Festési utasításról nincs kép cikkben. Ha a doboztető fogott meg, akkor a mellékelt kép hasonlóan barnás festésű gépről készült. Igaz nem V, hanem P.

A makett elnevezése kicsit tudathasadásos. Azt hiszem Italeriben nekem is megvan.

Itt is van fent cikk róla... Lori írta és az a címe hogy " Mil Mi-24D/E Hind "

tegyél fel róla egy linket

Tehát a revell afganisztáni mi 24-ese az simán elmegy közép európában állomásozó gépnek is?

Ennyire nem bonyolították túl az volt szovjetunióban. A festés attól függött, hogy az adott gép mikor jött ki a gyárból, VAGY mikor és hol esett át olyan javításon ami után újrafestették.

Még 1 kérdés : a szovjet mi 24-eseknek más volt-e a festése abban az esetben ha afganisztánban vagy pl magyarországon állomásozott?

1 kérdés : Valamelyik makett gyártó nem adott-e ki modern szovjet helikopter karbantartókat vagy esetleg NDK-sakat?

model master 2135 USSR Interior Blue/Green festéket használtam a kabinhoz.

Látom alaposan kipótolgatod a makettet. Milyen színt használtál a kabinhoz?
A hétvégén én is tovább birkózok a 9.17-essel.

Néhány kép a MiG-25-ről, bár azóta már jóval előrehaladottabb állapotban van, mivel ez a két akna már lefestve a helyén, orr rész már össze van ragasztva, egyedül a jobb oldali főfutóakna nincs még kész.
A SA-2-est csak felraktam ha már képet töltök fel :)) Amúgy az sem áll még így, csak a kép erejére raktam össze.

Szia Ambasa!
Köszi a képeket és az infókat!
Üdv
Sanyi

Most kaptak 3 megrendést abbol lehet most ellesznek egy darabig.

Szép! Tetzsik, hogy átlátszó lappal fedték le a szívócsatornát.

Sziasztok, véletlenül akadtam rá, míg épp Jak-23-as építéshez keresgéltem anyagokat: a lengyelek két példányt nagyon szépen felújítottak (nem derült ki, legalábbis számomra, hogy repülőképesek-e, gyanítom, hogy nem). Egyik az USA által tesztelt változat színeit kapta, a másik a civil lajstromú lengyel sebességi rekorder gép. Mindezt blogban foglalták össze, sok érdekes fotóval és rajzzal:
jak23pl.blogspot.com/

Az MHG-18 gépeiről itt van egy jó kis fotó gyűjtemény, sajnos csak kevés TB-s képpel, mindenesetre látszik, hogy a gépek egyszínűek:
nva-flieger.de/_tl/index.php/fotos/nva/mhg18.html

TG

A 814-esről itt van egy fénykép is:
www.manfred-bischoff.de/Mi8TB.htm

TG

Én semmit nem tudok róla egyszerűen beírtam a keresőbe, hogy "nva mi-8tb" és ez jött fel. A kép innen van:
www.network54.com/Forum/181015/thread/1255873015/1-35+48+72+87+-+Eine+Stunde+auf+dem+Flugplatz

TG

Lehet erről a makettről többet tudni ? Egyenlőre még csak gyűjtöm az infókat makett-minyó ügyben. Van nekem is egy 72-es Zvezda 6 ív réz maratással, úgyhogy még gyűjtöm az erőt rá :)

Itt egy kép a 814-es-ről készült makettről:
i140.photobucket.com/albums/r36/TBC_photos/1810CB_24.jpg

TG

Üdv!

A 814, és a 827-es NDK Mi-8TB de, hogy megkülönböztessék a felfegyverzett T-től hívják TBK-nak is(szovjet terminológia szerint Mi-8TV) tengerészeti volt, az előzőről makettfotót, míg az utóbbiról több kép is van az airlinersnet-en igaz pont a TB jelegétől megfosztva.

E szerint az oldal szerint az MHG-18 (MarineHubschauberGeschwader-18) 10db Mi-8TB-t üzemeltetett az NVA összesen 38 darabjából.
home.snafu.de/veith/mhg-18.htm Az MHG-18nál repült a Mi-8TB: 807,808, 810, 812, 814, 818, 820, 824, 827, 830, 831, 834, Mi-8T 906, 907, és Mi-8PS 773.
A 820 és a 824 1980.01.10-én megsemmisült, gondolom összeütköztek 8ezek a gépek szerintem (de ez csak megérzés illetve utalások vannak rá) mind kékek voltak

A többi a KHG-67 (KHG-3) és a KHG-57 (KHG-5) kötelékében szolgáltak, itt egy kép a KHG-5-től:
home.snafu.de/veith/MiGs/khg57-tw.jpg

Itt van két TB oldalnézet:
wp.scn.ru/en/ww3/v/40/5/0/5 wp.scn.ru/en/ww3/v/40/5/0/3

TG

Valószínűleg azért hiányzik, mert Kubát elég nehéz harckocsival lerohanni! :-)))

Nyugodtan, tényleg érdemes!

Szia Búza!
Köszi a képet, látom hogy ennek is két fajtája van, mert a németen van páncéltörő, ezen pedig nincs. Ez jobban néz ki, de tényleg jó lenne ha lenne több képem. Jó ötlet a cirilbetűs keresés, megpróbálom.

Csak nekem tünt fel hogy a MIG az már gyakorlatilag haldoklik? Szinte minden megrendelést a Szuhojkap és szerintem ez így igaszságtalanság, noha a logika az megvan benne.

Szia Sanyi!
Igazi TB-ről nagyon kevés kép van, de azért találtam néhányat, csak nem hagyják magukat letölteni. Talán ciril betűvel kellene beírni és akkor dobna többet is.
Üdv: Búza

Szia Búza!
Még nem kezdtem el agyalni a nemzetiségén, de inkább ez, mint a német, mert a kisebb és egzotikus országok gépei a kedvenceim. Nyugodtan felrakhatod a képet:)

A Pestvidékiben nagyjavították és akkor. Hogy pont ezt arra nem esküdnék, de kéket biztos, hogy festettünk.

Nálunk festették kékre?

Szia Sanyi!
Találtam kubai TB-ről is képet. Csak nem meg szeretnéd építeni?

Búza és Lacy!
Köszi szépen a segítséget!
Üdv
Sanyi

Szia Lacy!
Az nem véletlen, mi javítottuk anno. És szerintem a tengerészetit is.
Üdv: Búza

Sziasztok,
Sanyi itt vannak részlet fotók, bár a szöveg német.
Buza, szép magyar színei vannak!

Szia Sanyi!
Az előbb kapkodtam egy kicsit. A Mi-8 TB változatnak volt egy 12,7-es géppuska az orrában, a tartókon 6db UB32-57-es rakétablokk és 6 db páncéltörő rakéta felül. Nyithatóak a deszanttér ablakai, de nem mindegyik. Ezek az ablakok egy kissé domborúak is. Belülről egy tartó van mögöttük amire géppisztolyt lehet rögzíteni. A deszant ajtónál egy keresztrúdon géppuska rögzíthető. Jobb oldalon elől alul van egy nyitható nyílás az optikai bombacélzónak. Ez üzemen kívül valahol a másodpilóta mellett volt egy tartóban. A géppuska heveder is itt jött előre. Nagy oldaltartály a két oldalon. Az NDK használta, hogy a haditengerészet is arra nem emlékszem. Talán volt kékre festett változata is?
Én ezt az egy képet találtam, bár mindenféle kereső dob egy csomót, de szerintem a ciril betűk rossz fordítása miatt.
Üdv: Búza

Szia!
Itt találtam egyet, meg az Airliners-en is van.
http://www.parow-info.de/
Üdv: Búza

Sziasztok!
A Mi-8/17-nek van vagy volt egy alváltozata, ami fel volt szerelve páncéltörő rakétákkal a függesztők tetején és géppuska volt az orrban. Hiába keresem, nem találom. Ha esetleg valaki tudja miről beszélek, dobna egy linket vagy pár képet? Főleg az érdekelne hogy kik használták - NDK rémlik.

Kicsit OFF-olok, egy makettel, hátha másnak is megjön a kedve.:-)
Ma nagy levegőt vettem és összeállítottam a Condor MiG-29SMT-jét. Ahhoz képest mikor befejezetem a Foxhoundot azt mondtam, hogy soha többet nem építek Condor makettet nem bírtam sokáig.:-) Akkor azt hittem, hogy ennél már nincs lentebb minőségben, de tévedtem, ez a 29-es mérföldekkel elmarad a 31-estől. Előnye az egyedisége, valamint méretre és alakra nagyjából helytálló 9.17-es. Hátránya, az minden amit el lehet képzelni, és még annál is több. Az orra rossz, de ez az összes MiG-29 makettre igaz, mondjuk ennél a makettnél elég látványosan, kicsit az F/A-18-akra hajaz.
Mivel elvetemült egy makett nem tervezem feljavítani, csak egy új ormányt, valamint egy K-36D-t kap és természetesen csukott kabintetőt.
Az utolsó két képen lévő 405-ös oldalszámú gépet próbálom meg elkövetni a készletből.

Tudtommal nem. Üdv

Nekem a rajz a hátterem. De tervezek a 3 képből össze dobni 1 témát win 7-hez.

Nekem inkább ez a hátterem.
(tényleg ez:) )

Megvan az évtized háttérképe:) Én már be is raktam. Bocsánat javítok : Háttérképei. Mindenki válasza ki a kedvencét és rakja ki:)

Akkor is csúnya gép fog maradni az SMT.:) Inkább csináljál 1 mig 35-öst.
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/MiG-35_airliners_net.jpg

Magyarországon állomásoztak szu 27-esek?

Köszi. Azt gondoltam, hogy nincs olyan sok belőlük, és a számokat váltogatták rajtuk. Én aszt hittem, hogy a 331-es az az 506-os elődje volt, de az orosz számozáson kiigazodni lehetettlen.
Engem a 29-esek közül csak ez az egy típus (9.17) fogott meg, az első komolyabban modernizált változat, igencsak egyedi külsővel, meg az is tetszik benne, hogy kevés volt belőklük.

Keveset tudok, egyrészt érzelmi okokból (merthogy nekem ronda :) ), illetve mert rengeteg kívül-belül jelentősen különböző gépre ráaggatták ezt a nevet.

Eredetileg három SMT prototípust építettek. Elsőnek egy 9.12 prototípust alakítottak át, de az nem volt repülőképes. Majd egy 9.13-as szériai gépet, később egy 9.12-es széria gépet alakítottak át és repültek be. Első ránézésre jóval több prototípus repült, de ez csak azért tűnik így mert egy-egy gép több oldalszámot is kapott a bemutató repülésekre. Pl a kék 331 és a kék 405-ös oldalszámú gép ugyanaz.

De az utóbbi években gyakran szinte mindegyik eladott gép megkapja ezt a nevet a bulvár sajtótól (jól bejáratott). SMT-nek nevezik a jemeni, a szudáni és az ex.algériai gépeket is, pedig három jelentősen különböző alváltozatról van szó.

És akkor a sok S, SM, ST stb jelzések kavalkádjáról ne is beszéljünk...

De a Gombóc Artúr találó! :)

Ja és még 1 kérdés: Mi lényege van 1 '70-es évek szintjén lévő gépet szimplán nagyjavítani? Nincsen több értelme 1 modernizációval egybekötni?

Ja tényleg azt kihagytam hogy ezt a festésmintát ami a felújított gépeken van nem adta-e ki valamelyik matrica gyártó? Nekem a kétülésesek azok nagyon bejönnek. Szivesen megcsinálnám 1/32-őben ezzel a festéssel.

Szia Lacy! Igen, érdekesek, mert sokan nem is tudnak róluk. Egyes helyeken azt olvasni hogy már nem repülnek, de szerintem ezek vígan röpködnek:) Már van egy Zvezda 31-esem, most kellene hozzá matrica, mert egy ilyen gépnek a polcomon a helye.

Úgytudom hogy talán a 2000-es zeltwegi repülőnapon készült a felvétel.

Nekem eddig fel sem tünt.:-) Tudsz valamit ezekről a 90-es évek végén gyártott 9.17-es SMT-kről? A 405-höz és az 506-hoz van matricám, de a többi is érdekel.

Egyébként mennyivel drágább a 29-est üzemeltetni a (su) 27-eshez képest?