Sziasztok! Vettem egy szórópisztolyt. Van vele egy kis gáz, vagy én nemtom használni.. Alsó tartályos, olcsó kategóriás, revelles palackkal használom. Szval nem szórja a festéket. Mint olvastam egy cikkban a gáz és a festék közötti nyomáskülönbség során az előbbi ,,magába szippantja" a festéket... Ez nekem nem jön össze. A festék híg, a pisztollyal ninc semmi gond, a tű hibátlan, a szerkezet sehol nincs eltömődve. Mi a gond? Ha megfordítom a pisztolyt és a tartály felül van akkor vmit szór, de nem egyenletesen. A festékes tartályt töltsem fel fullra esetleg? Vagy a revelles palckkal van vmi? Esetleg percekig kellene engednem a levegőt, hogy szórja a festéket? Ez nagyon gáz.
írd be a gugliba: emule
töltsd le, 1xü használni. szint magyar nyelvü irodalmat nehéz találni, viszont rengeteg anyagot vlehet lehúzni! (én hajó és IIvh-s repcsi kategóriában 25 Gb- fölött járok...
Üdv: Chevy
töltsd le, 1xü használni. szint magyar nyelvü irodalmat nehéz találni, viszont rengeteg anyagot vlehet lehúzni! (én hajó és IIvh-s repcsi kategóriában 25 Gb- fölött járok...
Üdv: Chevy
Sziasztok!
Tud valaki segíteni hogy hinnan tudok letölteni könyveket harcjárműröl ill repülőkröl.Jó lenne a magyar lenne mert nem beszélek angolul.
Köszi marci
Tud valaki segíteni hogy hinnan tudok letölteni könyveket harcjárműröl ill repülőkröl.Jó lenne a magyar lenne mert nem beszélek angolul.
Köszi marci
Köszi mindenkinek.
Én is keresgettem, és egy fórumon arra találtam utalást, hogy a dudor valamikor 45-ben jelent csak meg. Az a gép, amit én akarok csinálni 44 közepén épült, tehát valószínűleg dudor nélküli.
Az I-V szárnyán volt dudor, de azon nem csepp, hanem még a régi félhold alakú :-)
A ma is repülő gépek nem igazán mérvadóak, mert azokon gyakran szárnyat, kipufogót, meg ezt-azt lecseréltek.
Én is keresgettem, és egy fórumon arra találtam utalást, hogy a dudor valamikor 45-ben jelent csak meg. Az a gép, amit én akarok csinálni 44 közepén épült, tehát valószínűleg dudor nélküli.
Az I-V szárnyán volt dudor, de azon nem csepp, hanem még a régi félhold alakú :-)
A ma is repülő gépek nem igazán mérvadóak, mert azokon gyakran szárnyat, kipufogót, meg ezt-azt lecseréltek.
Innentől nincs egyértelmű válasz. :)
A hasegawa 1/48-as szárnya is dudoros.
A hasegawa 1/48-as szárnya is dudoros.
Zebi!
Átnéztem néhány képet.
Az eredeti képeken nem látszik a dudor, ill. értékelhetetlen a kép (nem látszik biztosan hogy van).
A most is használt gépeken viszont látszik a dudor, legalábbis a képek többségén.
Lehet, hogy ez egy átmeneti széria volt, gyártottak ilyet is, olyat is.
Az biztos, hogy a korai Mk.I-V szériákon volt dudor.
Az általam ismert rajzok töbsége is dudor nélküli.
Vadász
Átnéztem néhány képet.
Az eredeti képeken nem látszik a dudor, ill. értékelhetetlen a kép (nem látszik biztosan hogy van).
A most is használt gépeken viszont látszik a dudor, legalábbis a képek többségén.
Lehet, hogy ez egy átmeneti széria volt, gyártottak ilyet is, olyat is.
Az biztos, hogy a korai Mk.I-V szériákon volt dudor.
Az általam ismert rajzok töbsége is dudor nélküli.
Vadász
Miért tünik el a hozzászólásom az elküldés után??
Vadász
Vadász
Na, átnézve több könyvet: valóban van kerékdudor egyes szárnyakon, azonban az IXC változatok rajzain ilyen nem jeleznek, tehát a dudoros szárny csak későbbi változatokon jelent (?) meg (egyes IXE változatokon pl. van, másokon nincs, szóval eléggé nem egyszerű a kép).
Na, akkor egy kis mődosítás
Notarius!
Nem olyan jó a szemem, mert kerékdudort én sem látok, mindössze a két merevítés van az ágyúdudor és a törzs között. Pedig ez is IX-es, LF változat. A KP makettjén sincs kerékdudor, sőt a Kopro IXC változatán se, pedig az ágyúdudort ott külön alkatrészként adják. A Makettstúdió Spit füzete sem említi, ill. nem közöl olyan rajzot, amin lenne. Igaz, ezek nem teljesen autentikus anyagok, ezért még átnézek néhány Spit füzetet az archívumban.Ha találok, valamit, közzéteszem (én is építek néhány Spit-változatot, így érdekel a dolog).
Kalóz
Nem olyan jó a szemem, mert kerékdudort én sem látok, mindössze a két merevítés van az ágyúdudor és a törzs között. Pedig ez is IX-es, LF változat. A KP makettjén sincs kerékdudor, sőt a Kopro IXC változatán se, pedig az ágyúdudort ott külön alkatrészként adják. A Makettstúdió Spit füzete sem említi, ill. nem közöl olyan rajzot, amin lenne. Igaz, ezek nem teljesen autentikus anyagok, ezért még átnézek néhány Spit füzetet az archívumban.Ha találok, valamit, közzéteszem (én is építek néhány Spit-változatot, így érdekel a dolog).
Kalóz
Jó a szemed, mert én nem látom ezen a képen, csak az ágyú dudorját. :)
Egyébként a IX-es szárnyán a kerék miatt van dudor, nagyjából az ágyúk és a törzs közötti távolság 1/3-2/3 arányában. Csepp alakú.
Egyébként a IX-es szárnyán a kerék miatt van dudor, nagyjából az ágyúk és a törzs közötti távolság 1/3-2/3 arányában. Csepp alakú.
Ez ugyan egy LF, de valami azért látszik rajta.
Nem tudok erről semmit.Nézz meg jó sok rajzot,hátha segítenek!
Nem az ágyúknál, az ok. A futóakna fölött nem teljesen világos. Valami olyat olvastam, hogy valamikor megváltoztatták a futómű geometriáját, a kerék más szögben ült a tengelyen, és csak úgy fért el a szárnyban, hogy egy csepp alakú dudort tettek oda.
Amit nem tudok, hogy a IXC is érintett volt, vagy sem.
Amit nem tudok, hogy a IXC is érintett volt, vagy sem.
Voltak,a 20mm-es gépágyúk csak így fértek bele a szárnyba.Azoknál a változatoknál,ahol nehézfegyverzet is van,tehát B és C szárnyakkal rendelkezik,megfigyelhetőek a dudorok.Ha jól tudom,rég foglalkoztam már a spittel...
Valaki meg tudja mondani, hogy a Spitfire Mk.IXc-n (tehát C szárny) a futóakna fölött voltak-e dudorok? Esetleg néhány gépen voltak, a többin meg nem?
Na, akkor megint jövök a mániámmal: Nebuló folyékony átlátszó, vízzel hígítható (nem kell, de a felesleg letakarításánál jól jön ez a tulajdonsága), nem drága papírragasztó, ami ráadásul minden írószerrel foglalkozó boltban megtalálható.
Helyettesíti a fényes lakkot és a matrica leázott enyvrétegét.
Ecsettel felkenni a matrica helyére, rá a mátricát, rásimítani és várni, amíg megszárad. A felesleges nyomok nedves zsepivel eltüntethetők.
Nem helyettesíti minden esetben a matrica lágyítót/feszítőt, de az esetek többségében jó eredményt produkál. Egyet nem tud: az anyagában buborékos matricák (Italerinél sűrűn előfordul, de lehet más gyártónál is) becsillogását eltüntetni. igaz, az mással sem sikerül :-).
Az utólagos lakkozás ettől független dolog, és több előnye is van, érdemes alkalmazni.
Helyettesíti a fényes lakkot és a matrica leázott enyvrétegét.
Ecsettel felkenni a matrica helyére, rá a mátricát, rásimítani és várni, amíg megszárad. A felesleges nyomok nedves zsepivel eltüntethetők.
Nem helyettesíti minden esetben a matrica lágyítót/feszítőt, de az esetek többségében jó eredményt produkál. Egyet nem tud: az anyagában buborékos matricák (Italerinél sűrűn előfordul, de lehet más gyártónál is) becsillogását eltüntetni. igaz, az mással sem sikerül :-).
Az utólagos lakkozás ettől független dolog, és több előnye is van, érdemes alkalmazni.
Szia!
Még arra figyelj, hogy a felületre sok vizet rakj, mert némelyik azonnal leragad és ha korrigálni kell, akkor könnyen szakadhat a vékonyabb! Ja és a papírról ne szedd le a matricát, hanem húzd át a makettre! Így nem fog összegyűrődni, meg a ragasztót se taperolod le róla. Még annyit, hogy igyekezz az alakzatok legszélénél egyesével kivágni a jelzéseket, mert az általában látszódni szokott, főleg a vastagabb matricáknál (pl japánoknál)!
z
Még arra figyelj, hogy a felületre sok vizet rakj, mert némelyik azonnal leragad és ha korrigálni kell, akkor könnyen szakadhat a vékonyabb! Ja és a papírról ne szedd le a matricát, hanem húzd át a makettre! Így nem fog összegyűrődni, meg a ragasztót se taperolod le róla. Még annyit, hogy igyekezz az alakzatok legszélénél egyesével kivágni a jelzéseket, mert az általában látszódni szokott, főleg a vastagabb matricáknál (pl japánoknál)!
z
Köszi a tippeket a matricázásra.
Jókor írjátok én meg a hétvégén vertem a fejem a falba ugyanezen okok miatt.
De ha matt felületre matricázol akkor a beszorult levegő miatt marha ronda lesz a matrica!Ráadásul nem is biztos, h megragad.
Sajnos ezt a hibát elkövettem a TYPE 89-nél...:(
Sajnos ezt a hibát elkövettem a TYPE 89-nél...:(
Egyes matt lakkok (Humbrol, Revell) felszedhetik a friss matricát (1-2 hétig minimum!).
A fényes lakk nem csak a felület minősége miatt szükséges, védi és rögzíti is a matricát! Mellesleg az Italeri matricák többsége matt!!! felületű.
Kalóz
A fényes lakk nem csak a felület minősége miatt szükséges, védi és rögzíti is a matricát! Mellesleg az Italeri matricák többsége matt!!! felületű.
Kalóz
A maketthez mellékelt matricalaról kivágod a kívánt mintát.Az összeéllítási útmutatóban van kép a festésről, ott vannak a matrica elhelyezéi rajzok is.Sokszor számokkal lehet azonosítani a jeleket.A kivágást óvatosan végezd ,ne sérüljön a többi minta!Nem kell pontosan vágni csak úgy nagyjából.
Egy kisebb edénybe langyos vizet teszel.Ebbe belerakod a kivágott matricát.Megvárod míg kiegyenesedik a papír.Ekkor egy csipesszel kiveszed a vízből, és vársz pár percet,míg a matricát el tudod mozdítani a papíron.Ekkor a festett makettre felrakható.
A festésnek száraznak kell lennie! Matt festéknél fényes lakk jó hatású matricázás előtt.(Matrica után meg jöhet a matt lakk). Fényes v félfényes festéknél nem feltétlenül kell a lakk.
Egy kisebb edénybe langyos vizet teszel.Ebbe belerakod a kivágott matricát.Megvárod míg kiegyenesedik a papír.Ekkor egy csipesszel kiveszed a vízből, és vársz pár percet,míg a matricát el tudod mozdítani a papíron.Ekkor a festett makettre felrakható.
A festésnek száraznak kell lennie! Matt festéknél fényes lakk jó hatású matricázás előtt.(Matrica után meg jöhet a matt lakk). Fényes v félfényes festéknél nem feltétlenül kell a lakk.
Hello lehet hogy hülyének fogtok tartani de hogy kell matricázni?
Szerintem az Aires is beszerezhető, kérdezz rá a Replicában! Esetleg ha jársz kiállításokra, börzékre stb, ott is találhatsz.
z
z
Corto_Maltese!
Zolinak teljesen igaza van.
Nekem megvan (volt) a Pavla belső. Egyértelműen rosszabb mint az Iteleri eredeti belseje.
Zolinak teljesen igaza van.
Nekem megvan (volt) a Pavla belső. Egyértelműen rosszabb mint az Iteleri eredeti belseje.
Szia Zoli!
Köszi az infókat! A Pavlára azért gondoltam mert a Keleti Blokktól könnyen megrendelhető. Az Aires nem tudom kitől szerezhető be, külföldről pedig nem akarok rendelni. Igazából nem vagyok maximalista ezen a téren, csak kicsit fel akarom dobni a gépet.
Üdv!
Corto
Köszi az infókat! A Pavlára azért gondoltam mert a Keleti Blokktól könnyen megrendelhető. Az Aires nem tudom kitől szerezhető be, külföldről pedig nem akarok rendelni. Igazából nem vagyok maximalista ezen a téren, csak kicsit fel akarom dobni a gépet.
Üdv!
Corto
Szia!
Én lebeszélnélek a Pavla cuccairól. Van ugyan pár használható is köztük (más híján), de a minőségük nem a legjobb. Valamelyik pl gyengébb, mint a makett gyári részei, amihez készült... MiG-29 esetében egyértelműen az Aires és a Part kiegészítőit keresd! Meg egy Precíz ülés is kellene, de az nehéz ügy lesz...
z
Én lebeszélnélek a Pavla cuccairól. Van ugyan pár használható is köztük (más híján), de a minőségük nem a legjobb. Valamelyik pl gyengébb, mint a makett gyári részei, amihez készült... MiG-29 esetében egyértelműen az Aires és a Part kiegészítőit keresd! Meg egy Precíz ülés is kellene, de az nehéz ügy lesz...
z
A SU-27-hez nekem már meg van rendelve az Eduardtól egy szines maratás+megvan a Pavla-féle kabinbelső(emiatt rendeltem meg a maratást-az emlitett műszerfal).sajna rendelnem kellett műgyanta hajtóműkiömlőket(AIRES)is ui.történt kis baleset.
Tibcsi!
Köszi! A Pavla oldalán nézegettem én a cuccokat, de a képek nem sokat árultak el.
Üdv!
Corto
Köszi! A Pavla oldalán nézegettem én a cuccokat, de a képek nem sokat árultak el.
Üdv!
Corto
Nekem a Szu-27-hez és a KP L-39-hez van tőlük feljavítóm. Az ülések és a kabinteknők szépek, de a műszerfalaktól nemigen vagyok elájulva... csak műgyanta, semmi film+maratás. Bár még így is jobbak, mint a gyáriak. :-)
Sziasztok!
Ismeri valaki a Pavla műgyanta kabinbelsőit, katapultüléseit? Milyen minőségűek? Az Italeri Mig-29-hez szeretnék beszerezni egy kabinbelsőt.
Üdv!
Corto
Ismeri valaki a Pavla műgyanta kabinbelsőit, katapultüléseit? Milyen minőségűek? Az Italeri Mig-29-hez szeretnék beszerezni egy kabinbelsőt.
Üdv!
Corto
Azt hiszem régebben emlegettek itt valami W5 nevű padlófényezőt, mint "csodaszert". Ha jól tudom a Lidl-ben árulják ezt a termékcsaládot. Üdv! warbirds
Sziasztok!
Van 1(-2) karcos kabintetőm, mivel lehetne ezeket a sérüléseket eltüntetni? Újrahúzás nem lehetséges.
Üdv: GáborGergő
Van 1(-2) karcos kabintetőm, mivel lehetne ezeket a sérüléseket eltüntetni? Újrahúzás nem lehetséges.
Üdv: GáborGergő
Srácok ez a hónap tippje!
Most úgy ragasztottam a szélvédőt, hogy előtte pár csöppnyi akril higítóban áztattam (ModelMaster féle propilén-glikolos cucc), aztán csipesszel fogva papírzsepin letöröltem a folyadékot, majd pillanatragasztóval ragasztottam be, és láss csodát, semmi jele a szokásos fehér ködnek!!!
Azt hiszem ez lesz az első szélvédőm, ami tökéletes lesz, szóval köszi srácok!
(Ja, még annyit, hogy átlátszó fóliából kivágott darabot használtam, amit a pillanatragasztón kívül semmi sem ragasztott meg!)
Most úgy ragasztottam a szélvédőt, hogy előtte pár csöppnyi akril higítóban áztattam (ModelMaster féle propilén-glikolos cucc), aztán csipesszel fogva papírzsepin letöröltem a folyadékot, majd pillanatragasztóval ragasztottam be, és láss csodát, semmi jele a szokásos fehér ködnek!!!
Azt hiszem ez lesz az első szélvédőm, ami tökéletes lesz, szóval köszi srácok!
(Ja, még annyit, hogy átlátszó fóliából kivágott darabot használtam, amit a pillanatragasztón kívül semmi sem ragasztott meg!)
megszönt=megszünt
Szia MATRÓZ !
Az általam keresett Hercules a Heller 80385 katalógusszámú makettje.A modellversiumon láttam elősször. Elsősorban a matrica miatt akarom ezt a makettet, mivel a Coast Guard festéssel tetszik a Hercules a legjobban. A makett egyébként az Italeri öntőformájával készült, annak minden hibájával és előnyével. Remélem lesz még valahol elfekvőben, mivel tudtommal a Heller megszönt.
Üdv. Zotyó.
Az általam keresett Hercules a Heller 80385 katalógusszámú makettje.A modellversiumon láttam elősször. Elsősorban a matrica miatt akarom ezt a makettet, mivel a Coast Guard festéssel tetszik a Hercules a legjobban. A makett egyébként az Italeri öntőformájával készült, annak minden hibájával és előnyével. Remélem lesz még valahol elfekvőben, mivel tudtommal a Heller megszönt.
Üdv. Zotyó.
Szia !
Tudom, már sokszor leírtam...
Én vízfestéket használok sárra-porra.
Üdv:
Atlasz
Tudom, már sokszor leírtam...
Én vízfestéket használok sárra-porra.
Üdv:
Atlasz
Sziasztok!
Szokott közületek valaki paintball-ozni?
Szokott közületek valaki paintball-ozni?
jaja, olyanra gondoltam.
majd meghajlítod, nincs lehetetlen, csak tehetetlen:D
majd meghajlítod, nincs lehetetlen, csak tehetetlen:D
Olyanra gondolsz amibe a narancsot csomagolják például? Tulajdonképpen mintára is jó lenne, de változatlanul kevésbé hajlékonynak gondolom...
valami háló, amit gyümölcsökhoz adnak?
Üdv Urak! Ha 1:35-ben szeretnék álcahálót készíteni (pl. most épp a MH által használtat) Akkor milyen alapanyagot javasolnátok? Mert a sebkötöző géz túl sűrűnek tűnik, a műanyag hálók meg elég merevek, nincs természetes esésük... Mert a "levelek" még csak hagyján, valami vékony színezett nylon fólia megteszi...
Köszi!
Láttam tekercsben PVC-t, valószínűleg Ákos is, ilyent írt amit Praktikerben, vagy hol vesz, de akkor ez idővel besárgul-hat.
Láttam tekercsben PVC-t, valószínűleg Ákos is, ilyent írt amit Praktikerben, vagy hol vesz, de akkor ez idővel besárgul-hat.
Csak az a tuti, hogy a celluloidok sárgulnak, a másikról nem tudom.
Vadász
Vadász
Szia Vadász!
Az acetát alapúk nem sárgulnak? Ez tuti?
Az acetát alapúk nem sárgulnak? Ez tuti?
borisz!
Igen, a celluloid alapanyaguak sárgulnak.
Vadász
Igen, a celluloid alapanyaguak sárgulnak.
Vadász
Ákos is ilyesmiről írt
Köszi, megpróbálom, bár sikerült kapnom eredeti kabintetőt, de megpróbálom mindenképp:)