Szia!

Modell 21 Mitsubishi 740 db és a Nakajima kb 800db-t
A6M2-N és A6M2-K 508 db készített a Hitachi és a SASEBO Naval Air Arsenal

Modell 22 Mitsubishi 560 db

A teljes Nagoya,Mitsubishi Zero gyártás összes modell:

Year Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Össz:
1939 1 1 1 3
1940 1 1 1 1 4 3 9 8 9 19 23 19 98
1941 23 23 30 27 30 26 25 30 33 43 52 60 402
1942 60 58 55 54 58 45 46 51 64 65 67 69 692
1943 68 69 73 73 73 73 77 85 93 105 110 130 1,029
1944 125 115 105 109 95 100 115 135 135 145 115 62 1,356
1945 35 59 40 37 38 23 15 52 299
Teljes össz: 3,879

Momi
René J. Francillon könyve alapján.

Sziasztok!
Van valakinek információja az A6M Zeróról, hogy a 21-es, és a 22-es típust ki gyártotta? A Nakajima, vagy a Mitsubishi? Ugyanis azt olvastam, hogy Pearl Harbour-nál csak Mitsubishi gyártásúak repültek, illetve, hogy a 22-es modelt is csak a Mitsubishi gyártotta. Viszont vannak eltérő információk, illetve az említett típusokat makettba megfestve mindenki Nakajima festésűt fest.
Tudom, hogy zűrös téma, de ha valakinek van infója, ossza meg légyszíves.
Köszi
LP

Köszi mindenkinek!
Semmi különös dolog nem volt, MRP fényes fekete, MRP white alu, chipping lötty, kapargatás, MRP félmatt lakk, ezüst ceruza, félmatt lakk, olajfesték a fakóbb részekhez. Igyekeztem referenciát keríteni, de nem sok fotót találtam, így a saját fejem után mentem.

Nagyon jó lett, tetszik! Szépen "ütött-kopott". :)

Szia!
Nagyon szép!
Nagyon tetszik!

A koszolásról írnál kicsit?
Nekem nagyon tetszik!

A Tamiya újabb kiadású 48-as Zeroja. Sorban a második légcsavarosom, és első kísérletem ilyen lepukkant madár építésére. Még hiányzik róla néhány apróság és környezeti hatás megjelenítése, de nagyjából készen van. A hevedereket kivéve dobozból építve - nagyon faja kis készlet, sok gond nem akadt vele.

Sziasztok! Kicsit feltámasztandó ezt a topicot, megosztom veletek készülődő makettemet: egy 1/72 Airfix Zero A6M2-t. Jópofa kis készlet, az építéssel nem volt gond, festve Humbrol meg Revell enamelekkel lett ecsettel. A kit nagy hibája a szűkös matricaválaszték: nekem nem tetszett az ajánlott felül zöld/alul világos festés, egyszínű tengerészetit akartam, így a jelzések még nem teljesek (a felségjeleket végül festettem, nem a kissé vastag matricákat tettem fel) és az antennahuzal is hiányzik.
Ps: tudom keményen túltoltam a panelezést is...

Szia Sokol!
Ismét köszönöm az útbaigazítást!
LP

Igazából rá van írva.

A típustól függően vannak eltérések persze, de elég célravezetők az elnevezések szerintem.

Például, ha van egy korai zéród, akkor csak tudnod kell, hogy ki gyártotta, meg hogy a hadsereg, vagy a tengerészet üzemeltette. A többi rajt a festéken. A kabin színeknél is. A bambusz/aotake is azért van két árnyalatban.

Maradva a zérónál, ha például van egy A6M5 amiről tudod, hogy Mitsubishi és hadsereges, akkor az kék 410 aotake kell, meg a 413 kabin zöld a rádió doboza meg 418 vagy valami hasonló rikító szín. A gép kívül a hasán 427+ egy pötty kék, vagy csak simán 416 (a zöldesebb oroszos 415 nem jellemző A6M5-ön, de állandóan mindenki azt festi ha kell ha nem mert "üdébb"). A külső zöld meg 424. A propeller gumifestékébe meg barnát kell keverni és egy pici homokszínt, mert gyárilag az üvegben vörös ami csak néhány tengerészeti gépen volt jellemző a Kawa és Aichi üzemekben..

Sziasztok!
Egy korábbi téma révén hívták fel a figyelmemet az MRP festékekre, hogy 2.vh-s légierő színeket is készít.
Időközben rákerestem, és találtam az MRP festékei közt 23 IJN, IJA színt, ilyen-olyan iro, stb megnevezésekkel. Ami egyrészt tök jó, de a kérdésem az lenne, hogy tud valaki amolyan eligazító leírást, táblázatot (akár az MRP-től), hogy melyik színt mikor mire, stb használták?
Vagy mindenki válassza ki a saját forrásaiból, hogy melyik színt használja?
Ez a téma számomra eléggé lidérces, mert próbálok kutatni a japán színektől, a szakirodalmak legtöbbször ilyen olyan sötétzöldet írnak. Aztán a makett festése után szokott kiderülni, hogy nem is olyan volt. Most meg itt van 23 szín, és a rosseb sem bír eligazodni rajtuk...

Szia!
Szuper! Nagyon szépen köszönöm!
Most már neki merek álni. :)
Üdv

Most képpel, remélem :)

Ugyan csak grafika, de jogos remény lehet: a Hinoki Yohei könyv borítójára nem hibásan került fel (forrás: Daniel Ford - Flying Tigers).

Ki-43 ‘Oscar’Aces of World War 2

Szia!
Köszönöm a képeket.
A bajom az, hogy mindegyik színes grafikán, és Hasegawa, Fujimi stb maketten Kato gépét teljesen zöld festéssel mutatják, az oldalán nincs felségjelzés, csak a fehér csíkozás, és a fehér nyíl a farkán. Ilyen képet nem találtam sehol.
A képek a róla készült propagandafilmből valók, de az 44-ben készült, jóval Kato halála után.

Kevés és nem túl jó minőségű fotó maradt Tateo Kato Hayabusájáról ezen a linken találod.
ww2aircraft.net/forum/threads/1-48-hasegawa-ki43-i-oscar.48049/page-2

Sziasztok!
Segítséget kérnék Ki-43 Hayabusa témában.
Van-e valakinek eredeti fotója Tateo Kato Ki-43-asáról?
A teljesen zöld, a farkán fehér nyilas gépet keresem. Már rengeteg kiadványt átnéztem, de egyikben sem találtam meg. Pedig sok gyártó kiadta ezzel a festéssel, ezért gondolom, hogy létezik róla fotó.
LP

Igen, most rendeltem meg és mánis bajban vagyok, hogy a kollaboráns indonéz, vagy csehek által adott tóból kiemelt gép legyen majd belőle...:)

Sziasztok,

Semmi különös, csak egy, a sorból régóta hiányzó típus:
www.kfs-miniatures.com/1-72-tachikawa-ki-54-hei-hickory-special-hobby/
z

A másik, amit javasoltam, j-aircraft.com/

Az egyik legjobb www.aviationofjapan.com/
A Másik, David Aiken, honlapja
Külön voltak a Navy-nak és az Army-nak szíbei, de a gyárak is letérő festéket használtak, főleg a belsőknél.
Van egy tévhit arról, hogy a japán gépekről könnyen lejött a festék, ez a harctéren, elő nem készített gépek festésére igaz, de a gyárilag lefestett gépek igen jól bírták.
Muzzy

Sziasztok!
Segítséget kérnék a téma szakértőitől.
Japán 2.vh-s gépek festésével kapcsolatban kérdezem, hogy nekik volt-e valamilyen általános standard festési sémájuk, színek, szabványuk? Mint például a német RLM színek. Van-e esetleg valahol olyan szakirodalom, vagy internetes oldal, ahol erről van összefoglaló kép?
Én Gunze, Tamiya színeket használok, amiket én jónak is tartok, de az ő kínálatukban van néhány zöld, meg szürke, és a makettgyártók szinte mindig ugyanazokat a színeket ajánlják. Közben meg folyamatosan találkozok olyan infókkal is, hogy mindenféle más színeke is használtak eredetileg.
Remélem érthető voltam...
LP

Meseszép video: F-4EJ Final Year.
Órákig elnézném, sajnos még 13 perc sincs: www.youtube.com/watch.

Köszi szépen, a képeket is!
A baloldali gombsor drótjait kihagyom, nekem esélytelen, amúgy se látszódnának.
A pedálok már így maradnak, a leírásból nem igazán derült ki, mit hova kell tekergetni...
z

Szépen alakul!

Ezeket a képeket nézd meg!

i830.photobucket.com/albums/zz227/porcica/2_zpsxwnn2btq.jpg i830.photobucket.com/albums/zz227/porcica/1_zpsocemsiz1.jpg

Sziasztok,

Készül a Hien, néhány kép róla. Már hónapok óta így áll szinte, azóta csak a jobboldali vékony drótokat raktam fel, néhányszor...…. Mivel csak a fotó kedvéért tettem oda a padlót és hátfalat, az elcsúszásuk miatt nem is nagyon látszanak ezek a drótok. A jobboldali vastagabbak egyben lesznek beragasztva, azok is csak a fotó miatt vannak nagyjából a helyükön, ahogy a padló és a hátfal is. A baloldal nagyjából kész, viszont a drótozás szinte egyáltalán nem fog látszani a műszerfal alatt...
A szín vaku nélkül zöldesebb, azzal világosabb és sárgább a kelleténél, de amúgy se lett túl sötét, ezért mostam át sötétbarnával. A Sokol által mellékelt Ki-45 kabinjához hasonló, illetve egy japán könyvben megadott FS kód szerinti zöldesbarna színt kevertem Gunze festékekből a H37 helyett, a festési útmutató is 1945-ös évszámot ad meg, hátha akkor is készült a gép.
Eduard maratást használtam a kabinhoz, gondolom ez látszik is. Még gyanta gépfegyvereket teszek a műszerfal elé, illetve utóbbi hátulját is drótozni fogom. Egyelőre ennyi...
z

Köszönöm a hasznos információkat!

Köszi szépen a további segítséget!
Épp a Ki-45 jutott eszembe, arról van kép. Viszont nem olyan vöröses, mint a H37, inkább zöldesnek tűnik. De akkor maradok H37-nél, ahhoz hasonlót fogok kutyulni.
z

Itt jól látszik, hogy a struktúrális kiegészítések (ball konzol alatt és a taposólemez) ahhol cserélni kellett az erdeti lemezeket már a külső álcaszínt kapták, és így mennyivel zöldebbek mint az eredeti oldalkonzolok barnája:

ids.si.edu/ids/deliveryService

Ez a színösszeállítás viszont csak a késői Ki-61-I (december elejétől készült példányok és az 1945-ben végszerelt 11-19 gép)típustól felfelé elképzelhető a Hiennél.
Szóval ha nem akarsz nagyon alakítgatni az alap maketten akkor ne fesd a Ki-45-höz hasonlóra.

Én jónak találom a régi hobby color H37-et.

Revell email esetén SM381 egy pötty SM382-vel a méretarányhoz igazítva

Humbrol enamel esetén 5X rész Matt26 2X rész Matt186 meg 1x rész fényes lakk a méretarányhoz igazítva

A lényeg a felhordáson vam!
Úgy hígítsd meg és vidd fel, hogy ne takarjon rendesen!
akkor olyan lesz mint az igazi.

Nézd a Ki-45 jobb konzolját! Felül akár homokszínnek is lehetne látni, de lejebb ahhol több réteg megfolyt sötétbarna már:

photobucket.com/gallery/user/porcica/media/cGF0aDova2k0NS00X3pwc3QxYWt6eG9jLmpwZw==/

Nem az RLM a lényeg, csak valami támpontot keresek. Akkor marad a sötétbarna.
Esetleg konkrét színt tudnál ajánlani a makettfestékek közül? Vagy a Sanyi által ajánlott H37 is megfelelne?
z

miért felelne meg?

A kabin lakk cha-iro, vagyis tea szín. Nem homokszín.
Barna és pont. Attól, hogy nem fed rendesen, még barna.

Éppen azért van klasszikus neve, mert a selyemiparban használt oldatokhoz hasonló.

project-japan.jp/traditional-colors-brown-orange/
a propellerek barnája is ezer féle
a kaucsukfesték a, vörösbarna alapozó nemvas fémekre/nem miniumozható felületekre alkalmazott kiegészítő terméke.
Éppen azért, mert oldatos annak is van klasszikus neve, ami a Kawasaki által használt vegyületnél ebicha iro (tehát vörös tea szín)
A másik gyárakban egy barnább vegyületet használtak ami más nyeranyagokból készült. Annak nem ismert a tradícionális neve ezért seki kashoku-ként azonosítják, de az új írásmód szerint.

DE ha nincs alatta a titános lakk úgy bebarnul mint a szar

www.usmilitariaforum.com/forums/index.php

cdn.shopify.com/s/files/1/1524/1342/products/ONSV2271__03.jpg

Engedd el az RLM színeket! Próbálj kikeverni egy hihető színt.

Ez a barna mennyire felel meg a sok helyen ajánlott RLM79 vagy a Sanyi által ajánlott Gunze H37 színnek?
Az a gond, hogy eredeti állapotú gépből állítólag csak roncs maradt erősen megviselt felületekkel. És csak ilyen fényképeket találtam, amit Te is linkeltél. Átnéztem mindenféle könyvet, de azokban is csak fekete-fehér képek voltak, illetve a kabin színére csak találgattak.
Akárhány makettet nézek, vagy RLM79-hez közeli vagy sárgásabb árnyalatot találok...
z

Éppen az a lényeg, hogy a kabinban tűzállónak kellett lennie a lakknak, azért nem aotake van az azonos felületeken, hanem a barna! Az a japán gép, típustol függetlenül,- aminek aotake van csak a kabinjában, vagy 1942 szeptembere előtt készült, vagy nem kapta meg az előírás szerinti festését.

Sőt a linkelt roncs törzsében is felül a gerinc alatt volt egy rétegnyi izoláció zabon rendszerű mázzal (az aotake is ennek az egyik fajtája)

www.j-aircraft.com/walk/ron_cole/ki_61/Ki61%206.jpg

-szóval ökörségeket beszélnek állandóan, vigyázzatok, hogy milyen forrást követtek!
Legegyszerűbb fényképet keresni igazi darabokról.

A strófon és a légcsavar borítóidomain lévő barna egy kaucsuk tartalmú vegyület. Gyorsan elvezeti a hőt és a rezgést, és rendkívül ellenálló a párának, de csak mérsékelten olaj és saválló ezért nem a polírozott felületre, hanem egy titánoxidos lakkrétegre hordták fel (ezért fehérednek ki körben a foltok ott ahhol lejött).

Az ég világon semmiben sem különbözik a hajófedélzeti kaucsuk festékektől (mert valójában ez is az volt eredetileg)

A fekete tükröződésgátló bevonat egy átvonó. Abban is van valamennyi kaucsuk, de sublimált/előlugozott formában keverik be, így csak az erős tapadás és felületi feszültség eloszlatása miatt van benne. Ez ami az orr felső felületeire a szélvédőkeret alkatrészeire és más típusoknál a légcsavartollak belső (pilóta azt látja) oldalára került.
1944-re már rengeteg hasonló funkciójú átvonó létezett, és össze-vissza használták őket DE ez nem az a tűzálló fekete ami a kipuffogórendzser és a motorblokk/olajhűtő környékére került.
Szóval a maketten csak a kipufogó takarólemezein fess feketét, a tükröződésgátlót mindig színezd ell a roncsokon látottaknak megfelelően. Azok nem takartak teljesen.

Köszi szépen!
Ilyen színem pont nincs, de nem baj, majd kevergetek.
z

Üdv!

Miki leírta a lényeges dolgokat, köszönet érte!

Személy szerint a Gunze H37 színt ajánlom a kabin kifestéséhez.

Jó makettezést!

Sziasztok,
Eddig ez volt a legszimpatikusabb nekem:
www.britmodeller.com/forums/index.php
Akkor felejtsem el és fessem simán barnára?
z

Nos, akkor ha jól értem: Zoli számára a megoldás az, hogy a pilótafülke barna (ami laikus szemmel hasonlít a német RLM79-re, de jó tudni, hogy eredetileg natúr fém, ami a lakktól kap barnás színt - ugyanúgy, mint az "aotake" esetében). Nem festették zöldesszürkére (még barnára se, mert az a lakktól barna).
A képeidet nézve felmerült egy újabb kérdés (mert még van japán gép a megépítendő listámon): a légcsavarok környéke (kúp, légcsavartollak) is gyakran kap ilyen "tipikusan japán" barna színt. Ez is lakk, vagy festették?

Persze, bármelyik makettszakkörön meg múzeumban.

Viszont ha megnézed a másik törzskeret változatos roncsokat

www.j-aircraft.com/walk/ron_cole/ki_61/Ki61%201.jpg www.j-aircraft.com/walk/ron_cole/ki_61/Ki61%204.jpg

akkor azon is ugyan az a barna lakk van nyers alu és duralu konzol lemezeken.

Szóval nem esztétikai okokból nem kenték meg jól valami más gyár email vagy nitrocell mázával, hanem azért mert erre az anyagra ezt a lakkot kellett felvinni. Kémiai oka van, hogy ilyen színű- bármit is mond rodrigo gonzales meg jonny a tutiyoo.

Nem mondtátok, hogy múzeumi restauráció lesz! :-) :-) :-)

Viccet félretéve, Zoli eredeti kérdése az volt, hogy előfordulhatott-e, hogy ehelyett a "barna" szín helyett a más japán gépeknél előforduló zöldesszürkére festették a Ki-61-es pilótafülkéjét. Erről van információd?

britmodeller mi?
Valahogy mindig ez jut eszembe róluk XD :

www.youtube.com/watch
Mivel mi nem brit modelárok vagyunk:

photobucket.com/gallery/user/porcica/media/cGF0aDova2k2MS5qcGc=/

szürke aluminium alap szórva, szépen anyagonként modulálva - aztán száradás után átfestve ecsettel barnával..

Javítanám magam: természetesen Ki-61-II, és nem 64 - félrepötyögtem.

"Minél jobban beleásom magam, annál több az ellenvélemény...……"
Hát igen! És hasonló a helyzet a 2. vh-s szovjet gépek színeivel is. Csak, hogy ne gondoljuk, hogy egyedül vagyunk a magyar tarka dilemmánkkal :)

Na, de a lényeg. Azóta sem lettem "japán-szakértő", de egy kicsit megpróbáltam utánanézni ennek az általad említett zöldesszürke alternatívának. Dokumentációval alátámasztott érvekkel nem tudok szolgálni, de több angol (nyelvű) fórumot (gyorsan) átnézve, én most is maradnék az RLM79 sárgásbarnánál (sok fórumon ajánlották ennek az olasz változatát). Egy helyen volt szó "aotake" szín alkalmazásáról (az a bizonyos japán lakk, amit a makettezők bosszantása céljából :) használtak a japánok a futóműaknák festésére), de erről azt írta egy hozzáértő(nek tűnő) fórumozó, hogy ilyet csak olyan helyeken használtak a kabin körül, ami a pilóta terén kívül esett.
Egy másik fórumon írják (linkjét alább beszúrom), hogy a végleges gyári festés előtti állapotban lévő gépen lehetett, hogy a külső festésre használt "IJA grey-green" színre festették. Ugyanitt kerül szóba, hogy a nagyon kései Ki-64-II (buborék plexis) előfordulhattak a Ki-100-asnál tapasztalt kabinfestési variációk ("anomáliák").
A link: www.britmodeller.com/forums/index.php
Nem tehetünk mást, mint várni, hátha egy japán-szakértő felvilágosít.

Azt tudom, hogy sok összetevője van a kérdésnek általánosságban a japó gépeknél, de most épp ennél a típusnál lenne szükségem valami konkrét adatra.
A keresőt már néztem, utána tettem fel a kérdést. Minél jobban beleásom magam, annál több az ellenvélemény...……..
z

Nem vagyok a japán téma szakértője, de amikor a Ki-61est és a Ki-100ast építettem, egy kicsit beleástam magam a japán gépek színeinek meglehetősen zavaros világába. Függ géptípustól, üzemeltetőtől (szárazföldi hadsereg gépe vagy tengerészeti), gyártótól (pl. Nakajima vagy Mitsubishi gyárban készítették/festették ugyanannak a típusnak az adott példányát).
Lényeg az, hogy a Ki-61 esetében valóban a legtöbb forrás ezt a sárgásbarna, RLM79-re hajazó színt ajánlja. Én az általad említett zöldesszürkével nem találkoztam a Ku-61es kapcsán. Szerintem nyugodtan használd a sárgásbarnát.
És hogy pontosan milyen sárgásbarna árnyalat (miben hasonlít/különbözik az RLM79-től), csak írd be a keresőbe, hogy Ki-61 cockpit colour (bár, feltételezem, ezen már túlvagy).

Sziasztok,

Egy kis segítséget kérnék Ki-61 kabinbelső színhez. Általában mindenhol sárgásbarnásnak írják, de vannak olyan vélemények is, hogy az RLM79-szerű barna mellett volt világos zöldesszürke is, amihez Gunze H62 lenne az ideális. Az új Tamiya makettet építeném, melyik színt ajánlanátok?
z

Üdv!

Köszönöm, még nem láttam 48-ban ezt a gépet! :-D
Nem lett vonzóbb az ára miatt.
A fekete fehér csíkos festést szerintem nem lehet überelni, az annyira jól áll ennek a "kis" dögnek!

Igen szep tema, 72-ben picimasima.

En még vettem jórég edu48-as japcsi fedelzetet.