Praga V3s AAV-62 hadosztály-vízközpont:
makettekeswg.blogspot.com/2023/12/831-praga-v3s-aav-62-hadosztaly.html

Rendben. Koszi a tippeket

A vinil nem nagyon festhető, ragasztható (lásd vinil lánctalpak)
Én soha nem használtam ragasztót, elég felgyömöszölni a felnire a kerékköpenyt, az nem fog onnan elmozdulni

A műanyag felnit kell vastagon befújni festékkel, alapozóval, nem a vinil kereket.

Nagyon köszi. Egyébként festhető, ragasztható is a vinil ugyanazokkal a termékekkel? Sima Thin cement és akrill festékek?

Igaz, én főleg repülőzöm, de raktam össze pár 48-as járművet is. A neten sokan panaszkodnak, hogy ha csak sinán felrakják a műanyag felnire vinil gumit, akkor egy idő után a két anyag reakcióba lép. és megeszi az egyik a másikat.
Megoldásnak javasolják, hogy a két anyag közé elválasztó anyagot kell rakni. Van aki alufóliát teker a felnire és így húzza rá a kerékköpenyt.
Én több rétegben alapozót fújok főleg az érintkezési felületre. Ezzel a megoldással nekem még nem okozott gondot a két anyag.

Újabb kérdés, de már inkább az építésekkel kapcsolatban
Látom, hogy nagyon sok készlethez vinil kerekeket adnak. Még nem építettem ezzel semmit. Azt olvasom külföldi kritikálban, hogy nem szeretik ha ezzel adják a járgányokat.

Mi vele a baj? Mire kell figyelni az építés során?
Köszi

Köszi mindkettőtöknek! HA magyar lesz, az első lesz

Az előttem szóló mellett még megemlíteném a platót, mert abban is különbözik.
Sajnos a linkre kattintva nem láttam csomagbontást, de a légszűrő eltérés a motor eltérését is jelzi. Hozzánk Kamaz motorral jöttek, de gyártották maguknak Jamz motorral is.
Az a kérdés, hogy Te milyet, vagy minek szeretnéd?
Ha magyar változatot szeretnél építeni, akkor az elsőt vedd meg.

De ha mindenképpen a "Pinokkió" tetszik keresd a Zvezdát. Tuti pontos készlet. Biztos olcsóbb is. Esetleg gumi cserés?.?.?

Majd az igazi "szakértő kollégák" megmondják a régit az biztos de ezt a külső légszűrőst szerintem már nem.

Köszi szépen. A képen nem jött át hogy hosszabb orrú változat. A több réz még egyértelműbbé teszi, bár 30% plusz e miatt egy kicsit húzós.
Mi használtuk mindkét változatot? Nem vagyok erős teherautókban, bár nagyon tetszenek ezek a szovjet vasak...

Ja az uttóbin kívűl a légszűrő meg más a réz lemez a készletben.

Vagy +30 alkatrész meg az "hosszú csőrű" Ural úgy látom. Lehet több benne a rézlap(is).

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy ezen két készlet között mi a különbség? Az árán kívül persze, mert a 01072-es jóval drágább...

www.scalemates.com/kits/trumpeter-01012-ural-4320--196846
www.scalemates.com/kits/trumpeter-01072-ural-4320--1188826

Csepel D566:
makettekeswg.blogspot.com/2023/08/750-csepel-d566-kecel-2023.html

Szia ! Nekem is csak emlékeim vannak, de itt van egy fülke - belső is:

keptelenseg.hu/auto-motor/a-kraz-255b-113871

A padló kb teljesen be van borítva bordás gumiszőnyeggel, de sajna a HB nem jól oldja meg. Én az ajtó belső felét is a műszerfal olajzöldjére festettem (Revell sm361) a hátfal sm 374. Az ülés Revell sm 365. Vagy valami hasonló.

Kérdésem: honvédségi/MN használatú KRAZ-255B fülkéje belső festése milyen volt? Fülke, padló, ülés, ajtók belül, műszerfal?

Itt jó pár UAZ-t újítanak fel:
www.drive2.ru/l/486480295172767992/
Ha nem is ebben a cikkben, de az oldalon felújítóknál felteheted a kérdésed.

Sziasztok!

Az UAZ 452-ről lenne egy kérdésem. Tudom nem nagy orosz teherautó, de nem találtam ilyen fórum csoportot. Meg tudnátok mondani, hogy volt-e alapozó a zöld szín alatt és ha igen milyen színű? Koptatni szeretném és akkor már legyen élethű.

Köszönöm.

Üdv: Zoli

Talán nemsokára lesz ilyen "nagykonténer" is valahol (5m³-es már van a Balatonnál) és lehet ilyen összeállítást kivitelezni. Legalább látszik az alváz:)

stroy-technics.ru/article/lebedka-avtomobilya-kraz-255b
A szöveg elsőfelében a lebedka autómoblja Kraz-255 szöveget kiemelve keresgélhetsz még a neten hasonlókat. A lebedki a csörlő oroszul (a többi talán érthető):).

Sziasztok !
Kérdés. A Kraz 255b csörlő vonószemének mi a "hivatalos" rögzítési helye használaton kívül ? Adná magát a vontatószem, de az foglalt a tréler miatt.

Nagyon szép! Régi élmények elevenednek fel ettől a verdától:) Nem is/így emlékeztem hogy volt a fülkében "alvós rész".

Ezek mit csinálnak?

MAZ-504A panelszállító 1/43:
karopka.ru/community/user/17841/

Gabusch!
Tetszett az okfejtés és igaz is, saját tapasztalatom is volt. De festék ügyben, ha nem is pontosan, de megközelítőleg ugyan azon színt használták sok mindenre. A ZIL-130 világoskék fülkéje és sötét kék platója ugyan olyan színű volt, mint az első Ev metrószerelvények alsó és felső színe. Ugyan így a katonai járművek is megközelítőleg ua. keki színben pompáztak, a Kamaztól az Ural ig.
Az MTZ traktorok hazai gyártásban ua. a világos kék színt kapták. A testvéri országok pirosban, a 3. világ országaiba szánt traktorok zöldben pompáztak.

téglatesó!
Igen talán igazad lesz, a két szín megközelítőleg jónak tűnik, persze látni kell élőben.

Helló Páncélos!
Nem lehet, hogy a RAL6003-at keresed?

Tudom, hogy a Revell pfúúúj meg izé meg minden, az enameljeik meg pláne cikik, de pl. a Revell 361 festékkel egész jól lehet visszaadni az orosz járgányok olajzöld színét -szerintem.

Biztos vagy te abban, hogy a szovjet járművek esetében mindig ugyanaz a színárnyalat került rájuk a gyárban? Értem alatta, hogy képesek voltak ugyanolyan színű festéket huzamos időn keresztül gyártani, vagy esetleg előfordulhatott, hogy "jó lesz az úgy is" alapon, ha a zöld valamilyen közelítő árnyalata sikerült, az megfelelt.

Volt nekem dolgom a szovjet ipar remekeivel, mit mondjak, nem csodálom, hogy bedőlt az egész. Volt a kezemben egy olyan villanyfúró, amit 4,50-ért vettek a Gum áruházban, tehát vadonatúj volt. 0,2-es fúróval lehetett volna kb. 16-os lyukat fúrni, ha a szár kibírta volna, annyira görbe volt a tengelye. Mégis átment a MEO-n. :)

Egy CM-4-es export változatú számítógép kártyáján meg nem volt forrasztás, csak a lakk tartotta a helyükön az alkatrészeket. Milyen lehetett a belföldi változata? Egyébként azért volt nálunk, mert a szovjet partner vissza akarta vásárolni a jobb minőségű exportot és máshogy nem jutott volna hozzá.
A katonai változaton gondolom, nem spórolták el a forrasztó ónt. Mert ugye, a rossz nyelvek szerint volt nekik belföldi-, export- és hadi minőségük.

Kraz:
pl.wikipedia.org/wiki/KrAZ-260 Kamaz:
en.wikipedia.org/wiki/KamAZ-43114
ZIL (kék):
cdn.magyarnemzet.hu/2021/07/CZSFM1W6mgYnSiBohUn102cBl-W_vIpusvd0EIu65nQ/fill/850/478/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzhjNGM4MDE5OGYwYzQ5YjM5Y2I2MTI3NTg1M2U5YTdl.jpg

Ja megelőztél...
Ismét ajánlanám a német oldalakat.

Konkrét típusról van szó ? Akkor legalább ki lehet zárni (vagy megerősíteni) selyemfényű olajzöldet, vagy a humbrol 30 -at és annak fehérrel vegyített ezer árnyalatát. Bár ez még mindíg nem RAL.

Ezt én is tudom (tapasztalatból). Nem a különböző gyártósorok színeit, vagy az évek alatt rákent átfestések érdekelnének, hanem az az eredeti szín, amit a gyárba fújtak rá szinte az összes szovjet gépjárműre. Az a keki ami az Uraltól az UAZ-ig szinte au. volt. Az a kék ami a Zil fülkétől a MAZ-on keresztül a metróig ua. volt. De mi azoknak a színeknek a megfelelője?

Igaz, hogy nem tehergépkocsi, hanem harckocsi, de egykori harckocsizó ismerősöm szerint náluk nagyjából ahány harckocsi volt, annyiféle színárnyalatban leledztek. Bővebbet nem mondott, de gondolom, valami zöldes lehetett.

Igen, köszönöm. Azért reménykedtem, hogy valaki már megtalálta a megfelelőt RAL kódolásban.

Szia !
Az oroszok nem festettek RAL alapján. :)
Ugye van vagy 3 jellemző szín. Ha mindenképpen kód kell, én (kelet)német makettes fórumokon keresgélnék.

Lehet,hogy évekkel ezelőtt téma volt itt, de nem emlékszem.
A volt szovjet tehergépkocsik gyári festésének RAL kódja valahol megtalálható?

Sziasztok!
Jól emlékszem, hogy 1/35-ben csinált valaki KrAZ fotómaratás emblémát, a HobbyBoss hiányának pótlására ?
Kéne-kategória...

Már csak EGY35ös gyártó kéne hozzá:)

De, igazad van, ez lesz az, a Kirovec 701 6x6 verziója. De annyi kiegészítéssel, hogy a neten szinte sehol sem találni döntött szélvédővel és a Steigerhez hasonló motorházzal. Itt van egy 701M-ként azonosított, az megfelel ennek:
www.agrarkereso.hu/ad/

youtu.be/4tUBXuz9xxs
Nem ez az? A 701es Kirovetz?

De, pont hogy a motorháztető is stimmel, a fülke formája is, de az ablakok nem egészen. Ezért mondtam, hogy valószínűbb, hogy valami eredeti Steiger gyártmányról van, mert ott volt százféle verzió.

Ok de szinte csak a fülke stimmel nem? Motorháztető, hűtő, légszűrő, lépcső ezek meg nem hasonlítanak.

A fülke és a motorburkolat formája alapján biztosnak tűnik, hogy ez egy Steiger. Vagy a Rába 250-ese, vagy az eredeti Cougar. Az ablakok miatt a Rábát kevésbé hiszem.

Rita képek. De kemény!

Ez a 6×6-os változat vajon gyári vagy "egyedi átépítés"?

Hajrá! :) biztos brutál lesz.

Sziasztok!

Az a helyzet, hogy megrendeltem a MAZ-537 Late verziót, CSMZAP-9990 trélerel. Szerintem rá fogom tenni a BMP-1-et és kész!
A műgyanta kerekeket pedig majd Móvár után veszem meg, ha nem megyek akkor megrendelem.
Szerintem a Voyager PE-35278-as fotómaratását is megveszem hozzá, mert sok hasznos dolgot adnak benne. A műgyanta kerék készlet a Hussar Product 35158-as terméke lesz, szerintem ez a legjobb!
Mivel a haveromnak megvan a mid verzió, abból lemásolom majd az üza.tartály burkolatát.
Így tudok majd Magyar Honvédségnélnél használt Mazt építeni!

Köszönöm mindenkinek a segítséget a MAZ témában, amint elkezdem majd teszek fel képeket.

Kovács András

Szia, sajnos a műgyanta kerekekkel nem vagyok tisztában, nekem elég a gyári.

Üdv.

Oké!
Örülök. Szerintem is elbírja a BMP-t. :))) Egyébként Tapolcának volt anno MAZ-537 vontatója és miután Dunántúli Kiképző Dandár lett elvileg miért ne szállíthattak volna BMP-t is.