Valójában 2011. január 1.-től nem rendelkezünk magyar tulajdonban lévő harci repülőgéppel...
Valószínűleg ez az utolsó Szovjet/orosz típusú harci repülőgépünk...
Sziasztok!
szörnyű volt megélni a MiG-23 és MiG-21 típusok után a "nagytesó" búcsúzását is.Hétfőn egy négygépes kötelék még áthúzott Pápa felett, nekünk ennyi jutott még a 29-eseből.
Ha az ország vezetői mondjuk csak tizedannyit aggódnának a HONVÉDELEMÉRT mint azt itt a fórumon tesszük akkor ma nem itt tartana a légierő...
szörnyű volt megélni a MiG-23 és MiG-21 típusok után a "nagytesó" búcsúzását is.Hétfőn egy négygépes kötelék még áthúzott Pápa felett, nekünk ennyi jutott még a 29-eseből.
Ha az ország vezetői mondjuk csak tizedannyit aggódnának a HONVÉDELEMÉRT mint azt itt a fórumon tesszük akkor ma nem itt tartana a légierő...
Üdv!
és ez miért izmosodás? Megint lesz egy csomó olyan gépünk amelyhez nem veszünk fegyverzetet, amire majd jöhetnek a minisztériumból a kiöregedett hajózók repülési pótlék miatt, elvonva az értékes repidőt attól akinek valóban szüksége lenne rá, megint megvalósulhat majd az a magyar sajátosság, hogy a kiképzett repülőgép vezetőink nem a típusán, hanem egy csökkentett képességű gépen repül, mert az olcsóbb, és végül megint nem lesz pénz a szállító helikopter park rendbetételére. Viszont majd büszkén mondhatjuk, hogy 28 gép áll a szó szoros értelmében a betonon, nagyon nagy izmosodás mondhatom.
TG
és ez miért izmosodás? Megint lesz egy csomó olyan gépünk amelyhez nem veszünk fegyverzetet, amire majd jöhetnek a minisztériumból a kiöregedett hajózók repülési pótlék miatt, elvonva az értékes repidőt attól akinek valóban szüksége lenne rá, megint megvalósulhat majd az a magyar sajátosság, hogy a kiképzett repülőgép vezetőink nem a típusán, hanem egy csökkentett képességű gépen repül, mert az olcsóbb, és végül megint nem lesz pénz a szállító helikopter park rendbetételére. Viszont majd büszkén mondhatjuk, hogy 28 gép áll a szó szoros értelmében a betonon, nagyon nagy izmosodás mondhatom.
TG
|
|
Kecsó2010 MiG-29 003
|
|
|
Kecsó2010 MiG-29 010
|
|
|
Kecsó2010 MiG-29 033
|
|
|
Kecsó2010 MiG-29 035
|
|
|
Kecsó2010 MiG-29 042
|
|
|
Kecsó2010 MiG-29 048
|
|
|
Kecsó2010 MiG-29 049
|
|
|
Kecsó2010 MiG-29 057
|
|
|
Kecsó2010 MiG-29 073
|
Sziasztok!
Néhány kép az említett repülésekről:
a Migeket meg az állam vette meg szimbolikus áron az udvarba állni:S
Szimbolikus áron én is vennék egyet ide az udvarba. :))
A Gripeneket 2016-ban kellene megvásárolnunk szimbolikus áron...
Sziasztok!
Köszönöm válaszaitokat , én is így tudtam, Sajnos ez van. Kíváncsi leszek a Gripenek Magyarországi történetére, sokan mondogatják, hogy ők is így fognak járni, ki tudja..
Üdv:Viktor
Köszönöm válaszaitokat , én is így tudtam, Sajnos ez van. Kíváncsi leszek a Gripenek Magyarországi történetére, sokan mondogatják, hogy ők is így fognak járni, ki tudja..
Üdv:Viktor
|
|
MiG-29_game_over_18
|
Azt hiszem ez a fotó magáért beszél...:(
Még az ég is felemás arcát mutatta...
|
|
DPP07DA0C07140A32_tmp4C97
|
Üdv!
Romeo !
Rossz hírem van, nincs már hajtóművezésre lehetőség. Részben a hm. állapota miatt, részben azért mert már nincs kiképzett ember erre. Ez nem vicc. A 2009-ben kapott Albatrosz is hallgatni fog, a humán ok miatt.
Rossz hírem van, nincs már hajtóművezésre lehetőség. Részben a hm. állapota miatt, részben azért mert már nincs kiképzett ember erre. Ez nem vicc. A 2009-ben kapott Albatrosz is hallgatni fog, a humán ok miatt.
|
|
MiG-29_game_over_09
|
Gyászol a Magyar Légierő - kivonták a MiG-eket
Itt található egy galéria a kivonásról:
www.jetfly.hu/rovatok/repules/katonai/legierok/gyaszol_a_magyar_legiero_kivontak_a_migeket/
A MiG-21-seket újra szolgálatba állítani csak egy módon lehet: Csaligépnek, hogy azt bombázzák szét. Sajnos csak erre jók... Évekig álltak a szabad ég alatt. Napnak, esőnek, fagynak, szélnek kitéve... Sajnos akár milyen sűrgető vagy szorult helyzetről is lenne szó, semmi esély arra, hogy egy konfliktusban a fenti módot leszámítva hasznát vegyük a régi 21-nek:(
A MiG-29-es is csak úgy maradhatna tartalékban, ha szakszerűen tárolnák őket. Egyszerű dolgok ezek: hangárba, ahol legalább plusz 5 fok van. Egyik gép sem "sértődne meg" ha még le is ponyváznák a hozzáértő kezek. Emellett rendszersen átnézni a rendszereket, kerozinnal feltöltve tárolni, hogy az esetleges szivárgásokat észleljék, 45 naponta beindítani a hajtóművet stb.
S ami a legfontosabb a pilóták és a műszakiak jártasságát megőrizní... Hogy ezt miképp, hát csakis üzemmel lehet. Repülni kell a típussal. De ez magával húzza azt, hogy alkatrész kell a gépekhez, speciális kenőanyag, amit 29-es igényel és ez újabb pénz kiadás...
Nekem nagyon fog hiányozni! Nem volt a kedvencem, de mindig is tudtam, hogy mire képes és hogy mennyire fantasztikus gép is, de amikor 2009-ben körbe járhattam, megfoghattam beleülhettem s nem 5 percre mint a repnapon, akkor egyszerűen... megtörtént! Olyan ez mint, amikor látásból ismersz egy bomba jó bigét, de mersz hozzá szólni, mert hát esély az nincs és ezt el is könyveled magadban. Aztán egyszer csak úgy alakul, hogy dumálhatsz vele és feloldódnak a gátlások és ráébredsz, hogy több van a felszín alatt!
Szegény Monoxot nyaggadtam pár hónappal ezeleőtt, hogy ha tud valamit írjon és irány Kecskemét. De így, hogy senki, még Ő sem tudod biztos infót, így nagyon fáj az egész. Akik tényleg szeretik a típust, nem akartak volna többet, mint állni a kerítés mellett és hallani a koncertet, amit az RD33-sok adnak. Nekem ennyi is elég lett volna...
Remélem tudtam választ adni a kérdésedre,még ha nem is teljest.
Hát nagyon fog fájni ez a hónap és azok a repnapok, amikor már nem repülnek a magyar 29-sek...
A MiG-29-es is csak úgy maradhatna tartalékban, ha szakszerűen tárolnák őket. Egyszerű dolgok ezek: hangárba, ahol legalább plusz 5 fok van. Egyik gép sem "sértődne meg" ha még le is ponyváznák a hozzáértő kezek. Emellett rendszersen átnézni a rendszereket, kerozinnal feltöltve tárolni, hogy az esetleges szivárgásokat észleljék, 45 naponta beindítani a hajtóművet stb.
S ami a legfontosabb a pilóták és a műszakiak jártasságát megőrizní... Hogy ezt miképp, hát csakis üzemmel lehet. Repülni kell a típussal. De ez magával húzza azt, hogy alkatrész kell a gépekhez, speciális kenőanyag, amit 29-es igényel és ez újabb pénz kiadás...
Nekem nagyon fog hiányozni! Nem volt a kedvencem, de mindig is tudtam, hogy mire képes és hogy mennyire fantasztikus gép is, de amikor 2009-ben körbe járhattam, megfoghattam beleülhettem s nem 5 percre mint a repnapon, akkor egyszerűen... megtörtént! Olyan ez mint, amikor látásból ismersz egy bomba jó bigét, de mersz hozzá szólni, mert hát esély az nincs és ezt el is könyveled magadban. Aztán egyszer csak úgy alakul, hogy dumálhatsz vele és feloldódnak a gátlások és ráébredsz, hogy több van a felszín alatt!
Szegény Monoxot nyaggadtam pár hónappal ezeleőtt, hogy ha tud valamit írjon és irány Kecskemét. De így, hogy senki, még Ő sem tudod biztos infót, így nagyon fáj az egész. Akik tényleg szeretik a típust, nem akartak volna többet, mint állni a kerítés mellett és hallani a koncertet, amit az RD33-sok adnak. Nekem ennyi is elég lett volna...
Remélem tudtam választ adni a kérdésedre,még ha nem is teljest.
Hát nagyon fog fájni ez a hónap és azok a repnapok, amikor már nem repülnek a magyar 29-sek...
Megint csak a hajózók kerültek bele a cikkbe...
|
|
bucsu_05
|
Elbúcsúzott a "Nagyvas"
www.honvedelem.hu/cikk/23289/elbucsuzott-a-%E2%80%9Enagyvas%E2%80%9D
Üdv Makettező!
A MiG-21-et már nem tudnák visszaállítani, esetleg azt az 1 darabot, amelyiken hajtóműpróbát végeznek Szolnokon.
Ha minden olajozottan megy 2012-től ismét izmosodik a Magyar Légierő 12 db L-159 ALCA és 2 db L-159T1 által. Sajnos az L-159-esek egyelőre nem lesznek magyar tulajdonban, csak bérelni fogjuk őket amolyan Gripen módra, de magyar felségjellel.
A MiG-21-et már nem tudnák visszaállítani, esetleg azt az 1 darabot, amelyiken hajtóműpróbát végeznek Szolnokon.
Ha minden olajozottan megy 2012-től ismét izmosodik a Magyar Légierő 12 db L-159 ALCA és 2 db L-159T1 által. Sajnos az L-159-esek egyelőre nem lesznek magyar tulajdonban, csak bérelni fogjuk őket amolyan Gripen módra, de magyar felségjellel.
A MiG-29-esek december 31.-ig keszit adnak...
De hogy a tv-be egy szó se esett erről!Már csak aki meghalt egy ilyenen, őmiatta is megérdemelte volna, ha másért nem...
Szia Monox!
Valóban szívfájdító dolog ez, mi lesz ezzel az országgal nélkülük?.. Mármint a 14 grinya keves, mint a harmat. A 29-esnek élesben nem lenne ellenfél. Ha ne adj isten itt lenne valami konfliktus Magyarországnak lehet annyi lenne, de hallottam valakitől, hogy ha mégis lenne itt valami, akkor még a Mig 21,29-eseket is újra készültségbe állítanák, visszaállítanák(de hogyan?) a rendkívüli esemény miatt. Szerintetek, persze én soha nem voltam katona, olyan mondta, aki réges rég az volt. Én sajnos ebben a témában erős vitába keveredtem vele,nem nagyon hiszem, sajnos, mert elég sok a negatív tényadat, és gondoltam megkérdezlek titeket , vannak itt elég járatosak a témában.
Köszi a választ/Üdv:Viktor
Valóban szívfájdító dolog ez, mi lesz ezzel az országgal nélkülük?.. Mármint a 14 grinya keves, mint a harmat. A 29-esnek élesben nem lenne ellenfél. Ha ne adj isten itt lenne valami konfliktus Magyarországnak lehet annyi lenne, de hallottam valakitől, hogy ha mégis lenne itt valami, akkor még a Mig 21,29-eseket is újra készültségbe állítanák, visszaállítanák(de hogyan?) a rendkívüli esemény miatt. Szerintetek, persze én soha nem voltam katona, olyan mondta, aki réges rég az volt. Én sajnos ebben a témában erős vitába keveredtem vele,nem nagyon hiszem, sajnos, mert elég sok a negatív tényadat, és gondoltam megkérdezlek titeket , vannak itt elég járatosak a témában.
Köszi a választ/Üdv:Viktor
Komédia, keserűség, fájdalom...
|
|
MiG_29 bucsurepules copy
|
Ma volt a búcsú...
Nagyon elszomorított a cikk, és eszembe jutott, hogy ezek minden még rendszerben lévő eszközökre(az az elég szegényes és elavult választék) minden alakulatnál igazak. Kihasználatlanok, és nagy részük elavult, vagy elégtelen mennyiségű. Be kéne már látni hogy nem csak médiaberuházásoknak kéne történniük...
Hát ez jó! Most már semmi esély arra, hogy az ember ott legyen a kerítésnél...
Augusztus óta reméltem, hogy ott lehetek majd a kerítésnél és legalább hallhatom utoljára a gépeink hangját...
Ennyit erről!
Zokog a lelkem...
Augusztus óta reméltem, hogy ott lehetek majd a kerítésnél és legalább hallhatom utoljára a gépeink hangját...
Ennyit erről!
Zokog a lelkem...
Sziasztok!
A bázisról jött a hír,hogy december 7-én illetve rossz idő esetén másnap (dec.8.)szerdán lesz a búcsúztatása a típusnak.Hiszem ha látom...Sokszor volt ilyen híresztelés ami kacsának bizonyult és a bázis állományát sem nagyon érdekli az egész ügy.Ez van.
Zépisti
A bázisról jött a hír,hogy december 7-én illetve rossz idő esetén másnap (dec.8.)szerdán lesz a búcsúztatása a típusnak.Hiszem ha látom...Sokszor volt ilyen híresztelés ami kacsának bizonyult és a bázis állományát sem nagyon érdekli az egész ügy.Ez van.
Zépisti
Volt (vagy ne adja a JóIsten: lesz) búcsúrepülés?
|
|
mig felvarró
|
Sziasztok!
A MiG-29 Magyarországi búcsúrepülésének alkalmából készült felvarró eladó korlátozott számban.
ár: 1500Huf+posta
érd: kaszab.t@gmail.com
Jééé, ezek repülnek is a gépeikkel? :(
Nagyon jó videó, nemsemmi felvételek vannak benne.
Igazad van! Szerintem már most sem érdekel ez senkit, az a baj! Én nagyon meglepődtem a tartalmán, ezeket a kihasználtsági adatokkal szerintem az adófizetőknek mindig tisztában kellene lenniük.
Megírta ezt a cikket? Szerinted lesz hatása? 1 év múlva sokan nem fognak már emlékezni...
Ráadásul a lengyeleknek mellette elég tisztességes f-16 flottájuk van.
Sziasztok!
Megjelent az Aranysas!Kővári László cikkét(Az eltékozolt típus,MiG-29-es a "Nagyvas" 1993-2010) ajánlom figyelmetekbe,végre megírta valaki ,hogy mekkora disznóság volt a 29-esek magyarországi története...
A lengyelek meg komoly korszerűsítésre készülnek és még hosszú ideig számítanak a típusra.
Zépisti
Megjelent az Aranysas!Kővári László cikkét(Az eltékozolt típus,MiG-29-es a "Nagyvas" 1993-2010) ajánlom figyelmetekbe,végre megírta valaki ,hogy mekkora disznóság volt a 29-esek magyarországi története...
A lengyelek meg komoly korszerűsítésre készülnek és még hosszú ideig számítanak a típusra.
Zépisti
Erősen konvergál a 0 felé?:)
Népek! Rendkívül üres a sereg bugyellárisa..el sem hiszitek mennyire...
Rendkívül elszomorító ezt így összességében elolvasni. A környező országokhoz képest emberileg és technikailag is le vagyunk maradva ezen a területen ...
Skacok! TUDOM!.. nem lesz semmilyen ünnepség és búcsúrepülés, (elköszönt a tipus a repnapon és aug 20-án a civil népektől) az idén semmi, talán jövőre is csak egy kicsiny hangárünnnep, csak azoknak a műszakiaknak és hajózóknak, akiknek közvetlen köze volt hozzá, még én sem mehetek be, mint régi motoros a toronyból. Uff!
|
|
Mig-29 last mig
|
A Mig-29 kivonási ünnepségre készülő felvarró előrendelhető. Szállítás postán érdeklődés e-mail-ben. kaszab.t@gmail.com
Várható elkészülés kb 3 hét. Aki időben jelez annak előbb
ár.:1500Huf+posta.
Hende Csaba kiadta az utasítást a Mig-29 es harcászati repülőszázad felszámolására (Dongó század) és a Mig -29 esek hadrendből való kivonására. (Magyar Közlöny 96-szám November 16.)
Jó lenne tudni hogy mikor lesz a búcsú repülés, ha egyáltalán lesz.
Jó lenne tudni hogy mikor lesz a búcsú repülés, ha egyáltalán lesz.