel kapcsolatban hallotam. Igaz az Arrow-t leszámítva ezek széria gépek, lehet, hogy az ezek közötti elsőségen vitatkoznak. Egy biztos a kacsaszárnyú F 4-es kísérleti gép volt, akárcsak hasonlóan furcsa kinézetű típusutódja az F 15-STOl. Ez viszont egyik első tolóerővektoros gép, igaz a kiömlői csak függőleges tartományban mozogtak (nagyon emlékeztett a Raptor-éra), de ez is segítette a rövid felszállást.
Na ez se semmi! Bár a "repülőkezdemény" formája ellenére, ez szerintem csak valami aszimulátor, vagy pilotafülke makett lesz...
Kedvenceim, ultrák...
Várjatok! Itt van nagyobban...
Sziasztok!
Na íme újabb példája, hogy szép építésű repülőgépek, milyen torz mutánsá válhatnak, az esztelen kísérletek által. A Northop F 5-ösén például most azt kísérletezik ki, hogy hogyan lehet hangrobbanás nélkül átlépni a hangsebbeséget. Mivel ez már a jövő szuperszonikus utasszállítóinak előtanulmánya, azok remélem nem így fognak kinézni...
Na íme újabb példája, hogy szép építésű repülőgépek, milyen torz mutánsá válhatnak, az esztelen kísérletek által. A Northop F 5-ösén például most azt kísérletezik ki, hogy hogyan lehet hangrobbanás nélkül átlépni a hangsebbeséget. Mivel ez már a jövő szuperszonikus utasszállítóinak előtanulmánya, azok remélem nem így fognak kinézni...
Sziasztok!
Ez is egy érdekes jószág Britten Norman Trislander, szerintem a kis gép tervezői megirigyelték a DC 10-es, vagy Tristar szép vonalvezetését, nem volt pénzük sugárhajtóműre és ez lett belőle...:)
Ez is egy érdekes jószág Britten Norman Trislander, szerintem a kis gép tervezői megirigyelték a DC 10-es, vagy Tristar szép vonalvezetését, nem volt pénzük sugárhajtóműre és ez lett belőle...:)
És itt a katonai...
A többi...
Sziasztok!
Hát valahogy nem bánom, hogy a Cessna gyár maradt a merevszárnyúaknál, mert a helikopter tervei, igen csak bizarok voltak, a Cessna Ch 1-est a képek tanulsága szerint ennek ellenére a hadsereg is tesztelte...
Hát valahogy nem bánom, hogy a Cessna gyár maradt a merevszárnyúaknál, mert a helikopter tervei, igen csak bizarok voltak, a Cessna Ch 1-est a képek tanulsága szerint ennek ellenére a hadsereg is tesztelte...
Én elösször egy farmotoros ikaruszra gondoltam mint alap amire szárnyat szereltek:)
Nos, hát itt látható a MÁV és a Zeppelin szerelmének gyümölcse.
(Azért ez elég nagy csecsemő volt!)
(Azért ez elég nagy csecsemő volt!)