Nem lehet, hogy inkább valami szemléltetőeszköz? Gondolok erre a gép orrésze mellett található "múzeumi" álló tábla miatt...

Nincs mit :)

Tothtoni, kösz!

Ez a gép ha Szlovák, akkor ezért van szétszedve...ui. a gépen Lengyel jelzések láthatóak. Nincs a gép szétdzsadzsizva, sőt kifejezetten újszerűnek tűnik. Talán ipari javításra megy a gép, v. épp most térnek rá az állapot szerinti üzemeltetésre és csak a jelentősebb pontjait vizsgálják a gépnek.

Sziasztok!

Nemrég bukkantam rá erre a képre. Szerintetek (nagyjavítás) vagy esetleg repesemény áldozata és próbálják helyrehozni? A képet az Airlines. Net -ről szedtem a Szlovák légierő gépe.

Üdv:Viktor

Próbáld az összes hozzászólás mutatása gombot a lap tetején.

Annyira kár néha, hogy az utolsó hozzászólást létét jelzi a fórum, de a belépéskor nem látszik semmi...

Bocsika! SIG-et elkereszteltem Miginek. (igaz, másodállásban pap vagyok.)

Szóval SIG-nek kell majd a körmére nézni.

Szia
Mit igértem én ? vagy nem én ? és ha én akkor milyen kazettát ?

Végülis IAF van a zászló alatt és nem IIAF...igazad lehet.

Migi még nem küldte meg a kazettát, pedig én odaadtam neki a címem... Lehet, hogy a körmére kellene néznem? :-)

Nem indiaira gondolsz? :)

Egyébként megkérdezném, hogy sikerült valamire jutni a Rácz-féle balesettel kapcsolatban?

Mig-29-es veszteségek a nagyvilágban. Még Iráni veszteségről is írnak!

www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/mig-29.htm

Igazából a lényeg az lenne, hogy az egész gép rajta legyen. Meg a hasonló szög. :D

Ezt nem is figyeltem. :)

Köszi! Átnézem a topicot.

Sajnos nincs... de talán egy kicsit segít, ha visszább megnézed a 232-es hozzászólást és környékét, főleg visszább...
Mindenesetre nem semmi, hogy a kép egy olyan gépet mutat ami 1993 óta a földön állt és az idén újra repült. Nekünk is vannak ilyenek...

Sziasztok!

Magyar 29-esről keresek egy ehhez hasonló képet:

www.airliners.net/photo/Bulgaria---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-29A-(9-12A)/1335072&tbl=photo_info&photo_nr=216&sok=keyword_(%5C%27%2B%5C%22mig-29%5C%22%5C%27_IN_BOOLEAN_MODE))_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&prev_id=1335645&next_id=1334059

Ha van valakinek szabad felhasználásra, azt nagyon megköszönném!

mm

Szerintem akinek volt, azt már kirúgták a seregből, teljes lefokozással és vagyonelkobzással...

ja már megvan ... van valakinek erröl az esetről több képe?

Sziasztok!
Ebben a fórumban volt szó a mig 29 es jégtelenítésről a szöges seprű nyéllel? Vagy az meik fórumban voltak megatlálhatók a képek? köszi

Most nézem, a MiG21-es fórumban és állítólag a neten több helyen nagyon szídják a könyveket!

Heló!

www.farposst.ru/phpBB2/viewtopic.php
Ez az általam ismert legrészletesebb könyv (angol, de rengeteg a kép) a 29-esről.
A famous... sorozatban van még 21-es, 31-es, és su27-es. Lásd:

www.farposst.ru/phpBB2/search.php

Bocs fiuk ez rossz helyre ment!

Szia pulcsi!
Megtaláltam a kenworth valodi képeit az általad irt oldalak egyikén!
Már csak rendbe kell raknom!

Én kijavítottam úgy-ahogy:)
Csak a sok puttytól farnehéz már így is, pakolhatok bele majd ólmot tisztességesen:S
Én azért nyúltam bele, mert különben a kanna elég hülyén állna benne.

Nagyszerű! De miután a postacímem ide nem kívánom leírni, éppen ezért egy e-mail címet szeretnék tőled kapni ahová viszont megírhatom. Az enyém monox@freemail.hu. Várom a tiéd.

Igen, most már én is látom... és ez az a rész, amit nem fogok kijavítani, mert úgysem fog (nagyon) látszani. :)))

Szia ! Igen, megvan és abban maradtunk, hogy küldesz nekem egy címet, ahová postázhatom a kazettát. Ha jól emléxem, Te azon aggódtál egy kicsit, hogy hogyan tudod eljuttatni nekem a postaköltséget, de hála az égnek, nem állok ennyire rosszul, úgyhogy tényleg csak egy címre vágyom :) Ígérem a szülőknek, tisztességesek a szándékaim :)))

SIG!

Hónapokkal ezelött egyszer szó volt arról, hogy előkeresed nekem Rácz Zsolt lezuhanásáról készült eredeti hangú RTL Klub filmanyagot. Kérdezném: Sikerült?

Üdv: Monox

Ez a rész van az academy maketten is elcseszve...

Azta:OO
Hálám üldözni fog:D

Borisz,

Az általad keresett rész egészen pontosan így néz ki.

nincsen, csak ezt nem minden makettgyártó tudja

Sziasztok!
Következő lenne a kérdésem: tényleg van egy kidomborodó rész a Mig-29 hasán a két hajítómű közt, ami szinte rögtön az orrfutó után kezdődik éles, gömbölyű kiemelkedéssel, hogy a törzs végéig való szép lejtésben érjen véget?

Köszi!

molnibalage

nálam ezek vannak, az alsó részéról, de van még 80 kép küldjem azokat is,

Ennyiből talán látható a gép legnagyobb része.

Csak Jetfly-os fotóm van, úgyhogy jöhet.

Rajzom nincs, legfeljebb fotóval szolgálhatok, de alsó nézetem nincs a gépről.

Nincs valakinek 3 nézeti rajza a 10 évvel ezelőtti jubileumi MiG-29 festésű gépről?

2010ben? A 29es akkor már sehol sem lesz nálunk! Hivatalosan 2010. január 1jétől veszi át a Gripen a készültségi feladatokat. Mivel a közelmúltban megvolt a Griffek első éleslövészete, nem tartom valószínünek azt, hogy egy estleges 2010es repnapon 29est lássunk... Szerintem a MiGeket a lehető legrövidebb úton akarják leírni és ezt támasztja alá az is, ami repnap sajtótájékoztatóján hangzott el, mégpedig az, hogy gyorsítják az Albák és a MiG-29esek kivonását...
Szerintem kb. még egy éve van hátra a MiG-29esnek a Magyar Légierőben, sajnos.

Tényleg valószínű, hogy magyar jelzéssel utoljára láthatta a nagyközönség a MiG-29-est, bár ha 2010-ben repülőnapot rendeznek, akkor még talán...
Vigasztal viszont, hogy magától agéptől biztosan nem kell még búcsúzni, hiszen ez Szolvákia alaptípusa, és még sok évig az is fog maradni, ez pedig a láthatásában (és hallhatóságában) fog megmutatkozni. Annyiban talán jobb is mint a magyar gépek, hogy utánégetés sincs korlátozva, még a hétköznapokon sem... A mostani bemutató jó hogy volt, de a dinamizmusa a közelébe sem ért a pl. a Vári féle 1998-as bemutatónak. Elmúlt hát a világ dicsősége.

Márky!

Mi lesz a Gripenekkel? Hát ugyanez. Igaz, hogy a 12 gép hamarabb elfogy mint a 28 de mégis maguk a gépek a legkevésbé fontosak a Légirőben. Pénz kell ugyanúgy a Griffhez mint máshoz és ha nincs az is a földön fog állni.
Amig a seregen belül is MINDENT a korrupció mozgat addig ez így is fog maradni.
Az orosz tedhnikától is ezért akar a vezetés megszabadulni, mert bármit is intéznek hozzá, kenőpénzt az orosz nem ad. A Svéd adta a legtöbbet azért jött pont a Gripen. De ez csak a beszerzéskor volt így az üzemeltetést senki nem szokta kenni, sőt fordítva. Még azon se lepődnék meg, hogy pár év múlve látva a gépek állapotát a svédek visszarndelnék az összeset. (Lévén 10 évig csak lízingeljük őket.)Megjegyzem szerintem a lehető legrosszabb választás volt, aminek paradox módon pont a 29-es látja a hasznát. Ugyanis amíg nincs fegyver, addig maradniuk kell.

Sziasztok!

Ez a repnap temetése volt a 29-nek. Azért mentem, hogy utoljára láthassam, és főleg hallhassam, mit is tud ez a szépség. A bemutatópilóta mindent kihozott, amit lehetett, ha először nézem, azt mondom jó volt. De már láttam forszázzsal, voltam Kilitin, ahol talán a szabályokat is picit felrúgva repült, ahoz képest ...
Mélységesen szomorú.

Sajnos igazad van PETI! AZ egész a (sajnos) tipikus előre nem látásnak és dilettanizmusnak az eredménye ami már jónéhány évtizede tapasztalható az egész Honvédségben, sőt Néphadseregben is már meg volt a rendszer vége felé. A szomszédos országokban még a régen kivont gépek egy részét is féltő gonddal konzerválták (pl.: szlovák 21-esek Malacky-ben) mi pedig a jelenleg üzemben lévő típusokkal is így bánunk... Előre félek, hogy mi lesz a Gripenekkel. Remélem nem lesz igazam. Nagyon remélem!

mig23papa!

Most mért forgatod ki a szavaimat? :)

Inkább arró' meséjjél, hogy Te mit láttál Kméten hétvégén!

PETI

"Az orosz államadósság 7 tagja így várakozik a földön állva"

még mindíg tartozunk, mivel?

Ez lemaradt...

Természetesen én is voltam kint a rohadó 29-eseknél hétvégén. Ez akkora szégyene a magyar vezetésnek, amilyen szerintem példátlan egész Európában. Nálunk nem voltak NATO bombázások (Szerbia…), relatíve pénz lett volna rá, hogy ne a svédeknek és a nyugatnak pedálozzunk, hanem modernizáljuk és tovább üzemeltessük a gépeinket. Egyik barátom szerint az volt az alja a történetnek, amikor nem kellettek a régi Kelet-Német gépek 1 Euróért…
Kaptunk két századnyi vadászt az oroszoktól, más a feléért hálás lett volna! Még a repnapra kilátogató laikus nézelődőnek is feltűntek a 7-es, 5-ös sorokban álldogáló, lehangoló állapotú madarak.
Nem sok van hátra ennek a csodálatos gépnek Magyarországon, mindenki jól jegyezze meg, ha látja a még repképes 4-5 gépet a levegőben!

Nem tudom, lehet hogy megpróbálták, de nem sok értelmét látták, valaki olyan kéne ide, aki akkoriban dolgozott a gépen...Sajnos én csak távolról tudtam fényképezni, nem tudtam megvizsgálni.

6G: Szerintem ez egy másik történet, nem a hajtóművekhez van köze hanem kb. ahhoz amit Márky is írt. Hajtómű meg tényleg nincs, lásd. a 18-as esete a 09-sel. Azonnal kiszedik és egy másikban tovabb használják a hajtóművet, ha egy kép időszakos ellenőrzésre megy. Forszázst még akkor is lehet használni, ha új pilótákat képeznek ki, bár jelenleg úgy tudom csak 1 pilóta van akinek a képzése az UB hiány miatt korábban félbeszakadt, ha folytatja talán ő fáklyázhat, több meg úgyse lesz szerintem.

Üdv Mindenkinek, eddig csendes olvasója voltam a fórumnak már jó ideje, most pedig regisztráltam is végre... :)

Úgy van! Tegnap kecskeméten fültanúja voltam a statikus soron a kiállított UB mellett egy beszélgetésnek az egyik MIG-29 pilóta és egy ismerőse közt, ugyanerről beszéltek. A hajtóművekben sok a forszázsidő, akkor lehet csak fáklyát kapcsolni, ha repülésbiztonsági okokból elengedhetetlenül szükséges, egyébként tilos. Ha a korlátozásokat betartják, akkor hónapokkal tovább lehet üzemeltetni üzemeltetni gépeket.

Szerintem azért mert megpróbálják minél kevesebb javítással és ellenőrzéssel = kiadással megúszni a hátralévő néhány hónapot. És ugye ha a gépet erősen meghúzzák akkor azt meg ugye át kell nézni, hogy nem-e történt valamilyen repedés vagy deformálódás. Mellesleg szerintem már nem csak a hajtóművek hanem a sárkányszerkezet is a végét járja már.