Egyébként a 26-os is nagyon sokáig állt, de vmikor június eleje környékén kezdhette újra, mindenesetre a tavalyi repnapon már csak a földön volt, szerintem tavaly nyártól egészen idáig a 26-os is szabadságon volt, és most ő a soros, mert nem nagyon van hajtómű, így most a 27-esnek kell pihennie.
És mikor fognak majd repülni? Én a 11-est úgy tudom hogy már a Jurassic Parkba betolták nem régen. Ezek szerint lehet hogy 3 új gép lesz?
Sziasztok!
A 11-es elég rég óta repül! a 27-es meg nagyon rég óta nem repül! 07-es és a 24-es van üzemidőhosszabítás alatt!
Puffyn
A 11-es elég rég óta repül! a 27-es meg nagyon rég óta nem repül! 07-es és a 24-es van üzemidőhosszabítás alatt!
Puffyn
hát semmit...
PETI
amíg ilyen pancserok vezetik a honvédséget, addig ne keresd a válaszokat, soha nem voltak katonák, mit vársz tőlük ?
amíg ilyen pancserok vezetik a honvédséget, addig ne keresd a válaszokat, soha nem voltak katonák, mit vársz tőlük ?
PETI
amíg ilyen pancserok vezetik a honvédséget, addig ne keresd a válaszokat, soha nem voltak katonák, mit vársz tőlük ?
amíg ilyen pancserok vezetik a honvédséget, addig ne keresd a válaszokat, soha nem voltak katonák, mit vársz tőlük ?
Egyébként visszatérve a JAK-52-re. Az hogy lehet, hogy sok magyar polgári lajstromú JAK-52 létezik és üzemelnek vidáman. Erre a típusra azért csak lenne pénze a honvédségnek, nem?
Komolyan, ha itt valaha lett volna pl. katonai Il-76, ma abban rendeznének be katona-kocsmát, de hogy nem repülne, az tuti!
Komolyan, ha itt valaha lett volna pl. katonai Il-76, ma abban rendeznének be katona-kocsmát, de hogy nem repülne, az tuti!
Etel
akkor egyszerűen feljelentem a minisztert, hűtlen kezelés miatt
akkor egyszerűen feljelentem a minisztert, hűtlen kezelés miatt
Sziasztok!
A Jak52 kivonása után szerintem szintén civil céget fognak bevonni a "merevszárnyú"
alapkiképzésbe.
Üdv.
A Jak52 kivonása után szerintem szintén civil céget fognak bevonni a "merevszárnyú"
alapkiképzésbe.
Üdv.
Hát jövőkép, az NULLA
Etel
a honvédelmi miniszter egy vadbarom, halvány fogalma sincs a repülésről, a tegnap beregizett kezdő makettező többet ért hozzá, és ő is tudja, hogy hogy 2000-ben kb. 60 darab üzemképes gépet dobtak ki,és ezekben volt még idő bőven, most meg nyafog,
amúgy bérelni akarják a gépeket, met a vásárlásra azért nincs annyi pénz
"Szerintetek a Jak-52 nem fog hiányozni?" minden gép hiányzik amit ostoba értelmetlen módon az ócskavastelepre küldenek a pancser minisztereink :-((
a honvédelmi miniszter egy vadbarom, halvány fogalma sincs a repülésről, a tegnap beregizett kezdő makettező többet ért hozzá, és ő is tudja, hogy hogy 2000-ben kb. 60 darab üzemképes gépet dobtak ki,és ezekben volt még idő bőven, most meg nyafog,
amúgy bérelni akarják a gépeket, met a vásárlásra azért nincs annyi pénz
"Szerintetek a Jak-52 nem fog hiányozni?" minden gép hiányzik amit ostoba értelmetlen módon az ócskavastelepre küldenek a pancser minisztereink :-((
Komolyan, ez a katonaság halála! Civil céggel. Már a laktanyákat is őrző-védő kft-k védik. Ez röhej, nem gondoljátok?
Szervusz!
A katonai helikoptervezetők képzését például civil céggel akarják megoldani.
Itt a pályázati felhívás http://hir.hmflu.gov.hu/_layouts/hirdetmeny/AJFELH45500_08-70_16.pdf
Üdv.
A katonai helikoptervezetők képzését például civil céggel akarják megoldani.
Itt a pályázati felhívás http://hir.hmflu.gov.hu/_layouts/hirdetmeny/AJFELH45500_08-70_16.pdf
Üdv.
Na igen, a JAK! Szívből remélem, hogy valami sajtós marhaság az egész, annyi marhaság jelenik meg... Az megint okos dolog lenne, ha kivonnák őket! És mégis mi a fenén mérik majd le az NFTC 1/A jelöltjeit, hogy bírják-e a repülést? Azért is mindjárt Kanadába szaladgálunk? És a többi...
Sziasztok!
A honvédelmi miniszter kilátásba helyezte 12-14 db L-159 könnyű-támadó,-gyakorlógép beszerzését. Talán ez is segítene valamit.
Szerintetek a Jak-52 nem fog hiányozni?
Üdv.
A honvédelmi miniszter kilátásba helyezte 12-14 db L-159 könnyű-támadó,-gyakorlógép beszerzését. Talán ez is segítene valamit.
Szerintetek a Jak-52 nem fog hiányozni?
Üdv.
PETI
"Hát muszáj költeniük rájuk, mert nagyon kevés a gép! És azokban is ki tudja mennyi idő van még? "
te is tudod, én is tudom, mindenki tudja, csak akinek tudni kéne az nem tudja, vagy nem aklarja tudni, hogy 2000-ben kb. 60 darab üzemképes gépet dobtak ki,és ezekben volt még idő bőven, akkor most meg mit nyafognak
"Hát muszáj költeniük rájuk, mert nagyon kevés a gép! És azokban is ki tudja mennyi idő van még? "
te is tudod, én is tudom, mindenki tudja, csak akinek tudni kéne az nem tudja, vagy nem aklarja tudni, hogy 2000-ben kb. 60 darab üzemképes gépet dobtak ki,és ezekben volt még idő bőven, akkor most meg mit nyafognak
Egyébként a szlovákok jártak el példásan. Sajnos már tőlük kéne tanulnunk.
Hát muszáj költeniük rájuk, mert nagyon kevés a gép! És azokban is ki tudja mennyi idő van még?
Jelenleg repülnek ők: 09,10,18,21,27
Kméten van a két "új", asszem ott hozzák őket repképes állapotba. A 24-es különösen néz ki az új kamóval... :) Szokatlan az az oldalszám a szürke-szürke festéssel, nekem az a gép az orosz mintával nagyon tetszett. De mindegy, csak repüljön!
Jelenleg repülnek ők: 09,10,18,21,27
Kméten van a két "új", asszem ott hozzák őket repképes állapotba. A 24-es különösen néz ki az új kamóval... :) Szokatlan az az oldalszám a szürke-szürke festéssel, nekem az a gép az orosz mintával nagyon tetszett. De mindegy, csak repüljön!
Etel
köszi gyors voltál
ha megtudnád mondani ki az illetékes vezérkari akárki a hadrafoghatósági adatok tekintetében, akkor bekopogtatnék a nagyokoshoz a sajtóigazolványommal a kezemben
köszi gyors voltál
ha megtudnád mondani ki az illetékes vezérkari akárki a hadrafoghatósági adatok tekintetében, akkor bekopogtatnék a nagyokoshoz a sajtóigazolványommal a kezemben
|
|
MWSnap394
|
Szervusz!
Elnézést a cikk a Magyar Nemzetben jelent meg.
Üdv.
RonnieFrown
Értelek, de megsúgnám, hogy ha a volt Top Gun-ra gondoltál, akkor nem kell mindent elhinni, amit ott írtak, mint ahogy a volt főszerkesztő Tőrös István neve sem volt mindíg garancia arra ami megjelent akkor a lapban. Valahogy így van az utód Aranysas esetében is, talán csak azért mertz a főszerkesztő ugyan az a személy ott is. :-))
Értelek, de megsúgnám, hogy ha a volt Top Gun-ra gondoltál, akkor nem kell mindent elhinni, amit ott írtak, mint ahogy a volt főszerkesztő Tőrös István neve sem volt mindíg garancia arra ami megjelent akkor a lapban. Valahogy így van az utód Aranysas esetében is, talán csak azért mertz a főszerkesztő ugyan az a személy ott is. :-))
En csak a sajtoban elhangzott dolgokra ertettem ezt. Az elso nemzetkozi repulonapok utan folyamatos tema volt a korszerusites stb, es az akkori egyetlen repulomagazinban mentek errol talalgatasok megallas nelkul. Gondoltam ez a 2009-es datum a 29-esekkel kapcsolatban is valami hasonlo nem hivatalos info.
Etel
a hadrafoghatási adatok mitől lennének titkosak ?
a hadrafoghatási adatok mitől lennének titkosak ?
RonnieFrown
emlékezetem szerint szó sem volt 21-es kivonasáról a 90-es evek elejen , bár lehet hogy csak én nem figyeltem eléggé a csapatgyűlések alkalmával :-)
emlékezetem szerint szó sem volt 21-es kivonasáról a 90-es evek elejen , bár lehet hogy csak én nem figyeltem eléggé a csapatgyűlések alkalmával :-)
"a hadrafoghatási adatok titkosak"
Én se dicsekednék ezekkel az adatokkal a helyükben, gondolom az 50% is inkább csak az álmok kategóriájába tartozik.
Én se dicsekednék ezekkel az adatokkal a helyükben, gondolom az 50% is inkább csak az álmok kategóriájába tartozik.
Szervusztok!
Sajnos a MiG-29 jövőre, pontosabban 2009. december 31.-ig ki lesz vonva a hadrendből.
Értesüléseim szerint az L-39ZO Albatros 2009. május körül lesz kivonva, továbbá azt hallottam, hogy 2009-ben tervezik a Jak-52 kivonását is.
Jelenleg kb. 5-6 db MiG-29 van repülőképes állapotban - a hadrafoghatási adatok titkosak.
Üdv.
Sajnos a MiG-29 jövőre, pontosabban 2009. december 31.-ig ki lesz vonva a hadrendből.
Értesüléseim szerint az L-39ZO Albatros 2009. május körül lesz kivonva, továbbá azt hallottam, hogy 2009-ben tervezik a Jak-52 kivonását is.
Jelenleg kb. 5-6 db MiG-29 van repülőképes állapotban - a hadrafoghatási adatok titkosak.
Üdv.
Ez tenyleg jo hir. Csodalom, hogy ilyesmire hajlando kolteni a kormany. Valahol azt irtak jovore leallnak, mashol mintha 2012-t lattam volna kivonasi datumkent. Mondjuk emlekszem a 21-es kivonasa is emlegetve volt mar a 90-es evek elejen aztan csak maradtak 2000-ig. Hol fogjak rendbehozni oket es hany db repulokepes most?
Végre, ez tényleg jó hír =)
Urak!
Hogy jó hír is legyen, itt a két "új" oldalszám: 11, 24
Ők fognak életre kelni, miután nem elég a meglévő repképes példány.
Hogy jó hír is legyen, itt a két "új" oldalszám: 11, 24
Ők fognak életre kelni, miután nem elég a meglévő repképes példány.
akkor 2 gépet már kipipálhatunk, a 01-es és 05-ös tehát 1996 decembere óta nem repült...
Még az érdekelne, ha van infó, hogy a 29-es oldalszámúval mikör történt az a bizonyos nem túl sikeres leszállás?
Még az érdekelne, ha van infó, hogy a 29-es oldalszámúval mikör történt az a bizonyos nem túl sikeres leszállás?
Bár rég kivont gépeken látszanak a nyomok, ez felvetheti, hogy esetleg ezután a készültség után sosem repültek többé, csak az a kérdés, hogy akkor miben segítkezett a PG? A gépek földön maradásához csak nem kell ipari szintű segítség?
Nem, az utolsó képen a 01-est látni. Azt meg nem tudom hogy repültek e még utána...
Nos
A seprűs jégtelenítésről annyit tudtam meg a mai napon, hogy az eset a készültségben lévő Mig-29 es(ek)el történt meg.
A csapadék ráfagyott a gép(ek)re, és a keszi váltásparancsnok beijedt, hogy riasztás alkalmával nem tud(nak) felszállni a gép(ek), ezért adott parancsnok a "gyors és hatékony" jégtelenítésre. Annyit azért még megsúgtak, hogy a váltásparancsnok baszott az időjárásra, meg talán az egészb szolgálatára. A gép(ek) akkor még a szabad ég alatt adták a készültséget. Ező, hó, havaseső könnyen ráfagyhatott a gépre, ha közben aludt, vagy sakkozott az egész társaság.
A seprűs jégtelenítésről annyit tudtam meg a mai napon, hogy az eset a készültségben lévő Mig-29 es(ek)el történt meg.
A csapadék ráfagyott a gép(ek)re, és a keszi váltásparancsnok beijedt, hogy riasztás alkalmával nem tud(nak) felszállni a gép(ek), ezért adott parancsnok a "gyors és hatékony" jégtelenítésre. Annyit azért még megsúgtak, hogy a váltásparancsnok baszott az időjárásra, meg talán az egészb szolgálatára. A gép(ek) akkor még a szabad ég alatt adták a készültséget. Ező, hó, havaseső könnyen ráfagyhatott a gépre, ha közben aludt, vagy sakkozott az egész társaság.
Én úgy tudom hogy 99-ben volt mikor a Balatont megnézte a 29-es...
Puffyn!
Csak a 05-t verték szét? vagy volt még más is? Ezek repültek még egyeltalán után?
Csak a 05-t verték szét? vagy volt még más is? Ezek repültek még egyeltalán után?
Szia Monox!
A MIG-es sem szerette volna, de abban nem volt méhsejt szerkezet, tehát a szerkezetük közel sem azonos. Jóval vastagabb anyagból készült minden borítólemezük, jobban is bírta a gyűrődést!
A MIG-es sem szerette volna, de abban nem volt méhsejt szerkezet, tehát a szerkezetük közel sem azonos. Jóval vastagabb anyagból készült minden borítólemezük, jobban is bírta a gyűrődést!
Solo
Miért ne tenné közkinccsé, titkosügynök az illető?:-))
Miért ne tenné közkinccsé, titkosügynök az illető?:-))
Monox
Ha vitorlással ütközött volna, ahhoz a gazdájának is lett volna szava, nem?
Amúgy nekem is volt szerencsém madárral ütközés után azt a pár kiló "véres húst" kivakarászni a Mig-21 MF jobb főfutógondolájáből és a szárny aljáról. Nem kis jószág lehetett a maradványok mennyiségéből itélve, és abból hogy a főfutószáron lévő egyes áv. lemez összes szegecse annyira megnyúlott, hogy lötyögött az egész lemez a merevítőbordákon. Nemhívtunk smadárszakértőt, egyszerűen csak kijavítottuk a hibát, és lesikáltuk a gépet.
Ha vitorlással ütközött volna, ahhoz a gazdájának is lett volna szava, nem?
Amúgy nekem is volt szerencsém madárral ütközés után azt a pár kiló "véres húst" kivakarászni a Mig-21 MF jobb főfutógondolájáből és a szárny aljáról. Nem kis jószág lehetett a maradványok mennyiségéből itélve, és abból hogy a főfutószáron lévő egyes áv. lemez összes szegecse annyira megnyúlott, hogy lötyögött az egész lemez a merevítőbordákon. Nemhívtunk smadárszakértőt, egyszerűen csak kijavítottuk a hibát, és lesikáltuk a gépet.
Kíváncsi vagyok, az ilyen a saját autójáról is seprűnyéllel szokta leverni a jeget?
Végiggondolva ezt a seprűs jégverést, ez akkor is durva. A Mig-21 sem hiszem, hogy elbírta volna, hogy serűnyéllel üssék a kormányfelületeket, lévén a szerkezetük közel azonos. Ritka egy nagy barom volt, aki ezt parancsba kiadta, de még inkább aki végrehajtotta!
Megkérdem az ismerősöm, akinél láttam a képeket, de nem biztos, hogy közkincsé teszi :)
Az akkori Top Gunban olvastam, és a mai napig nem állt össze a kép. Pedig nem szoktak ott (ekkora) hülyeséget írni, ha elrepedt, akkor nyílván nem az alső és felső "gerincet" nézték repedésnek az orrkúpon. Ezért is megfoghatatlan az eset. Márpedig ha leszakad, akkor gondolom azt a gépet is kipipálhattuk volna azonnal. A képek nagyon jók, arra gondolok talán ez is közre játszott a korai selejtezésbe?
Egy kérdésem van:
Miért nem ültették bele abba a seprűnyélbe vagy mibe azt, aki ezt kitalálta?
Miért nem ültették bele abba a seprűnyélbe vagy mibe azt, aki ezt kitalálta?
|
|
DSC04154
|
|
|
DSC04156
|
|
|
DSC04158
|
|
|
DSC04160
|
Sziasztok!
A tegnap ígért képek.
Monox!
Szerintem sehogy mert akkor leszakadt volna. A 29-esek orrkúpja úgy néz ki mintha el lenne repedve de nem . A ragasztás ahogy összerakják öket nem igazán tökéletes és emiatt tűnhet repedtnek.
Solo!
Lehetséges ezeket a képeket köszkinccsé tenni? Én még ne mláttam semmi konkrétat az esetről.
Lehetséges ezeket a képeket köszkinccsé tenni? Én még ne mláttam semmi konkrétat az esetről.