Köszönöm a válaszokat!
Üdv:kls

Reptár.

A gyári szín futószár matt alu szürke és világos kék felni volt.
Ha hazaira gondoltál, Főiskolai ezüst gyári világos kék felni,Trencsényi nagyjavítás utáni zöld felni.

Világos szürkéskék.

Szia !
Nekem ezek a saját fotóim vannak ,hátha tudok vele segíteni .

Tisztelt kollégák!
Meg tudná valaki mondani, hogy az L-29 repülőinknek milyen színű volt a kerékfelnie? Sajnos a fényképekről nem tudom megállapítani.
Előre is köszönöm a válaszokat!
kls

Sziasztok!

A hivatkozott hozzászólásomban lévő piros hasú rajzhoz nincs valakinek egy dugi fényképe?

Gábor!

Nem tudom pontosan mivel festették... amit 1998-2000-ben a DR RT használt repülőgépek festésére... a színek gyanúsan MiG-21 színek voltak, viszont ez kékesre fakult (sötétzöld)... de nagyon hamar elkezdetek fakulni és főleg a belépő élen egészen a natúr fémig lekopni... Azt viszont tudom hogy a 119 mindkét festése a Zümi és a szürke is Akzo Nobel festékkel lettek festve... kiváló festék volt, nagyon jól bírta a strapát.

Szerintem az Albákat már nem Binarinnal festették. Az már az elején kiderült, hogy erre nem jó. Jött az Acromat, de az utolsó négy 21-es már szerintem nem azzal lett lefestve.

Szuper köszönöm az informáciokat végre most már ezeket is tudom.

Üdv Ricsi

Amikor szóba került a gépek nagyjavítása a DR RT-ben a DR RT bekérte a szd.jelvénysablont és megkérdezte hogy mit szeretne az alakulat, mik és hogyan legyen festve a gépek... a SZDSZ. jelvény nem került vissza egyik gépre sem... akkor azt mondták nekünk hogy Dusa Jani alezredes aki a gyári béreket végezte választotta ki ezt a szép terepszínt és a kabinba a binarin zöldet... mondván hogy ez van a DR Rt-nek és ez hasonlít a Mig-21-re... gondolom kis nosztalgiával... innen van a neve de annyira nem használtuk a nevet csak az elején. Azért nem aratott osztatlan sikert sem a festés sem a színek... a régi festés sokkal jobb volt, könnyebb volt a gépeket tisztán tartani strapabíróbb volt. Ez a binarinos fos hamar kifakult, elvesztette színét és egyszerűen szívta magába a retket, bár mennyit is mostuk a gépeket nem lehetett tisztán tartani... a 114-es gépet pedig újra is kellett festeni garanciában 1999-ben mert a festés elkezdett kifehéredni... előszőr azt mondták mi vagyunk a f@szok, lejöttek gépet mostunk... nem jó anyagot használunk stb... aztán csináltunk egy próbamosást ott a DR RT "szakembörök" előtt és láss csodát akkor is megjelentek a fehér foltok... így elismerték hogy valami nem klappol, és visszahívták a gépet egy újra festésre... Hogy valóban Dusa Jani bácsi volt-e a terep minta elkövetője vagy csak minket etettek fel azt nem tudom pontosan...

Szia!
Azt lehet tudni, hogy mitől "zöld-barna magyar borjú tarka festés. alias Dusa terep"?

Szia!

Válaszok:
1- ARK rendszer keret antennája van a búra alatt előtte mögötte a kör alakúak pedig az RV-5 rádiómagasságmérő antennái. Minden általunk üzemeltett Albán rajta voltak.
2- GPS antenna volt, az 1998-tól kezdődő nagyjavítások alatt szerelték be gépekbe de csak azokba amik átestek a nagyjavításon... (zöld-barna magyar borjú tarka festés. alias Dusa terep)
3-Hőmérséklet adó vagy az R-832 rádiónak vagy a Kvant-nak a fentebb említett nagyjavításkor mindkét berendezést kiszerelték ezért nem volt erre a szenzorra tovább szükség... a nagyjavításon átesett gépekről ezért hiányzik
4- RIO-3 jegesedés jelző rendszer adója és alatta a lapos elliptikus tányér a vevő... rádió izotópos jegesedés jelző volt (nagyjából ua. mint a Mi-8-n) földön mindig rajta volt egy ólomtartalmú védőkupak (piros)! mert radioaktív háttérsugárzása volt még akkor is ha nem volt bekapcsolva, illetve védte a sérülésektől.

Üdvözlet mindenkinek, építeni szeretnék majd egy L-39 Albatrozt a közel jövőben és szeretnék róla pár dolgok megtudni mert bárkit kérdeztem nem kaptam pontos információt. Pl a has alljon ami van kis búra szerű lámpa az valójában mire is szolgált és rajta volt e minden tipuson mert ami van a szolnoki reptárban azon rajta van és a hunavia oldalon is néztem fotókat és ott is láttam rajtuk. 2. az orron az a fehér fél rizsszem alakú kiállú dudor mire is szolgállt pontosan? 3. a venturi cső mely tipusokon volt rajta mert a régi ndk-on rajta van de az átfestettről már leszerelték. 4. az oldalán kiálló antenna szerű fém cső valójában mi lett volna ás az is mely tipusokon volt használatos.

Kecelen is van egy Delfin.

Sziasztok!

Köszi az utolsó két hozzászólást! A Reptáron már én is gondolkodtam, csak nem tudtam, hogy van-e kiállított példány. Közben a neten is kutakodtam, és a HPH 1/32 méretarányú madaráról elég jó képeket találtam, úgyhogy a kettő együtt lesz a megoldás.
Még egyszer köszi!
Janó

A Reptárban kiállított L-29-est gyakorlatilag körbe lehet simogatni, tehát nyilván annak sincs akadálya, hogy valaki alaposan, célirányosan körbefényképezze szegecsszámlálás céljából.

Szia jano!
Sajnos, az általam birtokolt legjobb Delfin anyag rajzain nem szerepelnek a szegecsek. Fotókról sem lenne egyszerű. A szolnoki Delfinhez nem tudom, mennyire lehet hozzáférni, így fejből nem tudom, a Reptárba került-e, vagy még ott rohad a régi múzeumban. Ha más nincs,vedd alapul a Kovozavody makettjét, mert ott nagyjából jó helyen vannak a szegecsek, legfeljebb, majd lecsiszolás után egy sűrűbb szegecselővel újratolod a csíkokat.
Üdv, Z63

Fénykép.

Mivel most építem az adott gépet (Jak-11 a 13-as lajstrommal) hozzáfűzöm a bejegyzéshez, hogy sajnos a gép két pilóta halálát okozva lezuhant 1956-ban. Szóval a babona...

2021-ben reagáltam 2008-as bejegyzéshez. Mi az a 13 év. Ajjaj, megint az a fránya 13 :)

Sziasztok!

L-29 Delfinhez keresek szegecstérképet. Tudnátok segíteni, hogy hol találok? Mindössze egy makettet találtam, amit felszegecselt a készítője, de a fényképeken alapján nekem nem egyértelmű, hogy az eredeti alapján dolgozott-e, vagy csak "találomra".
Köszi!
Janó

Az a terv. De 72, 32 és 144 sem kizárt.

Hajráááá, remélem 1/48 lesz!

Valami kezdődik... :-D

Szia Gabi!
Köszi, vettem!
Mindkét dolog és a csík is jól dokumentált.
Üdv.

Viszont a lényeg: szárnyon volt a fényszóró a mieinken, nem a szárnytőben! Valamint ne feledd a felderítő fotómasina helyét! Ez is egyedi, hazai! Ugyanúgy az orron egy keskeny fehér helyesbítő csík is volt a masina miatt.

Nyugodtan!

...de ha belebukok marad a nagyjavítás utáni, majd kiderül

Köszi a választ Gabi!
Nagyjavítás előttit szeretnék készíteni. Ahhoz színben az általad a Mig-21 rovatban közzétett nitró színeket használnám.
Üdv!

Nagyjavított 369 grafikámon például teljesen pontos a folt térkép.

Viszonylag pontos a folt térkép. Színek már más kérdés.

Szép Napot Urak!
Egy apró, de fontos kérdés: a HAD 72039 Delfin matrica készlethez mellékelt útmutatóban szereplő magyar gépek folt térképe és színei mennyire pontosak?
Előre is köszi a válaszokat!
Jó hétvégét és jó makettezést kívánok!

Ez IGEN!
Köszi a kimerítő leírást, így már tiszta és világos a story. :-)

Reptárban jártam és leméregettem a lényeget.
Az összes /18/ gépünk korai változatú volt, ezért a fényszóró a bal szárnyban volt elhelyezve.
A főfutóakna mögött van egy kerekded nyílásfedél, és az mögé kreáltak Kecskeméten nyílást az AFA fényképezőgépnek, ez kiemelkedik a profilból, használaton kívül alu lemez van betéve, használathoz kiveszik, fotómasinériát be, alu lemez helyére plexi.
Mivel az objektív a repülőgép hossz tengelyétől balra esik, ezért helyesbítő fehér csíkot festettek az orr elé.

Köszönöm!

Tessék.

Szia!
Arról tudnál mutatni képeket?

Mármint az 1977-es nagyjavítás /Trencsény/ előtti tarka? Sajnos nincs. Csak az erősen belefoltozott, Trencsényi van.

Azt elfelejtettem, hogy a magyar festésű kellene.

Sziasztok!
A 377-es Delfin jobb oldaláról van valakinek bármilyen képe? A bal oldalról fellelhető több is, azok megvannak.

Trencsényi, frissen nagyjavított festés 1977-ből.

Tessék.

Sajna még nem.

A kivétel: a HA-DLF-nél (gyári száma 194555) a szárnytőben van a leszállófényszóró, de ez a példány sosem szolgált a magyar katonai repülésben.

Köszönöm a jó képeket és az infokat! Azt hiszem ahhoz, hogy az AMK-ból hiteles magyar gép legyen Szolnokon össze kell hasonlítani az 1:1-es madárral. :-)

Sziasztok!
A nálunk (is) rendszeresített, képen is látható négy csöves 57mm-es rakétablokkot kiadta valamelyik makettgyártó 1/48-ban?

Az AFA-39-s kamerák beépítésének kialakítását – információm szerint a KRÜ (Központi Repülőgépjavító Üzem) MN 6547 Kecskemét végezte.

A hazai Delfinek 1964-ben (491253-1255) valamint 1965-ben (591365-1379) érkeztek, mind kettő sorozatnál a bal szárnyban a póttartálytól balra volt a leszálló fényszóró. (lásd a két kép).
A harmadik képen a futóműveken a „futó kint” lámpák világítanak.

Nem, állítólag gyártási széria kérdése hogy a szárnytőben vagy a külső szárnyban volt a fényszóró. Nálam okosabbak fejből is tudják melyik szériánál volt a váltás.

Nagyon jó ez a kép! Érdekes mert megnéztem néhány külföldi Delfin fotót és mindegyiken a szárny tövében volt a fényszóró. Ez valami egyedi hazai PG/csapat átalakítás?