Hoppá... ezek meg lemaradtak :P

Egy pár kép az 1999-2000-ben végrehajtott nagyjavítás utáni gépekről és a látható külső változásokról..

Később még teszek majd fel pár képet a 831119-ről mert talán a "legszínesebb" pályafutása ennek gépnek volt, Sok sok érdekességgel.

Üdv P

Köszönöm a választ. Arra lövök, amelyik legegyszerűbben megépíthető dobozból :)

Néhány kép még a 2000 előtti évekből. Majd teszek fel a nagyjavítások utáni képeket is a gépekről hogy mik voltak a külső változtatások.

Üdv

A válasz technikailag igen gyakorlatilag bármelyik dobozból megépítheted a mi gépünket is. Nekünk 1994-1999 között L-39ZO-k voltak rendszerben standard kialakítással, 4db szárnyalatti tartókkal melyekből kettőre póttartályokat is lehetett függeszteni. A gépek festése megegyezett az Aero Vodohody gyári festésével, annyi kiegészítéssel hogy mikor a gépek kikerültek az NDK lajstromából még a németek lefestették az NDK felségjeleket és számokat többé kevésbé hasonló festékkel mint a gyári, de ezek a patch-ek nem volt lakkozva így mattabbak voltak. 1993-ban a PG szerelte össze gépeket és üzemelte be ha jól emlékszem a 83125, 831128 és a 831131 gyáriszámúakkal kezdve. Itt a PG-ben kerültek felfestésre a gépekre a magyar szabvány piros-fehér-zöld ékek és az akkor használt formájú de más típusoknál kisebb lajstromszámok melyek a gyárszám utolsó három számai voltak. Ebben az időszakban fegyverzetet nem használtak, nem hordoztak a gépek, csak fotógéppuskával gyakoroltak, imitáltak légiharcokat és földi támadásokat.
1999-ben kezdődött meg a kiválasztott 12db legtöbb üzemidő tartalékkal rendelkező repülőgép gyári üzemidőhosszabbítása és nagyjavítása a DR Rt-ben a 831114-sel kezdve a sort majd a 831119 követte. A gépek ekkor kapták meg a zöld-barna- világoskék festéseket. A nagyjavítás tartalmazott némi modernizációs csomagot is melyeknek kívülről látható nyomai is voltak, ha ebből az időszakból szeretnél építeni gépet akkor erre figyelni kell. Amit már előttem is utak a gépek orrán megjelent egy fehér GPS antenna, jobboldalon a műszer fal teteje beépítették a GPS eszközt a kijelzővel. Az R-832 rádiót lecserélték egy folyamatos hangolású modernebb rádióra egy a törzs orr-rész jobb alsó részén hőmérsékletadót leépítették, helyét ey lemezzel zárták. A gép orrából kiépítésre került az addig sem nagyon használt Kvant berendezés ezért az orrba plussz fémsúlyoket helyeztek hogy a rg. CG-t megtartsák. ICAO szabvány szerinti villogókat szereltek a törzs felső részére illetve a törzs alsó részére is, ezek átlátszó burájú fehérfényű ún. High Intesity Flaslight-ok voltak (nagy fényerejű villogó lámpa)... és ekkor kerültek újra aktivizálásra a rg fegyver rendszerei. Innentől lehetett újra használni UB-16-57 blokkokat a repülőgépeken, ami pár évvel később meg is történt. Ha jól emlékszem német-magyar államközi szerződés miatt voltak ezek a rendszerek inktiválva 1999-ig. Az UB blokkokat más alakulatoktól küldték át, voltak köztük magyar tarkára festettek és voltak amik még ezüsttel voltak festve... Ja és közben beépítésre kerültek az IFF rendszer elemi is az SZRO saját ideg felismerő rendszer helyett így Két újabb antenna is megjelent a gépek orrán. Ezek mind apróbb módosítások de ha igazán pontosan szeretnéd megjeleníteni a gépeink egyikét akkor ezekre a dolgokra mind oda kell figyelni... és persze a gyárszámokra is hisz nem mindegyik gép került nagyjavításra és a 12 nagyjavított gép közül is 4db hamar le lett állítva ilyen-olyan problémák miatt. Később lövök fel képeket ha lesz időm megkeresni e képeket... Üdv P

Köszi, é csak az elérhetőkre szűrtem. Majd átnézem a kereteket és a ZO útmutatót, de gondolom egyeznek, mint ilyenkor gyakran :) Jó hír.

www.eduard.com/index.php

Nekünk ZO-k voltak, de bármelyik dobozból megépíthető bármelyik. :) Amúgy Eduard ZO is létezik.

Köszönöm!

Én nem látok Eduard ZO-t, csak ZA-t...arra gondolsz? Köszönöm!

Igen is meg nem is. A korai, még NDK festéssel repülő Albák megépíthetőek az Edu L-39ZO dobozokból. A felújítás utáni Albák is de pótolni kell rajtuk a GPS antennát az orron és a GPS készüléket a kabinban. Tudtommal a külső szenzorok közül is le lett szerelve néhány, de erről nincs pontos infóm.

Sziasztok!

Helyénvaló az állítás, hogy az Eduard Albatros-ok közül egyik sem felel meg a hazai változatoknak?

https://www.eduard.com/index.php?lang=1&currency=0&mnid=&anid=&listtype=search&searchparam=albatros&cl=search&tpl=&fnc=executefilter&attrfilter%5B%5D=&attrfilter%5B17%5D=1%2F72&attrfilter%5B14%5D=Plastic+kits

Köszönöm.

Díszfestéses szolnoki Albatros:
makettekeswg.blogspot.com/2024/10/1030-l-39-119-szolnok-2018-22.html

Sziasztok!
Remélem nem off: a pénteken megjelenő Aranysasban lesz egy cikk a Delfin különleges fejezeteiből. L-29R, RS, Akrobat, légvédelmi elfogó ami több incidensben is érintett volt...

Szolnoki Albatrosz:
makettekeswg.blogspot.com/2024/09/1020-l-39-018-szolnok-2018-22.html

Szolnoki Delfin:
makettekeswg.blogspot.com/2024/09/1010-l-29-szolnok-2018-22.html

Köszönöm, megadom neki az e-mail címedet.

Bocsi, elírtam L-39 Albatroszt keres.

Szia,

Öööö... gyerekek, itt valami félreértés lesz, én nem keresek L-29 Albatroszt. Már privátban is megkerestek, hogy "lehet, őt is érdekelné a dolog".

Csupán arra szerettem volna rávilágítani, hogy tégé kolléga kérdezze meg az ismerősét, hogy tulajdonképpen mit is keres: az L-29 és az Albatrosz két különböző repgép. :)

Szia
Van egy ismerősöm aki minden hasonlót csinál prémium minőségben. Írj nekem emailt és szólok neki
zoltansary@gmail.com

Szia!

Kérdezd meg tőle, hogy L-29 kell neki, vagy Albatrosz? :)

Sziasztok!
Egy ismerősöm keres fém állványos L-29 Albatroszt. valakinek eladó vagy beszerzési lehetőség?

Szia,

Igen, de nem nálunk. :) Nálunk a MiG-15-ökről megmaradt kamerákat építették a bal szárnytőbe. Juge kolléga részletesebben is leírta: makettinfo.hu/forum/forszoveg.php

Én erről a kamera fedélről érdeklődtem. :)

Szia
Ha jól tudom egyedül az L-29R rendelkezett kamerákkal, a pilótafülke alatti nagy púpban.

...és egy keceli Albatrosz is:
makettekeswg.blogspot.com/2024/08/1000-l-39-kecel-2022.html

Keceli Delfin:
makettekeswg.blogspot.com/2024/08/990-l-29-kecel-2018-22.html

Azt hiszem, meg is válaszoltam a kérdést: nem volt :)

Szia!

Azt lehet tudni, hogy ez a kamera fedél mikor került a gépekre? Ha jól értettem, a MiG-15-ösök kivonása után alakították ki a kamera helyét, ezüst korukban még nem voltak ott.

Köszönöm a válaszokat!
Üdv:kls

Reptár.

A gyári szín futószár matt alu szürke és világos kék felni volt.
Ha hazaira gondoltál, Főiskolai ezüst gyári világos kék felni,Trencsényi nagyjavítás utáni zöld felni.

Világos szürkéskék.

Szia !
Nekem ezek a saját fotóim vannak ,hátha tudok vele segíteni .

Tisztelt kollégák!
Meg tudná valaki mondani, hogy az L-29 repülőinknek milyen színű volt a kerékfelnie? Sajnos a fényképekről nem tudom megállapítani.
Előre is köszönöm a válaszokat!
kls

Sziasztok!

A hivatkozott hozzászólásomban lévő piros hasú rajzhoz nincs valakinek egy dugi fényképe?

Gábor!

Nem tudom pontosan mivel festették... amit 1998-2000-ben a DR RT használt repülőgépek festésére... a színek gyanúsan MiG-21 színek voltak, viszont ez kékesre fakult (sötétzöld)... de nagyon hamar elkezdetek fakulni és főleg a belépő élen egészen a natúr fémig lekopni... Azt viszont tudom hogy a 119 mindkét festése a Zümi és a szürke is Akzo Nobel festékkel lettek festve... kiváló festék volt, nagyon jól bírta a strapát.

Szerintem az Albákat már nem Binarinnal festették. Az már az elején kiderült, hogy erre nem jó. Jött az Acromat, de az utolsó négy 21-es már szerintem nem azzal lett lefestve.

Szuper köszönöm az informáciokat végre most már ezeket is tudom.

Üdv Ricsi

Amikor szóba került a gépek nagyjavítása a DR RT-ben a DR RT bekérte a szd.jelvénysablont és megkérdezte hogy mit szeretne az alakulat, mik és hogyan legyen festve a gépek... a SZDSZ. jelvény nem került vissza egyik gépre sem... akkor azt mondták nekünk hogy Dusa Jani alezredes aki a gyári béreket végezte választotta ki ezt a szép terepszínt és a kabinba a binarin zöldet... mondván hogy ez van a DR Rt-nek és ez hasonlít a Mig-21-re... gondolom kis nosztalgiával... innen van a neve de annyira nem használtuk a nevet csak az elején. Azért nem aratott osztatlan sikert sem a festés sem a színek... a régi festés sokkal jobb volt, könnyebb volt a gépeket tisztán tartani strapabíróbb volt. Ez a binarinos fos hamar kifakult, elvesztette színét és egyszerűen szívta magába a retket, bár mennyit is mostuk a gépeket nem lehetett tisztán tartani... a 114-es gépet pedig újra is kellett festeni garanciában 1999-ben mert a festés elkezdett kifehéredni... előszőr azt mondták mi vagyunk a f@szok, lejöttek gépet mostunk... nem jó anyagot használunk stb... aztán csináltunk egy próbamosást ott a DR RT "szakembörök" előtt és láss csodát akkor is megjelentek a fehér foltok... így elismerték hogy valami nem klappol, és visszahívták a gépet egy újra festésre... Hogy valóban Dusa Jani bácsi volt-e a terep minta elkövetője vagy csak minket etettek fel azt nem tudom pontosan...

Szia!
Azt lehet tudni, hogy mitől "zöld-barna magyar borjú tarka festés. alias Dusa terep"?

Szia!

Válaszok:
1- ARK rendszer keret antennája van a búra alatt előtte mögötte a kör alakúak pedig az RV-5 rádiómagasságmérő antennái. Minden általunk üzemeltett Albán rajta voltak.
2- GPS antenna volt, az 1998-tól kezdődő nagyjavítások alatt szerelték be gépekbe de csak azokba amik átestek a nagyjavításon... (zöld-barna magyar borjú tarka festés. alias Dusa terep)
3-Hőmérséklet adó vagy az R-832 rádiónak vagy a Kvant-nak a fentebb említett nagyjavításkor mindkét berendezést kiszerelték ezért nem volt erre a szenzorra tovább szükség... a nagyjavításon átesett gépekről ezért hiányzik
4- RIO-3 jegesedés jelző rendszer adója és alatta a lapos elliptikus tányér a vevő... rádió izotópos jegesedés jelző volt (nagyjából ua. mint a Mi-8-n) földön mindig rajta volt egy ólomtartalmú védőkupak (piros)! mert radioaktív háttérsugárzása volt még akkor is ha nem volt bekapcsolva, illetve védte a sérülésektől.

Üdvözlet mindenkinek, építeni szeretnék majd egy L-39 Albatrozt a közel jövőben és szeretnék róla pár dolgok megtudni mert bárkit kérdeztem nem kaptam pontos információt. Pl a has alljon ami van kis búra szerű lámpa az valójában mire is szolgált és rajta volt e minden tipuson mert ami van a szolnoki reptárban azon rajta van és a hunavia oldalon is néztem fotókat és ott is láttam rajtuk. 2. az orron az a fehér fél rizsszem alakú kiállú dudor mire is szolgállt pontosan? 3. a venturi cső mely tipusokon volt rajta mert a régi ndk-on rajta van de az átfestettről már leszerelték. 4. az oldalán kiálló antenna szerű fém cső valójában mi lett volna ás az is mely tipusokon volt használatos.

Kecelen is van egy Delfin.

Sziasztok!

Köszi az utolsó két hozzászólást! A Reptáron már én is gondolkodtam, csak nem tudtam, hogy van-e kiállított példány. Közben a neten is kutakodtam, és a HPH 1/32 méretarányú madaráról elég jó képeket találtam, úgyhogy a kettő együtt lesz a megoldás.
Még egyszer köszi!
Janó

A Reptárban kiállított L-29-est gyakorlatilag körbe lehet simogatni, tehát nyilván annak sincs akadálya, hogy valaki alaposan, célirányosan körbefényképezze szegecsszámlálás céljából.

Szia jano!
Sajnos, az általam birtokolt legjobb Delfin anyag rajzain nem szerepelnek a szegecsek. Fotókról sem lenne egyszerű. A szolnoki Delfinhez nem tudom, mennyire lehet hozzáférni, így fejből nem tudom, a Reptárba került-e, vagy még ott rohad a régi múzeumban. Ha más nincs,vedd alapul a Kovozavody makettjét, mert ott nagyjából jó helyen vannak a szegecsek, legfeljebb, majd lecsiszolás után egy sűrűbb szegecselővel újratolod a csíkokat.
Üdv, Z63

Fénykép.

Mivel most építem az adott gépet (Jak-11 a 13-as lajstrommal) hozzáfűzöm a bejegyzéshez, hogy sajnos a gép két pilóta halálát okozva lezuhant 1956-ban. Szóval a babona...

2021-ben reagáltam 2008-as bejegyzéshez. Mi az a 13 év. Ajjaj, megint az a fránya 13 :)

Sziasztok!

L-29 Delfinhez keresek szegecstérképet. Tudnátok segíteni, hogy hol találok? Mindössze egy makettet találtam, amit felszegecselt a készítője, de a fényképeken alapján nekem nem egyértelmű, hogy az eredeti alapján dolgozott-e, vagy csak "találomra".
Köszi!
Janó

Az a terv. De 72, 32 és 144 sem kizárt.

Hajráááá, remélem 1/48 lesz!