"Akkor elgondolhatod milyenek voltak az ős Kovozavody Prostejov (KP) makettek :) :) :)"

Igen, ez legalább - ránézésre - két egyforma méretű darab. Valamelyik ős KP MiG (17-es volt talán) esetén volt olyanhoz szerencsém, hogy úgy ment össze a félszárny két darabja, hogy el kellett csúsztatni, hogy jó legyen. A felső a belépőélnél lógott túl, az alsó a kilépőélnél. Csiszolni kellett, nem keveset, cserébe már nem kellett tömíteni. Utána a húrhossz meg vagy jó volt, vagy nem. :)

Akkor elgondolhatod milyenek voltak az ős Kovozavody Prostejov (KP) makettek :) :) :)

Köszönöm, na az ez előre mélyítős - utána csiszolós tipp tényleg jó és logikus ötlet :D

Mindig tanul az ember, ezer éve harckocsizok 35-ben, de most kitaláltam, hogy 72-ben megépítem az itthoni gépeket.

Első gyakrolás egy Eduard Mig-15...hát egy 6000 forintos "profipack"-től kicsit jobb illeszkedést vártam volna.

Szóval igen, a panelvonalazás még eléggé új :D

Üdv,

Üdv!

Ha már megvan a Trumpeter, el ne engedd!
Egy ilyen szintű illeszkedési hiba a repülőknél még a jobbik szint.

Egyszerű tűvel átmész néhányszor a panelvonalakon, és csak mikor már elég mélyek, utána kezded összecsiszolni egymáshoz feleket, azok szintbeli eltérését. Sosem késő új dolgokkal próbálkozni. Menni fog neked is. Szurkolunk!

Üdv.: pmheros

Akkor eldőlt, GWH? Jelenleg az a legjobb, vagy másképp a legkisebb rossz.
Az építéshez csak annyit tanácsolnék, hogy sok szárazpróba, és inkább ragasztás előtt faragd, csiszold meg az építés után nem látható felületeket, hogy ne ragasztás után kelljen majd pl. síkba csiszolni a lépcsőzetes illesztéseket. Illetve ha csiszolni kell, érdemes előtte tűvel kicsit mélyíteni a panelvonalakat, hogy csiszolás után is látszódjanak, így nem kell újra vésni azokat. Persze csak finoman, nem árkokra van szükség. De nem hinném, hogy a GWH makett építése ilyen problémákba ütközne.
z

Köszi mindenkinek. Kezemben a Trumpeter, valòszínű elengedem. De csak egy okbòl:a törzs elején a két fél illesztése nem a legjobb, és olyan dolgokat kell elcsiszolni, amit én soha nem fogok tudni újrakarcolni, 0 repülös tapasztalattal.

Szia!
Kis hazánkban kicsit túl lett tolva a tökéletesre hajló igény,de ebbe ne menjünk bele.
A 'Trumpeter 01674'-es készlete ~harmad annyiba kerül mint a 'GWH L7212'.
Kapsz hozzá magyar matricát is. Ha nyitva készíted a kabintetőt már nyertél.
A beömlők feletti 'kopoltyú'-kat ha zártan építed akkor pláne.
A polcodon senki nem fogja észrevenni a makettedben rejlő alakhibát.
(Csak a vájtszemű vérmakettezők,akikkel gondolom nem találkozol csak itt...
Ők annak idején az Italeri makettjének is örültek,csak ezt már elfelejtették.)
Ha bírja a pénztárcád akkor GWH,ha ár/érték akkor Trumpeter. "The choise is Yours".

Köszönöm mindenkinek, majd mérlegelek :)

Egyébként sajnos a Zvezda abbahagyta a sorozatot, legalább is nekem úgy tűnik, mert az export 9.12 verzió szerintem náluk kevesebb számban van szolgálatban a nagyobb távolságok miatt, mert ugye a 9.13 több üzemanyagot vihet a nagyobb gerinc alatt, mint a főként exportra szánt 9.12, és ők nagyrészt a hazai vevőkört szolgálják ki a makettjeikkel, szerintem ezért nem költenek egy új felső törzskeret-szerszámra. Így marad egyenlőre a drága GWH, vagy a mégtöbb sebből vérző, pontatlanabb Trumpi.

Ha ATIKA linkjét megnézed, balról a második sorban a második képet, amelyik kereten az alsó törzs van, a piros "P" betű (mojehobby.pl) alatt van a legnagyobb hibája a makettnek, az orrfutó-akna mögött, a hajtómű-gondolák közötti csatorna túl hirtelen ereszkedik lefelé, így létrejött egy elég látható lépcső, aminek sokkal lágyabban kellene ívelnie, sokkal hátrébb kellene elérnie hátrafelé haladva a maximum belógását a talaj felé, így ebben az esetben sajnos egy éles perem (törés) van. Persze szerencsére nem annyira sűrűn nézegetjük a vitrinben az alját, de ha esetleg felteszed a törzs alatti póttartályt, ami elér majdnem az orrfut-akna hátuljáig, az némiképp takarja majd. A másik hibája a főfutó-akna alja, aminek a plafonja ebben az esetben nem a szárny teteje, hanem külön plafon van ráöntve, és ehhez jön még a szárny tetejének vastagsága, így sokkal vaskosabb az lett az akna plafonja, aminek a következménye a túl sekély futóakna, amibe nem fér bele a kerék. Ez akkor rossz főként, ha valaki ki akarja részletezni az aknát, ami így aránytalanul kisebb a kelleténél.Ezt a Zvezda tökéletesen megoldotta, mert logikusan a plafon mintázatát ráöntötte a szárny tetejére, így mélyebb lehetett az akna, és a valóságban is az akna teteje egyben a szárny felső burkolata. Nem tudom érthető-e így elég nehéz megfogamazni verbálisan.

Köszönöm, nyitva tartom majd a szemem ha lesz akciósan/másodkézből.

Late.
Ez: www.super-hobby.hu/products/MiG-29-Fulcrum-A-9-12-Late-Type.html.

Köszi, csak mert pont láttam 9.13-at olcsón :D

És GWH-ból melyik lenne a megfelelő? A 9.12 early vagy late?

www.super-hobby.hu/products/MiG-29-9-12-Fulcrum-Early-Type-65487579.html Köszönöm!

Trumpeter 01674

Köszönöm!

Trumpeterből a 9.12 és a 9.12 is jó lehet? A matrica most mindegy :D

Üdv!

A Zvezda nem csinál 9.12 (29B) makettet, tehát nem opció magyarnak.

A Trumpeter avatatlan szem számára jó választás, egyébiránt rossz a gerinc, és törzse keresztmetszete.

Az Italeri régi forma, mai igényeknek már nem megfelelő.

Great Wall Hobby sem tökéletes, de még mindig magasan a legjobb.

Üdv.: pmheros

Sziasztok!

Sok-sok év harckocsizás után teszek egy repülős kitérőt, szigorúan hazai vonatkozásban.

Adja magát a kérdés, melyik 1/72-es Mig ajánlott, ha magyar gép a cél?

Látom, elég nagy a szórás árban/minőségben, a Trumpeter futólag már járt a kezemben, nem tűnt rossznak.

De mintha a Zvezdáról is írtak volna jókat, és látom ott van a Great Wall Hobby is - ami amúgy mitúl ilyen baromi drága? :D Ennyiből 1/35-ös pöpec harckocsit veszek...

Köszönöm, üdv:

Ádám

MIG-29 1/24-ben: www.youtube.com/shorts/NSHSicaMBqY Az első három rész összeszerelése: www.youtube.com/watch

Jó anyag nagyon, köszi!

Szolnoki MiG-29-es:
makettekeswg.blogspot.com/2024/07/970-mig-29-szolnok-2018-22.html

vészhelyzet lefújva, megvan a lőzung, nyár végétől/ősz elejétől lesz elérhető a HAD kínálatában

Sziasztok!
Nato korszakos 29-est építenék - trmészetesen a HAD matricájával, de stencilt nem találok hozzá. Tudtok esetleg valami megoldást/rendelési lehetőséget?
Előre is köszi!

Szia,
ez az L4811 számú készlet volt.

Szia Kibic! Melyik GWH készletből építetted ezt a nagyon szép 29-est?

Helló Weizi!

Segítségedet kérném, magánba tudsz nekem írni?
farkas469@gmail.com

Üdv.
Tibor
(Egy kolléga )

Nagyon szép Kétfarkú, gratulálok.

Köszönöm szépen!

Ezekre a részletekre már nem is emlékszem, de akkor talán jobb is, hogy így épült meg.

Tibcsi: ez a kép jó lesz hivatkozási alapnak a nagyon éles szemű szemlélők meggyőzésére. Köszi! :))

Kibic én is csatlakozom, nagyon szép lett a nagyvas!

A beömlővel kapcsolatban Zolinak igaza van, de gondolom mindenki azért épiti igy mert a makett talán egyetlen igazi hibája is itt van elrejtve. Még lezárt lemezekkel is érdekes a gondolákat összehozni illesztési hibák nélkül, de ha kinyitod, a szivócső belső részét ki kell dolgozni mert a kompresszor alatt egy kb 4 mm-es "párkány" van. A felső részen a törzs alsó felébe öntöttek egy átmenetet, de a gondolák falánál ennek is van egy válla. Érdekes hogy eddig senki sem adott ki hozzá gyanta korrekciót

Nem baj, volt olyan is. ;)

Igen, sajnos már fent volt az egyik, amikor észrevettem, hogy tolat a dongó.
Bíztam benne, hogy nem veszitek észre, de ez nem jött be. :))

Zoli: a h.mű beömlőket sajnos figyelmetlenségből "zártam" be, pedig olvastam itt a fórumon is az ezzel kapcsolatos értekezéseket. Öregszem.

Helló! Nagyon jól sikerült a 29-es. Ami furcsa nekem az a felcserélt dongó század jelvény.

Szia,

Köszi az újabb képeket! Tényleg nagyon jó ez a szín, de nem mondanám tökéletesnek, a kelleténél szerintem kicsit zöldebb, de nagyon hasonló. Van egy-két apró hiba, de semmi egetverő, szinte hibátlan, nagyon szép munka! Viszont egy komolyabb bajom van, a hajtóművek beömlői, mert álló hajtóműveknél ezek nyitva vannak, csak a felső kopoltyúk zártak. Irigykedek, sose fogok tudni ilyen minőségű munkát végezni, de nem baj, ha itt ilyeneket láthatok. Köszi, hogy bemutattad!
z

Köszönöm srácok az észrevételeket és a dicséreteket is!
pmheros: igen, a bemosóból egy kicsit sok maradt itt-ott. Ez akkor nem volt ennyire feltűnő, de így utólag valóban a kevesebb több lett volna.
juge75: a festésnél a mellékelt képeket próbáltam több-kevesebb sikerrel követni. Ezek valószínűleg már későbbiek mint amire elmékszel, mert az ék körüli foltoknak szinte nyoma sincs és a zöld foltok kontúrja sem olyan éles már mindenhol.

Szia! Jók a színei. de határozottabb kontúr volt a foltozásnál, a felségjeleknél pedig ráfestés nagy foltban, eltérőbb színnel. Volt szerencsém anno a beérkezést követően látni testközelből, Novemberben még civilként, Kecskeméten, majd később sorkatona koromban, Szolnokon, 2-es zónában.

Én FS36320-al festettem. Ez enyhén kékes világosszürke. Majdnem minden festékgyártó gyártja. Pl: Humbrolban a 128, Gunze-ban a 307, Revell 374.

A kabin szürkéjéhez melyik gyártó melyik festékét ajánlanátok?

Üdv!

Nagyon, nagyon szép lett !
(A bemosó a sarkokban egyedül ami bántja a szemem)
A fekete háttér tényleg nem működik !

Üdv.: pmheros

Fú, azok a színek a fúvókákon!

Igazán pöpec lett a Fulcrum!
És így világos háttérrel sokkal, de sokkal jobban néz ki.

(Nem tudom ki terjesztette el ezt a fekete hátteret, de én kimondottan ízléstelennek tartom.)

Wáó, mennyivel élesebb, részletesebb!
Azt gondoltam, világos háttér előtt a gép színei majd sötétülnek, de nem! Profi a fényképész is, a képkészítő masina is.
Na meg a makett...csodajó!

Megpróbáltam néhány képet készíteni világos háttér előtt is, de ezek sem természetes fényben készültek. A színek viszont elég jól hasonlítanak a makettre.

borisz, magyaralba

Köszi az infót!

Igen, így van, csak általában a kitérítetlen állapotot nevezik semlegesnek, ezért gondoltam így érthetőbb.
A képeknek ez az eredeti méretük? Ha nem, lécci tedd fel nagyobb felbontásban is, köszi! Tényleg ritkán látni így.
z

Igen, mindig volt rajuk fuggesztve pottartaly a Kesziben.

Csak a "tök" a hajtóművek között, mást ezek nem tudtak hordozni.

kesziben volt rajtuk pottartály? lentebbi képeken nehezen kivehető de mintha lenne

Ja és magyar gépek nagyon ritkán pózoltak teljes díszben, mármint teljes fegyverzetben, inkább csak díszszemléken és bemutatókon, de talán soha máskor...

...és kesziben. :) Kevés ilyen fotó van, mert valóban nem jellemző. (Zord Gábor László fotói)

Amúgy alaphelyzetben csak a csűrők állnak +5fokban felfelé, minden más semleges helyzetben van.

Csak a jegyzőkönyv kedvéért: aerodinamikai okokból a csűrőknek a +5 fok a semleges helyzetük. :)

Újkori színeken az eredeti orosz színeket értettem, amivel a gyárból kijöttek, ill. mi is megkaptuk őket anno.
Sajnos Weizi írását nem láttam, pedig úgy emlékszem, hogy végig olvastam a teljes 29-es topikot. De most már tudni fogom, köszönöm ezeket az információkat!
A családnak meg majd azt mondom, hogy éppen a mellékelt bemutatón romlott el a hidraulikus rendszer... :)

Az újkori színek nem a NATO színek? Tudtommal ez volt az eredeti. Amúgy természetes fénynél tényleg jobb képek készülnek, bár ott is lehetnek eltérések fényviszonyoktól függően.
Weizinek köszönhetően tudjuk, hogy a csűrők álló hajtóműnél mindig +5fokban állnak, a törzs-féklapok pedig zártak. A munkahengerek állapotától függően az alsó féklap enyhén lóghat. Ugyanígy a szárny kitéríthető orr-része (orrsegédszárny) is enyhén lóghat a hidraulika nyomástól függően. Amúgy alaphelyzetben csak a csűrők állnak +5fokban felfelé, minden más semleges helyzetben van. Kivétel a karbantartások idején, amikor meg van bontva a rendszer. Tehát felfegyverzett géphez nem valós ez a beállítás, de attól még nagyon szép a maketted. (Nem emlékszem már mindenre, de leírtam a lényeget a 72-es makettek összehasonlításakor.)
Ja és magyar gépek nagyon ritkán pózoltak teljes díszben, mármint teljes fegyverzetben, inkább csak díszszemléken és bemutatókon, de talán soha máskor...
z