Ki bizony, az édesanyja bánatos keservit! És akkor rohadt nehéz letekerni a kupakot is róla. Az én megoldásom az, hogy mielőtt a gyógyszeres üvegre, amiben tartom az éppen használt mennyiséget rátenném a kupakot, előtte folpackot is teszek. Ez egyfelől egész rendesen meggátolja a kristályosodást az üvegben, másfelől simán le lehet tekerni a kupakot, legfeljebb le kell tépkedni utána az üvegre ragadt fóliát.

És természetesen minden használat után letörölgetem az üveg száját is.

Nagyon ide kívánkozik, bővebb infot találtok a www.vakuumcsomagolo.hu/poliuretan-es-epoxy-ontogyanta-tarolasa-otthon oldalon, arról, hogyan is érdemes az öntőgyantákat otthon tárolni. Röviden: főleg a poliuretán izocianát komponensét érdemes vákuumozott boros üvegekben tartani, mert a levegő nedvességtartalmára nagyon érzékeny, kikristályosodik. Kiváncsi lennék a további véleményekre, tapasztalatokra.

Freddy- bár nem zárom ki, hogy régi, de akkor is hasonló szokott bekövetkezni, ha szennyeződés éri, vagy nincs jól elkeverve.

Sziasztok!
Az a kérdésem lenne, hogy valaki tudna e önteni víztiszta gyanta alkatrészt!
Üdv: Kékfény.

Javitok: esztergálok.
:)))

Sziasztok!
Én kb. 4 vagy 5 éve Multicast 2 gyantát használtam,aztán abbahagytam a makettezést.Tavaly ősszel elővettem a sötét szekrényben,barna orvosságos üvegben,szobahőmérsékleten tárolt gyantát,gondoltam próbát teszek és öntök.
Meglepődve tapasztaltam, hogy ennyi idő után is jó( nem forrt,habosodott).
Egyébként rudakat öntök és abból esztergályos eztazt.

Akkor, ha veszek Biresin G27 gyantát, érdekel majd valakit?
Nekem sok a 1-1 kg. Lesz eladó belőle kb 5-5 dl.

Én is így tároltam.

Az eredeti fémvacakban tároltam, szobahőmérsékleten egy szekrényben. Lehet, hogy ilyesmire is kényes.

Mondjuk, ha a kb. egy éves alvinos cucc eljátszik velem ilyet, elsírom magam, mert az van az Enterprise-ban hat helyen és nem hiszem, hogy bármit lehetne kezdeni vele. Viszont legalább főleg csak Amerikában kapható, úgyhogy ha cserélni akarom, akkor egy laza harmincasra számíthatok. Amiből persze 9 a cucc, a többi meg a posta.

Én G26-tal többször is megszívtam.

Én ilyet nem tapasztaltam, pedig másfél-két évvel a szavatosság után is használtam még.

Persze ez nem jelent semmit, jobb a békesség.

Régi Biresinről mindenkit lebeszélnék, már a szavatossági idő környékén se jó. És alattomos, mert eleinte jónak tűnik, aztán két hét múlva elkezdi ereszteni a levet, tönkretéve az akkor már kész festést.

G26 gyantám van. Kb. 5 éves, bontatlan (gyári csomagolásban). Kíváncsi leszek, hogy fog-e még működni, amikor kibontom. Ha habosodó lesz, akkor majd kitalálok valamit, amire elhasználom.

Én most kb. másfél éves alvinplastos gyantát használok. Még jó, erősen hajaz a Biresinre felhasználását illetően. Csak olcsóbb volt és kevesebb (nehezen öntöttem el két liter gyantát).

Maximum rendelek postán, és tudok majd küldeni. De ez már csak januárban lesz esedékes.
Ha nem kap levegőt akkor sokaig eláll. Nekem kb 1-1.5 évig elált.
Menbyire lenne szükséged?

Betársulnék,de révén Zalában lakom nehéz lenne felezni,inkább rendelek,ha a környékeden laknék akkor oké lenne a dolog,de így nem.És meddig áll el,mert olyan sokat nem öntök,csak ha kell valami kiegészítő az éppen készülő diorámához.Van még gyantám,de nem tudom miféle még kb 3 évvel ezelőtt küldte innen a fórumról valaki,a nevét sajnos már nem tudom.De most hogy nekiálltam ismét e hobbinak 3 év után meglepődtem hogy még jó a gyanta,de nem sok van és épp ezért kellene beszereznem olyat aminek nincs erős szaga,aránylag gyorsan köt,és eláll dobozában sokáig.

Köszönöm!

Ezt nem írtam le.
Nincs semmi szaga. Amikor köt még akkor sem. én a szobában szoktam önteni.
Amúgy a teljes kötés (kikeményedés) 20-30 percen belül.

Szia.
Én már színeztem pirosra a G27 gyantát. Működött.

Sziasztok!
Látom Biresin került éppen szóba,nem ismerem még ezt a gyantát, egy olyan kérdésem lenne, hogy ez is beszínezhető enamel festékkel ( Multicast 1-est és 2-est használok, azoknál patentűl működik )?

Haliho!

A G26 lassabban köt, de vékony alkatrészek esetében könnyebben törik.
A G27 gyorsabb, és jóval erősebb.
A G27LR lenne a legjobb, de azt ritkán lehet 1kg-os kiszerelésben kapni.

Egy lehetséges alternatíva az Altropol Multicast-1, az Antamik Kft-től.

Én is épp a G27 gyantával szemezgetek,még karácsony előtt írtam is egy boltnak és van is készleten,de már csak jövőre rendelek ;)Bár még nem ismerem e típust és épp ezért kérdem,jóféle,nincs erős szaga,gyorsan köt?

Sziasztok!
Valakinek nincs eladó műgyantája?
Biresin g26 vagy g27 lenne jó, mert azt ismerem.
Vagy esetleg ha valaki szeretne venni akkor felesben beszálnék.
ati86@freemail.hu címen elérhető vagyok.

Akkor tényleg félreértettem a dolgot ;)De így már kapizsgálom.

A gumi esetleges vagdosásának semmi köze az alámetszéshez, ha esetleg félreérthető lettem volna. Az a mesterdarabodon van. Mondjuk az orra alatti terület, ha a karok kissé süllyesztve vannak, akkor a ruha vállrésze, esetleges sisak pereme alatti rész, stb.

Az, hogy te hogyan szeded ki a gumiformából, ebből a szempontból nem játszik szerepet.

Csak azért kérdeztem,mert egy egész alakot akarok másolni,és az érdekelt hogy van e valami fontos szerepe ennek az alámetszésnek.A figurát kezek nélkül akarom másolni,mert a kezeit már kétoldalas megoldással megoldottam.Tehát az a lényeg hogy egyben kiöntöm gumiba és és oldalról addig kell vagdosni óvatosan még a mesterdarab ki nem jön.Akkor ez a lényege az alámetszésnek.Kösz az infót!

Legjobb tudomásom szerint a kilógó szarokat, amitől nem tudod kihúzni normálisan a formából. Ez nyilván egyrészes formánál sokkal jobban előfordulhat, mint kétrészesnél, de mivel az építészetben az alul kivájt párkánytagokat hívják pl. így, simán lehet kétoldalas formánál is.

Szerintem semmit nem tudsz csinálni vele a mesterdarab csonkítása nélkül, az esetek túlnyomó részénél nem is különösebben zavaró.

Lehet hogy alámetszés volt,de ezt hogyan is kell megoldani?Vagyis mit is takar e kifejezés?

Biztos, hogy vágás az az alá és nem metszés? Mert utóbbi a mesterdarabodon van.

Sziasztok!Eddig mindig kétoldalas sablonokat csináltam,és most valahol olvasom hogy alávágásos sablon,vagy valami ilyesmi.Ez hogyan is van?Hogyan kell olyan sablon készíteni,vagy mi a lényege az alávágásnak?

Szia Atis!
Szerintem egy próbát megérne, a gipszkarton lapok illesztéseire ragasztható üvegszövet szalag. Igaz nem igazán szövet, csak kócolás és egy kicsit merev is, de vékony 0,3- 0,4 mm vastag, 100 mm széles és kb 10 m hosszú egy tekercs. Én sikeresen javítottam vele törött hajótestet, statikust és RC-t is. Még annyit, hogy sokkal olcsóbb mint a direkt laminálásra gyártott üvegszövet Ha nincs nagy igénybevétel, próbálkozhatsz hernyóselyemmel is ebben a méretarányban.

Sziasztok..

Bocs az OFF-ért ha az..

Nem tudtok boltot Budapesten a 3. kerületben ahol tudnék lamináló műgyantát és szövetet venni?

Előre is köszönöm..

üdv.

Köszönöm. Az üvegszövet is ennyire barátságtalan?
Sajnos a karbonszövet nem illik a 60'-as évek versenyautó építési technológiájába.
Ezekhez hasonló elemeket szeretnék gyártani (nem ipari méretekben).:
www.scalemotorcars.com/forum/images/imported/2010/11/326.jpg www.scalemotorcars.com/forum/images/imported/2010/11/324.jpg
www.scalemotorcars.com/forum/images/imported/2010/11/89.jpg www.scalemotorcars.com/forum/images/imported/2010/11/54.jpg

A fotók egyébként egy 1/8 méretarányú Ford GT40 MKI scratchbuild wip-ből származnak.

Uvegszal helyett, inkabb a karbont ajanlanam, az nem annyira gonoszkodos alapanyag, nem ugy mint az uvegszal! De ha mindenkeppen uvegpaplanos gyartasban gondolkodsz, akkor azt ne otthon vegezd, es a vedofelstereleseket se felejtsd el beszerezni, mert az uvegszal csunya dolgokat muvel az egeszseggel!

http://www.tankonyvtar.hu/hu/tartalom/tkt/polimertechnika-alapjai/ch14s04.html

Szia!

Hát nem olyan egyszerű a dolog. Először is az alapanyag választás. Aztán szerszám, pontos szabás, ragasztó kiválasztása, vákuumzsák, szárítás, szélezés, gittelés baromi sok csiszolás. Nagyon nagyon rövid és tömör voltam.

Sziasztok.
Érdeklődnék, van-e valakinek tapasztalata üvegszál erősítésű műgyanta elemek gyártásával kapcsolatban? Anyagválasztás, technológia terén esetleg. 1/24 méretarányú karosszéria elemeket szeretnék készíteni ezzel az eljárással. Előre is köszönöm.
Üdv.

Sziasztok.
Érdeklődnék, van-e valakinek tapasztalata üvegszál erősítésű műgyanta elemek gyártásával kapcsolatban? Anyagválasztás, technológia terén esetleg. 1/24 méretarányú karosszéria elemeket szeretnék készíteni ezzel az eljárással. Előre is köszönöm.
Üdv.

Bombraider!
Dobj kerlek egy emilt, es megbeszeljuk!
dnepromodel@gmail.com

Sziasztok,

3D nyomtatott alkatrészekek kis sorozatú (100 szett) sokszorosításához keresek partnert. Tudnátok benne segíteni, hogy kit érdemes megkeresnem ez ügyben?

A ZA-22 elég jó gumi, sokat kibír, és egyszerű használni is. Az átlagosnál sokkal jobban folyik, és a mechanikai tulajdonságai is elég jók. Szóval a célnak tökéletesen megfelel.
Altropol Multicast-1 gyantával párosítva, az alkatrész bonyolultságától függően. 30-40 öntést simán kibír, sőt...
Az Alvinosokkal beszélgettem a formaleválasztásról, és az sült ki, hogy jó dolog az, mert jelentősen meghosszabbítja a gumi élettartamát, de nem minden esetben célravezető.

A Fastcast (Axxson) öntőgyantákkal az a tapasztalatom, hogy:
-Azok amelyek a vékony , bonyolult alkatrészekhez megfelelőek (F31, 32,33) túl gyorsak.A párás, meleg időjárási körülmények között szinte használhatatlanok.
-A lassabban kötő típusok ( F-16, 17.18, 19) meg a vékony alkatrészeknél gyakran eltörnek, beleszakadnak a gumiba bontáskor.
-Felbontva (főleg a B komponens) nagyon hamar tönkremegy
-Az izocionat tartalmú "B" komponens erősen mérgező, bőrön keresztül is. Meg büdös is. Más gyantáknál diizocionát alapanyagot használnak erre a célra, az egy kissé "barátságosabb".

Figyelem! Gumikesztyű, aktív szűrős maszk, jó szellőzés melegen ajánlott a műgyanta öntéskor!

A hintőporos módszerrel a ZA 22-vel most fejeztem be egy 36 db-os szériát, járműkerekeket öntöttem, egy felöntőcsonkos módszerrel, vágott oldalú gumiba.

Haliho!

Próbáltál már lefesteni, egy formaleválasztózott alkatrészt?
Nem tartom valószínűnek, hogy jól tapad rá a festék, és apró, bonyolult alkatrészekről lemosni, nem mindig lehetséges.
A hintőporozás segít a gyantának a felületen való eloszlatásában, jobb minőségű öntést lehetővé téve. Ezenkívül kicsit mattítja is, ezáltal a festék rendkívül jól tapad hozzá. De a gumi felhasználhatóságát csökkenti is ezáltal.

Hozzáteszem, hogy nekem nem csak a minőségfelületet kell biztosítani, hanem meg kell őriznem műgyanta beállított színét és az előírt fizikai teljesítőképességét (hajlító, törő ect. szilárdságát és UV állóságát.
Ez nem feltétlen igény egy vitrinben lévő modell alkarészeinek!
Szóval: érdemes kísérletezni!

A szilikonforma, (mindegy hogy ZA 22, vagy más, pl.: Rubosil, Silorub ect...) mindenképpen tovább bírja, ha kellően le van kezelve formaleválasztóval.
Várhatóan 1-2 öntést kibír, ha csak néhány mm-es alkatrészről van szó. A vastagabb anyagok öntésekor (1 cm felett) jelentős a kötés közbeni hőfejlődés és ez a gumi és a gyanta "összesülését" eredményezheti. PU gyantához most akciós az ALVIN-Plast Demoulant 851...(Gyorsan párolog alaposan le kell zárni).
Kérdésre érdeklődésre előfordulhat, hogy tudnak ajánlani más típusú szeparátort, vagy esetleg leválasztó "pasztát", ami tartósan tárolható!
(van aki hosszabb távon (10-20 öntés felett) - sikerrel alkalmazott "egyéb" anyagokat; szilikonspray, szilikonzsír vékony felkenése, szilikon-olaj, Étolaj?, glicerin... - nekem ezekkel fenntartásaim vannak!)

Én semmit nem szoktam beletenni, de nyilván gyantája és gumija is válogathatja.

Szia!
Én az utóbbi időben AlvinPlast szilikont használok, és FastCast gyantát. Öntés után a szilikon formába egy nagyon kevés gyógyszertári talcumport (hintőpor) szórok, aztán kirázom belőle. Tökéletesen működik.

Gabuschnak igaza van, hogy megéri megróbálni, mert azt is benne van a pakliban hogy beválik. No meg a lövegeken kívül van egy rakás szellőző nyílás is a fedélzeten. Másrészről meg ha meg sem próbálom tapasztalatot sem szerzek belőle, meg ha megcsináltatom mással akkor nem mondhatom el, hogy én készítettem.

Ha csak összesen 2-3 tételről lenne szó nagy a valószínűsége, hogy megkérnék valakit, hogy öntse le nekem de mivel úgy vágtam az egészbe, hogy csak tervekből dolgozok mindenféle kit nélkül így elég sokminden van amit nekem kell legyártanom és sokszorosítanom.

Viszont van egy nagyon nagy kérdésem. Ha elkészítem a gumit és önteni akarok bele, akkor be szabad/érdemes kenni nagyon vékonyan valamivel, hogy könnyebben kicsússzon a formából, vagy értelmetlen mert úgy is elkeveredne a gyantával?

Itt az alapvető kérdés az, hogy mit akar önteni az ember és miért. Annyira nem drága, utoljára az alvinos gyantát tán 3500 Ft körül vettem, és guminak Oxam DC-t használtam, évekkel a szavatosság lejárta után is, simán. Kicsit talán gyorsabban kötött. Az volt talán 8 eFt, tehát egy átlagos harckocsimakett árából simán kijön a kettő és azért évekig eláll, ha mondjuk áttöltöd a gyantát üvegbe. De tavaly még használtam 2012-ben lejárt Biresint is, mondjuk azt az eredeti fémdobozban hagytam.

Az, hogy mennyire kell hozzá vákuum, és/vagy nyomáskamra attól függ, hogy mennyire bonyolult az az alkatrész amit öntesz. A kétoldalas formák nálam szopásnak minősülnek. Egy több ütegsoros hajó esetében viszont én mindenképpen megpróbálkoznék a technikával, mert ha önteted, vagy veszed a cuccot, valószínűleg sokkal drágább lesz, továbbá mindig van valami, amit érdemes lehet sokszorosítani és egyszerű.

Én még nem öntöttem,de öntettem, itt olvasom,hogy nem olcsó az alapanyag.Formagumi + gyanta és a teknológia sem egyszerű,ha normális végterméket akarsz.
Vannak itt jól begyakorolt öntő mesterek,biztos olcsóbban kijönnél anyagilag.Egy formából (mondják)minél több alkatrészt öntenek,annál olcsóbb darabja.
Gondold végig,érdeklődjél!Nem lebeszélni akarlak,de,ha nem sikerül,jó sok pénzt kidobsz.