14 A függőleges vezérsík és a farok rész: bíztató megjelenés
14
A függőleges vezérsík és a farok rész: bíztató megjelenés
Vissza a cikkhez Előző kép Vissza Tovább Következő kép
1 Dobozfedél
1
2 Cirill betűvel
2
3 A dobozt kinyitva I.
3
4 A dobozt kinyitva II.
4
5 Vékony és átlátszó a kabintető, megfelelően részletezettek az alkatrészek
5
6 A műszerfal festéssel elkészíthető, a segéd futóművek sem elnagyoltak
6
7 Több részes ülések és a kabinteknő
7
8 Szárnyak I.
8
9 Szárnyak II.
9
10 A mankókerék aknája szépen sikerült, háttéranyaggal tovább részletezhető (bordák, kábelek)
10
11 Jobb oldali hajtómű gondola
11
12 Hajtóművek belseje és alkatrészeik
12
13 A törzs, az orr és a gépágyúburkolatok: finom felület, vékony és nagyjából határozott panelvonalak, minimális sorja és alakhűség jellemzi a fődarabokat
13
14 A függőleges vezérsík és a farok rész: bíztató megjelenés
14
15 A gépágyú-törzs átmenet „kitüremkedése” gyönyörű
15
16 A JAK-25 típuscsaládhoz rendszeresített matrica: stencilek, oldalszámok, felségjelek és tükröződés gátló fekete a szélvédő elé
16
17 Festési rajz I.
17
18 Festési rajz II.
18
19 Az eredeti masina Hodinkán, vörös 57-es oldalszámmal és leromlott (de valószínűleg eredeti) festéssel
19