MTZ 80 Itt a gumi túl széles és kicsi a külső átmérője. A felni és a gumi közé kapott egy kb 1mm-es drótot ami orvosolta mindkét problémát.
MTZ 80
Itt a gumi túl széles és kicsi a külső átmérője. A felni és a gumi közé kapott egy kb 1mm-es drótot ami orvosolta mindkét problémát.
Vissza a cikkhez Előző kép Vissza Tovább Következő kép
MTZ 80 A végleges állapot
MTZ 80
MTZ 80 A készülő motorháztető
MTZ 80
MTZ 80 A motor: a tömege gipsz, forrasztóón a kipufogócsonk és víz csövek, öntőkeret-sztirol a szivattyú, olajszűrő stb
MTZ 80
MTZ 80 A fülke váza 0,9mm-es , a sárvédő 0,3mm-es sztirol
MTZ 80
MTZ 80 Már nagyjából egyben, az üzemenyag tartály még hiányzik.
MTZ 80
MTZ 80 Itt a gumi túl széles és kicsi a külső átmérője. A felni és a gumi közé kapott egy kb 1mm-es drótot ami orvosolta mindkét problémát.
MTZ 80
MTZ 80 Itt már készen. Helyükön az ajtók, a vontatókötél, de még a műszerfalon a papírok az ülés alatt a szerszámosláda és a sarokban a munkáskabát is :-)
MTZ 80
MTZ 80 Jöhet a vontatmány.
MTZ 80
MBP 6,5 Készül az alváz. A forgózsámoly fém része más lett.
MBP 6,5
MBP 6,5 Itt már az oldalfalak is fent vannak.
MBP 6,5
MBP 6,5 Talpon, ill tengelyen :-)
MBP 6,5
MBP 6,5 Itt már festve, még lámpák nélkül
MBP 6,5
MBP 6,5 Türelemjáték:a felnicsavarokat egyenként kellett fúrni-ragsztani-vágni.
MBP 6,5
MBP 6,5 2 hónapot vártam, míg sikerült lefotóznom a fék és hidraulika pontos részeit...
MBP 6,5
MBP 6,5 Ezt azért elég ritkán látni..
MBP 6,5
MBP 6,5 Lámpa, prizma, rendszám a helyén.
MBP 6,5
MBP 6,5 Vizestartállyal.
MBP 6,5
MTZ 80 Együtt.
MTZ 80
Dio Most így néz ki.
Dio
Dio Itt épp a gazdáját igazítják útba.
Dio
Dio
Dio