www.ww2f.com/wwii-today/29201-fw-190-found.html
Itt lehet böngészni bővebben...
Itt lehet böngészni bővebben...
Helyreállították...
"Belly landing , perhaps no big trees to hit back in 1943,didn't see any damage off hitting trees from the landing. Lot of trees have grown in last 47 years. Some instruments were missing when the guys filmed the find in 1989.
The loss of Fw190 A5/U3 W.Nr 1227.
On Monday 19th July 1943 Fw190 A-5 W.Nr 1227 'White A' went on a mission carrying a SC250 (550Ib) bomb. Taking off from Siwerskaja, on what was probably a hot summer day, 'White A' headed for the Front line which was only fifteen or so minutes flight time away. Crossing the front line over the Dvina River, the Fw190, flying with another crossed it and headed East. Whilst behind enemy lines, in an area called Voibakala, the 'Rotte' attacked an armoured train and reportedly suffered damage from flak. The loss report indicates the Fw190 crash landed due to this damage, although none was located on the airframe. It Fw190 suffered a catastrophic failure of the BMW801, caused by a rag -sabotage is suspected as it was a new engine was fitted a few days before). The Fw190 was recorded as being 100% lost in the map reference co-ordinates of Pl.Qu.20124.
The pilot Feldwebel Paul R‰tz survived the crash landed behind enemy lines. He removed his leather flying helmet and retrieved the first air kit from the rear fuselage and is thought to have headed West back to the front line only a dozen or so miles from the crash site. He was undoubtedly captured by the Russians and interned although the Luftwaffe loss report still class him as 'Vermiflt' (missing) in action.
Focke-Wulf Fw 190A-5 1227 (N19027) was recovered from Russia in the early 1990s and subsequently purchased by FHC, which contracted JME to complete it. Norfolk-based JME Aviation is making excellent progress on restoring a pair of World War Two Luftwaffe fighters to airworthy trim on behalf of the aircraftís owners, the Washington-based Flying Heritage Collection owned by Paul Allen of Microsoft
Interesting thing is that flak was not the real cause of the crash. During engine strip down they found uniform rag's in the oil lines.
"Belly landing , perhaps no big trees to hit back in 1943,didn't see any damage off hitting trees from the landing. Lot of trees have grown in last 47 years. Some instruments were missing when the guys filmed the find in 1989.
The loss of Fw190 A5/U3 W.Nr 1227.
On Monday 19th July 1943 Fw190 A-5 W.Nr 1227 'White A' went on a mission carrying a SC250 (550Ib) bomb. Taking off from Siwerskaja, on what was probably a hot summer day, 'White A' headed for the Front line which was only fifteen or so minutes flight time away. Crossing the front line over the Dvina River, the Fw190, flying with another crossed it and headed East. Whilst behind enemy lines, in an area called Voibakala, the 'Rotte' attacked an armoured train and reportedly suffered damage from flak. The loss report indicates the Fw190 crash landed due to this damage, although none was located on the airframe. It Fw190 suffered a catastrophic failure of the BMW801, caused by a rag -sabotage is suspected as it was a new engine was fitted a few days before). The Fw190 was recorded as being 100% lost in the map reference co-ordinates of Pl.Qu.20124.
The pilot Feldwebel Paul R‰tz survived the crash landed behind enemy lines. He removed his leather flying helmet and retrieved the first air kit from the rear fuselage and is thought to have headed West back to the front line only a dozen or so miles from the crash site. He was undoubtedly captured by the Russians and interned although the Luftwaffe loss report still class him as 'Vermiflt' (missing) in action.
Focke-Wulf Fw 190A-5 1227 (N19027) was recovered from Russia in the early 1990s and subsequently purchased by FHC, which contracted JME to complete it. Norfolk-based JME Aviation is making excellent progress on restoring a pair of World War Two Luftwaffe fighters to airworthy trim on behalf of the aircraftís owners, the Washington-based Flying Heritage Collection owned by Paul Allen of Microsoft
Interesting thing is that flak was not the real cause of the crash. During engine strip down they found uniform rag's in the oil lines.
Nos köszönöm én is mert találtam képet a általam keresett E3-ról is.Üdv bigboy
Üdv Timur , kereshetlek .Téma Adolf Galland 10-dik légigyőzelménél,az általa repült Messerschmitt Bf 109E3 vadászgépének festése.Meg ezzel kapcsolatban ,néhány kérdés (szivargyújtó-hamutál).Későbbi Bf109E4-E4N-ről nagyon sok fotó kép van.Üdv bigboy
És vajon hova lett azóta?
Hogy én ilyet sosem találok az erdőben... ez vérlázító. :))
Ejnye, ez gyönyörűen megmaradt !
www.britmodeller.com/forums/index.php
FW-190 az orosz erdőben.
FW-190 az orosz erdőben.
Nem fizetős... Klikk a linkre, majd a bal oldali "fordulatszámmérő" alatt Free User-re klikk...Ezután kell várnod kb 35sec-et majd egy utolsó klikk a Download-ra.
Fájlok között elméletileg 15 percet kell várni, ha nem fizetsz elő, de ha meg tudod oldani, hogy a public IP-d megváltoztatod, akkor tudsz tölteni azonnal, de csak 1 szálon.
Ha érdekel, akkor van a discoverynek egy kisfilmje, A Wings Of The Luftwaffe sorozatban a Stukákról, 4 file kb 450MB:
rapidshare.com/files/140097113/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.part1.rar
rapidshare.com/files/140132064/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.part2.rar
rapidshare.com/files/140285553/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.part3.rar
rapidshare.com/files/140306636/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.part4.rar
rapidshare.com/files/140317961/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.part5.rar
rapidshare.com/files/139998364/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.sfv
Fájlok között elméletileg 15 percet kell várni, ha nem fizetsz elő, de ha meg tudod oldani, hogy a public IP-d megváltoztatod, akkor tudsz tölteni azonnal, de csak 1 szálon.
Ha érdekel, akkor van a discoverynek egy kisfilmje, A Wings Of The Luftwaffe sorozatban a Stukákról, 4 file kb 450MB:
rapidshare.com/files/140097113/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.part1.rar
rapidshare.com/files/140132064/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.part2.rar
rapidshare.com/files/140285553/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.part3.rar
rapidshare.com/files/140306636/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.part4.rar
rapidshare.com/files/140317961/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.part5.rar
rapidshare.com/files/139998364/Wings_Of_The_Luftwaffe_-_Ju_87_Stuka.sfv
Roadblock!
Köszi, de van egy kis gond, ez fizetős cucc...
De ha tucc segiteni h mit bénáztam, akkor megköszönöm, ill. könyvet tudnál ajánlani, angol nyelven jöhet.
Egyébként a Stukák cimű könyvből sokmindent megfigyeltem, pl. az egyes repülők festése nem mérnöki pontossággal volt kivitelezve - akár századon belül is jelentős eltérések voltak jelölésben, lajstromszám a farokrészen hol fel volt feste hol nem, ésatöbbi ésatübbi.
Csodaszép madarak voltak.
Köszi, de van egy kis gond, ez fizetős cucc...
De ha tucc segiteni h mit bénáztam, akkor megköszönöm, ill. könyvet tudnál ajánlani, angol nyelven jöhet.
Egyébként a Stukák cimű könyvből sokmindent megfigyeltem, pl. az egyes repülők festése nem mérnöki pontossággal volt kivitelezve - akár századon belül is jelentős eltérések voltak jelölésben, lajstromszám a farokrészen hol fel volt feste hol nem, ésatöbbi ésatübbi.
Csodaszép madarak voltak.
BBalázs kis segítség Stuka ügyben:
rapidshare.com/files/113384294/AC_-_Squardon_Signal_-_Aircraft_in_Action_n073_-_Ju-87_Stuka.pdf rapidshare.com/files/113352243/AC_-_Luftwaffe_At_War_-_Stuka_Spearhead_-_The_Lightning_War_from_Poland_to_Dunkirk__1939-1940.pdf
rapidshare.com/files/104004499/AC_-_Osprey_Aviation_Combat_Aircraft_-__Junkers_Ju_87_Stuka_Geschwader_1937-41.pdf
Hirtelen ennyi...
rapidshare.com/files/113384294/AC_-_Squardon_Signal_-_Aircraft_in_Action_n073_-_Ju-87_Stuka.pdf rapidshare.com/files/113352243/AC_-_Luftwaffe_At_War_-_Stuka_Spearhead_-_The_Lightning_War_from_Poland_to_Dunkirk__1939-1940.pdf
rapidshare.com/files/104004499/AC_-_Osprey_Aviation_Combat_Aircraft_-__Junkers_Ju_87_Stuka_Geschwader_1937-41.pdf
Hirtelen ennyi...
Sziasztok!
Stukákról szeretnék szakirodalmat fellelni, jelenleg kb. A Hajja und fiai féle Stukák cimű könyv áll rendelkezésemre. Kicsit jobban belefolynék...
Stukákról szeretnék szakirodalmat fellelni, jelenleg kb. A Hajja und fiai féle Stukák cimű könyv áll rendelkezésemre. Kicsit jobban belefolynék...
üdv
Képeket keresek a me-109 g2 es pilótaafülkéjének belsejéröl.
aki tudna tegyen már párat fel ide.
köszönöm
Képeket keresek a me-109 g2 es pilótaafülkéjének belsejéröl.
aki tudna tegyen már párat fel ide.
köszönöm
Az Academy valóban nagyon szép lenne, ha a motor feletti géppuskák a rendes helyükön lennének. :)
Szerintem az Academy E3/4 is nagyon jó. Szép felületek, jó illeszkedés, gyönyörű kabinbelső.
Alapból (az Eduard honlapon) 75 $-t kérnek a makettért. Ezt vesd össze a Móvári árral. Szerintem a makett -hibáival együtt is- kiváló.
Az Eduard A-fóka szériája nem mentes néhány alakhibától, és kissé túlbonyolított.
A felülete viszont gyönyörű, a készlet rendkívül részletgazdag; s ha valaki "dobozból" akar bontani, akkor nincs jobb lehetőség. Az Eduard még olyan dolgokra is figyelt, mint a zárt- és nyitott kabintető alakja közötti különbség. Ezt soha, egyetlen méretarányban sem készítette el még más gyártó.
FS
Az Eduard A-fóka szériája nem mentes néhány alakhibától, és kissé túlbonyolított.
A felülete viszont gyönyörű, a készlet rendkívül részletgazdag; s ha valaki "dobozból" akar bontani, akkor nincs jobb lehetőség. Az Eduard még olyan dolgokra is figyelt, mint a zárt- és nyitott kabintető alakja közötti különbség. Ezt soha, egyetlen méretarányban sem készítette el még más gyártó.
FS
Ha jól emlékszem 9500Ft körül volt az ára. Annyit megért ez az E4-es messzer?
Nekem nem tűnt olyan jó minőségnek.
És a FW 190A5 Walter Nowotny féle matricával kiadott ha jól emlékszem 5600pénz volt. Az milyen szerinted? Minőségileg?
Uly
Nekem nem tűnt olyan jó minőségnek.
És a FW 190A5 Walter Nowotny féle matricával kiadott ha jól emlékszem 5600pénz volt. Az milyen szerinted? Minőségileg?
Uly
Szia Russel barátom!
Tervezem, tervezem...
Most elöljáróban csak annyit, hogy a főfutó kerekei (hmmm...) "elnagyoltak", a futóakna túlbontott, az ide ajánlott színek pedig eléggé meglepőek. (Nem túl elegáns megoldás, hogy elfogadható futóaknát csak a külön vásárolható maratással együtt készíthetünk.) A kabin nem rossz, de itt is vannak furcsa részek (oxigénregulátor mérete, térképtartó-megoldás, ülés, stb.) A felület nekem nagyon tetszik, a vásznazás túlzásait festéssel lehet kompenzálni. A nyitott motortér élethű bemutatásához ebben a méretarányban egy kicsit kevés, amit a makett dobozból nyújt (pl. ráöntött gyertyakábelek.)
Nem ellenőriztem még, csak olvastam, hogy a hűtő picit túlméretezett.
Az E-1-nél az egyik festés (matrica) színei rosszak (piros 13-at kapunk a 6. staffeles sárga helyett, a "boszorkány" színei is tévesek.
No, ez így már fanyalgásnak tűnik, pedig csak egyet jelez: nincs hibátlan makett!
Az Eduard jó munkát végzett, s nekem nagyon-nagyon tetszik a kit!
(Móváron az első voltam, aki a polcról leemelte. Úgy vigyorogtam, mint egy jóllakott óvódás, annál is inkább, mert az E-4 nálunk debütált!)
Barátsággal:
FS
Tervezem, tervezem...
Most elöljáróban csak annyit, hogy a főfutó kerekei (hmmm...) "elnagyoltak", a futóakna túlbontott, az ide ajánlott színek pedig eléggé meglepőek. (Nem túl elegáns megoldás, hogy elfogadható futóaknát csak a külön vásárolható maratással együtt készíthetünk.) A kabin nem rossz, de itt is vannak furcsa részek (oxigénregulátor mérete, térképtartó-megoldás, ülés, stb.) A felület nekem nagyon tetszik, a vásznazás túlzásait festéssel lehet kompenzálni. A nyitott motortér élethű bemutatásához ebben a méretarányban egy kicsit kevés, amit a makett dobozból nyújt (pl. ráöntött gyertyakábelek.)
Nem ellenőriztem még, csak olvastam, hogy a hűtő picit túlméretezett.
Az E-1-nél az egyik festés (matrica) színei rosszak (piros 13-at kapunk a 6. staffeles sárga helyett, a "boszorkány" színei is tévesek.
No, ez így már fanyalgásnak tűnik, pedig csak egyet jelez: nincs hibátlan makett!
Az Eduard jó munkát végzett, s nekem nagyon-nagyon tetszik a kit!
(Móváron az első voltam, aki a polcról leemelte. Úgy vigyorogtam, mint egy jóllakott óvódás, annál is inkább, mert az E-4 nálunk debütált!)
Barátsággal:
FS
Üdv Timur!
"(A '32-es Eduard Emilek? Már megvannak...:)! )"
Csodálkoztam is volna, ha nem lennének meg...
Kérünk szépen majd némi elemzést róluk, amint időd engedi!
Üdvözlettel:
Russell
"(A '32-es Eduard Emilek? Már megvannak...:)! )"
Csodálkoztam is volna, ha nem lennének meg...
Kérünk szépen majd némi elemzést róluk, amint időd engedi!
Üdvözlettel:
Russell
Szia!
Ami jó '72-ben.
Emil: Tamiya, ICM
A többi változat: Fine Molds
Biztos más gyártó termékeiből is lehet szép makettet készíteni, de aránytalanul sok munkával és átalakítással.
(A '32-es Eduard Emilek? Már megvannak...:)! )
Horrido!
Ami jó '72-ben.
Emil: Tamiya, ICM
A többi változat: Fine Molds
Biztos más gyártó termékeiből is lehet szép makettet készíteni, de aránytalanul sok munkával és átalakítással.
(A '32-es Eduard Emilek? Már megvannak...:)! )
Horrido!
Eduard E-1, E-4, persze 32-ben :)
72-ben az Academy-k ajánlhatóak?
Mert szép, és mint makett pontos, de azt én nem tudom eldönteni, hogy valósághű-e
72-ben az Academy-k ajánlhatóak?
Mert szép, és mint makett pontos, de azt én nem tudom eldönteni, hogy valósághű-e
:) ja segített, köszi. Gyanúsak voltak a képek, de ezek szerint nem véletlenül.
Még1x köszi!
Üdv.
Levi
Még1x köszi!
Üdv.
Levi
Szia Levix!
Előre kell bocsátanom, hogy '72-ben nem mozgok túl otthonosan, inkább a nagyobb méretarányokban.
Ami a képeken is látszik: túlbonyolított makett (pl. külön farokrész) csúnya alakhibákkal (pl. vízszintes vezérsík), túlzottan leegyszerűsített részekkel (kabin, kerék, stb.); nem túl jó minőségben öntve (sorják).
Nem tudnám jó szívvel ajánlani, különösen úgy, hogy létezik a Fine Molds-sorozat. Igaz, ott az árat is megkérik, de valamit valamiért.
Endre fiam kb. 1 éve rakott össze egy MasterCraft Fókát. Szörnyű makett volt: semmi nem stimmelt semmivel, durva alakhibák... Még a matricája is gyötrelmes volt: vastag, merev, a hordozópapírt nehezen akarta elhagyni, viszont cserébe nem is tapadt.
Remélem segített a döntésben,
Üdv,
Timur
Előre kell bocsátanom, hogy '72-ben nem mozgok túl otthonosan, inkább a nagyobb méretarányokban.
Ami a képeken is látszik: túlbonyolított makett (pl. külön farokrész) csúnya alakhibákkal (pl. vízszintes vezérsík), túlzottan leegyszerűsített részekkel (kabin, kerék, stb.); nem túl jó minőségben öntve (sorják).
Nem tudnám jó szívvel ajánlani, különösen úgy, hogy létezik a Fine Molds-sorozat. Igaz, ott az árat is megkérik, de valamit valamiért.
Endre fiam kb. 1 éve rakott össze egy MasterCraft Fókát. Szörnyű makett volt: semmi nem stimmelt semmivel, durva alakhibák... Még a matricája is gyötrelmes volt: vastag, merev, a hordozópapírt nehezen akarta elhagyni, viszont cserébe nem is tapadt.
Remélem segített a döntésben,
Üdv,
Timur
Timur!
www.model-making.eu/katalog.php
Mennyi köze van a valósághoz a MasterCraft Messzerjeinek? A fenti linken vannak panelfotók és az összes változat ugyanaz, de lehet, hogy én nem látom a különbségeket.
Köszi
Levi
www.model-making.eu/katalog.php
Mennyi köze van a valósághoz a MasterCraft Messzerjeinek? A fenti linken vannak panelfotók és az összes változat ugyanaz, de lehet, hogy én nem látom a különbségeket.
Köszi
Levi
Köszönöm Timur!
500x180.
Megegyezik a Me 210 farokkerekének méretével.
Megegyezik a Me 210 farokkerekének méretével.
Hello Timur,jó lenne, köszi.
Ez csak egy egyszerű villás szerkezet volt, amelyet felszállás után ledobott a gép.
A kerék méretének utána tudok nézni, ha érdekes.
A kerék méretének utána tudok nézni, ha érdekes.
Még egy kérdés:a "középső" futóműhöz vajon melyik repülő alkatrészét használták fel?Messzer 262?Vagy Heinkel?
Zebi, köszi örök hála!
Szia!
Fiesler-Skoda FiSk 199 néven keresd. Makettváltozatát kiadta 72-ben az Amodel, 48-ban a Hasegawa.
Egy weblap, gyors keresés után:
www.xs4all.nl/~tozu/me109/family/FiSk-199.htm
Fiesler-Skoda FiSk 199 néven keresd. Makettváltozatát kiadta 72-ben az Amodel, 48-ban a Hasegawa.
Egy weblap, gyors keresés után:
www.xs4all.nl/~tozu/me109/family/FiSk-199.htm
|
| DSC00115 |
Sziasztok, ez a messzer már régóta izgatja a fantáziámat.
Annyit tudok róla, hogy G2/R1 változat, de ezen kívül sajna semmit.
Érdekelne a festése vagy valamilyen nézeti rajz.Ha van valakinek valamilyen anyaga megköszönném, ha megosztaná velem.
fatum
Sziasztok!
Tudnátok segíteni abban, hogy az Fw-200 Condor
belseje milyen színű volt? Láttam zölddel és szürkével
is maketteken.
köszi
basio
Tudnátok segíteni abban, hogy az Fw-200 Condor
belseje milyen színű volt? Láttam zölddel és szürkével
is maketteken.
köszi
basio
Szerintem ez nagyon látványos Fw-190A7/R2 (A6/R2?) makett, Kornatzki Sturmstaffeles gépe:
www.network54.com/Forum/478986/message/1214116145/
www.network54.com/Forum/478986/message/1214116145/
Szia Zebi!
Igaz, az angol nyelvű szakirodalom sem mindig egyértelmű, Sőt, néha a forráskritika sem segít. Jelen példában a Recognition Manual nem egy eldobandó munka, de én is a JaPo-t tartom valószínűbbnek.
Igaz, az angol nyelvű szakirodalom sem mindig egyértelmű, Sőt, néha a forráskritika sem segít. Jelen példában a Recognition Manual nem egy eldobandó munka, de én is a JaPo-t tartom valószínűbbnek.
Az angol nyelvű szakirodalomban is (és emiatt a fejemben is) van néha kavarodás. Például a DB-605 motor és az MW rendszer használatával kapcsolatban a Bf-109 Recognition Manual azt írja, hogy csak a C-3-as üzemanyaggal működő motoroknál lehetett MW befecskendezést használni. A Japo 109K könyvben árnyaltabb a kép: szerintük a DB-605DB motor működhetett úgy, hogy B-4 + MW, vagy működhetett C-3-al, de MW nélkül. A DB-605DC a könyv szerint C-3-al ment, és lehetett használni mellette a metanolos befecskendezést. Megint máshol azt olvastam, hogy a DB csak B-4-el, a DC pedig csak C-3-al üzemelhetett.
Én a Japo verzióját tartom a leghihetőbbnek, de nem vagyok biztos benne.
Én a Japo verzióját tartom a leghihetőbbnek, de nem vagyok biztos benne.
Timur köszönöm a segitséget és élek is vele . keresni foglak az emlitett modon.üdv bigboy.
Timur ez az emlitett Füzet? Scale Aircraft Modelling Colors The Messerschmitt Bf 109 E on the Western front-1940.
Szia bigboy!
Szívesen segítek. Keress meg magánban.
Üdv:
FS
Szívesen segítek. Keress meg magánban.
Üdv:
FS
Timur akkor valoszinű ez ugyan az a füzet lessz akkor nem az ÖSSZES bevetett emil hanem az általad emlitett mennyiség hogy milyen sikerrel mutatja be a emileket én nem végeztem ezirányú kutató munkát nem is értenék hozzá nincs nyelvtudásom anélkül meg nem vagyok elég tájékozott. gondoltam nekem elég . vam természetesen még segitségem . Lehet lelkesedésem nagyobb mint a ismeret anyagom e téren de még nem tartok a messerschmitt épitésénél.Amenyiben segiteni tudsz e téren természetesen elfogadom a segitséget.üdv bigboy
Szia bigboy!
Ami kíváncsivá tett, hogy melyik az a munka, amelyben az összes, az Angliai Csatában bevetett Emil festése szerepel? Mert tudomásom szerint ilyen nincs. Van ugyan egy füzet (a címe fejből nem jut eszembe), mely a '39-'40-ben harcoló Emileket mutatja be grafikán -több kevesebb sikerrel- ; de ebben csak kb. 250-300 gép szerepel. Ugyanakkor a Jagdwaffe vesztesége 900 gép fölött volt. És nem semmisült meg minden gép...
Üdv:
FS
Ami kíváncsivá tett, hogy melyik az a munka, amelyben az összes, az Angliai Csatában bevetett Emil festése szerepel? Mert tudomásom szerint ilyen nincs. Van ugyan egy füzet (a címe fejből nem jut eszembe), mely a '39-'40-ben harcoló Emileket mutatja be grafikán -több kevesebb sikerrel- ; de ebben csak kb. 250-300 gép szerepel. Ugyanakkor a Jagdwaffe vesztesége 900 gép fölött volt. És nem semmisült meg minden gép...
Üdv:
FS
Timur köszönöm a hozzászólásod .hofi jogos volt Timur észrevétele. mikor elküldtem már láttam a helyesirási hibákat egyszerüen nem olvastam vissza amit leirtam igy nem tudtam korigálni.Látom nem egyszerü dolog elfogadtatni magát az embernek. hofi KÖSZÖNÖM üdv bigboy
A fa készülget 420db levél van fent a fán 6db ágvég kész még van 154 db faág meg 15600 db levél ugyhogy van melló a messzersmith festése. megvan az összes francia országban a légicsata alatt és után harcoló messzer festése csak az emilekre vonatkozik .ugyhogy van miböl válogatni egyenlöre egy pilotát keresek aki igy sebesülten tért vissza a gépével és annak a gépét festem meg a hozzá való infóm megvan csak ki kell szemezgetni.1940 szeptember . elején.17 kiadványom van ami ebben segítt választani . gondoltam Galandra is de a csapból is az folyik mármint a messzerjei festése.üdv bigboy
bigboy,
Láttam készül a fa a Messzerrel. Kiválasztottad a gép festését?
Láttam készül a fa a Messzerrel. Kiválasztottad a gép festését?
www.youtube.com/watch